Det är ju fortfarande 2015 och ett antal månader kvar till seglingssäsongen för de flesta av oss. Men planera kan man ju göra. För de som vill ha koll på Allsvenskan i Segling kommer här 2016 års datum och arrangörer.
Delsegling 1 – 20-22 maj – Motala SS
Delsegling 2 – 10-12 juni – Ekerö BK
Delsegling 3 – 12-14 aug – Malmö SS
Delsegling 4 – 2-4 sept – Göteborgs KSS
Kval till Allsvenskan – 7-9 okt – Båstad BSS
Sörmlandsklubben Oxelösunds SS har redan börjat ladda för nästa år har jag sett 
Det var ju inte så länge sedan de bytte till motsolsvarv.
Under de många Gotland Runt-åren ändrades dock banorna många gånger. 1987 när jag seglade första gången fanns ingen rundning vid Visby, och då rundade man Ölands Norra Grund. Dessutom gick väl stora banan då runt Svenska Björn.
Senare kom Visby till, Ölands Norra byttes mot Knolls Grund. Sedan försvann den rundningen och man seglade ”bara” runt Gotland.
Stora banan har passerat Gustav Dahlén vid några tillfällen, och senare Nynäshamns Angöring. Nått år fanns ytterligare en variant på en längre bana där de allra största seglade ner till Ölands Södra grund, och nått år över Östersjön till nån boj eller fyr vid baltiska kusten.
Sedan, 2012 tror jag, flyttades starten in till Stockholm och det blev 40 Nm skärgårdssegling av havsseglingen Gotland Runt.
Jag är inget stort fan av skärgårdsdelen. Minns alla åren man gick och laddade för start på Sandhamn. Man såg ut över havet på kvällen innan start och funderade på hur det skulle se ut dagen efter.
Banorna var längre förr i tiden. Och båtarna långsammare. Det var mer segling då.
Som åskådare är det dock kul med starten inne i stan. Men det vore bra om det inte ligger ett stort kryssningsfartyg vid Stadsgårdskajen och skymmer, för jag ser helst starten från Fjällgatan. Där har man bra överblick och kan följa båtarna från bryggan och en bra bit ut mot Lidingö.
Medsolsvarv runt Gotland kan medföra mer strategiska val. Det är ju inte sällan sydvästliga vindar och därmed kryss längs Gotalndskusten. Jag som gillar att kryssa tycker det är helt rätt.
Nackdelen kan dock vara att båtarna är väldigt utspridda när de passerar Visby som är den enda igentliga åskådarplatsen för racet.
7-13 dec: ARC pågår ute på atlanten. De snabbaste är dock i mål.
ISAF Sailing World Cup seglas denna vecka i Melbourne Australien, och i Sydney körs Extreme Sailing Series Act 8.
Det blåste till ordentligt under fredagkvällen när Helga drog fram över Sverige. På Trosa Båtklubb är förödelsen stor, och mängder med pressenningar har slitits i spillror.
Även ett par mindre båtar har fått vingar och blåst iväg. Till råga på allt är vattenståndet ordentligt högt och det räcker inte med seglarstövlar för att ta sig fram på hela området.
Tango stog dock fint kvar på sin plats. Dock i djupt vatten.
Landsort rapporterade över 26 m/s i medelvind på fredagkvällen med drygt 30 i byvind.
Här följer några bilder.
Vattennivån är +45 cm över medelvattenstånd. Hela parkeringen och gatan långt upp utanför varvet och Finessa ligger under vatten
Många pressenningar har gjort sitt.
Minst ett 20-tal presseningar är sönderblåsta. Och många täckställningar har givit vika.
Den här Flipperbåten stog i går med fören hitåt. Inga skador dock på båten.
Ett lämpligt sätt att ta sig fram i vattnet.
30 nov – 6 dec: Hos Doyle i Linköping är det Harkenkväll på torsdag.
Ute i världen pågår atlantseglingen ARC, Atlantic Rally for Cruisers där en hel del svenskar deltar.
Para World Sailing Championships pågår i Melbourne Australien.
Calle Nyström
I samband med SdSFs Årsmöte delades priserna ut på Årets Seglare i Sörmland. Årets pristagare heter Erik Lindén och Calle Nyström.
