Båtkoll i Trosa hamn 20230623

Ännu en solig morgon och det är ju midsommar. Jag har inte hunnit publicera inlägg varje dag. Men jag gör mina rundor varje dag. Som ni ser på bilden ovan är det ganska gott om segelbåtar i hamnen idag. Jag räknade till 20 master. Förra året var det 17 segelbåtar på midsommaraftonens morgon. Och som ni ser är det inte bara stora båtar….

 

…även om just denna tillhör en av de större, i alla fall i invändig volym. Det är en av Dufours senaste modeller, Dufour 390, design Umberto Felci.

Den här är lite mindre och lite äldre. Elvstrøm & Kjærulff ritade denna Granada 27 1977. På sin tid en riktigt racing båt med goda seglingsegenskaper.

Det här är en Comfortina 38, tror jag. Lite osäker där på ”siffran”. Men den ser lite för stor ut för att vara en 35:a. Comfortbåtar och Thomas Bern 1985. Comfortina-båtarna lever fortfarande, om än i Tyskland där de numera håller till.

Med polsk flagga i aktern kom denna in en tidig morgon. Båten är en Jeanneau One Design 35 (JOD 35). Design Daniel Andrieu 1991.

Denna var jag bara tvungen att ta med och skriva några ord om. Den är ju rätt osannolik… Det är en Optima 98 G, och för några dagar sedan låg det en precis lika dag i hamnen. Jag har aldrig sett en sådan förr, och plötsligt är det två i hamnen inom en vecka.

Den här är jag inte helt säker på. Men det ser ju ut som en Knud H Reimers-design i from av Bacchant. Men överbyggnaden ser lite kantigare ut än de jag sett tidigare. Kanske är det nån tidig modell.

Det här är i alla fall en Dehler 34 DD, med tysk flagga i aktern. Gott om tyskar i hamnen även idag.

Ytterligare en 34 fots Dehler, här i form av den gamla 3/4-tonnaren Dehler db I. Just denna är dock ordentligt moderniserad. Design E. G. van de Stadt 1983.

 

Publicerat i Båtar, Sörmland | Etiketter , , , , , , , , | 3 kommentarer

Gotland Runt ’23 | 10 dagar till start

Om jag räknar rätt är det nu 10 dagar kvar till starten på årets Gotland Runt. Jag kommer naturligtvis att följa racet så gott jag hinner med. Och de sedvanliga tipsen inför start kommer också, under nästa vecka.

Tyvärr är det väldigt få båtar på anmälningslistorna. I skrivande stund räknar jag till 190 båtar. Så få har det inte varit under min livstid tror jag. Med undantag för covid-åren. Förra året var det 199 plus double handed-VM.

Tyskarna lyser med sin frånvaro med bara två anmälda. Troligen på grund av att det går en massa mästerskaps-tävlingar där nere som de inriktar sig på. Finska båtar är det faktist fler än de senaste åren.

Men, det kan ju bli en bra och spännande tävling ändå. Det är lite för tidigt kanske att spana in vädret, men sol, varmt och sydlig vind är nog ingen högoddsare just nu.

Gotland Runt >>

Deltagarlista >>>

Publicerat i Kappsegling, Stockholm | Etiketter | Kommentering avstängd

Båtkoll i Trosa hamn 20230620

Så är det dags för ett båtkolls-inlägg igen. Det ”vimlar” ju av båtar i Trosa Gästhamn redan. Det var 17 segelbåtar i helgen, men jag trodde att det skulle minska lite under veckan. Idag tisdag är det dock också 17 segelbåtar, vilket är ganska mycket för att vara innan midsommar. Som synes på bilden, sommarväder, och klockan är bara halvåtta på morgonen.

Dagens första bild, en vacker Omega 42. Måste vara av senare modell då den har högre mast och dubbla spridarpar med backstag. Det byggdes väl några en bit in på 2000-talet i Lidköping tror jag. Design Peter Norlin, 1978.

 En tysk Sunbeam 39. Design slovenska J&J design, 1994.

Det här då? Tur 80 tänkte jag först på, men det är det ju inte. ”Kanten” nedanför relingen är ju lite ”Olle Enderlein”. Båten är ungefär 8 meter, och denna har tysk flagga i aktern.

Det här är också en lite udda båt i svenska vatten. Jag hittade dock att det är en Optima 98 G. ”G” är viktigt då det tydligen finns flera Optima 98-modeller. Dehler byggde den och E. G. van de Stadt stod för design, 1980.

