Det blir tio timmar live-sändning i samband med starten på ÅF Offshore Race på söndag. SolidSport och Hamnen.se sammarbetar kring sändningen som sänds live på nätet från klockan 10.00.

Det blir naturligtvis sändning från alla starter. Det kommer även att finnas en del kameror längs banan genom skärgården. Drönare, kameror på följebåtar och även fasta kameror på vissa ställen längs banan. Dessutom kommer ju några deltagande båtar att ha live-kamera ombord under hela racet, i alla fall så länge det finns mobiltäckning.

Länk till sändningen >>>

Då tänkte jag ta tag i ORCi-klasserna. Båtarna som deltar i ORCi kör även double scoring i SRS. De största, ORCi A tävlar även i SRS Big Boat där ytterligare två SRS-båtar deltar.
ORCi B och ORCi C tävlar i en gemensam SRS-klass utan inblandning av SRS-båtar. Totalsegraren utses sedan genom SRS.

Först dock en liten snabb-koll på vädret. Det verkar som att det blir lite svalare till helgen, igen. Men ett högtryck kommer in över östra Sverige. Nordliga vindar ser ut att dominera under de första tävlings-dagarna. Det skulle kunna bli lite nordostligt under söndagen, och därmed en del kryss ut genom skärgården. Rätt friska vindar ser det också ut att bli.
Fram mot tisdagen ser vindarna ut att avta.

Åter till ORCi-båtarna då. Jag börjar med Big Boat/ORCi A.
Här finns förra årets totalsegrare som om man ser på tidigare resultat kom från ingenstans. Nu får de finna sig i att vara en av favoriterna. Bra resultat i årets Suursaari Race, Finland, tyder också på att de har fått fart på båten.
Wallenbergs Club Swan 50 Regina bör dock vara en het utmanare. Här finns gott om meriterade seglare som Björn Österberg och Gutta Johansson. De ska vara med i täten.
Finska Farr 52 Audi E-tron tävlar inte i ORCi utan bara i Big Boat. Även den båten hade bra resultat på Suursaari race och ska räknas som en av favoriterna.

Tyska Marten 49 Moana såg jag göra bra resultat i Kiel nyligen, bland annat en tredjeplats på ett av de längre racen. De bör kunna utmana om bra placeringar.
Bill Tripp 54 Anthem är kanske också en båt att se upp med. Båten har deltagit tidigare, i början på 2000-talet. Då med Sune Fogelström som skeppare. Nu seglas båten av Patrick Lindqvist, som jag inte alls har koll på. Men ombord finns Thomas Blixt och resultat jag sett visar gott.

Favoriter Big Boat och ORCi A: Club Swan 50 Regina – Farr 52 Audi E-tron – Cookson 50 Furiosa

Går vi till ORCi B så tycker jag det finns fler klara favoriter här. De båda First 40.7, Naomi och Absolute Blue är ju alltid i topp, speciellt Hans-Åke Norstedts Absolut Blue som har fyra pallplatser de senaste fem åren.

Farr 40 Stormtrooper blev elva förra året, men det var 76 båtar i klassen. De vann Lidingö Runt och hade bra placeringar på Sandhamn Open. Jag tror att de blir att räkna med.
MAT 1180 DataCom har väl haft det lite svårt att få till topp-resultaten den senaste tiden. Men de bör i alla fall kunna vara en utmanare för topp-placeringarna.
Två IMX 40 som alltid är med högt upp tar jag också med här. Du Soleil II samt FoXy Lady. Du Soleil totalsegrade 2007 och FoXy Lady tog en klass-seger 2014. Jämfört med Stormtrooper och dataCom så föredrar IMX 40-båtarna betydligt mer kryss.

Mina tre favoriter i ORCi B: First 40.7 Absolute Blue – First 40.7 Naomi – Farr 40 OD Stormtrooper

I klass ORCi C är det bara nio båtar, och här har jag svårt att utse vinnarbåtar vilket också syns i SRS-klassen där ORCi B och C samsas.
Men Estniska First 36.7 Silva bör vara en av topp-båtarna i alla fall, liksom Finska First 35 Bianco. Bakom jagar X-362 Perfect Excuse Too som ju vann 2009.
En liten varning också kanske för Linjett 40 Femelles. De har kanske inga lysande resultat tidigare, men i besättningen finns rutinerade seglare som Hasse Strömvall och Bengt Lindholm.

