God Morgon! Nu har jag sovit sex timmar och ska försöka sätta mig in i hur det gått i natt.
Vid Hoburgen dog ju vinden ut i natt, vilket ju var väntat. Nu är det svag nordlig och båtarna som rundat får kryssa norrut. Även norr om Visby blev det helt stopp i natt igen, och en hel del båtar har inte ens passerat vid Visby. Antalet båtar som brutit har under natten ökat dramatiskt. Jag förstår dem, men samtidigt blir jag lite förundrad över att många bryter för att mat och vatten inte ska räcka. Planerar man så sajt? Väderprognoserna innan start talade ju om väldigt svaga vindar och då borde man ju ha mat och vatten i alla fall till och med torsdagsdygnet. Plus lite extra. Jag har kört nio gånger och jag vet att vi planerade alltid mat till och med torsdag. Sedan fanns det vatten för ytterligare ett dygn samt en uppsättning reservmat. Visst väger det en del, men vad hjälper viktbesparing när man ändå måste bryta om det blir svag vind?
Att många bryter för att de tycker det är tråkigt, eller att det helt enkelt går skitdåligt har jag faktist större förståelse för.

Tyvärr verkar det som KSSS har problem med delar av sina sidor igen. Eller är det mitt bredband som strular? Jag kommer inte in på de riktiga resultatlistorna. Inte heller funkar positionskartan och båtsidorna.  Och ”Just-nu-leaderboarden” vet jag ju sedan i går att man inte kan lita på.

På SeaPilot kan jag i alla fall se var de flesta båtar befinner sig. Varuna är fortfarande först i spåret och har passerat När och styr nu upp mot Östergarn i rätt skapliga sju knops fart. Blixt jagar bakom, men sedan har det blivit över 10 Nm till de övriga. Hyundai, Shakti och Progressiva är till och med ikappseglade av mindre båtar vilket tyder på riktigt tunt med vind under natten. En stor grupp båtar ligger just öster om Hoburgen. Fart runt fyra knop. Där ser jag bland annat Xperia och Shogun i SRS B. Många SRS B-båtar har dock långt kvar till Hoburgen.
Med ungefär tio distans kvar till Hoburgen finns en stor grupp båtar. Dör ör bland annat tävlingens minsta båt, minitonnaren Team Räknäs som går väldigt bra. De måste ju ha passerat många större båtar i sin jakt söder ut. Bakom sig har de flera större båtar från samma klass. De har även Dynamic 3000 Cloud Nine som startade ett par timmar före. Vid Karlsöarna ligger Trosabåten Rabalder, som ju går i samma klass som den lilla Räknäs.

Vid Karlsöarna ligger en stor grupp båtar med bland annat en av favoriterna i SRS B, IT Advisor. Här har båtarna just nu god fart, men runt sex knop.
Strax söder om Visby ligger en grupp på fem båtar som inte har bra fart. Just nu runt två knops fart. Norr om Visby finns ytterligare ett tiotal båtar. Noll till två knops fart gör de.
Avance 36 Isis tror jag är sista båt på banan. Den ligger i höjd med Fårö.

Båtar som brutit är bland annat Dufour 40 Merliz, Contrast 33 Red Sun, One OFF Wallenna, Diva 35 Nidji, First 31.7 Sonic Boom, First 334.7 Salvo.

I Klass Big Boat verkar det skapligt tätt coh Blixt ser ut att ha täten där. Hyundai är avhängd. Med den här farten är det målgång i morgonbitti för de stora båtarna.

www.ksss.se/AFOR2014 >>>

Vinden kom! Först för de i täten, sedan har vinden spridit sig norrut över fältet. Det båtar som legat öster om rhumb line, närmast Fårö fick den ökande vinden sist och föll tillbaka i resultatlistorna. Sen är ju frågan vad som hände nu med vinden. Vid Visby blåser det nordligt. Vid Hoburgen blåser det sydväst och vid Östergarn ostligt. Spännande! Så säger inte mina väderkartor att det ska blåsa.

Varuna är fortfarande loket i det långa tåg av båtar. Hon har just nu, 18:00, passerat utanför Klintehamn, och av kursen att dömma har de fortfarande nordligt. Bakom jagar Blixt, som dock leder på korrigerad tid.

Datacom har just passerat Visby och är första båt i spåret i ORCi A. Cramo passerade just och enligt ”live-tabellen” ska hon vara efter Datacom. Men gick just in två minuter före Datacom.