Här är en lång och smal skönhet. Jag känner igen den väl då den hör hemma i Oxelösund och har vunnit Arkö Runt TVÅ gånger. Det är en A 22 med namnet Cassandra. Design Harry Becker 1939. 13,29 m lång och 2,19 bred.

Två Nederländska båtar på besök i hamnen. Modellen är Noordkaper 31 C.

Publicerat i Båtar, Sörmland | Etiketter , , , , , | Kommentering avstängd

Båtkoll i Trosa hamn 20230618

Det regnar! Ja, jag trotsade regent och tog en runda i hamnen idag också. Men jag ”fuskade” lite och tog bilen för att inte bli allt för blöt. Det är första gången sedan 3:e maj som det regnar här.

Söndagen bjöd på många båtar i hamnen, 16. Och väldigt många ovanliga modeller. Flera som jag inte sett tidigare. Men denna har jag sett förut. Det är en ”R8″ med namn Asago från 1908, design Johan Anker.

 

Denna blåa båt tog ett tag att identifiera. Men med lite tur så har jag funnit att det är en gammal Dufour 2800 med påbyggd ”doghouse”. Modellen kom 1977 och är förstås designad av Michel Dufour. Även om jag inte stött på denna tidigare är det tydligen an vanlig båttyp på andra ställen. Det lär ha tillverkats i 1300 exemplar.

Det här ser väl de flesta att det är en Winga. Det är en Winga Queen. 1983 kom denna och såldes även med ketch-rigg, det vill säga två master.

Och denna ser väl nästan alla att det är en Maxi. Men en lite udda modell. Jag tror att det är en Maxi 35. Kom 1988 och byggdes i 10 exemplar. Jag har inte hittat nån info, men skrovet skulle kunna vara samma som Mixer.

Den här är inte lika ovanlig. Snarare tvärtom. Och visst är det väl två av samma, Najad 34, även om de ser lite olika ut. Olle Enderlein 1972.

 

 Här har vi en annan gammal klassiker. De kan ju se lite olika ut, B 31. Design Bruno Boström i början på 70-talet.

 

Det här är en Corsair, och jag tror att det är en Corsair 27.  Ian Farrier står som designer och det var 1986 som den kom. Nederländsk flagga i aktern.

 

 

Publicerat i Båtar, Sörmland | Etiketter , , , , , , | Kommentering avstängd

Båtkoll i Trosa hamn 20230617

En tidig morgon i Trosa Hamn. Jag hade svårt att sova i morse och min morgonpromenad startade halvsju. Då var det 15 grader och en lätt nordlig vind. Nu vid 10-tiden är det 27 grader, och jag har dragit ner persienner och gardiner för att hålla värmen ute.

 

En stålbåt med tysk flagga. Okänd modell var jag på väg att skriva. Men, med lite detektivarbete har jag funnit vad det är. Den har ju AIS och då kan man se bilder på Marinetraffic. Där fanns en bild med segelnummer. Så jag googlade på numret och namnet Germane och fann en resultatlista från North Sea Regatta 2019, och modellen är en Glacer 40.

 

Ytterligare en tysk stålbåt. Men denna hittar jag inga uppgifter på. Strax under 40 fot kanske.

Och ännu en båt med tysk flagga i aktern. En liten First 25.7. Groupe Finot står för design, och året var 2004. Den här bilden är från i onsdags, och så även nästa.

 

Denna är enkel, det står ju Sweden Yachts 370 i fören, men jag hade nog listat ut det ändå. Design Peter Norlin 1993.

 

Och sist idag ett par Bavaria-båtar. Närmast en Bavaria Cruiser 34, och jag såg att den har Trosa BK-flagga i masten. Bakom ligger en Bavaria Cruiser 40.

Publicerat i Båtar, Sörmland | Etiketter , , , , | Kommentering avstängd

Summering Sörmlandsregattan 2023

Det gick inte riktigt som jag förväntat mig. Det är delvis därför det tagit lite tid att få ut det här inlägget. Mycket funderingar kring vad som egentligen hände.

Väderprognosen inför racet va som inför de flesta race den senaste tiden. Solsken, skön temperatur, och svag till måttlig vind. Jag minns knappt när det blåste över fem meter senast. Kanske var det Sista Rycket 2021…

12 båtar anmälda är ju lite tunt. Det är samma siffra som förra året, och det är den lägsta deltagare siffran i tävlingens historia. Jag lyckades i år fixa gratis hamnplats för de tävlande i Trosa Gästhamn, men det verkade inte locka några extra båtar, tyvärr. Jag vet inte hur man ska få fler att ställa upp. Skiner solen så måste man ju ut med familjen. Regnar det så är det för dåligt väder. Är seglingen i maj så är det för tidigt. Jag har runt tio namn bara från trosa BK som nån gång sagt att de kan tänka sig att vara med, men de har alltid bortförklaringar. Det vore bättre om de sa att de vill inte…

Som sagt, 12 båtar och många duktiga seglare. Det skulle naturligtvis bli en hård kamp om whisky-glasen.

