Seapilot 2star | 125 anmälda

seapilot2star16Så har en ”magisk” gräns uppnåtts på anmälningslistan för SeaPilot 2star. 125 båtar är nu anmälda. 125 båtar är också gränsen för vad som tillåts starta i tävlingen. Det finns dock plats kvar. Det är ju betalningen som gäller, och i nuläget är det 86 deltagare som betalt anmälningsavgiften. 39 platser kvar alltså. Men i princip skulle ju de 39 kunna betala in idag och så är det fullt i morgon. Så det är kanske läge att anmäla och betala, om ni inte redan gjort det.
Nu tror dock inte jag att det är nån fara på taket ännu. Gissar att det slutliga deltagarantalet hamnar på strax över 100 i år. Gott så!

Senast i raden av anmälningar finns bland annat Finngulf 33 La Dolce Vita. En framgångsrik båt som tidigare vunnit tävlingen totalt. En Dehler 38 är anmäld, vilket betyder att det kan bli två Dehler 38 på start då det sedan tidigare är en till anmäld. Alltid kul med flera av samma model.

Linjett 33 har nu blivit fyra båtar sedan Anemona anmält sig. Men jag saknar en och annan Linjett 33 fortfarande.
Farr 38 Pandion är senaste tillskottet på listan. Här är det rutinerade herrarna Jon E. Sindeman och Ola Åstradsson som ska segla. Jon har väl seglat sin Farr 38 i väldigt många år, och Ola är väl mest känd som projektledare för diverse seglingsprojekt som Ludde Ingvalls Nicorette och VOR-stoppet i Göteborg.

Jag har också räknat till tio kvinnliga seglare nu. Ja, det är nio på den officiella anmälningslistan, men jag har hört att Per Lindforss ska ha med sig Nadine Kugel, och då blir det tio.

Det är två månader kvar på anmälningstiden så det hinner hända en hel del ännu. Fler Linjetter? Fler Kvinnliga seglare? Fler X-båtar?

SeaPilot 2star >>>

Min statistiklista >>>

Publicerat i Kappsegling, Sörmland | Etiketter | 2 kommentarer

På g vecka 2016-11

g14-20 mars: I Italien, San Remo, seglas International Italian Dragon Championship. Och för att fylla ut veckans lista tar jag med båtmässan i Amsterdam: Hiswa Amsterdam Boat Show.

Publicerat i Kappsegling | Etiketter , | Lämna en kommentar

Kappseglingsprogram Roxen 2016

Roxenseglarna i Östergötland är som vanligt aktiva, och klubbarna runt den lilla sjön verkar ha ett gott sammarbete. Vi har kanske något liknande på gång här i östra Sörmland, men vi har många fler klubbar som ska försöka komma över ens.Kappseglingsprogram_Roxen2016

 

Kvällsseglingarna kör igång den 4 maj och redan 7 maj är det dax för Vårseglingen.

Det arrageras även kurser för att få fler seglare på banorna. Kappseglingsregler, Taktik och båthantering. Mer info om kurserna finns här >>>Kappsegla_2016_Flyer_V3

Publicerat i Evenemangsinbjudan, Kappsegling, Östergötland | Etiketter , , | Lämna en kommentar

Virrigt om tävlingsnivåer

Det här med hur tävlingar indelas i olika nivåer är inte helt solklart. Vad är en regional tävling? Det kan ju vara bra att veta nu när det införs tävlingsavgift och tävlingslicens bland annat. Men inte ens på SSFs hemsida är det solklart. Det beskrivs olika på olika ställen på sidan.

På en plats på SSFs webbplats försöker man förklara med hjälp av en tabell. Till exempel hamnar då regional tävling på distriktsnivå och med beskrivningen ”tävlingar som riktar sig till seglare inom det egna distriktet”. Men, i tävlingsreglementet står det beskrivet att regional tävling är: ”En tävling är regional när inbjudan riktas till medlemmar i olika klubbar anslutna till distriktsseglarförbundet (DSF) inom det egna distriktet eller angränsande distrikt.” Ganska olika…. Och det kan ju vara bra att veta vad som gäller då det från regional nivå krävs tävlingsledare och domare, och så ska seglingsavgift betalas.