I de mindre klasserna verkar Farr 30 Avantime 2 ångar på starkt och lär vara i en ganska klar ledning i SRS A. Pac-Man, som ligger före i spåret har just passerat Visby, men lär strax få se sig passerad i resultatlistan. Luring där… Avantime One var det som passerade Visby, men på AISen har det växlat namn.

I SRS B ska det bli intressant att se rundningsrapporterna om ett par timmar. Enligt ”live-tabellen” har Strängnäsbåten Superlusen tagit ledningen. De låg på 29:e plats när de passerade Sandhamn i gårkväll. Om de tar täten är det en ordentlig uppsegling, och överaskning.

Medan jag skriver ser jag nu att Varuna och Blixt, strax söder om Klintehamn börjar tappa fart. Men gissar att de är vid sydudden runt 22-tiden ikväll.

Vinden ökar! I alla fall tillfälligt för tätbåtarna. Tyska Varuna och svenska Blixt Pro har plötsligt, vid 14-tiden dubblat farten. Båtarna har nu sikte på Visby dit Varuna beräknas komma vid halvfyra.

Under morgonen och förmiddagen har vindarna växlat och varit mycket svaga. Stundtals bleke. Det verkar också vara solsken där ute vilket det inte är hemma hos mig.

Enligt mina väderkartor kommer det fortsatt att vara svaga vindar. Söderut vrider vinden mot syd under eftermiddagen/kvällen och längre norrut kan det bli vindar omkring ost.

Ett tag såg det ut som ett par båtar vänt om och eventuellt brutit. Men det måste ha varit nått mysko med AIS då båtar på AIS-kartan dök upp vid Alma samtidigt som de rapporterat passage vid Sandön.
Två båtar har dock brutit, X-35 Kvalitetskött som seglar double handed och finska Swan 51:an Eira.

Min bror som seglar på Xperia meddelar kort att ”man behöver ju inte hålla i sig precis”. Han meddelar också mulet, och västligt 2 m/s.

På förmiddagen när jag kikade på båtarnas vägval verkade det som båtar närmare Sandön förlorade en del, och båtarna i väster gick bra. Nu på eftermiddagen verkar det vara tvärt om, och framför allt verkar det vara de längst fram som fått vindökning.

KSSS ordförande rapporterade nyligen på KSSS hemsida ute från havet där han seglar på båten Ballad. ”det ser ut som om det kan bli mycket ÅF Offshore Race för pengarna i år…..”

KSSS har för övrigt lagt upp en ”live leaderboard”. Den är intressant då båtarna resultat beräknas efter position löpande. Dock är detta beroende av kontakten med AIS, och den kontakten tappas ju ibland.

www.ksss.se/afor >>>

Kanholmsfjärden bakom Dehler 34 Rabalder. Foto: Simo Ryhänen.

Det kan inte vara lättseglat där ute. Rapporterna från deltagarna tyder på att det ibland blåser två tre sekundmeter, och ibland ingenting. IMX 40 FoXy Lady som just passerat vid Sandhamn (20:30) rapporterade på Facebook om bleke. Av bilderna att dömma var det precis innan Sandhamn.

Det är fortfarande Arcona 430 Wilma i täten av det långa tåget av båtar. Hon är när som helst ute vid Almagrundet. Vindriktningen i Revengegrundet är just nu nordostlig.

Det lär bli en kall och seg natt. Det gäller verkligen att hålla skärpan uppe, vilket kan vara svårt så här första natten när man är van att sova.  Vi de tidiga rapporteringspunkterna har det varit förhållandevis tätt mellan båtarna, men jag tror det kommer att hända mycket på väg ner mot Visby. Mellan Alma och Visby är det 93 sjömil. Med fem knops tar tar det drygt 18 timmar. Första båt är inte där förrän efter lunch på måndagen, kanske…

Från starten idag rapporterades det om att Ballad, som tävlar i Classic, hamnade i trubbel redan före starten då en bryggförtöjning fastnade i propellern och hjälp fick tillkallas. 20 minuter sen kunde dock Ballad passera startlinjen, och vi Oxdjupet var hon i allra högsta grad med i racet på sjätte plats i klassen av 12.

Första båt att bryta blev Pacer 27 Paxton med rutinerade Ulf Brändström. Vet dock ingen anledning till det.

I det stora hela är det väntade båtar i täten. I klass Big Boat leder Blixt före tyska Varuna när de passerat Kanholmens fyr.

I Classic har det inte gått lika fort. De första är på väg mot Kanholmens fyr och SK95:an Britt.Marie har kommandot.