Vindriktningen på morgonen var nordost, och när startlinjen var lagt vid elvatiden hade vinden hunnit vrida ner till ost.

Sörmlandsregattan har vi en startprocedur med så kallat startfönster där seglaren får starta när den vill inom 10 minuter. Tanken var att det skulle locka lite nya seglare som annars tycker det är trångt i starten. Men så har det inte blivit. Men det finns ju vissa saker att tänka på inför start. Vad händer med vinden under racet? Vilka båtar startar före och efter?

SR_1Den här gången valde vi tidig start. Anledningen var att vi trodde att vinden skulle avta senare på eftermiddagen, och då är det ju bra att vara i mål.
I vår startgrupp valde även Omegan 34 Together med Johan Grevald också att starta tidigt. Det passade oss bra. En snabbare nått att ta sikte på. Dessutom är det ju den båten som min bror seglar på. Och det är första gången i historien som vi tävlar mot varandra i kölbåtssegling.

Starten gick och Together passerade startlinjen med nån form av mindre code-segel satt, och vi startade runt halvminuten bakom. Nån minut bakom oss startade First 32 Jazz med Peter Wikström.
Vi styrde öster ut mod Doftskärshällar med vinden mot oss, en vind som nu vridit ner mot sydost. På vår Express blev det därför skottning av focken ute i relingen.
Till att börja med hängde vi på Omegan rätt bra och båtarna bakom hotade inte direkt.

Vi passerade Doftskärshällar och föll av en aning upp mot den röda pricken Knytnäven där det blev ytterligare lite mer kurs mot nordost. Vinden hade fortsatt att vrida ner lite. Omegan styrde lite ut mot ost och vi antog att de tog höjd för att kunna sätta spinnaker. Men hos oss var det bara att hissa, det var ju nästan halvvind och vindstyrkan var ju inte mer än tre meter. Bara att köra. Och det gick utan större problem.Eva Simonsson tog hand om spinnakertrimmet medan Tobias Lindahl fick agera barlast nära båtens centrum. Jag försökte hålla koll på vindar och konkurrenter.

SR_2Omegan ryckte ifrån lite. Kanske fick de nån vindpust som vi inte fick. Eller så var det bara att deras större spinnaker gjorde mer nytta än våran.
Bakom höll sig de övriga på behörigt avstånd. På Jazz hade Peter och Annika fått upp den orangea gennakern och så länge det var halvvind höll de jämna steg med oss.
Men vinden fortsatte att vrida ner och när vi passerat Hornö udde hade vi nästan platt läns.

Tyvärr var jag här inte riktigt förutseende utan vi hamnade en aning för långt österut när vi kom upp vid Hasselö och fick därmed segla lite för mycket läns för att helt enkelt inte hamna på stenarna utanför Hasselö. Alternativet hade kanske varit bättre, att göra ett par gippar.

SR_3Bakom oss hade nu Dehler 29 Funny med Christer Björk kommit i kapp oss. Han hade seglat in nästan nio minuter på oss redan där. Det va ungefär den tid han skulle ta in på oss till mål. Men jämfört med andra båtar bakom var det Funny som stack ut.
Vi höll dock Funny bakom oss upp till Pipskär där vi även lyckades få dem att gå utanför oss i rundningen.

Vinden var nu i princip sydlig och den förväntade kryssen ner öster om Grönsö blev en lång bog med några korta slag nere vid rundningen av Korsholmen.

Till en början hängde vi med Funny rätt bra. Men framför oss såg vi hur Together fick kraftiga motvrid.
Funny ryckte ifrån och här tyckte jag att vi inte hade nån bra fart i båten. Det kändes som att avståndet till båtarna framför var väldigt långt.
Även Arcona 340 Tiki Minos passerade. De hade startat nästan 20 minuter efter och på omräknad tid låg vi säkert fem sex minuter sent. Lite frustrerande.

SR_4Vi passerade Grönsö och det blev ett kort slag upp mellan Grönsögrund och Dyviksgrund, och sedan tillbaka upp mot rundningen vid Korholmen.

Det blev åter en bog med vid för focken i relingen. Jag hade faktiskt nån kort tanke om att sätta spinnaker, men det blev bara en tanke.
Bakom oss jagade nu Dehler 34 Funny Too och Dehler 29 Gryffindor. Men vi lyckades hålla dem bakom en bra stund.

