Åter en solig och varm dag. Och även idag var jag tidigt ute på rundan då jag har planen att ta en segeltur med Tango under dagen. Kommande vecka jobbar jag förmiddagsskift och jag tror inte jag orkar upp för att gå min runda innan jag går till jobbet. Det blir nog kvällsrundor.

Dagens första flytetyg är en seglare jag sett tidigare här i hamnen. En gammal IOR-båt i form av Dehler db 1, med ”sveriges längsta” peke…. Båtens namn är Wiz och syns ofta på tävlingar i stockholmsområdet.

Här är en båt som inte är fullt så racig…Men det går att segla den. Ansö 31, en stålbåt. Jo, jag har till och med sett en sådan på kappseglingsbanan en gång i tiden.

Sommarens hittills största segelbåt, tror jag, är denna Beneteau Oceanis 46. Såldes mellan 2010 och 2013. Drygt 14 meter lång och fyra meter bred.

Den här båtan går ju inte att ta miste på vad det är. Linjett-båtar ser lika ut oavsett storlek och årsmodell, nästan. Detta är en Linjett 35. Den skiljer sig inte mycket från 37:an. Linjett 37 har lite rakare stav och lite rakare linjer. Och den lilla ventilen framför förluckan sitter inte där på 37:an.

En 70-talare i form av Nord 80. Olle Enderlein står för linjerna, och den såldes i drygt 300 ex.

Även denna lilla båt designades av Olle Enderlein. Den presenterades i slutet på 70-talet och byggdes i 500 ex. Modellen är Hallberg Rassy 26.

Här är en båt med tysk flagga i aktern. Vad det är för modell har jag faktiskt ingen aning om. Någon som vet?

Ytterligare en 70-tals-båt. Här i form av Polca 28, designad av Ingvar Carlsson, vilket är en konstruktör jag inte känner till.

Motorbåtarna i hamnen är fler än seglarna. Men det är många små och äldre båtar. Just denna är gansla liten, men inte speciellt gammal. Men den är ledig…eller är det kanske skepparen som är ledig?

Ytterligare ett exempel på att man inte behöver ha en stor båt för att ta sig ut på semester. Det finns tydligen ett par kojer inder däck på denna. Yamarin 6230 är modellnamnet tror jag.

Lördag morgon och jag är lika tidig på min dagliga runda som vanligt. Före 8 var jag i hamnen. Några andra som var morgonpigga va dessa två äldre damer som tog sig en tur ut i skärgården.
Färre segelbåtar idag. bara åtta, men betydligt fler motorbåtar. De flesta runt 30 fot.

Det är en salig blandning på båtarna idag. Vi börjar med en nederländsk gäst i en lite speciell båt. Atlantic 42 står det på sidan av sittbrunnssargen. Hittar inte så mycket på nätet, men det verkar vara en Nederländsk konstruktion, byggd i aluminium…

Samma båt…

Här en helt annan typ av båt. En gammal svensk skärgårdskryssare. Tyvärr är jag dålig på dessa varianter. Kan det vara en SK30?

En Farr-designad Bavaria Cruiser 32.

Den här båten såg jag förra året också i hamnen, tror jag. En Mamba 35. Jan & Harry Becker står för design och den byggdes i mitten på 80-talet.

Göteborgaren Tord Sundén står för linjerna på denna finska båt-modell. En Sunwind 31. Sundén ritade ju tidigare Folkbåt och IF-båten.

Fredag morgon, och jag är på språng lite tidigare idag. Måste dra till jobbet strax efter åtta, så kvart i sju var jag på väg mot hamnen. Lite färre segelbåtar idag, 11 stycken, men inte mindre intressant.

Vi börjar med denna franskbygda Beneteau Oceanis 41. Tror denna modell dök upp på marknaden 2011.

Sedan en ”het” båt. Den ser större ut än vad den är, nya Dehler 34. Rätt tuff faktiskt, och den ser inte lika ”klumpig” ut som vissa andra Dehler-båtar.

