Lördagen den 19 maj seglas TrBKs kappsegling Notstickshällan Race. Tävlingen seglades första gången 1971, tror jag. Banorna har varierat och numera är det en kort bana på cirka 10 Nm.
Efter racet bjuds det på Flaggfest på klubben där ordförande håller tal och flaggan hissas. Därefter serveras diverse ätbara läckerheter. Sill i olika former brukar det vara.
Inbjudan till seglingen finns här >>>
Vandringspriset innehas för tillfället av Jan Lindmark. Dags att han lämnar det vidare?
Ibland tar det tid. Trodde nog vi skulle vara sjösättningsklara nu när helgen snart är över. Men jag hittade skador på kölen som gick ända in till järnet. Fram med slipmaskin och epoxyfärg. Och den där färgen vägrar ju att härda. Antagligen är kölen väldigt kall efter som solen inte kommer åt att värma den. Idag blev det därför bara att tvätta av botten och lipa några små spacklingar jag gjorde i går. Ovan vattenlinjen är det vaxat och klart. Tango är trots åldern blankare än någonsin. Och nya dekaler har vi fått på. De andra höll i drygt tio år. Undra om dessa håller lika länge? De förra var skurna i självhäftande dekorfolie medan de nya är printade. Mattias Ställborn, som seglar med oss i bland har fixat de nya.
19 maj är det Notstickshällan Race och då ska båten vara seglingsklar, och helst ska vi varit ute en sväng och testseglat. Med tanke på nuvarande väderprognos så blir det nog till att jobba på. Kallt och snöblandat regn nästa helg….
Konkurrenterna har börjat komma i sjön en efter en. Eriks WildCat flyter sedan förra helgen och Kjelle sjösatte sin Rabalder idag. Annars är Trosa-seglarna rätt sena av sig…
Jag fick igår ett paket, och precis som på julafton är man ivrig att öppna. Trots att jag den här gången visste vad paketet innehöll. Jag har fått min Scrubbis levererad. Nu ska vi bara se till att båten kommer i sjön så den Scrubbisen kommer till användning.
Jag tror detta är en smart idé. Jag har själv stått där vid bryggan med en vanlig borste och försökt borsta smuts från botten. Tankarna har funnits att man borde fixa nån specialborste så man kommer åt bättre.
Om jag nu borstar av botten lite då och då under våren så borde inte snäckorna få fäste. Kanske kan man till och med undvika bottenfärgen så småning om. Trosaån är för övrigt ett av Sveriges värsta vatten när det gäller beväxtning. Det är väl böndernas skit som rinner ut i ån som vi båtägare drabbas av.
Scrubbis kostar för övrigt just nu 650:-. Mycket kanske en del tycker. Konstruktionen är ju ganska enkel. Men om den fungerar så kan man spara mycket på båttvättar och bottenfärg.
Jag tror för övrigt inte på idén att vara helt utan bottenfärg. Inte i Trosaån i alla fall. Testade ju för några år sedan att låta rodret vara omålat. Bara epoxyfärg. Elva dagar efter sjösättning, i kallt vatten, va det så mycket beväxtning så det inte ens gick bort med en Scotts-Brite. Det blev slipmaskin.
Jag kommer naturligtvis att återkomma med inlägg om hur Scrubbis funkar. Och jag råkar dessutom ha en till om nån här i Trosa skulle vilja testa den.
Tiden för anmälningar till Watski 2star Baltic börjar rinna ut. Om jag räknar rätt är det idag sex dagar kvar, sedan är det kört för de som inte skickat in sin anmälan.
I dagsläget är det 134 anmälda, varav 118 har betalt anmälningsavgiften. Det finns alltså gott om plats kvar för den som nu drygt en månad innan start får för sig att deltaga. Ett tiotal anmälda brukar ju dessutom falla bort från listan i sista stund.
Är också rätt säker på att det sker en del ”båtbyten” i sista stund. Anna Drougge och Martin Angsell är anmälda med en Nova. Nog är det den nya Dufour 36 P som de ska segla med?
Av X-35:orna som fanns på listan ser det ut att bara bli en, Xperia. Rio med Ludde Axling ströks för ett par veckor sedan, och Vitklucka med Per Tengå har ännu inte pyntat in anmälningsavgiften, och det tyder väl på att även de avstår start. X-35-seglarna har ju fullt upp ändå med cuper, Gotland Runt och nästa års VM i Malmö.