SR_5Vi rundade upp vid Djupgrund, skotade hem till max kryss-skotning och Funny Too närmade sig och gled sakta om i lä.

Vi passerade och föll av vid Knytnäven där vi varit för nån timme sedan. Ut med focken i relingen igen och jobba hela tiden med skotet. Gryffindor närmade sig långsamt och i höjd med Tallholmarna var de jämsides. Men så plötsligt tappade de farten och vi gled ifrån flera båtlängder. Vad hände? Vi hade visserligen avsiktligt tagit häng på X-35 Sednas aktervåg och fått lite fördel. Kanske var det det som gynnade oss? Högt upp i lovart låg en finsk-flaggad Linjett, kanske störde den bort Gryffindor?

Framför oss började spinnakrarna hissas. Men det var brant. Vi bestämde oss dock också för att hissa. Men, det gick inte så bra. Jätteknut på spinnakern! Sånt ska inte hända. Jag försökte dra åt alla håll i liken, men en knut är en knut. Jag släppte ner seglet på fördäck och Tobias och jag rev och slet, och försökte reda ut trasslet. Hur kan det bli så här. Tiden gick, och vinden vred mot igen. Och vi gav upp. Ner med skiten i luckan igen. Gryffindor hade i röran passerat oss och vi tappade nog 40 sekunder på trasslet.
Troligen skotade vi inte hem spinnakern tillräckligt snabbt i gissningen. Då hinner den snurra sig i lä bakom focken.

Arcona 340 Tiki Minos hinner förbi alla och skär mållinjen som första båt. Togehter är strax bakom, och jag tycker att vi är en hel evighet efter, och känner mig grymt besviken med dagens race. Slår vi någon? Kanske Linjett 35 Sea U, som jag ser långt där borta.
Vad gjorde vi för fel? Var det båtfarten på kryssen från Pipskär som sinkade oss?

Väl inne på land i Trosa Gästhamn fick jag tiderna i min hand och satte mig in skuggan med min iPad för att knappa in tiderna. Vi hamnade näst sist, bara några sekunder före Sea U.
…eller? Vid kontrollräkningen upptäckte jag att jag knappat in fel målgångstid på oss. Och det blev ju betydligt bättre, även om det inte var nån topp-placering.

Vi slutade femma av sju i klassen, och sjua totalt av tolv. Men, vi var bara 19 sekunder bakom Omegan som jag tyckte var så lång före. Och vi slog X-35 Sedna med Torbjörn Blomberg, och dagen till ära Hans Lundén. Lite kul i alla fall.

I vår klass, klass 1 segrade Christer Björk med Dehler 29 Funny. Han slog oss med nästan 10 minuter, och det är lite mycket på knappt tre timmars segling.
Lite överraskande finner vi Joacim Adolfsson på andra plats med sin lilla Aphrodite 22, och trea blev Gryffindor som vi hade mindre än fyra minuter upp till.

I klass 2 segrade Johan Karlsson med Arcona 340 Tiki Minos. Anders Mathson med Dehler 34 Funny Too blev tvåa och X-35 Sedna trea.

Sjua av tolv. Jag har inget klart svar på varför vi blev så akterseglade. Det är nog flera saker som spelar in. Jag tycket inte vi gjorde så mycket fel, och framför allt inga större grodor.
Kanske var det fel att starta tidigt. Inte så mycket för vinstyrkan, utan mest för att vinden vred och de bakomvarande fick mer öppet och kunde hissa spinnakern tidigare. Sen skulle vi nog ha seglat mer på fart efter Pipskär när vi visste att det skulle vrida mot. Vi släppte lite på skoten, men skulle nog släppt mer och kört mer på fart än höjd.

Sedan är det ju så att vi seglar för lite. Fem av de sex teamen som far före oss har kört Raymarine 2star i maj, och bara där seglar de mer än vad pappa och jag gör på hela säsongen.

Tyvärr är det ju ont om race framöver i närheten, så vi får nöja oss med att gå ut och ”jaga” turister under sommaren :-)

Det var i alla fall en skön segling. Solen sken och det var behaglig vind. Och arrangemanget gick bra, även om ett av vandringspriserna hamnade lite på villovägar och en av oss i arragörsgruppen fick ta en joggingrunda upp på stan för att hämta tillbaka det till prisutdelningen :-)

Jag vill också nämna Apelago, som driver gästhamnen och som såg till att de tävlande låg gratis vid bryggan under helgen, och att vi fick hålla till och grilla i hamnområdet.