Flaggorna satt på många båtar. Detta trots att klockan bara var sju på morgonen. Visserligen finns ingen lag om när nationsflaggan ska vara hissad. Men jag tycker man ska följa traditionerna. Upp med flaggam klockan åtta, och ner klockan nio. Dock senast vid solupp- respektive nedgång. Dessutom tycker jag inte flaggan ska vara uppe när man lämnat båten. I TBKs hamn vimlar det av båtar med flaggor.

 En gammal Maxi 77. Den fösta Maxi-båten som kom 1971. Och det är Pelle Pettersson som naturligtvis står för designen. Notera det lilla runda fönster som är monterat uppepå ruffen. Inte original direkt.

Ytterligare en ”klassisk” båt i form av Ballad. Rolf Magnusson står för design och båten dök upp i början på 70-talet. Men först hette den Joker.

Och så denna båt…Det går uppenbarligen att semestra i det mesta. Jag tror att de var fyra vuxna i denna båt.

Torsdag och solen skiner från en klarblå himmel. Redan halvåtta är det 23 grader varmt och fleecejackan jag ständigt lever med får vara hemma idag. Lite färre segelbåtar idag. 17 om jag räknar rätt. Lite fler motorbåtar, och nämnvärt är att det är många små motorbåtar, typ 6-7 meter från 80-talet.

Först tar vi en liten lektion i Bavarias modeller. Hur många av er kan skilja på alla dessa modeller de har spottat ur sig genom åren? Det här är en Bavaria 32 Cruiser. Det står ju på sidan, och det är enklaste sättet att skilja dom åt… B32Cr presenterades 2001 och såldes i 1200 ex fram till 2005, sedan tog nästa modell över…

…och nästa modell är Bavaria 33 Cruiser. Den såldes bara i 2 år innan den lades ner. Skillnad på 32 och 33? Samma båt i princip. Lite större och rundare rutor samt rutan i skrovsidan, och vips så har man en ny båt att sälja. Billigt.

Vid första anblick tänkte jag att detta var en Arcona 32, men anade ganska snart att det var nått annat. Visst har den lite drag av den lilla Aphrodite 29 och mycket riktigt är det samma man som ligger bakom designen, Carl Beyer, och modellen är CB 33. Presenterades 1985.

Ett antal år tidigare ritade Rolf Magnusson denna båt, Contrast 33 som 1979 var en ganska snabb båt. Bredvid en Bavaria i samma storlek är Contrasten en liten båt…

Diva-båtarna har jag alltid gillat. Framför allt de äldre modellerna, och den senaste förstås. Det här är Diva 35, från 1985 och som alla Diva-båtar ritad av Bernt Lindquist.

Safir är kanske inte en optimal semesterbåt. Men det beror väl på vad man prioriterar. Lång, smal och nära till vattnet. En helt annan seglingskänsla än dagens klumpigare båtar. Göte Berg ritade denna skärgårdskryssare i början på 70-talet.

En varm morgon. Redan före klockan 8 var det över 20 grader varmt, nu strax efter nio är det 25. Inte riktigt min smak. Det är i det närmaste vindstilla också, kanske inget seglarväder. I hamnen har båt antalet ökat markant. 20 segelbåtar idag, och motorbåtarna är färre och mindre. Naturligtvis hamnar inte alla båtar på bild i mina inlägg. Jag försöker välja ut en bra blandning. Idag får till exempel en Comfort 30, Compis och några Linjetter vika åt sidan. Det är säkert båtar som dyker upp senare under sommaren.

Dufour 405 Grand Large. Design italienaren Unberto Felci. Designen är rätt fräck, men jag har lite svårt för rutorna i skrovsidorna. Speciellt när de är olika stora. Men de fyller ju en funktion genom att släppa in mer ljus i båten.

Vid en första anblick på bryggan såg jag en Omega, men väl hemma med bilderna på datorn är det ju en Conqubin 38 med lite ovanliga fönster. Eller är det nåt annat? Conqubin 38 ritades på 70-talet av Harry Becker och var väldigt vanlig på Gotland Runt under 80-talet.

Den här klumpen är inte direkt vacker. Men det är säkert gott om utrymme under däck. En flytande husvagn med mast. Vi har ju alla olika prioriteringar när vi väljer båt. En del köper båt för att bo bekvämt, andra för att segla snabbt och kul. Det här är Elan Impression 344. Rob Humphreys står för designen och båten blev vald till European Yacht of the year 2006.