I tabellen nedan ser jag också klubbtävling beskrivet som en tävling som riktar sig till egna klubben och grannklubbars seglare, på lokal nivå. I reglementet är klubbtävling och lokal tävling två olika saker.

En nationell tävling är tydligen en tävling på distriktsnivå enligt nedanstående tabell. Det är ju inte helt tydligt att Nationell tävling inte är på nationell nivå. Men det borde ju innebära att man för deltagande på SeaPilot 2star INTE behöver tävlingslicens. För tävlingslicens gäller ju från nationell nivå och uppåt, eller?

levels

 

Jag såg härom dagen att Hyundai Cup är sanktionerat som Lokal Tävling. Det förvånade mig lite. Det innebär ju att de inte får rikta sin inbjudan mot mer än den egna klubben samt närliggande klubbar inom distriktet. Det där är ju naturligtvis en tolkningsfråga, men nog borde HC vara högre än en lokal tävling? Vad är närliggande klubbar? Är Oxelösund en närliggande klubb i förhållande till Trosa? Jag tycker det, efter som det är närmaste klubb söderut. Men Nynäshamn är närmare norrut, men på fel sida distriktsgränsen.

Samtidigt fick jag mail från SSF i går om att de tyckte att Trosas jolletävling Lions Kanna borde vara en regional tävling då de gått igenom tidigare resultatlistor och sett att det varit tävlande från Örebro och Västerås.
Nu förklarade jag detta med att Lions Kanna tidigare ingick i Mälardalscupen och därmed riktade sig mot ett större område än vad vi gör nu. Det godtogs.

Men hur tolkar man igentligen att ”inbjudan får rikta sig mot egna klubben och de närmaste klubbarna?” Om jag lägger upp inbjudan på Trosa Båtklubbs hemsida så kan ju i princip hela världen läsa den. Riktas inte inbjudan mot hela världen då? Ska Lions Kanna då vara en Internationell tävling? ;-)

Jag tycker de här geografiska nivåerna är fel. Det borde kunna göras och beskrivas på annat sätt. Jag menar att geografiska nivåer har ingenting med standard och kvalitet på en tävling att göra. En lokal tävling på Baggensfjärden i Stockholm skulle kunna bjuda in seglare som Fredrik Lööf, Josefin Olsson, Stefan Rahm och Torbjörn Törnqvist, medan Notstickshällan race måste vara en tävling på regional nivå för att bjuda in rookien ”Nisse Hult” i sin Bavaria från en klubb på andra sidan länsgränsen.

Om man gör tävlingslicensen i olika nivåer med olika krav så kan man också lägga in tävlingarna på olika nivåer utan att ha krav på geografisk indelning. Till exempel skulle ”gröna tävlingar” vara lägsta nivå och endast vara öppna för deltagare utan tävlingslicens. ”Blå tävlingar” är förståss nästa nivå och är då öppen för seglare med ”blå licens” vilket skulle kunna vara en licens med låga krav, och så vidare. Men naturligtvis ska man då kunna bjuda in flera nivåer till exemepel ”grön” och ”blå”, eller ”röd” och ”svart”, eller alla utom ”grön”.

Vill jag idag arrangera en ”nybörjartävling” och bjuda in seglare från hela Sverige så blir det ju nationell nivå med licens och utbildade dommare och hela köret.

Publicerat i Kappsegling | Lämna en kommentar

På g vecka 2016-10

g7-13 mars: Finalen i World Match Racing Tour avgörs idag måndag. Freemantle, Australien.

Finnjolle-EM seglas i Barcelona med första race idag måndag.

Båtmässan Allt För Sjön pågår hela veckan.

Och på lördagen är det dags för SSFs ”Årsmöte” Seglardagen. I år på Arlanda.

 

Publicerat i Kappsegling | Etiketter , , , | Lämna en kommentar

Tävlingslicens och tävlingsavgifterna

Jag tänkte dra detta om de nya avgifterna en gång till. Märker lite här och där att många seglare inte uppfattat vad som gäller. Många tror tydligen att tävlingsavgift och tävlingslicens gäller alla. Men så är det ju inte. Här i östra Sörmland, på den nivå de flesta seglar kommer de flesta inte alls att bli berörda.

