Dagens söndagsfilm utspelar sig på vattnet utanför Kapstaden, Sydafrika. Till att börja med ser det ju rätt skönt och trevligt ut, men vinden ökar….
Dagens söndagsfilm utspelar sig på vattnet utanför Kapstaden, Sydafrika. Till att börja med ser det ju rätt skönt och trevligt ut, men vinden ökar….

Det blir fler och fler som skaffar SRS-mätbrev på sina båtar. Många har upptäckt att man kan tjäna någon hundradel då båtarna oftast är tyngre än vad standard i SRS båtdatablad uppger. Dock inte alla båtar.
En båt som är tyngre är ju ofta långsammare, men det många inte verkar tänka på är att en tyngre båt flyter djupare och därmed borde djupgåendet också ändras i mätbrevet.
När man kollar olika mätbrev och jämför ser man ofta att vikt kan skilja många hundra kilo, men djupgåendet är det samma. En djupare köl ger ju ett bättre rätande moment och därmed snabbare båt. Jag vet inte hur mycket några centimeters djupgående skulle göra i mätbrevet, men är mån noga med att väga sin båt så borde man vara minst lika noga med att mäta djupet. Många båtar går djupare i verkligheten än vad som angivits i broschyrerna.
Jag har gått igenom ett antal mätbrev och jämfört med standardbåtarna. Detta är dock ingen vetenskaplig undersökning, men vissa intressanta siffror kommer fram.
Express-seglarna i Stockholm med omnejd får i år en egen cup igen. Stockholm Express Cup. Det är väl några år sedan senaste cupen avgjordes. Förhoppningsvis sätter det lite extra fart på Expresserna i området. Tävlingarna som ingår är följande: Lidingö Runt, Saltsjöbadsregattan, ÅF Inshore Race, KSSS HöstCup och Oktoberpokalen. Inshore Race verkar bli kul. I år är det ju rundbana i skärgården med både start och mål i centrala huvudstaden. Kanske nån som behöver en gast till det racet?
Alla race räknas för övrigt i cupen och fina priser utlovas, inklusive vandringspris till vinnaren.
Stockholms Expresseglare på Facebook >>>
Det har hållits en stor träningsregatta på Mallorca, i Palma närmare bestämt. Många av de bästa seglarna samlas här under våren för att träna inför säsongen. Så även svenskarna.
I Laser Radial slog Josefin Olsson till med seger i en tät nordisk kamp med finskan Tuula Tenkanen och danska Anna-Marie Rindom.
I herrarnas Laserklass var det tre svenska båtar bland de sju bästa med Jesper Stålheim som fyra.
I 49:er FX deltog Johanna Sommarlund och Trosatjejen Therese Antman. Resultatet blev en 17:e plats av 30 startande. Som bäst hade de en femteplats. Julia Gross/Cecilia Jonsson blev bästa svenskar i klassen med en fin femte plats.
Om en dryg vecka är det dags för världscuptävlingar, även det på Mallorca.
Roxenseglarna är aktiva! På onsdag drar en ny kappseglingskurs igång Kursen omfattar fyra onsdagkvällar i mars och april. Kursen tar upp allt från tävlingsorganisation, lokalt väder till regler och strategi.
17 -23 mars:
Drake seglar EM i Sanremo med början till helgen.
Extreme Sailing Series drar i gång Act 2 i Oman på onsdag.
Linköpings SS och SS Roxen drar på onsdag igång sin kurs Kappsegla 2014.
Veckans film utspelar sig på lite varmare breddgrader, och med lite äldre båtar. Antigua Classic Yacht Regatta.
På fredag är det exakt tre månader kvar till Sömlandsregattan som har sin bas här i Trosa hamn. Förra årets deltagarantal blev historiskt lågt med bara 16 deltagare. Trots det blir det inga stora förändringar till årets arrangemang. Vi tror att tidpunkten för förra årets segling blev lite illa, mitt i en långhelg och helgen efter Watski 2star. Många valde att ta med familjen ut i skärgården i stället.
I år hamnar seglingen helt naturligt en helg senare, den 14 juni. Trosa Marknad hålls samma helg.
Inbjudan och anmälan kommer i år att komma upp tidigare än förra året och vi ska lägga mer tid på att marknadsföra seglingen.
