Inför Seapilot2star körde jag ju min sedvanliga ranking av respektive klass. Staffan Ljung har ju också ”utmanat” mig lite, hur gick det?
Här följer en snabb sammanfattning.
Jag ska förtydliga att Staffan (Calluna) inte alltid specificerat placeringar utan bara tippat pallplatser.
Startgrupp 1:
Tangosailing: 1 Dehler 29 Funny, 2 Linjett 30 Lyrili, 3 OE 36 Fleur des Neiges
Calluna: 1 Dehler 29 Funny, 2 OE 36 Fleur des Neiges, 3 Banner 30 Fröken Himmelsblå
Slutresultat: 1 Athena 34 Vivett, 2 Nova Team Mobline, 3 Dehler 29 Funny

Jag har ju tidigare år satt poäng för rätt båt på pallplats, så då blir det 1-1 i startgrupp 1.
Linjetten tappade mycket på sista och Bannern bröt, men låg bra till. Fleur des Neiges blev fyra.

Startgrupp 2:
Tangosailing: 1 Hansson 31 Piano, 2 X-332 Lady X, 3 Eloge 38 Nirvana
Calluna: 1 Hansson 31 Piano, 2 Eloge 38 Nirvana, 3 X-332 Lady X
Slutresultat: 1 Hansson 31 Piano, 2 X-332 Lady X, 3 Eloge 38 Nirvana

Ja, här fick vi båda in alla tre pallplatserna. Och jag hade dessutom alla på rätt plats. Jag hade ju dessuom följande båt X-99 Falken som just slutade fyra. Inga G startade ju inte. 3-3 till oss båda.

Startgrupp 3:
Tangosailing: 1 One Off Mithril, 2 Dehler 34 DD Funny Too, 3 Dehler 33 Kattfot
Calluna: 1 1 One Off Mithril, 2 Dehler 33 Kattfot 3 First 34.7 Salvo
Resultat: 1 One Off Mithril, 2 First 36.7 Ruby, 3 Dehler 33 Kattfot

Här missade vi båda First 36.7 Ruby. Funny Too slutade fyra, vilket inte alls är dåligt i denna tuffa grupp.
2-2 i poäng till oss båda.

Startgrupp 4:
Tangosailing: 1 Arcona 340 Tiki Minos, 2 Elan 37 SolidSport, 3 Dehler 36 Agile
Calluna: 1 Diva 34 Rymling, 2 Elan 37 SolidSport, 3 Dehler 36 Agile
Resultat: 1 Arcona 340 Tiki Minos, 2 Dehler 36 Agile, 3 Diva 34 Rymling

SolidSport seglade bort sig på sista etappen, och där blev vi av med varsin poäng, men 2-2 till oss båda ändå.

Startgrupp 5:
Tangosailing: 1 SunFast 3600 Groovie, 2 Arcona 370 La Ganadora, 3 Pronavia 38 EllVann
Calluna: 1 SunFast 3600 Groovie, 2 DC 33 Ten GEP Com. 3 Pronavia 38 EllVann
Resultat: 1 SunFast 3600 Groovie, 2 Hanse 400 Cassis, 3 Bavaria 38 M Mathilda

1-1 i poäng, men vi var båda ganska rätt ute. EllVann slutade femma och La Ganadora låg ju tvåa men bröt.
Stor överraskning tycker jag att Cassis är. Jag vet att de kan segla snabbt, men trodde inte att det skulle räcka så här långt.

Startgrupp 6:
Tangosailing: 1 First 40.7 Blueprint, 2 Dehler 39 Kottika, 3 First 40.7 Embla
Calluna: 1 Prima 38 White Knuckles, 2 Figaro 3 Tutalör!, 3 One Off Joint Venture
Resultat: 1 Prima 38 White Knuckles, 2 First 40.7 Blueprint, 3 Dehler 39 Kottika

White Knuckles hade jag bara som sjua. De vann ju för två år sedan, men var sexa förra året. Jag trodde nog segern 2017 var lite av en tillfällighet. Tutalör! bröt, men var ju med hyggligt och Joint Venture slutade femma. Även Embla bröt.
2-1 i poäng till mig.

