Idag lär det bli en varm dag. Redan klockan nio visar termometern 26 grader. Dagens bildsvep från hamnen inleder jag med två bilder från Oxelösunds hamn i går.

Först en väldigt udda och speciell båt. One 40 från finske Guy Christer Lönngrens ritbord.

Och sedan denna båt som jag inte riktigt vet vad det är. En 3/4-tonnare från 80-talet lär det vara. Jag var lite inne på Mani 34, men det finns vissa detaljer som inte stämmer. Nån som har någon idé? Det är en liten akterruff, och integrerad badbrygga, men den kan ju vara tillbygd senare.

Så till dagens båtar i Trosa hamn. Först denna, faktiskt kanska snygga Hanse. Tror att det är en Hanse 470, men det finns ju hur många modeller som helst.

Här är en annan ganska lång båt i dagens hamn. En Dufour 40. Dufour är en fransk båt, men det är italienaren Umberto Felci som står för design. 2002 dök denna modell upp.

Contrast 33 är en betydligt äldre modell. 1979 presenterades den och Rolf Magnusson står för design. Det var väl en ganska snabb båt för sin storlek på den tiden.

Smaragd är en ännu äldre konstruktion. 1972 dök den upp, och de första båtarna bygdes av Comfortbåtar i Arvika. Den är fortfarande en hyggligt aktiv entypsklass med SM-status.

Dagens minsta båt. En Marieholm 20. Den finns i tre varianter, MS20, AC20 och denna som är en S20. Knappast speciellt snabb, men det var inte heller tanken när Olle Enderlein konstruerade båten 1971.

Jag har tidigare fångat Omega 42 och 36 på bild. Här är en Omega 28 som designades av Peter Ståhle 1976. Accent lär vara förebilden.

Klarblå himmel och varmt. Molnen lyser med sin frånvaro och temperaturen är redan 24 grader. Det är gott om båtar i hamnen, men en och annan lucka finns vid bryggorna. I ån, till vänster ligger de stora motorbåtarna, och i hamnen till höger ligger seglare och de mindre motorbåtarna.

En av många båtar med tysk flagga. Om det inte stog på båten skulle jag inte veta vad det är för modell. En Sunbeam 39 är det, en tyskbygd båt.

Att det här är en svensk båtmodell har nog de flesta koll på. Najad 355. Judel/Vrolijk står för övrigt för skrovdesignen.

Två Scanner 391 har legat i hamnen i flera dagar. Här är den ena.

Och så äntligen en riktig båt Årets första Express i gästhamnen, i alla fall nu under semesterveckorna. Kanske inte det bekvämaste att bo i, men de seglar säkert ifrån det mesta mellan semesterhamnarna.

Den här känner vi igen. En Albin Stratus med namnet Young Lady. 1998 vann just denna båt Arkö Runt totalt. Jag vet också att den var med på Öland Runt 1991, när vi vann totalt. Stratus hade för övrigt egen klass på Gotland Runt under ett antal år.

Idag blev det en tidig sväng till hamnen, dessutom på cykel för att spara tid. Dagen innehåller andra planer också.
Jag kommer nog också att undvika den så kallade Astra-bryggan några dagar framöver. Tärnorna är riktigt ilskna därute och det är ganska obehagligt att bli attackerad av dessa skrikande fåglar.

Bilden ovan är dagens största båt. Och trots att klockan här är före 8.00 så sitter flaggan uppe. Många flaggor satt uppe på båtarna före 8.00.

First 31.7 kom i slutet på 90-talet. Det blev en ganska vanlig båt i hamnar och även på tävlingsbanorna. Men de blev inte riktigt lika framgångsrika som de större 36.7 och 40.7.
Det låg för övrigt två First 31.7 i hamnen idag.

Denna Comfort 26 är en av dagens minsta båtar i hamnen. 1979 började den säljas av Comfort-båtar i Arvika och Kenneth Albinsson står för design.

Finngulf 33 är en finsk båt designad Karl-Johan Stråhlman. Ni som har koll på kappseglingsresultat känner säkert till Finngulf 33 La Dolce Vita som ständigt härjar i topp på resultatlistorna.