På Tango seglade förutom jag som vanligt pappa Jim. Dessutom hade vi äran att ha med Tobias Lindahl och Eva Simonsson ombord. De behövde inte slita allt för mycket utan kliver nog gärna ombord igen.

 

RESULTAT >>

Publicerat i Express, Kappsegling, Sörmland, Tango, Trosa Båtklubb | Etiketter , | Kommentering avstängd

Inför Sörmlandsregattan 2023

På lördag är det dags igen. Kappsegling på hemma vatten. Ja, det är ju mest på hemma vatten vi tävlar nu för tiden. Tävlingen är Sörmlandsregattan som arrangeras av Trosa BK i samarbete med Södertälje BS och Östertälje BK.

Tyvärr ser det ut att bli rekordlågt deltagarantal. Trots gratis hamnplats under regattan i Trosa Gästhamn. Tolv båtar anmälda, varav en lämnade återbud för ett par dagar sedan.

Det ser dock ut att finnas förutsättningar för ett bra race. Solen lär fortsätta skina som det gjort de senaste veckorna. Vinden lär vara ganska måttlig, och har vi tur blir det en hel del motvind.
Prognoserna som jag kollar på talar om ostlig vind som vrider till sydost. Kan det bli kryss från start ut mot Södertäljeleden, och sedan även kryss från Pipskär ner mot Korsholmen? Jag vill gärna ha kryss, och läns. Och gärna mycket manövrar så att de som seglar short handed får jobba ordentligt.

På Tango är vi fyra på lördag, så jag vill gärna ha vind som passar en lätt men fulltalig besättning. Lite tryck så att vi kan använda vikten på relingen och alla åtta händer. Prognoserna talar om cirka 3 m/s.

Startlista >>>

Bland de elva båtarna finns i alla fall sex med ambitioner och möjligheter att vinna. Och kampen lär bli hård.

I startgrupp 1 där Tango huserar finns förra årets totalvinnare, Omega 34 Together med Johan Grevald. Där vet jag att min bror finns med i besättningen. Naturligtvis ska vi göra allt för att de är efter oss i resultatlistan på lördag eftermiddag. Men de seglar mycket tillsammans och mycket race på olika båtar.

I startgrupp 1 saknar vi dock Albin 78 Susanna där Janne Lindmark är ute i europa och åker motorcykel i stället. Hasse Lundén kliver istället ombord på Torbjörn Blombergs X-35 Sedna.

I startgrupp 1 bör vi också hålla ett öga på Peter Wikström som numera inte syns så ofta på banan. Han kör så vitt jag förstår ”familjerace” med sin sambo, och segla kan dom. Men utan spinnaker hoppas de nog inte på lätta länsar i alla fall.
Anders Karlsson med Dehler 29 Gryffindor brukar vi slå. Men det betyder inte att vi räknar bort dem. Det brukar vara jämna kamper, speciellt på kryss.

I startgrupp 2 lär det bli en tät fajt mellan X-35 Sedna, Arcona 340 Tiki Minos och Dehler 34 DD Funny Too. Förra året skiljde det 53 sekunder mellan dessa tre efter 14 sjömils race. Jag vet inte vem som är favorit här. Alla båtar trivs väl bra i liknande förhållanden.

Starten går mellan 11:30 och 12:00 ute på Fågelöfjärden på lördag, och vid tre halvfyra vet vi vem som får äran att bära hem vandringspriser och whiskeyglas.

För övrigt går det fortfarande att anmäla sig, mot lite högre avgift.

Publicerat i Kappsegling, Sörmland, Tango, Trosa Båtklubb | Etiketter , , | 2 kommentarer

Båtkoll i Trosa hamn 20230607

I går på nationaldagen låg det oväntat nog nästan inga båtar i hamnen. Idag är det vanlig arbetsdag igen, och nu var det åtta gästbåtar i hamnen på morgonen.En morgonpigg gäst som redan före klockan åtta hissar segel inne i hamnen och seglar ut. Trevligt att det fortfarande finns de som använder sina segel ;-) Båten är för övrigt en LM Vitesse 35. Och det lustiga är att jag igår fick ett mail från en av mina trogna följare med en bild på en båt som passerat ute i skärgården, som hon inte kunde identifiera. Båtmodellen i det fallet var också en LM Vitesse 35, dock med dansk flagga. Denna på bilden har svensk flagga.

 

Det var för övrigt många udda båtar i hamnen, och en majoritet med tysk flagga i aktern. Den här vet jag inte om jag sett tidigare. Det är en Nautic W 50, design Jörgen Wallin i slutet på 70-talet.