Startgrupp 7:
Tangosailing: 1 J/122 Joule, 2 Aspect 40 Styv, 3 Aspect 40 Effect
Calluna: 1 J/121 Jolene, 2 j/122 Joule, 3 Aspect 40 Effect
Resultat: 1 J/122 Joule, 2 Arcona 410 Ellen, 3 Ice 52 Nirvana

Aspectbåtarna hade det tungt i början men seglade starkt på slutet och Styv slutade fyra och Effect femma.
1-1 i poäng vilket ger en knapp seger till mig med 12-11 om jag räknar rätt.

Staffans 11 poäng är bra. Jag antar att han inte har samma koll som mig på gamla resultat. Men statistik är en sak. Slutresultatet är nu, i verkligheten.
Jag prickade för övrigt in 5 av 7 vinnare. Rätt okej. Det var Funny och Blueprint som inte riktigt nådde upp till mina tips. Men marginalerna är små.

Hansson 31 Piano med Anders Bergmark och Rolf ”Roffe Plåt” Erixon blev årets totalsegrare. Anders och båten Piano är hemmahörande i Skåne, Vikens Båtsällskap och Roffe bor på Gotland. Dessa två har tidigare deltagit med olika Piano-båtar, men i år slog de sig alltså ihop, och resultatet blev ju succé. Här följer Anders rapport från racet.

Skriver från Håskö, på väg tillbaka från S2S till hemmahamnen i Viken. Inget enkelt väder att segla i.

I dina förhandstips inför S2S satte du oss som favorit i klass 2. Bl.a. för att Roffe och jag kompletterade varandra bra. Det var en bra analys, Roffe som formidabel rorsman och jag som skötte resten.

Nu till rejset. Efter Gustaf Dalén valde vi att lägga oss på östra kanten. Helt baserat på bedömningen att där skulle trycka lite mer och att passagen genom snurren skulle bli enklare. Väl igenom gick vi ut på västra kanten och mötte sydvästen. Funny som vann etappen valde tom ett lite mer östligt spår efter Gustaf.

Andra etappen blev först ren fartkörning ner till Ölands norra. Därifrån kryss hela vägen in till Oskarshamn. Vi med fockbåt klarade inte att hålla genuabåtarna bakom oss i skvalpet innan Blå Jungfrun och i lättvinden på slutet.

Vindprognosen för sista etappen visade vindhåll på havet. Nära land skulle trycket ligga kvar hela tiden. Började med en spinnakerrepa ut till Blå Jungfrun, ganska byigt upp till ca 10 m/s och vi drog ifrån X332 Lady X och Eloge 38 Nirvana. Vi ledde med ca. en halv distansminut vid rundningen, en ledning som vi sen behöll ända in i mål. Vi bytte från fock till en högt skuren 135% genua (jibtop, avsedd enbart för halvvindssegling), gick nära Kungsgrundet ordentligt väster om raka spåret. Sista timmen innan rundningen av Gustaf vred vinden med och vi bytte till spinnaker. 16 timmar och 7 minuter från Oskarshamn till Oxelösund, vi fick målskottet, etappvinst och totalseger. Kul, roligt, fantastiskt. You name it!

Direkt efter målgång på natten drog Roffe iväg för att starta i tävlingen Gullviverallyt med sin egen båt Piano. Han hann till start klockan 10.00 vid Getfoten i Stockholms Skärgård.

//Anders Bergmark

Jag efterlyste ju lite rapporter från Seapilot2star. Främst så är det ju kul att se hur mina tankar kring vindar stämmer med seglarna. Bland annat blev det ju en ganska stor spridning på fältet under sista etappen.

Här har jag fått en kort redogörelse från Johnny Rickman på Arcona 410 Kharat.

Kharat vid en tidigare tävling i Trosa. Foto: Patrick Fällman

Från min horisont på Kharat var resan följande

Etapp 1

Bra startförhållanden med lagom vind. Vi var ringrostiga och kom igång sent. Sedan fick vi inte riktigt fart på första kryssen ut från start. Vi seglade fort och vi seglade högt men tyvärr inte i kombination av varandra Sedan kom bleket, ca 5 timmar med 0,2-1,8 knop….. När vinden äntligen kom var man less och ville bara i mål och sova.