Erik tävlar i klassen Laser Radial. Han tävlar för Nävekvarns Båtklubb och tog i år bronsmedalj på SM samt en fjärdeplats på JSM.
Erik kunde dock själv inte närvara då han pluggar på seglargymnasiet i Motala.
Calle Nyström tog silver med sin besättning på Express-SM i sommras. Calle som tävlar för Södertälje Båtsällskap har under tre år satsat på Express-klassen och det slutade alltså med en silvermedalj vilket är stort. Express-klassen samlar ofta många segelmakare och andra merriterade seglare, även om deltagarantalet de senaste åren minskat precis som många andra klasser.
Calle är också framgångsrik doublehand-seglare och då med sin Wasa 41 Aitutaki där han under flera år tillhört toppen på SeaPilot 2star.
Grattis!
I går tisdag hölls Sörmlands Seglarföbunds Årsmöte på Torpa Pensionat i Södertälje. Räknade jag rätt var det 14 personer på plats. Av dessa 14 var nio inblandade i SdSF på något sätt. Två var där för att motta mot pris, då var det alltså hela TRE personer som var där som inte hade något speciellt uppdrag. Tråkigt!
Kvällen började sedvanligt med gräddstuvad Pytt i panna, som bara den gör det värt att vara på plats. Det blir förståss lite en hel sel seglingsprat runt matbordet.
Efter maten vidtog mina uppdrag, att dela ut diverse utmärkelser och priser. Årets Seglare och Sörmlandskustens SRS-Cup.
Sedan följde själva årsmötet. Tyvärr slutade det med en ofullständig styrelse. En ordförande saknas sedan SS Svearnas Håkan Alm valt att inte ställa upp för omval. Det är helt okej då han har suttit på sin plats i evigheter kan man tycka. Det tråkiga är ju att det är så svårt att få tag på nya kandidater. Bland de hundratals seglare och seglingsintresserade ute i Sörmland borde det ju finnas någon som kan tänka sig att vara ordförande.
I övrigt rullade mötet på ganska snabbt punkt för punkt. Sailcoach Patrik Björklund rapporterade från Seglarträffen och det extra Seglardagsmötet där det ju bland annat beslutades om Tävlingsavgift och Tävlingslicens.
Sedan avslutades mötet och styrelseledamöterna satte sig ner för ett styrelsemöte, utan ordförande…
Finns det någon ordförarkandidat ute i klubbarna så kan ni ju höra av er…OxSS som är en av de större klubbarna i Sörmland, och en av de mest aktiva borde ju i alla fall vara representerade i styrelsen kan man tycka. Och även bland Södertäljeklubbarna borde det finnas någon.
I går söndag, i samband med Trosa Båtklubbs årsmöte delades även ett pris ut. Det var priset Årets Seglare i TBK, en utmärkelse som delas ut av styrelsen efter nomineringar från ungdom och segling.
I år hamnar den stora pokalen hemma hos double handed-experten Anders Mathson som därmed tar hem utmärkelsen för andra gången.
Anders blev i våras totaltvåa på SeaPilot 2star. Under hösten vann han hemmatävlingen Höstseglingen och i Sörmlandskustens SRS-cup slutade Anders tvåa.
Tyvärr kunde inte Anders vara på plats varför pokalen kommer att överlämnas vid ett senare tillfälle.
Grattis Anders!
I helgen hölls ett extra ”Seglardagen”, det vill säga extra årsmöte i Svenska Seglarförbundet. Frågan det handlade om var bland annat en ny ”Avgiftsstruktur”, där det ingår tävlingsavgift och tävlingslicens.
Som jag förstår gick detta igenom.
Tävlingsavgift: En tävlingsavgift tas ut för regionala (blå), nationella (röda) och internationella (svarta) regattor.
Tävlingsavgiften blir 10% av anmälningsavgiften.
Detta gäller alltså inte lokala tävlingar.
Vad ingår och vad ska ingå i en anmälningsavgift kan man ju då börja fundera på. Naturligtvis är det ju inte bra då att ha hamnavgifter och regattamiddagar med mera ingående i anmälningsavgiften.