 

Den här har jag sett flera gånger i hamnen, men inte känt till vad det är för modell. Men nu har jag listat ut att det är en gammal Hanseat 70. Vad 70 står för vet jag inte, för den är drygt 34 fot lång. Tyske Willy Asmus står som designer. Från början av 70-talet.

 

Denna, även den med tysk flagga är okänd för mig. Det står något i aktern med snirkliga bokstäver som jag dock inte kan tyda, men det ser ut att börja på ”W”. Och det är inte båtens namn.

 

Även denna är en ganska udda båtmodell. Efter lite detektivarbete har jag funnit att det är en Friendship 28. En Nederländsk modell designad Jacques de Ridder redan på 70-talet. Just denna är betydligt nyare, en mk III-version.

Publicerat i Båtar, Sörmland | Etiketter , , , , | 1 kommentar

Båtkoll i Trosa hamn 20230605

Nu börjar det komma lite båtar i gästhamnen. Långhelg och närmare sommaren. Under mina lediga dagar blir det promenad varje morgon, och naturligtvis blir det då en runda förbi hamnen. Och i veckan jobbar jag eftermiddagsskift så då kan det bli en runda även då.
Men det är för få båtar för att skriva varje dag.

Vi börjar dagens inlägg med denna trekvartstonnare från 80-talet, Mani 34. Svein H Ingebrightsen ritade denna inför 3/4-tonnar-SM i Marstrand 1985.

Denna båt med tysk flagga i aktern vet jag däremot inte vad det är. Stålbåt och runt 33 fot skulle jag gissa.

 

Det här kan vara lite lurig. Comfort 30? Ballad? Nä, jag tror att det är en Joker där man bytt rutorna.

 

Sedan denna då? Det vet jag inte heller vad det är. Ser ut som en blandning mellan C34 och Cenit 33.

 

En stor Hallberg Rassy 45, med Schweizisk flagga i aktern. German Frers-design naturligtvis, 1988. Drygt 14 meter lång och 16 ton. Stabil båt.

 

 

Publicerat i Båtar, Sörmland | Etiketter , , , | 2 kommentarer

Sörmlandsregattan 23 | Just nu 7 anmälda

Nästa lördag, 10 maj seglas Sörmlandsregattan i Trosa. I skrivande stund är det bara sju anmälda och endast tre som betalt anmälningsavgiften.
Nu är det ju dock några dagar kvar på anmälningstiden. Anmälan till ordinarie avgift görs fram till tisdag.
Men det oroar mig ändå lite, för tt nu är det långhelg, och många är bortresta, och då brukar det vara dålig fart på anmälandet.
Förra året var det 12 startande vilket är det lägsta antalet hittills. Och det är väl kanske inte säkert att det kommer att bli bättre än så i år.
Jag trodde att det skulle bli lättare att få deltagare från andra klubbar när Trosa Gästhamn bjuder på hamnplats för gästande deltagare.

Tyvärr är det också så att två av Trosa-båtarna som brukar deltaga inte kommer till start. Janne Lindmark som seglar Albin 78 Susanna är ute på andra äventyr och hans kompanjon Hans Lundén kommer att segla med Torbjörn Blomberg i stället.
Även Olle Björkvall är ute på andra äventyr då de seglar Sandhamn Open just nu och sedan om två veckor kör Kolfiberrodret i Stockholms Skärgård. Och jag tror inte de seglar hem båten mellan dessa tävlingar.

Anmäld just nu:

Express 410 Tango
IF 1671 Ester
Diva 355 213 Åsali 3
Omega 34 20 Togheter
X-35 106 Sedna
Dehler 34 DD 701 FunnyToo
Arcona 340 22 Tiki Minos

Kul med en IF-båt på anmälningslistan. Men det vore ju kul med flera lite mindre båtar. Tango är för tillfället näst minsta båt så IF:en lär få segla i fri vind i alla fall, vilket vi också lär göra- För de andra större båtarna ska vi inte hänga med.

Men, som sagt, ordinarie anmälningstid går ut först på tisdag, så ännu finns tid för många att anmäla sig.

Sörmlandsregattan >>

Publicerat i Kappsegling, Sörmland, Trosa Båtklubb | Etiketter | Kommentering avstängd

Raymarine 2star 2023 | Resumé

Jag lovade ju på onsdagmorgonen att jag skulle skriva lite mer om hur det gick i årets race. Nu har jag dessutom knåpat ihop en egen komplett resultatlista där jag själv kan sortera resultaten för bästa överblick. Kanske publicerar jag dessa nån dag när jag fixat till dem.