Etapp 2

Vi fick en riktig körare i starten, noll koll kokosboll! Vi skar upp och välte omkull. Det tog flera minuter innan vi fick ordning på grejorna och kunde börja segla igen. Vi var sist, men då har man något att förbättra. Bra fart över till Öland på släppbogen. Kom i kapp och om några båtar fysiskt i klassen. Sedan vart det kryss ner mot mål. Det var svårseglat, konstig vind det skijde i både vind och vågor på de olika benen. Men som tur är var det förmodligen lika svårt för alla? Vi gick bra där kändes som, speciellt från Blå Jungfrun och in.

Etapp 3

Nä inte ett ben till med punka! Grib-filer visade västlig vind inne vid land och ute på havet skulle det finnas någon form av sydan. Vi har ingen Code 0 eller gennaker. Vi kommer att bli förnedrade av våra konkurrenter. Med semester-Coden gör vi 1-2 knop högre fart i dessa förhållanden som prognosen visar inne vid land. Vi får chansa, kommer sydan i högre styrka än prognos, då vinner vi. Är det som prognosen förespår är vi sist. Det är bara att kolla i resultatlistan så ser vi att de som har värdens svåraste jobb hade rätt denna gång. 

Vad tar jag med mig? Som vanligt är det timmar som krävs. Som småbarnsförälder och pappaledig har jag inte tiden som krävs att lära sig en ny båt. Det tar ett par GR och S2S till innan jag är med och slåss i toppen igen om jag ens får i hopp det.

Tack till arrangörerna som gör det möjligt för oss att segla

Johnny på Arcona 410 Kharat

Torsdag morgon och de flesta har tagit sig i mål i Oxelösund. Sista etappen blev lite oväntat snabb. Ice 52 Nirvana Hansson 31 Piano skar mållinjen utanför OxSS hamn klockan 00.44 00.37 i natt. Men det blev ordentligt utslagsgivande med utmanande vindar. Jag har av naturliga skäl inte helt koll på vindarna, men till att börja med blåste det rätt friskt västvind i starten. Flera båtar undvek undanvindsseglen till att börja med. De undanvindsbetonade Seascape-båtarna toppade i farter en bra bit över 10 knop.
Vinden lättade väl en aning under förmiddagen, men framför allt hände det saker nånstans i höjd med Västervik. Fältet delades i princip i två delar. En grupp nära land och en grupp längre ut. Vet inte om det berodde på att vinden vred mot för de som låg lite längre bak, eller om det var olika vägval där. Gruppen närmast land hade dock till synes riktigt bra vindar, medan de som låg längre ut tappade fart. Flera bleken dök upp, inte helt oväntat kanske. På mina väder kartor som jag lite snabbt kollade på innan start så såg man ett område med väldigt lätt vind som dök upp fram på dagen just i höjd med Västervik.
Omkastningarna i resultatlistan blev stora, och en och annan båt gav upp i natt.
Under natten fortsatte västvinden, men med avtagande styrka och jag har sett en del vackra bilder och filmer från natten. Men det har varit kallt! Från Gustav Dahlén blev det kryss in mot målet i Oxelösund.

Det vore kul med lite rapporter från seglarna. Vad hände där ute?

52-fotaren Nirvana blev som väntat första båt i mål, och sedan följde en strid ström av båtar. Fortfarande är några ute på banan vid halvnio.
Favoriterna höll kan man väl säga. Från mina rankinglistor så vann faktiskt fem av mina sju förstarankade båtar, den sjätte blev tvåa och den sjunde blev trea.

Den ärofyllda totalsegern gick i år till två pianoseglare som slog sig ihop på samma Piano. Grattis Anders Bergmark och Roffe ”Plåt” Erixon med Hansson 31 Piano.
I Visby låg de tvåa, ett par minuter efter Dehler 29 Funny. När de nådde Oskarshamn hade de passerat Funny, men låg fortfarande tvåa då Mithril ledde med två minuter. Men i mål står Piano nu som segrare med 37 minuters marginal till X-332 Lady X. Grattis!