Den här båten kände jag inte igen till att börja med, men ett stort ”H” i fören hjälper ju till lite. Hero 101 borde det vara. En norsk båt designad Eivind Amble i början på 80-talet.

Det har varit förhållandevis få Linjetter i hamnen, men idag fångade jag Linjett 33 Amorina på bild.

Högre upp i dagens inlägg skrev jag om Comfort 26. Här är en systerbåt kan man väl säga, Comfortina 32. Även den ritad av Kenneth Albinsson. Presenterades 1982.

Här är nån träbåt som jag inte alls har koll på vad det kan vara för något.

Och här är en båt med tysk flagga som jag inte riktigt har koll på heller. Kan det vara något franskt? Jeanneau Aquila? Nu, efter en hel del sökande på nätet tror jag att det är en Jeanneau Attalia 32. Joubert-Nivelt-design från 1982.

Det är ovanligt att jag kan så många båtar i en hamn. Här är ytterligare en som jag går bet på. Doris heter den för övrigt, och det är den tredje Doris jag ser i Trosa hamn under semestern. Ingen flagga, men en del tyder på att det är en svensk båt, men kanske en finsk konstruktion. Den har vissa drag av till exempel Finngulf 33.

Det här är i alla fall en Omega 36, designad av Ron Holland 1985. Den har har dubbelspridarrigg med backstag, vilket inte riktigt syns på bilden. Normalt har väl Omega 36 ett spridarpar.

Dag 15 i ordningen, och en del moln på himlen. Nattens regn hade upphört på morgonen, och temperaturen låg i vanlig ordning på cirka 20 grader. Jag såg tidigt att det låg gott om kul båtar i hamnen idag. Noterbart bland de som inte hamnade på bild idag var att det åter låg fyra Scanmar 33 i hamnen, och två Scanner 391. Två dagar i rad har jag nu blivit attackerad av arga måsfåglar. De dyker och flyger bara några decimeter över huvudet och skriker högt, och det är de små tärnorna som är aggressivast.

Dagens första båt är en modell jag känner väl. Albin Alpha. 1985 byggde pappa Alpha nummer 26 och jag var med på ett hörn och monterade inredning och utrustning. En båt som det krävs en del för att få fart på. En stor nackdel är de breda spridarna och vanten ute i relingen. Det var snudd på omöjligt att segla med genua. På bansegling körde vi mest med fock. Men på längre race var genuan bra att ha och på kryss skotade vi den mellan under- och toppvant. Bökigt, men det gick. Två Gotland Runt blev det med den båten och ingen annan Alpha har slagit vår 25e plats av 52 från 1989.

En liten fin träbåt, som jag först trodde var en Folkbåt. Men det är nog inte det. Den har en helt annan rigg och överbyggnaden ser inte ut som en folkbåt. Kul dock att dessa gamla båtar lever fortfarande.

En av mina gamla favoritbåtar, X-3/4-ton. Den ser ut att vara i fint skick. Kan detta vara SWE 6188 Exodus?

En annan av mina favoritbåtar i hamnen idag, en Elan 340. Men med lite för mycket cruising-prylar.

En annan fin båt. Pronavia 38. Byggdes mellan 2004 och 2007 i Karlskrona. Samma skrov som Prima 38 tror jag. Synd att det är rullstor på denna annars fina båt.

En Dehler. Jag trodde först att det var en Dehler 34 DD. Kanske var det den udda färgen som gjorde att båten såg större ut. Men det är faktiskt en Dehler 29.

Ytterligare en Elan-båt i dagens bildsamling. Detta är en Elan 333. Just den här båten är knappast nån racer, men 333:an seglar bra.

En av Niels Jeppesens första båtar, Banner 30. Kom 1979 och såldes i cirka 100 exemplar. 1979 måste det ha varit en av de snabbaste 30-fotarna. Som många Banner-båtar trivs den fint i lättvind, men hittar man trimmet så går den även i hårdare vindar. I slutet på 80- början på 90-talet seglade Banner 30 Nocturne från Östertälje på tävlingarna här i området.