Sista etappen bjöd även den mest på öppna bogar och undanvind. Men det blev väl ett slag vid Ölandskusten på tisdagsförmiddagen. Sedan vred vinden runt så ganska snart blev det code-segel och gennakrar, och senare spinnaker, och gipp.

SunFast 3600 Groovie tog hem etappen och totalt. Den vann gruppen på samtliga sträckor, och om jag räknar rätt blev de tvåa, tvåa etta totalt på etapperna. En klar och värdig vinnare alltså. Groovie vann ju totalt 2021 också, fast då med delvis annan besättning. De är andra båt som vunnit två gånger, men första båt som vunnit två gånger med olika besättning.

Figaro 2 Belly of Tea med Emely Hagen och Emil Forsgren blir tvåa totalt och J/121 Jolene med Fredrik Rydin och Johan Tuvstedt blir trea.

Kollar vi lite på grupperna, och börjar med grupp 1 så vinner Corby 25 Spiderpig med Jan Fogelberg och Ulf Lindner sista etappen.
Archambault 31 Atao! med Pernilla Uhlin och Per Lindell tar dock gruppsegern totalt. Eloge 38 Nirvana är tvåa och Spiderpig kniper tredjeplatsen. Min favorit Dehler 29 Funny var väl inte riktigt med i matchen och slutade sexa.

I grupp 2 är det Whitbread 30 Monday Never med Perry Jönsson och Peter Lindström som tar hem sista etappen vilket räcker till andra plats totalt i startgruppen. Segraren Archambault Grand Surprise Rebellion med Fredrik Mårdén och Fredrik Edberg slutar trea på etappen, men slutsegern är solklar.
Ängemark-designade Mithril med Rickard Isby och Mats Jadesköld blev trea totalt i grupp 2. Piano och Funny Too följde sedan.

I grupp 3 dominerade de två Figaro-båtarna Belly of Tea och Amazigh. De blev etta och tvåa på de två sista etapperna, och Belly Of Tea tog gruppsegern med trekvart före Amazigh med Andreas och Rikard Hamrin. Arcona 340 Tiki Minos med Johan Carlsson och Mikael Skarped seglade stabilt men hade ingen chans mot Figaro-båtarna och fick nöja sig med en tredjeplats i år. Med mer kryss hade det förmodligen sett annorlunda ut.
Trosa-båten Sedna, X-35 med Torbjörn Blomberg och Kalle Widlert vann första etappen, men sedan gick det tyngre. 60 minuter straff på etapp två…antar att det var en för tidig start. Och sedan ”bara” femma på etapp tre. Då slutade de fyra till slut.

I grupp 4 är det Groovie för hela slanten och J/111 Valentina med mikael Ljunggren och Andres Karén slutar tvåa. Arcona 410 Kharat med Johnny Rickman och Fredrik Enander blir trea.

I startgrupp 5 är det solklar seger till J/121 Jolene som vinner med över två timmars marginal. Tvåa blir Arcona 435 Carma med Kalle Hultman och Johan Grevald. På tredje plats hittar vi Arcona 430 Zelma med Johan Zellman och Bertil Janmark som kanske tappade andraplatsen norr om Blå Jungfrun när de hamnade utan vind medan Carma ångade på mot mål.

Som följare från datorn hade jag gärna sett lite mer kryss. Det blev väl ett slag vid Visby, ett slag vid blå Jungfrun och ett slag vid Ölandskusten…typ. Å andra sidan så har jag dålig möjlighet att följa racet när jag jobbar.
Annars var det nog ett ganska ”snart” race. Det friskade stundtals i, men utan större haverier för deltagarna. First 40 C-me bröt dock efter etapp 1, orsak är för mig okänd. Även X-102 Oskyldigt Blå bröt där, och det kanske var just för att de var hemma i Visby. Z31 Zorro bröt också etapp 1, men fortsatte sedan ettapp 2 och 3.
Ett par båtar gav också upp på sista sträckan. Jag vet inte, men antar att det till stor del var trötthet då de låg en bit efter.

Hur det gick med mitt tips ska jag gå igenom en annan dag.

Grattis alla vinnare, pristagare och ni som tog er i mål. Nästa år är ett nytt race. Förhoppningsvis med fler deltagare.

Publicerat i Kappsegling, Sörmland | Etiketter | Kommentering avstängd

Raymarine 2star 2023 | Groovie vinner!

Det blev en jämn målgång inatt. De första båtarna gick i mål strax efter midnatt, och då sov jag.Till slut blev det om jag läser rätt, SunFast 3600 Groovie som tar slutsegern i årets 2star-tävling. Marginalen blev nio minuter till Figaro 2 Belly of Tea.