Från Trosa verkar det bara bli en båt i år. Peter och Åke Wikström med First 32:an Jazz. Men det finns gott om sörmländska inslag. Mer om det närmare startdagen.
Det är knappt tre veckor till Lidingö Runt. 12 maj är det dax, och just nu är det 144 anmälda. Är inte det lite lågt? Vet dock inte när anmälningslistan är uppdaterad.
Förra året var det 130 anmälda i början på april.
..och de har tryckt dit en lite större Valdemarsvikstext i år. Ska man ha reklam ska den synas!
Ett inslag från Östnytt här om dagen angående bottenfärger och miljö. Inspelat i Trosa förståss…
Så dyker det upp ytterligare ett shorthanded race på ostkusten. Tävlingen blir det fjärde racet i No-crews shorthandedserie. Nordic Yachts Open seglas den 8 september med Bullandö som bas. Deltagarantalet är begränsat till 60 båtar och det ska bli kul att se hur snabbt dessa 60 platser tar slut. Efter racet blir det förståss regattamiddag på Bullandö Krog.
Anmälan är öppen till den 30 maj, och i skrivande stund är det åtta anmälda.
Jag har här listat de Sörmländska båtar jag har koll på som innehar SRS-mätbrev. Det finns säkert fler, och framför allt så tillkommer det fler allt efter som ägarna vaknar till liv.
Jose Paavola och Peter Wikström, båda Trosa saknas ännu i listan. (20120420)
Håkan Karlsson Aspect 40 Respect (1,408)
Håkan Karlsson Aspect 40 Respect (Shorthanded) (1,395)
Bernt Eklund Dehler 32 Grappa (1,226)
Stefan Kindeborg Dehler 34 DD Doris (1,229)
Kjell Enbom Dehler 34 DD Rabalder (1,240)
Anton Axling Dominant Race Alis (1,177)
Hans Lingqvist Elan 310 Ankan III (1,232)
Nisse Nyström Facil 35 Hambo (1,178)
Owe Johansson First 35s5 Birdie (1,162)
Kjell Nilsson First 35.7 Grand Place (1,263)
Johan Karlsson/Johnny Rickman First 36.7 Skidbladner (1,266)
Carl Johan Marnell Gambler 40 Fast Food Sally (1,315)
Erik Karlsson Hanse 320 WildCat (1,185)
Thomas Forslund Linjett 33 Wild (1,179)
Per-Owe Svensson One Off Poseye (1,188)
Peter Ståhl Ridas 31 Eldkvarn (1,201)
Jan Johansson Wasa 410 Simbelmyne (1,269)
På torsdagskvällen var det seglingspremiär i Oxelösund. Tre 606:or kom ut på vattnet och körde hårt med snabba manövrer och korta race. Det var bra vind med byar över tio meter rapporterar Gunnar Rehn från Oxelösunds hamninlopp.
Kvällsseglingar körs varje torsdag i Oxelösund, och naturligtvis är alla välkomna oavsett båttyp. OxSS har ju dessutom ett antal C55, funderar på om man ska åka ner nån torsdag och låna en C55a…
Jag hoppas att jag lärt mig en sak nu…att ta ur logg-givaren när båten ska lyftas. Det är nu tredje gången som vi knäckt paddelhjulet i logg-givaren. Och varje gång man ska köpa en ny blir jag lika överaskad över hur vansinnigt dyr den lilla platsprylen är. 180:- för en liten platsbit på ett par centimeter. Kan ju inte kosta mer än några ören att framställa.
Ytterligare ett antal båtar, fem tror jag, har lagts till i årets SRS-tabell. Nya Arcona 410 bland annat som ått 1,371 med undanvindssegel. MF-Båt, HR 310, Linjett 37 och 34 är de fem nya jag hittat. (Om man inte sorterar tabellen så ligger dessa nya längst ner)
Flera har ju snackat om att X-yacht borde ta fram en mindre modell, och en efterträdare till den populära och trevliga X-332. Här är den.
Den ser ju ut att följa gällande trender med ”chines”, de skarpa slagen på sidan, rak för och akter samt gennaker på utdragbart peke.
Hittade lite fakta på Schweiziska X-yachts sidan:
Skrovlängd: 9,99
Lvl: 8,86
Bredd: 3,21
Djup: 1,90/2,15
Ballast std: 1700kg
Depl.: 4400 kg
Storsegel std: 34,4 m2
Storsegel carbon rig: 37 m2
Genua 106%: 28,2 m2
Spinnaker AP: 90 m2