Det här är en ganska udda båt i dag. Forgus 31. Den ser större ut, men den är bara 9,3 meter lång. De små rutorna på ruffsidan kan inte vara mycket till ljusinsläpp. 1973 presenterades den.

Finlandsbåten? Nä, inte riktigt. Det är en Fairline Squadron, och jag tror att det är en 74-fotare.

Det var allt för idag. Morgondagens Båtkoll-inlägg kan komma lite senare på dagen. Jag har andra planer i morgon.

Fjortonde inlägget i serien Båtkoll i Trosa hamn. Och precis som tidigare är det en salig blandning av båtar. Långt bort i väster börjar molnen närma sig och idag finns risk för regn. Alla bilder är klickbara och kan därmed ses i större format för den som vill.

Idag börjar jag med en båt som inte ligger i hamnen. Jag missade att lägga in den i gårdagens inlägg och en Swan-båt får man ju inte missa, även om det knappast är en av de vackraste modellerna genom åren. Det är en Swan 36 designad German Frers. Den byggdes mellan 1988 till 1995, och just denna båt, Aurora ska vara den sista i serien.

Här är en av dagens större båtar i hamnen, en Jeanneau Sun Legende 41. Doug Peterson står för design och som jag förstår baseras båten på en entonnare som bygdes 1985 med namnet Legend.

En Dehler 33 med ordentligt bakåt-trimmad mast. Dehler 33 såldes i 3 varianter, Cruising, Classic och Copetition. Vilken variant detta är har jag inte koll på.

Även idag ligger den en X-båt i hamnen. En tysk X-362, utan tillägget Sport. Den är mastheadriggad och har rattstyrning.

Conqubin 38 ritades av Harry Becker i mitten på 70-talet. En flitigt förekommande modell på Gotland Runt under 80- och 90-talet med flera bra placeringar. Jet Set, Love Time och naturligtvis den hottade Hotta Harry är båtar jag minns.

En udda skapelse med både brittisk och svensk flagga i aktern.

Den här är väl inte heller så vanlig, men det är en Diva 35 (2006).

Som synes på dagens bilder är det ytterligare en skön morgon. Nästan molnfri himmel och över 20 grader varmt. Jag har dock en känsla av att det kan bli betydligt mer moln fram på dagen, och kanske åska.
Det syns också på bilderna att det är förhållandevist glest i hamnen. Dels tror jag att många ger sig av ganska tidigt sådana här dagar. Och många väljer att lägga sig i skärgården i stället. Det lär vara packat med båtar i Ringsö-området till exempel. Närmast på bild en Hanse 411.

För några dagar sedan låg det en Luffe 40.04 i hamnen. Här är ytterligare en Luffe. Det skulle kunna vara en Luffe 44. Den ser större ut än Omega 42 som ligger på styrbordssidan. Omega 42 som föresten har varit en vanlig båt i hamnen under årets semesterveckor.

 Här är en betydligt mindre båt. Aphrodite 29. En välseglande ”liten” båt. Det var för övrigt ganska gott om båtar i denna storlek idag. Närmast brevid ligger en Crown 31.

 En udda tysk. Ofta när det är tyska flaggor på båtarna är det stora 40-fotare. Men ganska ofta ser man även dessa små underliga träbåtar. Antar att det är en Jollenkreuzer, vilket är som en större jolle med ruff. Den har centerbord, och många är byggda i trä. Det är en konstruktionsklass med vissa mått angivna. Jag tror detta är en 20-Jollenkreuzer vilket innebär att den har 20 kvadratmeter segel.

I går stötte jag på en Etap 37, och Etap-båtar tillhör definitivt inte vanligheterna i svenska hamnar. Idag ligger denna mindre modell i hamnen. En Etap 30.

Den här bilden är kanske lite oskarp. Den är tagen på långt håll och med mobilkamera blir det inte så bra. Men jag tog den för båten med rött kapell. En ordentligt upp-piffad Beason 31. Det som syns här är en förlängd akter med integrerad badbrygga. De svarta plexirutorna är utbytta till rutor med aluminiumram, och dessutom extra öppningsbara rutor längre akterut, vilket knappast syns på denna bild.

