På g vecka 2016-01

g4-10 jan 2016: Nytt år och nya seglingar. Och året inleds med VM för 2.4 mR i Hobart, Australien. Dock utan svenskt deltagande. Annars ser det lugnt ut i kalendrarna.

Publicerat i Kappsegling | Etiketter , | Kommentering avstängd

2015 | Året med Tango

Som vanligt så här kring årsskiftet blir det en del sammanfattningar, så även här på Tangosailing.nu. Det här inlägget behandlar årets seglingssäsong med båten Tango. Ett positivt år. Vi vann ju igen!

Året började bland annat med att Tango fick en ny logg då den gamla Nexus-loggen givit upp. Dock skulle det visa sig att vanan att segla utan logg gjorde att den nya inte ens slogs igång under årets seglingar. Vi har uppenbarligen annat att göra än att titta hur snabbt vi seglar.
Sjösättning skedde tidigare än de senaste åren och redan den 26e april var Tango seglingsklar.

Martina med full koll på spinnakertrimmet.

Tävlingssäsongen drog igång 14 maj med hemmatävlingen Notstickshällan Race. En tävling där vi av tradition tydligen brukar prestera bra resultat. Räknar vi ihop de senaste årens resultat från tävlingen och jämför med konkurrenterna så är det Tango som toppar rankingen.
Årets tävling drabbades av stort manfall redan innan start. Av elva anmälda kom bara sex båtar till start. De som inte var med missade dock en mycket skön segling med varirerande och knepiga vindar.
På Tango seglade jag och pappa förståss samt vår numera ständige följeslagare Martina Thorn, Till Notstickshällan Race hade Martina tagit med sig en junior från Oxelösund, 12-årige Albert.
Albert fick nog sin livs upplevelse. Förutom att det var första kölbåtskappseglingen han deltog på så var det också hans livs första kappsegling över huvud taget.

Vi gjorde en bra segling och hade flyt i de vridande och knepiga vindarna. Vi lyckades utnyttja ett vrid på andra halvan av banan och tog hem segern. Det var för övrigt tredje gången som Tango fick äran att ta hem den stora pokalen.
Och det var rätt tävling att vinna. Pappa gjorde sin första tävling efter att ha fått tillbaka synen efter en lyckad ögon operation. Martina seglade sin andra tävling någonsin i kölbåt och Albert seglade som sagt sin allra första tävling.

Thomas Forslund och Christer Björk blev tvåa med  Linjett 33 Wild.

En vecka senare var det dags för Örsbaken Doublehanded. En tävling som utgår från Nyköpings SS klubbholme Broken.
Efter som vi väljer att gå från Trosa på tävlingsdagens morgon blir det en lång dag. Vi lämnar bryggan klockan fem på morgonen, och i år var det en kylig morgon med minusgrader och frost. Det var också helt vindstilla och transporten ner mot Broken blev en skön naturupplevelse.

Även denna tävling drabbades av en del manfall innan start, men bland de tio startande fanns det gott om duktiga seglare.
Örsbaken Doublehanded är en trevlig segling med en bra och omväxlande bana. Med sydostlig vind som denna dag blir det en nästan perfekt ”kryss-läns-bana”, vilket ju passar oss bra.

Vi gjorde en stabil segling och placerade oss fyra, före Rival-mästaren Per Sandberg. Retfullt hade vi bara nio sekunder upp till tredjeplats och X-332 Inga G. Samma visa som året innan då vi också blev sexa, då fyra sekunder bakom Inga G.

Nästa race på schemat var Sörmlandregattan, en tävling som jag är med och arrangerar. Ibland blir det lite körigt att både vara med i arrangerandet och deltagandet. I år blev det värre än vanligt. Lite missar i planeringen gjorde att ingen riktigt visste vem som skulle göra vad inför tävlingsdagen. Jag tog ledigt på fredagen för att fixa det ätbara till ”After Sailen”.
En av Tangos besättningsmedlemmar skulle dessutom på studentfest ute i skogarna utanför Gnesta och efter mycket funderande på hur han skulle ta sig till Trosa på lördagsmorgonen slutade det med att han försov sig. Dessutom blev Martina försenad på grund av familjära skäl, och det var länge osäkert om hon skulle komma. Men hon dök upp i Trosa hamn några minuter innan vi lade ut från bryggan.

