21-27 dec: Det är jultider då det händer inte så mycket på seglingsfronten.
Men den 27 startar i aalla fall ISAF Youth Sailing World Championship i Malaysia. Svenskar finns på plats.
Dagen innan, den 26 dec startar Rolex Sydney Hobart Race.
Östergötlands Seglarförbund arrangerar Skärgårdscupen som består av ett antal östgötska seglingar. Här följer datumen för 2016:
Naturligtvis finns en del krockar med sörmländska tävlingar, men jag ser inte det som något stort problem. Vi konkurrerar oftast inte om samma seglare.
Till min glädje ser jag att det inte är någon östgöta-tävling samma dag som OxSS arrangerar Arkö Runt.
Kanske kan det bli en och annan deltagare från andra sidan Bråviken som orkar ta sig upp till Oxelösund.
14-20 dec: Denna vecka är det väldigt lugnt i seglingsvärlden.
I Haifa, Israel seglas Laser Europacup med start på torsdag.
Anmälan till ÅF Offshore Race skulle enligt uppgift ha öppnat i går den 13e dec, men i skrivande stund är det inte öppet.
2016 års ÅF Offshore Race startar den 3 juli, och nu finns inbjudan ute på KSSS hemsida. Nytt är att språket endast är engelska. En annan nyhet, förutom banändringen till medsolsbana är att flerskrovsbåtar bjuds in till SRS-klass.
Även om jag själv inte är något stort fan av flerskrovsbåtar har jag flera gånger undrat varför inga sådana bjuds in till en av sveriges största tävlingar.
Det är väl bara de stora open 60-trimaranerna samt under några år SeaCart 30 som deltagit. Nån gång på 80-talet fanns det också en öppen flerskrovsklass har jag för mig. Men nu finns det alltså chans för dessa att deltaga.
Anmälan öppnar på söndag, den 13 dec för de som vill vara tidigt ute.
Intressant att KSSS kräver minst 15 båtar för doublehand-klass, medan flerskrov bara kräver fem deltagare. Men för flerskrov gäller minst 1,300 i SRS för att få deltaga.
Det är idag den 11 december och det är fem månader kvar att anmäla sig på till SeaPilot 2star SWE. Ingen panik alltså. Men antalet anmälningar som kommit in i dagsläget är riktigt skapligt, speciellt jämfört med förra året. Då var det vid samma tidpunkt drygt 60 anmälda och knappt 30 som betalt anmälningsavgiften. Just nu är det 85 anmälda och 43 som betalt. Det är dock något färre anmälda än inför 2014 års tävling.
Antalet startande 2015 var 89 så snart är det antalet anmälda uppe i den siffran.
Lite statistik:
Storleken på båtarna är något större än förra året, men fortfarande lägre än de två åren innan. 10,96 är medellängden på de anmälda båtarna.
Vanligaste båttyp är för tillfället X-99 med fyra anmälda. Sedan följer flera med tre anmälda som till exempel Linjett 33, Dehler 34 DD och SwedeStar 370. Och det är ju alltid intressant med fler lika båtar på startlinjen.
Dehler 38, Arcona 380 och Linjett 43 nyare båtar som tidigare inte setts i denna tävling.
Dehler dominerar som båtfabrikat med 14 båtar före X-yachts som har 12 anmälda just nu.
Bland klubbar med flest anmälda återfinns förståss KSSS med elva anmälda. Bakom kommer SS Svearna från Eskilstuna med fem båtar och Södertälje BS med fyra. Från Trosa Båtklubb är det än så länge bara två båtar anmälda.
Det är ju fortfarande 2015 och ett antal månader kvar till seglingssäsongen för de flesta av oss. Men planera kan man ju göra. För de som vill ha koll på Allsvenskan i Segling kommer här 2016 års datum och arrangörer.
Delsegling 1 – 20-22 maj – Motala SS
Delsegling 2 – 10-12 juni – Ekerö BK
Delsegling 3 – 12-14 aug – Malmö SS
Delsegling 4 – 2-4 sept – Göteborgs KSS
Kval till Allsvenskan – 7-9 okt – Båstad BSS
Sörmlandsklubben Oxelösunds SS har redan börjat ladda för nästa år har jag sett ![]()
KSSS meddelar att man avser att byta varv på banan för årets ÅF Offshore Race. Nu blir det medsolsvarv, det vill säga öster om Gotland först.
Det var ju inte så länge sedan de bytte till motsolsvarv.
Under de många Gotland Runt-åren ändrades dock banorna många gånger. 1987 när jag seglade första gången fanns ingen rundning vid Visby, och då rundade man Ölands Norra Grund. Dessutom gick väl stora banan då runt Svenska Björn.
Senare kom Visby till, Ölands Norra byttes mot Knolls Grund. Sedan försvann den rundningen och man seglade ”bara” runt Gotland.
Stora banan har passerat Gustav Dahlén vid några tillfällen, och senare Nynäshamns Angöring. Nått år fanns ytterligare en variant på en längre bana där de allra största seglade ner till Ölands Södra grund, och nått år över Östersjön till nån boj eller fyr vid baltiska kusten.
Sedan, 2012 tror jag, flyttades starten in till Stockholm och det blev 40 Nm skärgårdssegling av havsseglingen Gotland Runt.
Jag är inget stort fan av skärgårdsdelen. Minns alla åren man gick och laddade för start på Sandhamn. Man såg ut över havet på kvällen innan start och funderade på hur det skulle se ut dagen efter.