Favoriterna i ORCi C: First 36.7 Silva – First 35 Bianco – X-362 Perfect Excuse

Och kollar jag då på ORCi B- och C-båtarnas SRS-klass så kopierar jag favoriterna från ORCi B. Jag tror de är en klass bättre än toppen i ORCi C.

Mina tre favoriter i klass SRS ORCi B+C: First 40.7 Absolute Blue – First 40.7 Naomi – Farr 40 OD Stormtrooper.

Nästa klass jag tänkte skriva några rader om är flerskrovsklassen. Flerskrovsbåtar har deltagit lite till och från i Gotland Runt-tävlingar genom åren. 1987 fanns en klass med fem flerskrovsbåtar där finska Dava segrade. Sedan dröjde det till 2002 innan det var några flerskrovsbåtar på startlinjen igen. Fram till 2009 deltog enstaka flerskrovsbåtar, främst SeaCart 30 och 60-fotare.

Förra året återuppstod klassen igen och fyra tappra deltagare tog sig till start. Det blev en jämn segling där estniska Cremefraes segrade.

I år är det tio båtar på startlistan och jag tycker det är ganska ovisst vilka som är favoriter, och jag har dålig koll på vilka båttyper som går bra i olika väder. Några kända namn finns ju och enstaka resultat har jag, så jag försöker ändå utse några favoriter.

T29 Plus med Magnus Groth är en båt som jag antar kommer att finnas med. I besättningen finns bland annat rutinerade Noel Barkelius som förra året vann doublehand-klassen med SunFast 3600 Groovie.

Malmö-båten Today, en Farrier 32SR med Anders Roth är min andra favorit. Jag hade dem som segeraspirant även förra året, men då fick de nöja sig med tredjeplatsen. I besättningen finns gott om rutin, bland annat i form av Martin Strandberg som har OS och Americas Cup på sin meritlista. Han blev en gång i tiden trea på optimist-VM, men det var många år sedan…

SeaCart 30 True Look med Peter Myhrström är min tredje favorit. I de få resultatlistor jag sett med flerskrovsbåtar så är True Look ofta högt upp, och de blev tvåa förra året. I besättningen finns Pia L’Obry.

Fjolårsvinnaren, estniska Cremefraes med Heikki Jürilo ska förstås inte räknas bort, men jag tror det blir en ny segrare i år.

Så mina tre vinnarkandidater här är: T29 Plus – Farrier 32SR Today – SeaCart 30 True Look

När jag skriver detta är det tisdag förmiddag, och vid en snabb titt på väderprognoserna så ser jag att de inte alls ser ut som igår. Nu visar de kartor jag kollar på nordliga friska vindar på söndag och måndag. Det kan hända mycket ännu med vindarna innan söndag. Men för de som ska segla kan det ju vara bra att redan nu ha koll på väderläget för att skaffa sig en översikt om vad som kan hända.

Nu tänkte jag skriva några rader om deltagarna i doublehanded-klassen, en klass med 28 deltagande båtar vilket är något fler än förra året.

Här finns tävlingens minsta båt, Birdie 24 Khadine med Erik Carlstedt och Theodor Bidö. Denna båt bör uppmärksammas. Dels visar de att man kan delta i en gammal 24-fotare. Och så är det väl en av de yngsta besättningarna på tävlingen.
Khadine är inte en av mina favoriter i klassen, men de fick ju en fin nionde-plats på Sandhamn Opens havsbana bland 20 startande. En plats i mitten kan det nog bli. Men de lär få det ganska ensamt på havet. Näst långsammaste båt i tävlingen är en IW 31 som även den seglar i doublehanded-klassen.

Storfavorit i klassen bör vara SunFast 3600 Groovie med Martin Dubois och Peter Lindström. Seger förra året och tvåa året innan. Dessutom klass-segrar på Seapilot2star och flera topp-placeringar på andra race i Stockholm och Sörmland.
Groovie är ju en modern bred undanvindsbåt, men de har fått riktigt bra fart på båten även på kryss.