Det flesta tävlingar här i området runt Trosa är dock lokala tävlingar och omfattas inte av detta.
Hyundai Cup och Arkö Runt antar jag håller regional nivå.
Tävlingslicens: En tävlingslicens kommer att införas från och med 2016. På nationella (röd) och internationella (svart) tävlingar skall rorsman kunna uppvisa tävlingslicens vid registrering.
Detta gäller seglare från 13 år och uppåt.
Innebär det då att man kan ha en 12-årig rorsman och då slipa licensen?
Som jag fattar det så kommer det att kompletteras med ett regelprov som gäller i fyra år.
Licensavgiften är senior 300kr/år och junior 200 kr/år. En engångslicens ska också finnas för senior 150 kr och junior 100 kr.
Regelprovet kostar 200 kr.
Notera att detta gäller nationella seglingar och uppåt. Det vill säga typ kvalseglingar och nationella mästerskap.
SeaPilot 2star är väl också en nationell tävling så vitt jag vet.
Jag har ju tidigare sagt att jag inte är mot Tävlingslicens i sig. Det beror dock på hur det utformas, och detta verkar rätt okej.
300 kronor för en som seglar relativt mycket är överkomligt. Seglar man en tävling om året som kräver licens, som exempelvis ett mästerskap så blir det 150 kr. På Tango lär vi inte behöva någon tävlingslicens.
Vad gäller tävlingsavgiften är jag säker på att arrangörerna kommer att hitta på saker för att få ner avgifterna. Många kommer förmodligen att arrangera tävlingen som en lokal tävling. Så länge man inte bjuder in tävlande från annat än den egna klubben och närliggande klubbar så kan det ju vara en lokal tävling.
23-29 nov: Den enda tävling som finns registrerad i SSFs kalender är nu Frostbite som körs i Marstrand i helgen.
På tisdag har Sörmlands Seglarförbund Årsmöte i Södertälje inklusive prisutdelning för SRS-cupen och Årets Seglare.
World Laser Radial Women’s Championship har just börjat i Oman. Josefin Olsson ligger i skrivande stund femma.
Även Finn Gold Cup på Nya Zealand har startat och pågår under veckan.
Något mer?
Hela riggen är nu fixad så att det ska vara förhållandevis enkelt att rigga av och på. Detta efter som jag inte har plats att ha båten stående hemma med riggen på. En metallögla på akterstaget så är det enkelt att kroka av där. På andra tampar har jag gjort stora öglor i form av pålstekar så dessa ska vara hyggligt enkla att koppla loss. Alla knutar och knopar är limmade så de inte ska gå upp.
Sedan återstår att lära sig segla, och trimma båten. Efter hand blir det säkert lite modifieringar som nya segel och bättre laddbara batterier.
Har förståss även planer på dekor som matchar min hemsida Tangosailing.nu. Det ska förståss vara i de rätta färgerna lila och magenta.
Har även haft tankar på att lacka hela båten lila. Men då blir den ju tyngre 
De små beslagen som används för att justera tamparnas längd och spänning tycker jag är lite knepiga att hålla på med.
Just nu är det fyra grader kallt här i Trosa. Lite för kallt kanske. Får se om det blir lite mildare i morgon söndag.
Det blev verkligen full fart på seglarna när anmälan öppnade till SeaPilot 2star i fredags. Nu, drygt tre dygn senare är anmälningslistan 65 båtar lång. Det är riktigt bra. Det är betydligt bättre än vid samma tidpunkt förra året och i nivå åren innan.
Naturligtvis kan det ju påverka att det fanns ett par fina priser till de som var snabba med anmälan.
Noterbart är att det är fyra X-99 anmälda. Det är den båttyp som har flest anmälningar så här långt.
Jag har som vanligt en sida där jag uppdaterar statistik kring de anmälda båtarna. Den finns HÄR >>>
16-22 nov: I helgen är det SeglarTräffen som i år hålls i Skövde.
Ute i världen seglar 49:er och 49:er FX VM i Argentina, och Laser Radial-tjejerna kör VM i Oman med start på torsdag.
På Nya Zeeland seglar Finnjolle Gold Cup.