Tar vi grupp för grupp slutade det enligt följande. (Kompletta resultaten finns på www.seapilot2star.se)

Startgrupp 1: Här är kanske tävlingens knall. Favoriten Dehler 29 Funny hade ju ett bra utgångsläge med drygt 20 minuters ledning till Linjett 30 Lyrili. Athena 34 Vivett och Nova Team Mobline låg ungefär 30 minuter bakom och Banner 30 Fröken Himmelsblå valde att inte starta från Oskarshamn.
Lyrili slutade bara tolva på etappen och rasade i reultatlistan. Även Funny tappade då de bara blev sexa på etappen. Facil 35 Hambo som startat riktigt dåligt seglade upp sig och var fyra på sista sträckan vilket gav en slutlig nionde plats.
Nadine Kugel och Pär Lindforss med Novan Team Mobline var en båt som seglade snabbt under onsdageftermiddagen och de blev tvåa på etappen, men det räckte bara till andra plats i mål. Funny blir trea och Nyköpingsbåten Vivett med Peter Lidholm och Mats Andersson vinner både etappen och totalt i startgrupp ett. Kul och grattis! Jag visste att de brukar kunna placera sig bra ibland, men att de skulle gå så bra att de tar hem gruppsegern trodde jag aldrig. De blir också fyra totalt.

Startgrupp 2: Här blev det egentligen inte riktigt spännande på slutet. Piano och X-332 Lady X som var i topp i Oskarshamn kändes stabila och när de i höjd med Västervik fortsatt låg i topp var det mer intressant att se vad som hände bakom. Eloge 38 Nirvana trivdes naturligtvis på sträckan med halvvind. Båten är ju 38 fot lång. Även de betydligt mindre Seacape-båtarna Black Magic och Hammerscape stormade fram i början. Före Blå Jungfrun var de klart snabbast i gruppen. Den tredje Seascape 27 Awilda råkade tidigt ut för något problem och vände för en stund tillbaks mot Oskarshamn. De seglade dock vidare men hade då tappat mycket tid.
X99 Falken, där min bror Jesper seglar tillsammans med Anders Svensson låg på tredje plats inför slutsträckan, och trots mycket halvvind vilket knappast är optimalt för en X-99 så höll de länge undan för Eloge 38 Nirvana. De blev dock passerade under natten, men på kryssen in från Gustav tuggade de ikapp lite, men till slut var Nirvana 22 minuter före på totallistan och blev därmed trea.
Piano vann och Lady X blev trea. Här prickade jag för övrigt in de fyra första på rätt placering i min ranking.

Startgrupp 3: Går det att slå Mithril? De ledde klassen i stort sett från start till mål, och de vann nu för fjärde året i rad. När de andra sedan seglar ojämt kniper First 36.7 Ruby med Johan Carlstedt och Rolf Elwin andraplatsen. Och far och som Straume med Dehler 33 Kattfot som jag trodde var borta från pallen efter etapp två seglar bra och tar tredjeplatsen före Trosabåten Funny Too med Anders Mathson och Niklas Svensson. Riktigt tungt gick det för den andra Trosabåten, Dehler 34 DD Rabalder som tappade sju timmar på Mithril på sista etappen och rasade till plats 14. Även Jimmy Hellberg och Emely Hagen med First 34.7 Salvo hade det tungt och blev tia på etappen och åtta totalt.

Startgrupp 4: Även här föll en av favoriterna igenom på sista etappen. Elan 37 SolidSport tappade över fem timmar på täten under sista etappen. 12 plats på sträckan och bara plats åtta till slut i startgruppen.
Södertäljebåten Tiki Minos, Arcona 340 med Johan Karlsson och Mikael Skarped höll dock hela vägen och vann sträckan och även slutsegern i grupp 4. Segermarginalen blev bekväma 50 minuter. Det är Tiki Minos femte gruppseger i rad.
Ungdomarna Erik Lindén och Måns Gustafsson med Diva 34 SC Rymling utmanar dock Tiki Minos på sista etappen och är bara fyra minuter bakom på etappen. I slutresultatet blir det en fin tredjeplats bakom stabilt seglande Dehler 36 Agile med Torgny Persson och Magnus Hymnelius.

Startgrupp 5: Här blev det en kassaskåpssäker seger för Martin Dubois och Karl Jungstedt i en Sun Fast 3600. Antagligen hade både städa båten äta pytt i panna och gå och lägga sig innan konkurrenterna gick i mål.
Hanse 400 Cassis var med lite överraskande i början och det räcker för att ta silverplatsen i gruppen.
När sedan både Arcona 370 La Ganadora och Sun Odyssey 409 Athena bryter är det helt öppet om bronsplatsen. Till slut tar Bavaria 38 Match Mathilda tredjeplaten med några minuters marginal till en starkt spurtande X-119 Emfi. Därmed är det trippel Sörmland på denna prispall.