Sörmlandregattan blev för oss en dålig segling. En dålig start som förföljde oss en bra bit in i tävlingen genom att vi hela tiden blev störda av ”långsammare” båtar. Sedan ökande vind där vi hade det lite svårt på kryss och halvvind.
Solen sken dock och det var en skön dag på sjön. Positivt var också deltagarantalet som i år var högre än de senaste åren.
Vi slutade fyra i klassen av sju båtar. Albin 78 Susanna segrade med Jan Lindmark och Hasse Lundén.

Efter semestern kom så sommarvädret med lite värme. Kanske var det en förklaring till det dåliga deltagarantalet på flera av höstens seglingar? Många valde att ligga i en vik med familjen i stället för att kappsegla.

Askö Runt i mitten av augusti samlade fjorton deltagare. Efter väderprognoserna inför racet var vi förberedda på ett tufft race. Det skulle blåsa över tio meter, och vi var ”bara” tre på Tango. Pappa, jag och Martina.
Som valigt på Askö Runt gör vi en dålig start. Jag tappade bort tiden, och signalerna från land både syns och hörs dåligt. Det var dock fler än vi som startade illa så vi var dock med i racet.
Men vi ”fegade” lite på första bogens halvvind och valde att inte sätta spinnakern. Vår huvudmotståndare, Expressen Exter med bland annat Kalle Widlert och Torbjörn Blomberg satsade förståss allt på ett kort och satte sin spinnaker trots att det blåste friskt och de inte kunde styra mot märket till att börja med.
Uppe vid Djupgrund var Exter en bra bit före oss andra.
Vi seglade sedan snabbt och bra ner mot Bokösund, men att ta sig förbi större båtar på undanvind i trånga sund är inte enkelt. Men vi var med i racet.
Söder om Askö väntade en tuff kryss, men vi lyckades finna trimmet och fortsatte att segla snabbt, trots vindar på upp mot tio meter och för lite vikt på relingen. Vi tog in på Exter och seglade snabbare än Facil 35 Hambo och First 32 Jazz. Det kändes riktigt bra.
Men efter halva kryssen avtog vinden plötsligt markant och kvar låg en krabb jobbig sjö. Nu blev det mindre kul. Trots god aktivitet ombord lyckades vi inte hitta trimmet för att få båten att gå snabbt genom vågorna i den avtagande vinden. Jobbigt!
Vi tappade mycket mot våra konkurrenter och i mål var vi lite deppiga.
Resultatet blev dock inte riktigt så illa som vi befarade, nio av fjorton. Men hur bra låg vi tidigare under racet?
Resultatlistan var väldigt jämn. Från vår nionde plats hade vi bara fyra minuter upp till pallen, efter fyra timmars race.
Exter vann.

Nästa race på programmet var Arkö Runt i Oxelösund. En tävling som en gång i tiden samlade riktigt stora startfält. I år blev det knappt 50 båtar. Men det är fortfarande en mycket trevlig segling som jag kan rekommendera till alla, oavsett ambitionsnivå.
Här drabbades vi av ett sent återbud då Eva Simonsson tvingades lämna walk over på grund av sjukdom. Men väderprognosen tydde på att vi skulle klara oss på tre personer. Pappa, jag och Martina.
Tävlingsdagen kunde dock ha börjat bättre. Två timmar innan start upptäckte jag att min iPad låg kvar hemma på köksbordet. I den finns förståss sjökort, navigationsprogram, startprogram och annat smått och gott. Lite panik! Skulle jag hinna åka hem och hämta den? 12 mil? Eller skulle vi klara av att segla utan den?
Tur att jag har snälla vänner. Jag ringde hem till en arbetskamrat som bor nära mig. Han ställde upp, hämtade min iPad hemma hos mig och körde den till Oxelösunds hamn. Tack Sören! Utan den hade vi garanterat placerat oss sämre.

Vi gjorde en bra start men över Bråviken blev det en lång sträckbog i lättvind där de långa båtarna med genua förståss går snabbare.
Nere vid Lundarna blev det dock en del kryssande, men vi missade lite här och där.
Vid Arkö lots skulle så spinnakern upp, men här blev det ett av de värsta timglas jag någonsin skådat. Och naturligtvis försöker jag på däck att reda ut trasslet med spinnakern hissad. Det går inget vidare, utan vi får ta ner seglet på däck och jag reder ut liken och får upp seglet igen. Men här tappade vi massor med tid.

Tajt segling på Arkö Runt.