Det här var det 13:e inlägget i serien Båtkoll i Trosa hamn. Och det fortsätter, minst så länge jag har semester, det vill säga två veckor till. Det roliga är att trots 13 inlägg där i princip ingen båtmodell varit med två gånger så finns det alltid nya båtar att skriva om. Det är bara Dufour 409 som hamnat på bild två gånger tror jag. Det är också kul att så många läser detta. Tanken från början var ju att ”tvinga” mig själv att gå ut och gå varje dag. Men nu måste jag ju, för att jag vet att vissa läsare väntar på nya båtbilder.

Det börjar nästan bli tjatigt, men solen skiner idag också. Över 20 grader redan klockan 8 och det är rätt svettigt att promenera i rask takt. Det är ganska glest vid bryggorna idag. Många gav sig iväg tidigt såg jag. Men många ligger i skärgårdsvikarna också.

Dagens runda tog lite längre tid än vanligt då jag träffade en gammal seglarvän i hamnen.

Som synes är det gott om plats vid bryggorna på morgonen. Antalet stora båtar var också färre än vanligt. Här en Dufour. 375 eller 405? Jag tror det är en 405 då den har fyra rutor i skrovsidan. Det där med rutor i skrovsidorna har ju blivit mode på senare år. Dock är det ju inget nytt påhitt. Winga-båtarna hade det. Kings Cruiser hade det, Diva 39 med flera. Men det är inte alltid så vackert. Varför har ingen kommit på tanken att lägga en perforerad folie i skrovets färg på rutan?

En gul båt. Rival 22, eller är det en Passad? Blev lite osäker. Tror nog att det är en Rival i alla fall. Det låg för övrigt tre Rivaler i hamnen idag, varav två gula.

En lite udda båt. Hansson 31. Snabbseglare och framgångsrik på tävlingsbanorna. Hansson 31 har sina rötter i Dominant 95, och jag antar att den lite udda skrovformen i fören beror just på det. Dominant 95 hade en mer vinklad stäv, och vattenlinjen drogs fram och fören fick en rakare vinkel och så blev det en Hansson 31. Ja, lite annat skiljer förstås också.

En Hanse. 370 tror jag. Det finns ju så många olika modeller bland Hanse-båtarna. Den här hamnade på bild mest för färgen. För det mesta är ju båtar vita. En del är blåa, och bland racingbåtar är en hel del svarta. Lite variation är kul.

En udda båt med tysk flagga. Båtmodellen är dock belgisk. Etap 37. Etap-båtarna ska tydligen vara osänkbara.

 En annan lite udda båt, Wasa 420. Här med polsk flagga.

Som synes på bilderna är det sol även idag, och redan över 20 grader varmt. Dock väldigt svag vind.Antalet båtar ökar dag för dag. Idag var det en hel del båtar även i den inre hamnen. Närmast en Maxi 95. Och det ligger även en blå X-99 som inte hamnade på bild.

De stora båtarna var inte lika stora idag som i går. Men någraStora Bavaria, Hanse och Dufour låg längst ut på ”Smörbyttan”. Inklämd mellan dessa höghus ligger en Wasa 30.

Denna modell känner jag igen. Även om det står på bom-kapellet känner jag igen en Farr 38 från 80-talet. Om jag har koll ritades den redan 1978.

Idag hittade jag fyra X-båtar i hamnen. Samtliga av lite äldre modeller. Här är en finsk X-372.

Segling behöver inte vara dyrt. En sådan här, Ohlson 22 kan man få för några hundralappar på blocket idag. Men då får man ju inte ståhöjd, dusch och andra bekvämligheter. Men det är bekvämare än att tälta i alla fall.

Tröttnar man på sin vita båt köper man lite färg och piffar upp den. Kul och färgglatt. En gammal B 31.

Nästa X-båt är en av de vanligaste modellerna, X-99.

 Här en av de mindre vanliga X-båtarna. X-302 från 1994.

Och till sist får även Peter Norlin med en båt idag också, Albin Delta. Kanske inte den snabbaste och sportigaste båten. Just den här såg riktigt fin och fräsch ut.