Startgrupp 6: Här trodde jag nog segern var klar när First 40.7 Blueprint ledde stabilt i Oskarshamn. Sedan bröt fjärdeplacerade First 40.7 Embla.
Men Prima 38 White Knuckles med Fredrik Siljelöf och Elin Sikell Lundin stormade fram på sista etappen där de vann med över en timme. Blueprint fick se sig besegrad i sammandraget och blir tvåa. Dehler 39 Kottika tar tredjeplatsen.
Beneteau Figaro 3 Tutalör! gick riktigt bra på väg ut från Oskarshamn men har under natten brutit racet.

Startgrupp 7: Här blev det stora omkastningar under den sista etappen. de två Aspect 40-båtarna Effect och Styv låg oväntat långt ner efter två etapper. Nu tog de både första och andra plats på etapp tre när Hultman och Grevalt med Styv vann. Det var inte långt i från att de från plats 11 och 13 seglade ända upp på pallen. bara minutrar skilde till slut.
Gruppsegern gick till J/122 Joule och Arcona 410 Ellen med Joakim Persson och Henrik Borg tog andraplatsen. Största båten, Ice 52 Nirvana blir trea.

Fortfarande är det ett fåtal båtar ute på banan, men det påverkar inte prisplatserna. Möjligen kan det ske ändringar om det inkommit protester. Jag vet att det förekom en del diskussioner angående deltagare som seglat genom fågelskyddsområdet vid Grässkären. Återstår att se vad som händer där. Som jag förstår gäller förbud att vistas i området upp till 100 meter från land. Och en av öarna, eller fyren rättare sagt är rundningsmärke i banan. Enligt en meriterad domare jag haft kontakt med tidigare kan man inte bli diskad för brott mot civila regler om de inte finns i seglingsföreskrifterna. Man jag kanske återkommer md mer om detta i ett annat inlägg.

Mer kommer jag också att skriva om resultatet jämfört med min ranking. Och Staffan Ljung har ju ”utmanat” med ett eget tips. Hur gick det där?

Jag ser gärna lite kommentarer från seglarna. Vad hände? Eller skriv gärna en rapport och skicka till mig så publicerar jag. niklas@tangosailing.nu

I skrivande stund, kl. 23.30 är nästan alla båtar i hamn i Oskarshamn. Etapp 2 har varit lite utav en klassisk andrasträcka. Raka spåret till Ölans Norra och sedan lite kryss på slutet.
Av det jag hunnit se har det varit en hel del sol, men kyligt. Vinden har varit för om tvärs hela vägen. Några båtar gjorde ett par slag direkt efter start, men de flesta sträckte till Öland. Möjligen kunde man släppa lite på skoten mitt på dagen. Mot kvällen vred vinden mer mot väst och det blev riktig kryss från Ölands Norra Udde till målet. Vad jag kan se på ViVa, sjöfartsverkens Vind- och vatten-karta så har vinden hållit sig i styrka under hela målgången, 6,5-7,5 m/s strax utanför Oskarshamn.

Det lilla jag har haft koll på deltagarna under dagen så verkar det ha skett en hel del omkastningar i resultatlistan på slutet. Men något säger mig att de större båtarna har haft en liten fördel. Totalsegrare på etapp 2 är Ice 52 Nirvana före J/121 Jolene, båda klass 7-båtar.

Men tar vi en koll på startgrupperna ser det ut som följer inför den avslutande etappen.

Startgrupp 1: Dagens etappsegrare heter Athena 34 Vivett, tävlandes för Nyköpings SS. Ombord finns Peter Liedholm och Mats Andersson. Vivett måste ha gått starkt på slutet.
Tvåa idag är Dehler 29 Funny och Novan Team Mobline med Nadine Kugel och Pär Lindforss kniper tredjeplatsen. Även Team Mobline måste ha spurtat starkt.
Totalt leder Dehler 29 Funny med 36 minuter före Athena 34 Vivett. Det ska Funny inte tappa. Team Mobline är i sin tur bara knappt fyra minuter bakom Vivett. Banner 30 fröken Himmelsblå och OE 36 Fleur des Neiges har en sekundstrid strax bakom.