Genom Arkö Sund och Gränsö Sund gick vi ganska bra, men vi hade en irriterande NF i hasorna hela tiden. Vi hade svårt att bli av med den båten. Vägvalsmöjligheterna i ett sund är ju inte så stora.
Upp mot Grässkären följde sedan en sådan där trisst bog med nästan sträckbog. Men vi hade god fart och höll de flesta båtar bakom oss.
Från Grässkären mot Vinterklassen gick vi riktigt bra, trots att vi inte fick kryssa här heller. Den andra deltagande Expressen försvann här långt bakom oss.
Väl i mål i Oxelösunds hamn var känslan okej. En placering runt mitten trodde vi, men det visade sig att vi slutade på en rätt bra fjortonde plats av de 50 startande båtarna.

Ett race återstog och det var Höstseglingen i Trosa, en shorthand-segling som brukar samla hyggligt deltagande.
Även här blev det lite stress inför tävlingen då jag ju är arrangör. Problemet denna gång var att jag inte fick tag på någon som kunde ställa upp som startfunktionär. Det löste sig dock på fredagkvällen.

Tävlingen blev en riktigt kul historia, även om vi inte vann. Vindarna varierade ordentligt, både i styrka och riktning. Och i stort sett lyckades vi bra med våra strategier. Vindvridningarna följde de prognoser jag hade koll på. Men tävlingen blev så otroligt jämn så minsta misstag straffade sig hårt.
Vi gjorde en dålig start och hade lite oflyt på väg ut från start där vi fick slå lite mer än andra. Kanske förlorade vi segern där.

Vi slutade ”bara” sexa, men hade endast drygt två minuter upp till segrande Anders Mathson. Två minuter på 15 sjömils segling är ganska lite. De sju första seglade in inom tre minuter!
Bara sexa, men jag var nöjd ändå. Man ska ju inte stirra sig blind på resultaten. Vi seglade riktigt bra, hade bra fart på båten.

Med detta resultat lyckades vi dessutom knipa segern i den ganska okända TBK-cup, där Trosa BKs tävlingar räknas samman. Dock var det med minsta möjliga marginal. Janne Lindmark slutade på samma poäng, och dessutom hade vi båda varsin seger. Vi hade sedan en fjärdeplats som näst bästa resultat, medan Lindmark hade en femma. Hade Lindmark varit 23 sekunder snabbare på höstseglingen hade han tagit hem cupen. Så kan det gå!

Under hösten har jag sedan skaffat mig ytterligare en båt. En radiostyrd Dragon Force 65. Båten är seglingsklar, men ständig blåst har satt stopp för premiärseglingen. Och nu ska det bli kallt, så det blir nog ingen premiärsegling med den båten för än fram i vår.

Totalt sett blev 2015 ett bra seglingsår för Tango. Två vinster, Notstickshällan Race och TBK-cup. Och på Askö Runt och framför allt Höstseglingen seglade vi bra, men hade lite oflyt med sekunderna.

Tack till min rorsman, pappa Jim. Tack också till Martina Thorn som nu börjar få lite rutin på kölbåtskappsegling. Om drygt fyra månader är det dags igen.
 

Publicerat i Express, Kappsegling, Sörmland | Etiketter , , , , , | Kommentering avstängd

LYS-tabellen 1980

Jag hittade en gammal LYS-tabell, från året 1980. Det är 35 år sedan. Många av dagens båtar finns förståss inte med. Och många av dåtidens båtar har försvunnit ur listorna. Men många är kvar, och ibland skiljer det en hel del från dåtidens bedömning till dagens SRS-tabell.

Express hade på den tiden 1,08. Albin Cumulus 1,06 och J/24 1,07.

Bumerang 32 hade då 1,11 och nu, 2016 ska den segla på SRS 1,161.
Flamingo 40 hade 1980 ett LYS-tal på 1,15. Nu har den SRS 1,219

Bildena nedan är klickbara för de som vill se bättre.

LYS-tabell_1980_Sida_1LYS-tabell_1980_Sida_2

Publicerat i Historia, Kappsegling | Etiketter | 3 kommentarer

På g vecka 2015-53

g28 dec – 3 jan:Sydney Hobart Race har täten just gått i mål.

ISAF Youth Worlds i Malaysia pågår fram till den 3 januari. En och annan svensk deltar.

Annars är det ganska lungt.

 

Publicerat i Kappsegling | Etiketter , | Kommentering avstängd

SRS-tabell 2016 officiell

2016 års SRS-tabell är publicerad. För de flesta seglare innebär det dock inga stora förändringar.

