Årsskifte brukar ju innebära sammanfattningar, och listor i mängder. Så även på tangosailing.nu. Jag tänkte börja med att sammanfatta vår egen seglingsäsong 2012. Fyra race med varierande resultat.
Solen sken som vanligt på "Notstickan".
Det hela började med klubbens tävling Notstickshällan Race med ”hela” nio startande. Ja, det är riktigt bra, och efter som jag också är arrangör av Trosas tävlingar är det riktigt kul med årets deltagarantal. Nio deltagare är troligen det högsta sedan 1994.
Det skulle bli en strålande seglingsdag med sol och måttliga vårvindar som ställde besättningarna på prov. Tävlingen utvecklade sig till ett drama, ett blodigt drama. Halvvägs in i tävlingen var vi tre båtar på exakt samma beräknade tid! Och fjärdeplacerade Lindmark/Lundén i sin Albin 78 var endast åtta sekunder bakom. Albin 78:an blev vi dock av med sedan Janne Lindmark fallit mer genom fördäcksluckan vid spinnakernedtagningen och skadat ansikte och huvud. De valde förståss att bryta racet.
Kampen i de växlande vindarna fortsatte och vi gjorde en riktigt bra tävling. Vi slutade tvåa efter svårslagna Anders Mathson, Dehler 29. Ombord på tango seglade jag, pappa och min före detta arbetskollega Mattias Ställborn som åkte från Lund för att segla med oss…
Mycket lätta och trixiga vindar på Sörmlandsregattan.
Race nummer två blev Sörmlandsregattan som har bas i Trosa, men som är ett sammarrangemang mellan Trosa BK, Södertälje BS och Östertälje BK. På Tango seglade nu Anders Kristiansson ombord i stället för Mattias Ställborn.
Även detta race skulle präglas av svaga mycket växlande vindar. Men prognoserna dagarna innan hade talat om dagsregn och blåst. Det skulle visa sig bli ett riktigt knepigt race.
På Sörmlandregattan seglas det på två banor beroende på SRS-tal. Långsammare båtar med SRS under 1.12 på den kortare banan. Tyvärr var vi bara fem deltagare i den lilla klassen och vi tillhörde då de snabbaste i lilla klassen. En annan Express, Exter, med Kalle Widlert och Torbjörn Blomberg på startade starkt och hittade ett stråk med vind på vägen ut mot Södertäljeleden. Exter ledde stort medan vi hade fullt sjå i vindpustarna att hålla Strandell (Alpha), Karlsson (Comfort 30) och Lindmark (Albin 78) bakom oss. Med jämna mellanrum dog vinden ut, för att senare komma tillbaka med början bakifrån varför ”småbåtarna” hela tiden kom i kapp oss igen. Exter var säkert 500 meter före och det började se ointagligt ut. Men så plötsligt var det deras tur att ha lite motflyt och vi bakom hittade ett fint stråk och på några minuter var vi ikapp, och strax innan rundningen vid Pipskär var vi även förbi. Vi kryssade sedan söder ut och vinden ökade lite, men vred fortfarande väldigt. Vi höll täten och ökade sakta avståndet bakom. Humöret var på topp!
Sista biten in mot målet blev en lång bog med 60-graders vindvinkel. Och vinden avtog långsamt för oss i täten. Exter närmade sig sakta och nosade oss i aktern när vi närmade oss Fågelöfjärden. När vi skulle till att passera ön Krogskär passade Exter på att utnyttja ett av våra misstag och lyckades smita förbi i lä! Humöret var inte längre på topp på Tango! Men vi kämpade på och lyckades precis på målinjen passera Exter och knep skottet med EN sekundsmarginal! Tyvärr hade vi inte hunnit segla i från småbåtarna tillräckligt på sista halvan av racet och Albin 78:an vann överlägset och Comfort 30 blev tvåa. Vi slutade trea och var rätt nöjda ändå.
Det var nionde juni och nästa segling skulle bli Hyundai Cup i Nynäshamn i slutet på augusti. Båten skulle ju nästan hinna växa fast i Trosaåns övergödda vatten. Men botten borstades då och då med Scrubbis och i augusti var botten nästan helt fri från snäckor och smuts.
Vi har tidigare seglat OxSS tävling Arkö Runt i många år, men valde i år att vända blicken öster ut för att segla Nynäshamns Hyundai Cup. Båda racen låg olyckligtvis samma helg, och om om inte det var nog som hade Södertälje sin Kringlan Cup samtidigt.
Valet av Nynäshamn skulle dock visa sig bli rätt. Nere i Oxelösund kom nämligen bara en enda båt i mål i den extremt svaga vinden.
Även i Nynäshamn blåste det svagt i början, vilket ju inte var till vår fördel. Vinden ökade långsamt och de större båtarna hade bättre drag när det startade.
Banan var en trevlig kors och tvärsbana bland Mysingens öar utanför Nynäshamn. Det borde ha passat oss fint då det blev mycket kryss och läns på banan.
Vi slutade på en hygglig 24:e plats av drygt 60 båtar. Vi tappade en hel del på slutet då vinden ökat ordentligt och vår lätta besättning tillsammans med ett trasslande fockfall sinkade lite av kryssegenskaperna. Men helt klart en trevlig tävling som vi kan tänka oss att återkomma till.
Mer dramatiskt blev det dock dagen efter när pappa och jag seglade hem Tango. 12 meter sydvind och hällande regn med åskbyar. Vi skulle behövt några hundra kilo till på relingen skulle man kunna säga. Men vi kom hem, och båt och segel höll.
Friska vindar på Höstseglingen.
Årets sista race för vår del blev hemmatävlingen Höstseglingen som sedan 2011 är en shorthanded-segling. Rekorddeltagande igen med 18 båtar och seglingskommittén var föståss nöjd.
Friska vindar dominerade racet och det passade inte oss alls i Tango. Vi seglade hyggligt så länge det var riktig kryss men på de öppna bogarna hade vi inte en chans. Vår länsspinnaker bar inte på de branta halvvindarna och de tyngre genuabåtarna ångade på. Vi gjorde också en del missar så allt ska inte skyllas på vädret. Vi lyckades med att tjuvstarta trots att vi var ensamma på startlinjen och vi gjorde nått felaktigt vägval på en av kryssarna och tillslut blev det en 15:e plats bland de 18 deltagarna. Noterbart dock att vi efter tre timmars seglande bara hade nio minuter till pallplats.
När vi sammanfattar våra resultat ska det också sägas att vi seglar mindre än 100 distans om året. De flesta före oss i reultatet på Höstseglingen seglar mer bara i maj då det kör Watski 2star. Rutin är en viktig del i segling. Totalt sett så är väl inte resultaten något att hurra över, men jag tycker ändå det varit en okej säsong.
Tack alla som deltagit ombord i år, pappa, Mattias Ställborn och Anders Kristiansson. Gott Nytt Seglarår!