Onsdagens vindar kan ha betydelse för utgången av racet. Västlig vind runt 7 m/s verkar det bli under dagen. Det ser ut att avta mot natten och vrida mot syd. Athenan och OE 36 kör nog gärna halvvind, medan Banner 30 föredrar mer slör och läns gissar jag.

Startgrupp 2: Här höll favoriterna idag. X-332 Lady X etta, Hansson 31 Piano tvåa och Eloge 38 Nirvana trea. Det skilde sex minuter mellan dessa tre. X-99 Falken tappade lite och blev femma idag. Även Seascapebåtarna hade det tyngre idag.
Inför avslutningen leder Piano med drygt 20 minuter före Lady X. Falken är fortfarande på pallen och har 20 minuter upp till Lady X, men Nirvana är bara 12 minuter bakom och jag tror Nirvana kliver upp på pallen när målet i Oxelösund är nått. Anders Svensson och Jesper Qvarnström på Falken lär få slita hårt om de ska hålla Nirvana bakom sig på en 100 Nm lång halvvindsbog.

Mellan de tre Seascape-båtarna skiljer endast 13 minuter så här kan det bli match även om de knappast har med pallen att göra.

Startgrupp 3: Här höll One Off-båten Mithril täten hela sträckan och vann med nio minuter före First 36.7 Ruby med Johan Carlstedt och Rolf Elwin. Jimmy Hellberg och Emeliy Hagen med First 34.7 Salvo knep tredjeplatsen före Funny Too.
Här tror jag att Mithril har avgjort då de leder med nästan 30minuter före Dehler 34 DD Funny Too. Funny Too har i sin tur bara två minuter till godo på Finngulf 33 La Dolce Vita. Bakom jagar Salvo och Ruby. Kanske ett fint läge för Hellberg med Salvo. Hallvind borde passa för en gennakerbåt.
Trosabåten Rabalder har gick bra idag, men jag tror att de har för långt upp till pallen, 23 minuter.
Dehler 33 Kattfot som jag tippade som trea inför racet ligger just nu bara på åttonde plats och det ser rätt kört ut för Janis och Kristoffer Straume.

Startgrupp 4: Här lämnade två FarEast 28 tävlingen i morse och vände hem. Orsak har jag inte koll på.
I topp var det annars mycket Dehler idag, men Arcona 340 Tiki Minos rår ingen på. Seger med nio minuter blev det för Karlsson/Skarped. Dagens tvåa är för mig lite överraskande Dehler 38 Juninatt. Kanske kunde de dra nytta av sitt code-segel, vilket även dagens trea Dehler 38 Yoda har i sin segelgarderob.
Totalt har Tiki Minos ett gyllene läge med ledning med mer än 30 minuter. Bakom är det dock betydligt tuffare. Dehler 36 Agile är tvåa men med futtiga 3 sekunder till godo på Elan 37 SolidSport.
De sörmländska ungdomarna i Diva 34 Rymling tappade lite idag och har 32 minuter upp till pallen. Ser svårt ut, men kan de bära gennaker, så kanske. Och då är det Agile de ska jaga, för SolidSport kör också gennaker.

Startgrupp 5: Igår överraskade ”cruisingbåtarna” Hanse 400 Cassis och Jeanneau Sun Oddysey 409 Athena ordentligt. Cassis spikade etappen till Visby. Men det var uppenbarligen inte nån tillfällighet. Visserligen var SunFast 3600 Grovie i topp idag, men Cassis slutade tvåa och Athena är fyra. Arcona 370 La Ganadora med Johan och Susanna Kull klämmer sig in mellan på plats tre.
Och inget är avgjort här ännu. Martin Dubois och Karl Jungstedt får köra hårt då Cassis bara är fyra minuter bakom. Båda tävlar för övrigt för Södertälje BK.
Den blå Arcona 370 La Ganadora med far och dotter Kull är med i matchen och bara en kvart bakom Cassis. Men de två tätbåtarna har bra segel för halvvindar.

