I går måndag var vi uten en sväng och det var ju uppenbart åt vilket håll turisterna seglar. Vi var näästan enasmma att segla västerut söder om Askö. Däremot mötte vi nästan 40 segelbåtar på den sträckan. Och det var märkbart att det var ”turister” då bara en av dessa hade svarta segel 
Båten på bilden ovan har varit med tidigare, men då felaktigt angivits som Beneteau Oceanis 34. Det rätta är Beneteau Oceanis 31.
I hamnen är det nu betydligt färre båtar än för några dagar sedan. Märks det redan att semestrarna närmar sig slutet? Själv har jag två veckor kvar.
Jag roade mig i går med att försöka uppdatera min hjärna på Bavarias modeller. Hittills har jag hittat 74 olika, och då vet jag att det finns fler…
Tror att jag räknade till 45 seglingsbara båtar idag. Även idag skiner solen, och temperaturen var okej på morgonen. Bilden ovan är tagen 07:40…kan ni räkna antalet flaggor som är ”glömda” över natten? 10 ser jag på denna bild. Jag tillhör de gnälliga som tycker att de gamla flaggtraditionerna ska följas. Ner kl. 21 och upp kl. 08, och ner även när man lämnar båten.
Det var dagens båtar. I morgon blir det nya… Glöm inte att anmäla er till höstens kappseglingar. Snart är det slut på sommaren
Den 5 september är planen att Oxelösunds SS arrangerar Arkö Runt. Nu är anmälan öppen HÄR>>> och tävlingen kommer att köras som en shorthanded-tävling, det vill säga max två personer ombord.
Att segla Arkö Runt shorthanded är tufft. Banan mäter ca 30 sjömil och är ganska varierande med både trång skärgård och öppna hav.
Personligen tycker jag väl att det inte var nödvändigt att göra Arkö till shorthanded på grund av corona-restriktionerna. Det hade räckt med att ha individuell start, eller max tio båtar i startgrupperna så klarar man ju 50 personers-gränsen.
Jag har kört Arkö Runt omkring 30 gånger, men förr året blev det DNS på grund av olika omständigheter. Om vi kör i år får vi se. Jag får väl ta ett snack med skepparen. Någon ska ju transportera dit båten också, och hem.
Arkö Runt är annars en mycket kul segling tycker jag. Den är lite längre än andra race. Det är mycket variation på banan med stora öppna vatten som kan vara utmanande och den trånga knixiga skärgården som ställer andra krav på segling. Så, de som gillar att segla och gillar utmaningar, anmäl er nu. Risken finns dock att de som gillar fest och gemenskap stannar hemma, för i coronans tecken lär det ju knappast bli nån pub-kväll eller grillning, och kanske inte heller nån prisutdelning.
Någon inbjudan till tävlingen har jag inte sett ännu, och många kanske vill se den innan man anmäler sig.
Annars finns anmälan HÄR >>> Via Sailarena där man måste regga sig först.
Gårdagens bjöd ju på en lite mystisk trimaran. Jag har fått flera förslag på vad det kan vara. Någon föreslog Triune 30, vilket verkar vara en väldigt ovanlig båt då jag bara hittade nån enstaka bild på nätet. Ett annat förslag var någon form av Cross, vilket jag tror mer på. Formen på fören stämmer bättre med Cross.
Till dagens båtar då. 36 båtar med mast hittade jag på gästhamnens bryggor idag. Något färre än de senaste dagarna. Det fanns gott om platser kvar.
Tur 80 ritades av Per Brohäll i slutet på 60-talet.
Totalt har jag nu ”samlat” 922 segelbåtar fördelat på 328 modeller… Ja, jag vet…jag e lite knäpp
Även Hansen hade modellbeteckningen klistrad på skrovsidan, en Hanse 342.
Vad får vi se för båtar i morgon då? Av de 886 båtar jag räknat till sedan midsommar har jag ännu inte sett nån Express. Ingen Arcona 340, ingen Dehler 34 DD, till exempel… Däremot runt 100 bavaria-båtar…
I går nämnde jag ju 3n Linjett 35 med namnet Tango. Naturligtvis hamnade den på bild. Idag fick jag även äran att träffa ägaren ombord på Tango, Linjetten alltså. Fin båt, en av se senare 35:orna med bland annat dubbelspridar-rigg. Han berättade även att han fått höra om min blogg ute på Fifång, så nu är han en fast följare som kollar inläggen varje dag. Noterbart är att jag sett ytterligare en Tango i närheten under detta dygn, en Ballad som ankrade upp i närheten av Arkholmen.
Jag hörde föresten att hamnpersonalen tycker det är ett problem att många motorbåtar lägger sig långt ut i hamnen. Det är ju grundare längre in och därmed bättre att lämna de ytter platserna till större segelbåtar. Nu är det väl inte så många motorbåtsåkare som läser här…men kanske någon. Jag gissar att det är runt 1,70m djupt längt in. Novan på bilden ovan verkar ju flyta, och den ligger på den innersta platsen. Längst ut runt ”Smörbyttan” är det mer än 2 meter. Jag har ju sett båtar med ett djup på 2,30 där.
Snart är det onsdag och en ny promenad längs Trosas bryggor.
Att det regnar in vid ruff-luckan på Expresser är väl allmänt känt. På Tango har vi under många år (25) försökt bli av med det inkommande vattnet. Luckgarage, nya lister vid nedgångsluckorna, och nu i våras tog vi loss listerna skrapade bort gammal tätning och gjorde om. Men det verkar omöjligt att få vattnet som kommer uppifrån att inte vilja komma in i båten. I 25 år har vi haft olika former av billiga presenningar över rufftaket. Men även dessa tar slut och börjar läcka efter ett tag.
Nu har vi skissat på ett litet enkelt kapell och tagit in priser från ett par företag runt om i närheten. Och nu är det också beställt. Återstår att se om det är bättre med ett sytt kapell än en grön presenning. Lite prydligare blir det i alla fall.
Den här båten är just sommarens modell nummer 300 i hamnen.
1987 presenterades denna modell och Mats Gustafsson står för design, som på alla Linjett-båtar.
Det var idag åter lite glesare mellan båtarna. 30 segelbåtar räknade jag till, men motorbåtarna var fler idag, speciellt de små.
Pappa köpte Alpha nr 26 1985, och vi seglade den till 1989. Båten på bilden är en senare årsmodell då det lilla fönstret tillkommit. En nackdel seglingsmässigt är ju att vanten sitter ute i relingen. Det blev knepigt att skota genuan som alltid fastnade nånstans. Alphan var ju ritad för att seglas med fock, men Albin Marin ville ha med en genua när de sålde båten. Vi löste det genom att skära ur akterliket på genuan och sedan skota in den mellan topp- och undervant. Lite bökigt, men det funkade, i alla fall på längre race. På korta ban-race körde vi fock.
Idag räknade jag till 37 segelbåtar. Ganska många idag är små båtar. Och vissa verkar komma i flock. Crown 31 såg jag ju den första för året i hamnen i går, idag låg där en till Crown 31. Och Beason 31 har jag sett tre på fem dagar, innan ingen….
Totalt har det nu legat 287 olika båtmodeller i hamnen sedan midsommar. Och fler lär det bli.