Bakgrunden till de dessa avgifter är att Svenska Seglarförbundet (SSF) behöver ha in mer pengar. Bidragen från klubbar och från Riksidrottsförbundet minskar. En hel del klubbar väljer ju att gå ur SSF. Diskussioner för även i klubbar här i området att lämna SSF.
Att bidragen från RF minskar beror så vitt jag förstått på att RF ändrat sitt sätt att räkna ansluta medlemmar på, som utgör grunden för storleken på bidraget till SSF. Förr baserades RFs bidrag på antalet medlemmar i de anslutna klubbarna. Nu baseras bidraget på de registrerade medlemmarna i IdrottOnline. Och vi vet ju att många klubbar inte använder IdrottOnline-systemet. Här i Trosa finns bara jolleseglarna inrapporterade i IdrottOnline. Styrelsen tycker ju det är onödigt och bökigt att ha flera medlemsregister. Dessutom har de inga planer på att tvinga medlemmarna at registreras med komplett personnummer.
Och att då införa tävlingslicens och tävlingsavgift gör ju dessutom att det är de som är aktiva som får ta en större del av kakan. Bryggseglare och motorbåtsåkare slipper ju dessa avgifter.

Tävlingsavgiften: Denna avgift ska ingå i anmälningsavgiften till tävlingarna. 10% av anmälningsavgiften eller max 100 kr per deltagare ska betalas in till SSF från arrangerande klubb. Detta gäller tävlingar på regional, nationell och internationell nivå.
På vilken nivå en tävling arrangeras kan man se i SSFs tävlingskalender. Och finns inte tävlingen i den kalendern så är det inte en sanktionerad tävling. De flesta tävlingar här i området är antingen osanktionerade eller lokala tävlingar. Arkö Runt är en regional tävling. Ser för övrigt att Hyundai Cup arrangeras som en lokal tävling….Tycker nog det borde vara en regional tävling. Eller hur?

 

Tävlingslicensen: Licenskravet gäller en ansvarig ombord från 13 år och uppåt och det gäller på tävlingar på nationell och internationell nivå. Nationella tävlingar är främst SM, klassmästerskap och nationella rankingtävlingar som till exempel 606-cupen. SeaPilot 2star är en nationell tävling. Likaså ÅF Inshore Race. ÅF Offshore Race är en internationell tävling.
För att segla Arkö Runt, Notstickshällan race eller Hyundai Cup behövs således ingen tävlingslicens.

Skulle man behöva licens så ska den kunna lösas via SSFs hemsida från mitten på mars. Kostnaden för det är följande:
– Årslicens för seniorer 300 kr
– Årslicens för juniorer 200 kr
– Engångslicens för seniorer 150 kr
– Engångslicens för juniorer 100 kr

Inga högre avgifter alltså. Avser man att segla ÅF Offshore Race till exempel, så är det ju en rätt liten summa jämfört med alla andra kostnader som man behöver lägga ut för att över huvud taget komma till start.

Jag skulle dock ha gjort detta med tävlingslicens på ett helt annat sätt, om jag fått välja. Jag skulle dessutom ändra nivårena på arrangemangen. Har svårt att förstå detta med att geografin ska avgöra nivån på en tävling. Men mer om det kan jag skriva nån annan gång.

 

Publicerat i Kappsegling | Etiketter | 3 kommentarer

På g vecka 2016-09

29 feb-6 mars: Laser Standard och Radial seglar EM på Las Palmas denna vecka.

På fredag startar Finnjolle-EM Barcelona Spanien.

I veckan seglas även den första regattan i World Match Racing Tour, i Freemantle Australien.

Och på söndag håller Oxelösunds SS Årsmöte med föredrag.

På lördag slår båtmässan Allt För Sjön upp sina portar, men segelbåtarna är få.

Publicerat i Jolle, Kappsegling | Etiketter , , , | Lämna en kommentar

SBS inbjuder till Tidvattenlära

Tidvatten är ju inget vi påverkas speciellt mycket av här på svenska ostkusten. Men har du tänkt segla nån annan stans, eller bara är nyfiken på hur det funkar så kanske detta är något för dig:

tidvattenlära

Och i första hand gäller det förståss klubbarna runt Södertälje.