Groovie till vänster efter start i Oxelösund. © Jim Qvarnström

 

Groovie måste ha spurtat bra, för min uppfattning var att Belly of Tea låg en god bit före vid Gustaf Dahlén i går kväll. Men kanske glömde jag att de startade i olika klasser.

Karl Ljungstedt hade i år med sig rutinerade långseglaren Mikael Ryking på Groovie. Och jag räknade ju borde dem lite innan start då jag ju inte riktigt trodde på Micke ska erkännas. Men det fick jag äta upp. ;-)  Stort grattis till dessa herrar som utnyttjade de långa undanvindsbogarna på bästa sätt.

Figaro 2 Belly of Tea seglades av Emely Hagen och nån mer som jag fortfarande inte har koll på, och trea blev J/121 Jolene med Fredrik Rydin och Johan Tuvstedt.

Ovanstående båtar vinner då också grupp 4, 3 och 5.

Grupp 1 vinnas av Archambault 31 Atao! med Pernilla Uhlin och Per Lindell och grupp 2 vinns av Archambault Grand Surprise Rebellion med Fredrik Edberg och Fredrik Mårdén.

Grattis allihop! Om jag nu inte tolkat resultaten fel så här dags på morgonen.

Det ser väl inte toppenbra ut för mitt tips…

Återkommer ikväll med en större sammanfattning.

 

Publicerat i Kappsegling, Sörmland | Etiketter | 2 kommentarer

Raymarine 2star 2023 | Oskarshamn

Det blev en ganska utdragen målgång i går kväll i Oskarshamn. Därav en sen och kort sammanfattning. Gryffindor gick till exempel i mål halvtvå inatt. Då sov jag så gott ;-)

Ettappen började väl annars med en lång slör/halvvindsbog från Visby till Västerviks angöring där det gippades söderut. Sedan i höjd med Byxelkrok dog vinden programenligt. Tärbåtarna drabbades lite mindre och det blev en grupp på ett antal båtar som ryckte ifrån och rundade Blå Jungfrun i en klass för sig.

J/121 Jolene skar mållinjen först men Belly of Tea tog etappsegern om jag har koll på siffrorna.

Om jag kan tyda det lite bökiga excel-filen till resultatlista så har Archambault 31 Atao! tagit en knapp ledning i grupp 1. X-332 Inga G och Eloge 38 Nirvana följer som tvåa och trea. Corby 25 Spiderpig tappade ordentligt på andra etappen. Men det är ganska tajt med drygt en timme mellan de sju första i gruppen. Så Dehler 29 Funny och Spiderpig har fortfarande chansen.

I grupp 2 tog Rebellion en solklar seger på sträckan och leder förstås stort gruppen efter två etapper. De hr nästan en och en halv timme till tvåan Monday Never och sedan nästan en timme ytterligare till Mihtril på tredje plats. Dehler 34 Funny Too följer sedan på fjärde plats. Hansson 31 Piano har halkat efter lite och har ungefär 30 minuter upp till pallen.

I grupp 3 var det två Figaro 2 som dominerade på undanvinden. Belly of Tea och Amazigh. De är också etta och tvåa efter två etapper i gruppen. Sedan har halkat ner till fjärde plats där det verkar som att de, Pixie och Embla fått någon form av straff på 60 minuter seglad tid.
Belly of Tea har ungefär 50 minuter till godo på Amazigh som i sin tur är 70 minuter före Arcona 340 Tiki Minos. X-35 Sedna är sedan ytterligare 50 minuter efter. Stora avstånd här, men mycket kan hända på sista etappen, även om det ser ljust ut för undanvindsraketerna.

I klass 4 har SunFast 3600 Groovie en timmes ledning inför tisdagens sista start. Arcona 410 Kharat och J/111 Valentinna följer en timme efter.

I grupp 5 J/121 Jolene med en stor ledning, över en och en halv timme till godo på Arcona 425 Carma som klivit upp på andra platsen. Arcona 430 Zelma skuggar.

Tisdagens etapp ser ut att bli trixig men till undanvindsbåtarnas fördel. Även om det kan bli lite kryss efter Blå Jungfrun och norrut innan vinden snurrar runt till ost och syd. Nån gång efter lunch blir det till att dra upp undanvindsseglen och köra igen. Det ser upplagt ut för en kamp mellan J/121 Jolene, SunFast 3600 Groovie och Figaro 2 Belly of Tea.

Nån som vet vem som seglar med Emely Hagen på Belly of Tea? Det framgick inte av anmälningslistan.

Nu måste jag springa till jobbet…

Publicerat i Kappsegling, Sörmland | Etiketter | Kommentering avstängd