Nyheter 2016

Inför 2016 införs några små förändringar i bedömningsmodellen för respittal;

  • Effekten av djupgående minskas något. Detta innebär att båtar med litet djupgående får det lite tuffare medan båtar med stort djupgående får det lite lättare. Bakgrunden till denna förändring är att vi fått möjlighet att kontrollera SRS-modellen mot VPP-analyser för några båttyper som förkommer med olika kölar.
  • Straffet för att ha större segelgarderob (totalt mer än 5 försegel) minskas något. Denna justering är helt subjektiv och vår uppfattning baserat på de senaste årens erfarenhet är att straffet hittills varit väl högt. Vi hoppas att större båtar som också seglar under respitsystem som ORCi skall kunna segla SRS i sin ORCi-konfiguration utan att känna sig allt för missgynnade

Klassreglerna för SRS har fått en mindre omarbetning. De enda ändringarna i sak är;

  • ett förtydligande att symmetriska spinnakrar verkligen skall vara symmetriska i mått, material och skärning längs en linje mellan fallhornspunkten och underliksmittpunkten. Det är alltså inte tillåtet att använda en osymmetrisk spinnaker med lika långa sidolik.
  • Ett förtydligande att mätmannen på certifierade segel ska skriva seglets mått på eller i anslutning till certifieringsmärket.
  • Beteckningarna på segelmåtten ändras till de beteckningar som ORC, RORC och ISAF kommit överens om och som kommer att användas i ORC, IRC, UMS och från 2017 i även i redskapsreglerna.

Ett system med standardiserade skrovmått kommer att tillämpas för ett antal båttyper. Detta innebär att för dessa båttyper behöver man som båtägare eller mätman inte mäta skrovlängd, bredd eller djupgående utan i förekommande fall endast identifiera vilken kölvariant båten har. En lista på aktuella båttyper kommer att finnas på SSFs hemsida. Denna lista kommer att vara ett levande dokument och uppdateras efterhand

För att hålla dig uppdaterad med våra senaste nyheter se vår Facebooksida: www.facebook.com/SRSinfo
Du behöver inte ha ett facebookkonto för att kunna läsa våra nyheter på Facebook men för att få nyheterna automatiskt genom att ”gilla” sidan och kunna ställa frågor samt läsa frågor och svar från andra så krävs ett facebookkonto, det är dock gratis. 

En del data för några båttyper har också ändrats. I vissa fall beror det på ändrade klassregler, men mest beror det på rättade mått som tidigare varit felaktiga.

För vår del höjs Expressen med 0,001 vilket inte är nått att brys sig om.

Störst sänkning, om jag har koll får FarEast 28 R som sänks från 1,334 till 1,246.
Andra båtar som fått sänkt är RS Elite (-0,052), Ohlson 22 (-0,013), Cumulus (-0,003) och Linjett 32 (-0,002).
Några som höjs är M22 (+0,018), Facil 30 (+0,013), NF (+0,012) och Passad (0,011).

SRS-tabell 2016 >>>

 

Publicerat i Båtar | Etiketter | 8 kommentarer

Gissa båten #4

Förra vintern/våren blev det ett antal ”gissa-båten-inlägg”. Nu när det är lite ”off season” och den värsta julhysterin har lagt sig lägger jag upp ytterligare en av mina kölbilder.

Denna köl är ju lite märklig kan man ju tycka, och varför sätter man en sådan köl på en sådan båt? Och huvudfrågan är ju förståss vilken båttyp det är som denna köl sitter på.

Publicerat i Båtar | 8 kommentarer

God Jul!

Nu är det snart jul, och jag kör en repris på förra årets julkort.

julkort2014

Någon snö lär inte dyka upp här inom den närmaste tiden framöver. 9 grader varmt i luften och nästan lika varmt i vattnet.
Men vem vet, om tid finns kanske det blir premiärsegling med min radiostyrda DF65 under helgen.

Publicerat i Tango | Kommentering avstängd

Kolfiberrodret | Ny shorthanded-tävling i Sthlm

kolfiberrodret_2016Deltagarantalet har ökat starkt på shorhanded-racen runt om i Sverige. Nu dyker ytterligare ett två-manns-race upp. Kolfiberrodret. Silver rudder challenge finns i Danmark, men är en singlehand-segling där man seglar utan handikapp.

Kolfiberrodret seglas efter SRS på en inomskärsbana som är tänkt att ta runt 20 timmar. Detta tilltalar mig, men jag tror inte Tango kommer att finnas på startlinjen den 10 juni. Tävlingen utgår från Grinda i Stockholms Skärgård, och för mig är det långt att ta sig dit. Dessutom arrangerar jag ju Sörmlandsregattan här i Trosa samma helg, och då lär jag ju vara hemma och sköta det.