Publicerat i Evenemangsinbjudan, Segling, Sörmland | Etiketter , | Lämna en kommentar

Kappsegling 2016 kring Södertäljeleden

Klubbarna längs Södertäljeleden träffades åter i veckan för att prata segling och hålla liv i det nystartade sammarbetet klubbarna emellan. Tanken är att planera tävlingar så de inte kolliderar i kalendern, i den mån det går. Vi skapar förståss också kontakter för att lättare nå ut med information till våra grannklubbar. Och bara genom att prata så delar vi idéer med varandra.

Även om vi försöker planera så blir det trångt i kalendern, speciellt i augusti, och det är inte mycket att göra åt. Det finns dock tankar och idéer inför kommande år att slå ihop vissa tävlingar.

Nedan följer datum och plats för kappseglingar i våra klubbar från Trosa till Södertälje, kompletterat med seglingar i Oxelösund/Nyköping.

5 maj – Flygarköret – Östertälje BK (Radön)
14 maj – Pingstregattan – Nävekvarns BK
21 maj – Notstickshällan Race – Trosa BK
28 maj – Örsbaken Doublehanded – Nyköpings SS (Broken)
28 maj – Mälarödistansen – Södertälje BK (Slandö Kalv)
30 maj – Seapilot 2star – Oxelösunds SS

4 juni – Folkpool Cup – Järna BK (Brunskär)
11 juni – Sörmlandsregattan – TrBK/SBS/ÖtBK (Trosa Gästhamn)
18 juni – Vårracet – Grödinge BK (Kaggfjärden)

7-9 juli – SM Rival 22, M30, Smaragd – Nyköpings SS (Broken)

6 aug – Folkpool Cup – Järna BK (Brunskär)
13 aug – Askö Runt – Södertälje BS (Fifång)
13 aug – Kräftköret – Oaxens BK
20 aug – SBK KM – Södertälje BK (Slandö Kalv)
20 aug – Arkholmen Race – Sorunda BK/Grödinge BK/Rangsta BK
20 aug – Arkö Runt – Oxelösunds SS

3-4 sept – 2dagars – Södertälje BK (Slandö Kalv)
10 sept – GBK KM – Grödinge BK (Kaggfjärden)
10 sept – Höstseglingen (Shorthanded) – Trosa BK
17 sept – Radön Open – Östertälje BK (Radön)
24 sept – Ärtköret – Södertälje BS (Torpa)

Dessutom kör både Oaxens BK och Södertälje BS onsdagsseglingar med början i maj.

Klubbar
Nävekvarns BK
Oxelösunds SS
Nyköpings SS
Kolbryggans BK
Trosa BK
Järna BK
Oaxens BK
Sorunda BK
Grödinge BK
Rangsta BK
Södertälje BS
Östertälje BK
Södertälje BK

Publicerat i Kappsegling, Sörmland, Trosa Båtklubb | Etiketter , , , , , , , , , , | 1 kommentar

ÅFOR | 35 anmälda

I dag har anmälningslistan för ÅF Offshore Race passerat 35 anmälda. Jag tycker det känns lite tunt. Det är färre än vid samma tidpunkt förra året och ganska mycket lägre än inför 2014 års race. Då var det 52 anmälda i slutet på februari.

Shorthand-seglarna brukar vara lite sena med anmälan till ÅFOR, och just nu är det bara en anmäld. Och i den ”nya” klassen SRS Multihull har det ännu inte kommit in någon anmälan.

Tyskarna verkar dock på hugget då det ”redan” är fem tyska båtar anmälda. Förra året kom sex båtar till start.

X-yachts, Swan och Arcona tillhör de båtfabrikat med flest anmälningar. Swan-båtar är ju något som många förknippar med Gotland Runt, men på senare tid har de varit ganska få, men i år är de redan tre på listan, och jag tror det blir fler.

ÅF Offshore Race >>>

Min statistik >>> Som jag uppdaterar fortlöpande.