Startgrupp 6. Här blev dagens lista helt olik gårdagens. Prima 38 White Knuckles med Fredrik Siljelöf och Elin Sikell Lundin spikade idag, och jag tror de avgjorde på slutet då jag tyckte mig se att Figaro 3 Tutalör! Gick riktigt snabbt mellan Visby och Öland.
Gårdagens segrare First 40.7 Blueprint får idag nöja sig med en tredjeplats. Det skiljer 16 minuter mellan de sex första.
Totalt behåller dock Blueprint sin ledning. Dehler 39 Kottika är tvåa med 23 minuter att hämta in och White Knuckles har seglat upp sig till tredjeplatsen.
First 40.7 Embla med Olof Granander och Torbjörn Gunnars har en liten chans att nå pallen. De är 11 minuter bakom White Knuckles.
Tutalör! ligger sexa med 30 minuter upp till pallen, inte omöjligt!

Startgrupp 7: Dagens resultat ser här ut som en startlista sorterad på SRS. Snabbaste båten, Ice 52 Nirvana vann relativt klart före gruppens näst snabbaste båt, J/121 Jolene med Fredrik Rydin och Anders Lewander.
Arcona 430 Pingu gick bra och slutade trea. Gårdagens vinnare J/122 Joule blev fyra.
Aspect 40 Effect med Martin Angsell blev bara nia idag och IMX 40 FoXy Lady elva.
Joule leder fortfarande, men Pingu är ny tvåa och Jolene seglar upp som trea. Här skiljer bara nio minuter mellan dessa tre.
Arcona 410 Kharat har 23 minuter upp till pallen, det kan gå, men då tror jag att det är Pingu de jagar.
FoXy Lady är femma och borta från pallen, tror jag.

Starten från Oxelösund går klockan 08:00 enligt seglingsföreskrifterna. Följande starter sker med 30 minuters mellanrum. Jag hörde i Oxelösund i måndags att även starten i Oskarshamn skulle sändas live, men jag ser ingen länk upplagd för detta. Vi får väl se… Nu är klockan 00:37 och det är hög tid för mig att sova.

www.seapilot2star.se >>>

Först: Starten i Visby är uppskjuten till 10:00. Detta för att starten blev sen i Oxelösund och att det varit lätta vindar under första etappen. På andra etappen stryks också rundningen vid Västerviks angöring.

En kort sammanfattning av första etappen. Det tog tid! Kryss och lätta vindar. Under måndageftermiddagen var det riktigt lätt och stundtals ganska blankt på vattnet. Första båt, Ice 52 Nirvana gick i mål strax efter halvtre i natt. Sedan kom resten fram mot halvfyra och möjligen är det någon båt kvar fortfarande. Linjett 32 Hellevi har inte rapporterats i mål och i skrivande stund är klockan 08:00.

Jag han följa båtarna till de passerat Gustaf Dahlén, sedan var jag tvungen att jobba. Kollade lite kort på mina raster. Jag reagerade tidigt på de båtar som valde en lite ostligare rutt att detta kändes fel. Det var väl även någon som rapporterade på Facebook hur bra det gick på ostkanten, men som jag ser det var det västkanten man skulle ha valt.

Resultaten finns förstås på www.seapilot.se men jag tänkte kommentera respektive startgrupp lite.

Startgrupp 1: Dehler 29 Funny i täten före Banner 30 Fröken Himmelsblå och Linjett 30 Lyrili. Inga överraskningar direkt. Tvärtom så är det inte helt olikt min rankinglista. Dock ligger Facil 35 Hambo på plats 16, vilket de antagligen är ordentligt missnöjda med.

Startgrupp 2: Hansson 31 Piano programenligt i täten före X-99 Falken och X-332 Lady X. Lätt vind och kryss passar förstås X-99 bra. Seascape-båtarna följer på plats fyra, fem och sex. Lite överraskande för mig då det var kryss hela vägen. Men kanske hjälpte den lätta vinden. Eloge 38 Nirvana lite längre ner men fortfarande är det tätt i listan och mycket kan hända.

Startgrupp 3: Mitrihl, Funny Too och La Dolce Vita hade gett låga odds om man kunnat spela på dessa båtar. Bakom Jagar Jimmy Hellberg och Emely hagen i First 34.7 Salvo. Kattfot, Doris och Rabalder är också med riktigt bra. Inget är avgjort ännu även och favoriterna har täten. Har en känsla av att Salvo kan gå bra idag.