Kolfiberrodrets Facebook-sida kan man se att det redan nu är 13 anmälda båtar.

Mer info här >>>

 

Publicerat i Kappsegling, Stockholm | Etiketter | Kommentering avstängd

På g vecka 2015-52

21-27 dec: Det är jultider då det händer inte så mycket på seglingsfronten.

Men den 27 startar i aalla fall ISAF Youth Sailing World Championship i Malaysia. Svenskar finns på plats.

Dagen innan, den 26 dec startar Rolex Sydney Hobart Race.

Publicerat i Kappsegling | Etiketter | Kommentering avstängd

Skärgårdscupen 2016

Östergötlands Seglarförbund arrangerar Skärgårdscupen som består av ett antal östgötska seglingar. Här följer datumen för 2016:

skargardscupen2016

Naturligtvis finns en del krockar med sörmländska tävlingar, men jag ser inte det som något stort problem. Vi konkurrerar oftast inte om samma seglare.

Till min glädje ser jag att det inte är någon östgöta-tävling samma dag som OxSS arrangerar Arkö Runt.
Kanske kan det bli en och annan deltagare från andra sidan Bråviken som orkar ta sig upp till Oxelösund.

Publicerat i Kappsegling, Östergötland | Etiketter , | Kommentering avstängd

På g vecka 2015-51

14-20 dec: Denna vecka är det väldigt lugnt i seglingsvärlden.

I Haifa, Israel seglas Laser Europacup med start på torsdag.

Anmälan till ÅF Offshore Race skulle enligt uppgift ha öppnat i går den 13e dec, men i skrivande stund är det inte öppet.

Publicerat i Kappsegling | Etiketter , , , | Kommentering avstängd

ÅFOR | Flerskrov i inbjudan

2016 års ÅF Offshore Race startar den 3 juli, och nu finns inbjudan ute på KSSS hemsida. Nytt är att språket endast är engelska. En annan nyhet, förutom banändringen till medsolsbana är att flerskrovsbåtar bjuds in till SRS-klass.
Även om jag själv inte är något stort fan av flerskrovsbåtar har jag flera gånger undrat varför inga sådana bjuds in till en av sveriges största tävlingar.
Det är väl bara de stora open 60-trimaranerna samt under några år SeaCart 30 som deltagit. Nån gång på 80-talet fanns det också en öppen flerskrovsklass har jag för mig. Men nu finns det alltså chans för dessa att deltaga.

Inbjudan här >>>

Anmälan öppnar på söndag, den 13 dec för de som vill vara tidigt ute.

Intressant att KSSS kräver minst 15 båtar för doublehand-klass, medan flerskrov bara kräver fem deltagare. Men för flerskrov gäller minst 1,300 i SRS för att få deltaga.

Publicerat i Kappsegling, Stockholm | Etiketter , , , , , | 1 kommentar

Seapilot 2star | Anmälningsläget

Det är idag den 11 december och det är fem månader kvar att anmäla sig på till SeaPilot 2star SWE. Ingen panik alltså. Men antalet anmälningar som kommit in i dagsläget är riktigt skapligt, speciellt jämfört med förra året. Då var det vid samma tidpunkt drygt 60 anmälda och knappt 30 som betalt anmälningsavgiften. Just nu är det 85 anmälda och 43 som betalt. Det är dock något färre anmälda än inför 2014 års tävling.

Antalet startande 2015 var 89 så snart är det antalet anmälda uppe i den siffran.

Lite statistik:
Storleken på båtarna är något större än förra året, men fortfarande lägre än de två åren innan. 10,96 är medellängden på de anmälda båtarna.
Vanligaste båttyp är för tillfället X-99 med fyra anmälda. Sedan följer flera med tre anmälda som till exempel Linjett 33, Dehler 34 DD och SwedeStar 370. Och det är ju alltid intressant med fler lika båtar på startlinjen.
Dehler 38, Arcona 380 och Linjett 43 nyare båtar som tidigare inte setts i denna tävling.

Dehler dominerar som båtfabrikat med 14 båtar före X-yachts som har 12 anmälda just nu.

Bland klubbar med flest anmälda återfinns förståss KSSS med elva anmälda. Bakom kommer SS Svearna från Eskilstuna med fem båtar och Södertälje BS med fyra. Från Trosa Båtklubb är det än så länge bara två båtar anmälda.

Mer statistik runt de anmälda båtarna finns här >>>

Publicerat i Kappsegling, Sörmland | Etiketter | 3 kommentarer