Banorna var längre förr i tiden. Och båtarna långsammare. Det var mer segling då.
Som åskådare är det dock kul med starten inne i stan. Men det vore bra om det inte ligger ett stort kryssningsfartyg vid Stadsgårdskajen och skymmer, för jag ser helst starten från Fjällgatan. Där har man bra överblick och kan följa båtarna från bryggan och en bra bit ut mot Lidingö.
Medsolsvarv runt Gotland kan medföra mer strategiska val. Det är ju inte sällan sydvästliga vindar och därmed kryss längs Gotalndskusten. Jag som gillar att kryssa tycker det är helt rätt.
Nackdelen kan dock vara att båtarna är väldigt utspridda när de passerar Visby som är den enda igentliga åskådarplatsen för racet.
7-13 dec: ARC pågår ute på atlanten. De snabbaste är dock i mål.
ISAF Sailing World Cup seglas denna vecka i Melbourne Australien, och i Sydney körs Extreme Sailing Series Act 8.
Det blåste till ordentligt under fredagkvällen när Helga drog fram över Sverige. På Trosa Båtklubb är förödelsen stor, och mängder med pressenningar har slitits i spillror.
Även ett par mindre båtar har fått vingar och blåst iväg. Till råga på allt är vattenståndet ordentligt högt och det räcker inte med seglarstövlar för att ta sig fram på hela området.
Tango stog dock fint kvar på sin plats. Dock i djupt vatten.
Landsort rapporterade över 26 m/s i medelvind på fredagkvällen med drygt 30 i byvind.
Här följer några bilder.
Vattennivån är +45 cm över medelvattenstånd. Hela parkeringen och gatan långt upp utanför varvet och Finessa ligger under vatten
30 nov – 6 dec: Hos Doyle i Linköping är det Harkenkväll på torsdag.
Ute i världen pågår atlantseglingen ARC, Atlantic Rally for Cruisers där en hel del svenskar deltar.
Para World Sailing Championships pågår i Melbourne Australien.
I samband med SdSFs Årsmöte delades priserna ut på Årets Seglare i Sörmland. Årets pristagare heter Erik Lindén och Calle Nyström.
Erik tävlar i klassen Laser Radial. Han tävlar för Nävekvarns Båtklubb och tog i år bronsmedalj på SM samt en fjärdeplats på JSM.
Erik kunde dock själv inte närvara då han pluggar på seglargymnasiet i Motala.
Calle Nyström tog silver med sin besättning på Express-SM i sommras. Calle som tävlar för Södertälje Båtsällskap har under tre år satsat på Express-klassen och det slutade alltså med en silvermedalj vilket är stort. Express-klassen samlar ofta många segelmakare och andra merriterade seglare, även om deltagarantalet de senaste åren minskat precis som många andra klasser.
Calle är också framgångsrik doublehand-seglare och då med sin Wasa 41 Aitutaki där han under flera år tillhört toppen på SeaPilot 2star.
Grattis!
I går tisdag hölls Sörmlands Seglarföbunds Årsmöte på Torpa Pensionat i Södertälje. Räknade jag rätt var det 14 personer på plats. Av dessa 14 var nio inblandade i SdSF på något sätt. Två var där för att motta mot pris, då var det alltså hela TRE personer som var där som inte hade något speciellt uppdrag. Tråkigt!
Kvällen började sedvanligt med gräddstuvad Pytt i panna, som bara den gör det värt att vara på plats. Det blir förståss lite en hel sel seglingsprat runt matbordet.
Efter maten vidtog mina uppdrag, att dela ut diverse utmärkelser och priser. Årets Seglare och Sörmlandskustens SRS-Cup.
Sedan följde själva årsmötet. Tyvärr slutade det med en ofullständig styrelse. En ordförande saknas sedan SS Svearnas Håkan Alm valt att inte ställa upp för omval. Det är helt okej då han har suttit på sin plats i evigheter kan man tycka. Det tråkiga är ju att det är så svårt att få tag på nya kandidater. Bland de hundratals seglare och seglingsintresserade ute i Sörmland borde det ju finnas någon som kan tänka sig att vara ordförande.
I övrigt rullade mötet på ganska snabbt punkt för punkt. Sailcoach Patrik Björklund rapporterade från Seglarträffen och det extra Seglardagsmötet där det ju bland annat beslutades om Tävlingsavgift och Tävlingslicens.
Sedan avslutades mötet och styrelseledamöterna satte sig ner för ett styrelsemöte, utan ordförande…
Finns det någon ordförarkandidat ute i klubbarna så kan ni ju höra av er…OxSS som är en av de större klubbarna i Sörmland, och en av de mest aktiva borde ju i alla fall vara representerade i styrelsen kan man tycka. Och även bland Södertäljeklubbarna borde det finnas någon.
I går söndag, i samband med Trosa Båtklubbs årsmöte delades även ett pris ut. Det var priset Årets Seglare i TBK, en utmärkelse som delas ut av styrelsen efter nomineringar från ungdom och segling.
I år hamnar den stora pokalen hemma hos double handed-experten Anders Mathson som därmed tar hem utmärkelsen för andra gången.
Anders blev i våras totaltvåa på SeaPilot 2star. Under hösten vann han hemmatävlingen Höstseglingen och i Sörmlandskustens SRS-cup slutade Anders tvåa.
Tyvärr kunde inte Anders vara på plats varför pokalen kommer att överlämnas vid ett senare tillfälle.
Grattis Anders!