Publicerat i Kappsegling, Stockholm | Etiketter , , | Lämna en kommentar

Seapilot 2star | 117 anmälda

seapilot2star16117 anmälda just nu till SeaPilot 2star är betydligt fler än inför förra året vid samma tidpunkt. Men något färre än året innan. Det är 73 som betalt in anmälningsavgiften. Förra årets deltagarsiffra, 89, lär slås även om en och annan hoppar av. Min gissning är att det i år blir strax över 100 startande. 112 startande är rekordet och det är inte omöjligt att det kan slås. Det kan ju vara läge för de som inte anmält sig, att göra det. Och framför allt betala anmälningsavgiften.
Till maxgränsen 125 startande är det dock god marginal, än så länge.

Dehler 34 DD är nu den vanligaste båttypen på anmälningslistan med fem anmälda. Fyra anmälda har X-99, X-332 och Dehler 34SV/35. Linjett 33 som brukar vara många har ”bara” tre anmälda ännu.

Vanligaste båtfabrikat är just nu Dehler med 18 deltagare på listan. X-yachts följer med 15 båtar och Linjett 10.

Mer sådan statistik finner ni HÄR på min statistiksida. Jag försöker där också att uppdatera SRS-talen vartefter de dyker upp på SSFs lista över mätbrev.

Seapilot 2star >>>

Publicerat i Kappsegling, Sörmland | Etiketter | Lämna en kommentar

SRS-mästerskap

För ett tag sedan, runt jul, blev det en diskussion om SRS och mästerskap på en seglares Facebook-sida. Frågan som drog i gång snacket var ”Har det förekommit att det seglats några nationella mästerskap/SM i SRS eller LYS som det hette tidigare?” Och sedan fortsatte det med ”Vore kul med ban-SM i SRS”.

Men visst har det seglats ”Mästerskap” i LYS tidigare. Riks-LYS tävlingarna började väl i Karlstad och på Vänern. Arkö Runt i Oxelösund var Riks-LYS Ost 1997 till 1999 och år 2000 arrangerades Riks-LYS Ost av Gryts SS. Jag tror SSF var inblandat i det. I ett gammalt OxSS-nytt läste jag ”Arkö Runt sanktionerat till Riks-LYS av SSF”.

Men visst skulle man väl kunna arrangera ett ”mästerskap” i SRS. Men ska det vara ett riktigt Svenskt Mästerskap måste det väl finnas ett klassförbund. Sådant har jag inte riktigt koll på dock.

Några FB-kommentarer noterade att det skulle vara kul med ban-segling, något som ju försvunnit helt på sina håll. Här i Sörmland seglades det bana både i Trosa, Södertälje och Nyköping på 80-talet. Skulle vi arrangera en bansegling i Trosa skulle det bli mycket få deltagare, i alla fall om man kör den som en lokal regatta. Det krävs nog ett bredare arrangemang, eller så får man segla i Stockholm där det finns bansegling bland annat på Baggensfjärden i form av Saltsjöbadsregattan.

Ett SRS-mästerskap skulle förståss arrangeras i eller i närheten av Stockholm. Varför inte i Nynäshamn som har bra vatten för både distans- och bansegling. Men arrangeras det på ostkusten lär inte västkustseglarna dyka upp, och tvärtom förståss. Men så är det ju ofta med segling. Jag skulle ju knappast lägga ner tid och pengar på att transportera mig till västkusten för att segla ett SRS-mästerskap. Skulle jag ha den lusten skulle jag välja Express-SM först.

Det knepiga är ju att det redan finns så mycket tävlingar i kalendern. Ett SRS-mästerksp skulle sannolikt få andra tävlingar att flytta i kalendern.

Publicerat i Kappsegling | Etiketter | Lämna en kommentar

På g vecka 2016-08

g22-28 feb: RSX seglar VM i Eilat, Israel denna vecka. 470 seglar VM i San Isidro, Argentina. Och i franska Cannes seglar Drake GP.

På andra sidan Atlanten seglas Rolex Caribbean 600.

Årets första Americas Cup World Series drar också igång i slutet på veckan, i Oman.

Publicerat i Kappsegling | Etiketter , , | Lämna en kommentar