Precis som tidigare blir det två klasser på olika sträckningar. De tidigare åren har det funkat perfekt och det har blivit en hård kamp mellan de små och stora båtarna om att komma först i mål.
Startproceduren med startfönster där man har tio minuter på sig att starta och tiden tas från när båten passerar startlinjen är mest till för att locka de lite mer ovana seglarna som inte vill trängas. Vi mer rutinerade seglare har dock upptäckt att det finns en del taktiska val att göra om när man ska starta.
Efter seglingen blir det som tidigare socialt med mat och dryck i ett partytält alldeles intill bryggan. Dock ordnar inte vi maten i år, utan det blir grillfest där vi håller med grillar och seglarna får ta med sig vad de vill grilla och dricka.
14 juni är datumet att boka upp i kalendern.
10-16 mars: Vad händer denna vecka då? Ser lugnt ut både här hemma och utanför landets gränser. I Oslo börjar båtmässan Sjøen for alle på onsdag.
Nån som har nått annat tips?
Det här hamnar väl under avdelningen märkliga farkoster. Ser lite krångligt ut. Kite på bräda kör man väl för fartens skull, men detta flytetyg går ju inte speciellt fort. Annorlunda är det dock.
3-9 mars: Båtmässan Allt för Sjön pågår hela veckan.
Något annat?
Ovanstående bild är unik! En rorkult på en båt över 30 fot! Det sitter numera ratt på nästan alla segelbåtar. Även de i 30-fotsklassen, och helst ska det ju vara två rattar. Jag har inte seglat så många båtar med ratt, men tycker ändå att rorkult ska det vara på en riktig segelbåt. Denna svarta rorkult sitter på kroatiska Salona 33. Skön sittbrunn på en för övrigt väldig trevlig båt.
Så här ser hon ut föröver. Relingslist i trä. Det är inte många båtar med aluminiumlister nu för tiden. Alla Salonabåtar är för övrigt designade av J&J Design. Och Jason Ker är inblandad i denna 33-fotare.
Förpiken på Salona 33. Det vimlar ju inte av regnskog här. Fullt tillräckligt för min smak.
Och i salongen syns ännu mer plast. Men mig gör det inget. Tvärtom. Jag gillar när det är lite variaton och plasten är ju också lätt att underhålla. För mycket trä blir mörkt och tråkigt.
1,5 miljoner får man ge för att få en Salona 33, ungefär. Mässpris låg på 1,25 inklusive stor och genua.
Det här är nya Dehler 38. Utnämd till European Yacht of the Year 2014.
Stor ren sittbrunn. Och två rattar är väl okej på en 38-fotare. Som många båtar nu har den fällbar akter. Lätt att kliva ner i vattnet från, men fortfarande behövs räddningsstege för att ta sig upp om man fallit överbord. Själv skulle jag nog lämna luckan hemma på bryggan, men jag hörde på mässan att många vill ha stängd akter för att de inte gillar att ha så nära till vattnet….
Här sitter jag perfekt. Bästa rorsmansplatsen på denna mässa tror jag. Först tyckte jag kompassen på ruffskottet såg lite liten ut, men siffrorna syntes klart från rorsmans position.
En schysst förpik även om lådan längst fram inte är så vacker. Billigt antar jag. Men vem är det som hittat på att det ska vara vita dynor i alla båtar? Perfekt när en blöt genua pulas ner genom däcksluckan, när ungarna leker med sina kompisar efter att ha varit ute i skogen på ön …Nja.. Men snyggt är det ju. Och tjocka sköna dynor verkar det vara. Fick inte provligga dem. Undrar varför? ![]()
De här salongsskåpen tycker jag är kul. Lite annorlunda. Och med nackstödskuddar på.
Och här sitter min skeppare. Han ser ut att sitta bra i Dehlerns soffa. Jag tyckte man satt väldigt skönt här. Skönare än min TV-soffa hemma! Ytterligare en detalj är avrundningen på salongsbordet.
Gott om små lampor i taket. Lägg också märke till bakgrundsljuset som finns lite här och där i tak och bakom lister. Med LED-lampor kan man göra mycket kul.
Köket i Dehler 38. Även här finns de rundade skåpluckorna. Dehler-logga på skärbrädan.
Skulle jag behöva en 38-fotare så skulle Dehler 38 vara ett bra val tror jag. Dehlerbåtarna brukar ju segla bra dessutom.