Här är en gammal dansk 70-talsbåt som jag knappast vetat vad det är om det inte stått på skrovsidan, Bandholm 28. Design Knud Olsen. Tysk flagga. Får tyskarna komma hem igen när de varit i corona-Sverige? Eller blir det två veckor karantän innan de får lämna båten?

Jeanneau 31 Sun Odyssey från början på 90-talet. Design Daniel Andrieu, som då var rätt het med många båtar i kappseglingsklasserna. Kanske är skrovet på denna 31-fotare ursprungligen från någon framgångsrik halvtonnare?

En lite större båt av okänt fabrikat. Stålskrov gissar jag, och kan mycket väl vara något hemmbygge.

Alla båtar i gästhamnarna är inte stora och klumpiga. Här är dagens minsta båt, en klassisk Marieholm IF. Tord Sundén ritade denna 1967 och den har sålts i över 3500 exemplar. För övrigt den enda båten i hamnen idag utan rullfock. Den andra denna vecka.

Ytterligare en äldre modell. Pelle Petterssons Maxi 95 kom 1974 och såldes i över 1600 ex. En gång i tiden var det en jättestor båt…Idag är det en av de mindre i gästhamnen.

Tisdagmorgonen bjuder på molnigt väder och ingen vind. Dåligt seglarväder med andra ord. Jag anar dock att solen tittar fram snart, men vindarna ser ut att vara svaga under dagen. 10 båtar med mast kunde jag hitta i hamnen idag. Jag räknar då inte de som har ”hemmahamn” utan försöker hålla mig till gästerna. Motorbåtarna var fler idag, kanske 15.

Full aktivitet i gästhamnen. Någon form av brygga snickras ihop utanför servicebyggnaderna. Kan tänka mig att det blir plats för skärgårdsbåten som trafikerar Askö och Kråmö under sommaren. Vi sjöräddningsstationen grävs det och trycks ner stolpar, vet inte om det blir en brygga där också.

Dagens första båt på bild är en Dufour 385 Grand Large. Det är ingen långväga gäst då jag vet att den hör hemma på Oaxen. Paula heter båten och har vid något tillfälle deltagit på Trosa BKs Notstickshällan Race, och ett par Gotland Runt. En fransk cruiser från början av 2000-talet. Design Umberto Felci.

Denna har jag sett förr. Tyska Rote Zora gästade Trosa hamn två gånger förra året och jag tror att det är en Faurby 393. En dansk konstruktion från slutet av 80-talet. Gissar att just denna båt är av senare årsmodell. Spinnakerbom och peke i kolfiber. 12 meter lång och måttliga 3,20 i bredd. Och för att vara en 40-fotare så är den ganska lätt, drygt 5,5 ton och ca 40% i kölen. Dagens favoritbåt!

Den här känner väl alla igen. En gammal Maxi 77, sveriges mest sålda båt. Presenterades 1972 och såldes i nästan 4000 ex under tio år. Inte speciellt vacker, men på 70-talet var det en rymlig och hyggligt seglade familjebåt.

 Den här motorbåten är ganska udda i sitt utseende. Seafaring 34.

Och alltid är det något jag inte har koll på. Idag är det denna båt. Nån som vet? 70-tal gissar jag…

 Denna däremot är en ganska vanlig modell i hamnarna. Fenix, en efterföljare till Maxi 77 skulle man väl kunna säga.

Den inre gästhamnen i Trosa är det inte många som hittar till. Den här Novan ligger helt själv vid kajen. Peter Norlin står förstås för linjerna och båten presenterades 1981. Ungefär 500 exemplar byggdes. Just detta exemplar såg väldigt välskött ut.

Även idag måndag blir det ett inlägg med båtar. Omsättningen och antalet båtar i hamnen var större än jag trott. Och flera ganska ”roliga” båtar”. ”Roliga” idet här fallet kan ha en bred betydelse. Det är ju inte många båtar i en gästhamn som jag skulle välja själv. Men en och annan är rätt fin att se på. Några är udda, och en och annan långväga gäst. I dagens hamn, klockan 8 på morgonen var det 12 segelbåtar och lite fler motorbåtar.  Nedan följer några av dessa.