Som främsta utmanare till Groovie ser jag J/122 Joule med Marcus Österberg och Mikael Söder från Västerås. Herrarna Österberg/Söder är ständigt med i toppen på shorthanded-tävlingarna, bland annat blev de tvåa 2014 här i ÅFORs doublehanded-klass, då med Dehler 33 Dagmar.
Förra året slutade de sexa, men med ytterligare ett års segling i J-båten kan de nog utmana om pallplatserna.

Diva 34 SC är en helt ny konstruktion som gjorde tävlingsdebut för några veckor sedan på kolfiber-rodret. Resultatet blev en sjundeplats bland över 100 startande.
Diva 34 Rymling seglas av Marcus Lindquist och Mattias Gustafsson, ett par som borde ha stenkoll på hur båten ska seglas. Mattias har väl själv pusslat ihop seglen till båten.

Men det finns naturligtvis ytterligare team som kan och vill vara med där uppe. En som kom in sent på listan är Aspect 40 Perfect med Eric Ygberg och Peter Wennerström. Perfect gick riktigt bra på Seapilot i våras med en tredjeplats i klassen.
Två Beneteau Figaro II finns också med högt upp bland mina favoriter. Tutalör med Klas Ionzon och Christian Martin samt Williwaw med tjejerna Emely Hagen och Anna Drougge.
Tutalör har vi ju vant oss vid att se högt upp i resultatlistorna. Williwaw däremot är lite av en nykomling på banan, men Hagen och Drougge är definitivt inga nykommlingar. Anna Drougge vann för övrigt DH-klassen på ÅFOR 2013.

Mina tre favoriter i klassen är dock SunFast 3600 Groovie – J/122 Joule – Diva 34 SC Rymling.

Det är mindre än en vecka kvar till start för årets ÅF Offshore Race. Det är med andra ord högt tid att börja gå igenom klasserna och presentera några favoriter. Jag är dock lite sämre påläst än tidigare, och jag har inte hunnit med att uppdatera mina statistiksidor ännu.

För tillfället är det 248 båtar på startlistorna, om jag räknat rätt. Någon enstaka har ännu inte blivit placerad i en klass, på grund av saknat mätbrev, men jag tror jag har koll på den båten ändå.

Denna vecka ser vädret rätt sommarlikt ut, men hur det blir nästa vecka återstår att se. Men det ser just nu ut att kunna bli soligt, varmt och svaga växlande vindar. Men som sagt, det är en vecka kvar och prognoserna är enligt uppgift lite osäkra.

Som vanligt börjar jag min genomgång med SRS Classic. Där är det lite färre båtar än tidigare. Just nu är det 12 båtar på listan, och förhoppningsvis kommer alla till start. De flesta är båtar vi känner igen från tidigare år, men två är nya. Båda har namnet Circe och är gamla Sparkman & Stephens-konstruktioner. Den ena är från vårt grannland Finland, medan den andra kommer från Holland.

Den finska Circe, som är 39 fot har deltagit i Gotland Runt tidigare. Bland annat deltog man 1968 och blev tvåa i klass RORC III bland 50 deltagare.

Nu är det ju väldigt svårt att ranka dessa båtar som jag inte har en aning om vad besättningarna går för. Men efter det jag läst på så kan jag tänka mig att finska Circe kan hänga med bra i resultatlistan. Och seglar man från Holland och hit så tror jag att de har höga mål. Men jag har några andra som jag utnämnt till favoriter.

Sahléns 60-fotare Ballad är nog storfavorit hur man än vänder och vrider på allt. De har ju tagit hem segern de fyra senaste åren, och 2013 blev de tvåa. I besättningen ingår, förutom sju Sahlénare även storseglare som Lasse Linger, Gurra Krantz och Americas Cup-seglaren Kalle Torlén.

En utmanare till Ballad skulle kunna vara Wallenbergs Refanut. De seglade förra året i doublehanded-klassen och slutade på andra plats.
De är ofta högt upp i listorna och 2008 tog de hem segern i Classic-classen.

Skärgårdskryssaren Marga slutade tvåa förra året och brukar också seglas väl med fina resultat. Och om det nu blir lite lättare och växlande vindar så är det väl ingen nackdel mot de större och tyngre havskryssarna.