Startgrupp 4: Arcona 340 Tiki Minos, Elan 37 SolidSport och Dehler 36 Agile på pallen just nu. Precis som min ranking. Kul att Diva 34 Rymling med ungdomarna Erik Lindén och Måns Gustafsson hänger på. Trodde nog de skulle få det lite tufft med en båt de aldrig seglat och med kryss och lättvind då båten inte har genua. Dehler 38 Yoda som jag rankat högt ligger först på plats 14 i gruppen, och de valde en ostligare rutt än de andra.

Startgrupp 5: Här är väl en riktig överraskning då Hanse 400 Cassis är i täten. Trodde ju inte den båten skulle hänga med på det viset på lätt kryss. Favoriterna Groovie och La Ganadora skuggar tätt bakom.
DC 33 Ten GEP Communication med Lasse Bergkvist och Jonas Claesson läge enligt trackingen länge i topp, men slutade på plats nio på resultatlistan i mål. Även de gick en lite ostligare rutt.
Noterar också att X-119 Emfi är med hyggligt på plats sju trots grodan i starten där de startade i fel startgrupp, vände och startade om långt efter sin startgrupp.

Startgrupp 6: Favoriterna håller även här. First 40.7 Blueprint har en ”klar” ledning på 13 minuter före Dehler 39 Kottika. Den gamla 1-tonnaren Joint Venture med far och son Lagerström håller tredjeplatsen före First 40.7 Embla. Joint Venture kan nog få det lite tungt på nästa etapp då halvvind inte är idealet för en gammal IOR-båt.
Finska Farr 30 We tech rapporterade en del strul på sträckan, bland annat fick de rensa skräp från kölen. Beneteau Figaro 3 Tutalör! såg ut att hänga med bra när jag kollade trackingen, men tror de tappade lite på slutet. De gcik också lite längre österut än tätbåtarna.
Swede 55 Fast Lane bröt etappen.

Startgrupp 7: Även här är det en lågoddsare först i form av J/122 Joule. IMX 40 FoXy Lady är tvåa, och att det blev mycket kryss missgynnade ju inte den båten. Arcona 430 Pingu är trea vilket kanske är en liten överraskning, men det beror väl mer på att Aspect-båtarna ”seglade bort sig” och bara ligger 11 och 12. Och vilka båtar gick österut här? Jo Aspecterna.

Dagens etapp startar som sagt klockan 10. Live på http://www.seapilot2star.se/

Vindarna ser ut att bli mer öppna än i går. Sydväst till syd. Det kan ge goda förutsättningar för båtar med gennaker och code-segel, om det vrider mot syd tillräckligt. Närmare kvällen och närmare Oskarshamn kan det vrida mot väst, så några slag ska det nog bli även idag. Vindstyrkan blir nog lite högre. Vid Visby blåser det 5 m/s just nu och det kan nog bli runt 5-7 m/s, lite lättare närmare svenska kusten.

Starten har gått! Det är ett riktigt kyligt väder som seglarna ger sig ut i. 12 grader och småregn, och dessutom motvind. Jag höll på att frysa ihjäl där jag stog vid starten i live-sändningen. Vantar och toppluva hade behövts.

De första starterna hade ganska lätt vind runt 3 m/s, men efter hand ökade vinden och ett tag blåste det på runt 7 m/s. Sedan minskade vinden lite igen, och längre ut mot Gustav Dahlén tror jag det blåser runt 3-4 meter.

Det är kryss mot Visby och det lär ta tid. För flera seglare lär det bli kort vila i natt då första start från Visby sker kl. 08:00 på tisdagen.

Starterna gick utan större incidenter. Ett par fartyg passerade området och störde starterna, men det är inget att göra åt.

X-119 Emfi, startade de i fel start? Jag saknade dem när deras startgrupp gav sig iväg. Sedan kom de in strax innan nästa start och rundade startbojen och gick ut igen.

För övrigt ser favoriterna ut att hålla, än så länge. Om, och när det blir vindvrid så kan det ju hända saker. Och fram mot natten när seglarna blir trötta och tappar skärpan.

www.seapilot2star.se >>>