De flesta båtar kan jag modellerna på direkt vid bryggan. En Hallberg Rassy går ju inte att missta sig på. Det här ”skeppet” är en HR 45 och är den första av HR-båtarna där argentinaren German Frers står för linjerna. 1988 sjösattes den första och det blev sedan ytterligare 70 sålda 45:or.

Ibland hamnar det nån motorbåt på bild också. Inte för att de är speciellt vackra, utan mest för att de är stora och uppseendeväckande. Det här är en Princess V65. 65 fot allså, cirka 20 meter. Ingen flagga syntes men på aktern stog det Toulon, vilket ju är en fransk stad. Nu tror jag ju att det är en svensk båt i alla fall då den har svensk flagga på Marinetraffic.

Den här modellen ser man inte så ofta. Det är en Dehler 41 DS. En av två tyska turister i hamnen idag.

Den här gamla båten kunde jag inte sätta modellen på direkt vid bryggan, och jag vet inte om jag vet nu heller. Jag var inne på Bacchant IV ett tag, men brukar ha en högre aktre del av överbyggnaden. Den här båten ser kanske lite modernare ut. Någon som vet? ….Nu vet jag. Precis när jag skulle spara ner inlägget slog det mig, Swan… Och visst är det en Swan 40 från Sparkman & Stephens ritbord på 70-talet.

 Dagens andra tysk är en Yawl med namnet Hera. Den är 13 meter lång och byggd i ek, mahogny och lärkträ.

 Det måste inte vara stort för att man ska kunna segla på semester. Det här är en liten Marieholm S20. Det finns för övrigt tre varianter på denna 20-fotare. MS20 med inombordsmotor, AC20 med akterruff, och så denna S20 som varken har akterruff eller inombordare.

Solsken och sommarvarmt idag också. Men rätt frisk vind, om än lite lugnare än på lördagen. I hamnen var det också lugnare. Jag räknade till totalt åtta segelbåtar, eller båtar med mast i alla fall, och något fler motorbåtar.

En gammal Vega är kanske inte så mycket att hurra över. Ingen snabbseglare, och inte speciellt häftig eller vacker heller. Och numera är det inte heller den vanligaste synen i våra hamnar. På 80-talet däremot, när jag seglade på semester med mina föräldrar och ofta fördrev tiden med att räkna alla båtar vi mötte så var Vegan en av de vanligaste modellerna, efter Maxi 77. På Blocket syns de däremot ganska ofta.

Diva 39 däremot är en båt som snabbt blev en favorit hos mig när den dök upp 1982. Den va väl lite annorlunda då, med lite tuffare design än det mesta annat som bygdes på den tiden. 300 båtar lär ha sålts, inklusive varianterna 399 och 399+.

Bavaria är väl det vanligaste bland båtar i hamnarna idag. Men det finns otaliga modeller då Bavaria ofta uppdaterar båtar. Svårt då att hålla koll på alla, men ofta står modellbeteckningen någonstans på båten så att även jag kan se vad det är. Denna är en Bavaria Cruiser 36. Farr design står för skrovformerna, och den seglar i alla fall bättre än sin föregångare Bavaria 37 Cr. Men de som väljer en Bavaria gör ju inte det i första hand för seglingsegenskaperna. Utrymme till förhållandevis lågt pris handlar det väl mer om. Det här är väl en ganska udda båttyp. LM 32. Dansk? motorseglare från 70-talet. Seglar tydligen rätt skapligt ser jag när jag kollar SRS-tabellen. Jämförbart SRS som Fenix och Marieholm 32. Det är ju faktist 13 meter hög mast, så skaplig segelyta gör väl en del.

Sedan avslutar jag dagens bildserie med ytterligare en udda båt med betoning på cruising. Men, jag vet inte vad det är för något? Nån som har en aning? Det skulle kanske kunna vara en Malö 40. Cascade heter båten och brukar synas här i trakterna kring Trosa – Nyköping.

Nu när midsommarhelgen är över gissar jag att det blir lite lugnare i hamnen igen, men närmare nästa helg kanske det fylls på igen, och förhoppningsvis kan det dyka upp en och annan lite roligare båtmodell.