Ballad, Refanut och Marga är mina tre favoriter, men även Beatrice Aurore kan säkert utmana, och möjligen någon av Circe-båtarna.

Kul också att kryssarklubbens gaffelketch Gratia deltar även i år. Men de hoppas nog på lite bättre vindar i år. Båten väger ju 100 ton, och kryss i lättvind genom skärgården är nog ingen favorit direkt.

Favoriter: Ballad – Refanut – Marga

Idag söndag är det en vecka kvar till starten av årets ÅF Offshore Race. Och jag har ännu inte gjort klart mina statistiklistor inför racet. Får se om jag hinner klart med det. Några inlägg inför starten ska jag dock hinna med, även om jag har sämre koll på deltagarna i år än tidigare.
De preliminära startlistorna har publicerats. 248 båtar verkar det vara just nu, om jag räknat rätt. Några fler än förra året. Noterbart är att det är få riktigt stora båtar. Var är Hyundai till exempel?

KSSS har även publicerat en lista över priser och pokaler som det tävlas om i ÅF Offshore Race. Det har jag efterlyst tidigare, och framför allt tycker jag att man som arrangör ska publicera vinnarna av dessa priser.

Här listar jag dessa priser:

• Bästa kvinnliga besättning
Eva Saléns Stormfåglarnas Trophy delas ut till bästa kvinnliga besättning. Kravet är minst 50% kvinnor och kvinnlig skeppare. Jag har sett i besättningslistorna flera besättningar med 50% kvinnor, men med manlig skeppare. Kanske läge att byta skeppare för att kunna tävla om denna pokal.
Priset är nytt för året.

• Bästa ungdomsbåt
Kurt Ribbhagen Trophy delas ut till bästa ungdomsbesättning. Kravet här är att minst 1/3 av besättningen är 25 år eller yngre.
Det vore kul att veta vilka båtar som tävlar om detta pris. Birdie 24 Khadine tror jag är en av dessa, och möjligen Salona 37 Satisfaction också.

• Bästa IOR-båt
Detta pris dök upp förra året och delas ut till bästa IOR-båt enligt SRS total. För att tävla om detta pris ska båten vara designad för IOR före senast 1982.
Varför just 1982? Då hamnar till exempel X-3/4-ton utanför då den kom 1984. Gambler 40 IT Advisor är också utanför liksom Sun Shine 38 Sherin. Typiska IOR-båtar enligt mig.

• Bästa fördäckare
Janne Gustavsson Memorial delas ut till bästa fördäckare efter nomineringar från skepparna efter målgång.

• Revengepokalen
Tilldelas totalsegraren i ÅF Offshore Race enligt SRS.

• Nirvana Trophy
Tilldelas snabbaste enskrovs-båt runt banan på seglad tid.

• Allt För Sjön Trophy
Erövras av snabbaste ORCi-båt på seglad tid.

• Hoburgen BK Trophy
Delas ut till snabbaste ORCi-båt till Hoburgen på beräknad tid.

• Jacob Wallenberg Trophy
Till bästa finska båt i ORCi-klasserna.

• Wictor Forss Trophy
Till segraren i SRS Big Boat, enligt SRS.

• Visbypokalen
Delas ut till segraren i Classic-klassen.

• Fredrik Wallenberg Memorial Trophy
Delas ut till den båt som leder enligt SRS vid rundningen i Visby i Classic-klassen.

• Arvid Nordqvist Trophy
Delas ut till första båt i Classic efter seglad tid.

• Linjeflyg Trophy
Går till snabbaste båt till Hoburgen, enligt SRS.

• Penninglotteriet Trophy
Delas ut till snabbaste båt till Visby, enligt SRS.

• Sune Carlsson Trophy
Erövras av bästa X-35.

• Kjell Grauer Trophy
Delas ut till bästa Farr 30.

• Rebellpokalen
Delas ut till bästa Linjett-båt.

• Swan Trophy
Går naturligtvis till bästa Swan-båt.

• T H Tromps Trophy
Delas ut till den båt som har längst distans från hemmahamn till start.
Tror att det i år är Swan 43 Reindeer från Storbritannien.

• Best Media Crew
Det delas också ut ett pris till den besättning som är bäst på att rapportera från tävlingen.

Ja, en del har chansen till många pokaler.