I ORCi A är det tre IMX 40 i täten vid ”Kanan”. Du Soleil före FoXy Lady och Nemo. Täten har börjat passera Sandhamn här.

I ORCi B är det västkustseglarna på Salona 37 Vencom i knapp ledning före First 40.7 Aida.

ORCi C ångar Stormsteg på (Dehler 36) före favoriten Pro4u, First 36.7.

I SRS A tror jag inte Wafi leder som det står på listan just nu. Däremot är det tre Farr 30 i täten. Matrisen först, före Civitanova och Avantime.

I SRS B är det X-35 Dynamant i ledning före Luffe 40 Blå’s. Där kan det nämnas att det är fyra X-35 bland de sex första, och att Xperia som vände i starten är uppe på sjätte plats.

I SRS C leder Imperiet, Arcona 340 före Vitesse First 40.7. Trosabåten Rabalder är här uppe på en fjärde plats.

I double handed-klassen är ju de första på väg mot Alma. favoriten Silverfågel är i ledning stort. Nästan en timmes marginal till Arcona 430 Wilma som är en överaskning för mig. SRS DH A var det.

I SRS DH B är det för mig lite överaskande Lule-båten Tess, Sweline 36 som leder. Men det borde inte vara så överaskande då hon  var tvåa förra året. Insjöseglarna på Dagmar, Dehler 33 är tvåa. De skrev ju på sin hemsida innan start att detta vänder med lätta vridande vindar var som att segla hemma på Mälaren.

Och medan jag har skrivit detta så har de två första, Wilma och SCA People passerat Almagrundet. Båtfart cirka 4,5 knop.

Min vindprognos säger att det blir omkring nord, 0-3 m/s, och närmare Visby vrider det runt till syd efter natten. Och det är risk att det inte blir mer än tre meters vind förrän på tisdagsdygnet.

http://www.ksss.se/AFOR2014/

Det var grått fuktigt och i princip vindstilla i morse när jag lämnade Trosa för dagens uppdrag. Väl på plats på Fjällgatan i Stockholm, med god utsikt över startområdet hade det i alla fall slutat regna.

Vinden var oroväckande svag, men rapporter från Louddens väderstation visade att vind var på väg. Bara några minuter innan första start kom så en liten vindökning, en meter eller så. Men det räckte för att få lite fart på båtarna. Vinden blåste från ost och det blev en intressant krysstart.

Första start på väg ut i diset. Foto: Niklas Q

Första starterna var double handed-båtarna. Det gick lugnt till. Max Matthissen, Elan 350 med Mats Runström och Isabell Mungnsgård kom iväg fint liksom den snabba She Devil.

Det blev tuffare tag när ORCi-båtarna skulle till att starta. Täta situationer, lite skrik och helt annan trängsel på starlinjen. First 36.7 Pro4u med Patrik Forsgren tog komandot direkt.

För det mesta häll sig vinden på ett par sekundmeter, men lagom till de sista starterna i SRS C dog vinden ut och den start som just gått iväg blev liggande kvar vid startlinje ett bra tag. Efterföljande start avbröts och flagga AP åkte upp i väntan på ny vind.

Vinden kom tillbaks och det blev lite bättre drag. Kanske vred vinden lite mer mot norr nu.

Stundtals försökte solen bryta igenom det gråa molntäcket och seglen lystes upp en del. På kajerna runt omkring var det en del folk, men inte lika packat som i fjol.

Starterna rullade på och ett par tjuvstarter noterades. I båda fallen vände båtarna om och startade riktigt.

Som näst sista klass drog de största båtarna i väg. TP 52 Blixt kom bra iväg liksom 100-fotaren Hyundai. Hyundai hade det dock lite tungt i den lätta vinden och de mindre båtarna hängde med bra, och vissa seglade till och med förbi den stora blå båten.

Som 14:e och sista startgrupp startade de klassiska träbåtarna. 95:an Britt-Marie gled lätt genom fältet och tog komandot i den lätta brisen.

Tätbåtarna med Arcona 430 Wilma först har just passerat vid Grinda. (kl. 15:45) De har cirka 16 Nm kvar till Sandhamn, där de första bör vara vid 19-tiden.

Vinden vrider och har sig så det  blir en seg kryss ut mot Sandhamn. Vindarna väntas vara fortsatt svaga och från varierande riktning under kvällen. Först kring sydost och runt midnatt vridande mot nord.

Jag har nu ett antal timmars jobb med film och bilder från samtliga starter.

Här följer ni racet direkt: http://www.ksss.se/AFOR2014/