Några dagar innan start hade jag en genomgång av samtliga klasser där jag även utnämnde tre favoriter i respektive klass. Årets förhandsanalys gick väl inget vidare. Jag får väl skylla på att väderprognoserna några dagar innan racet var lite snurriga.

Classic: Här valde jag följande tre, Onega – Regina – Anitra. Ryska Onega kom aldrig till start, tyvärr. Jag tror fortfarande att de hade varit med och slagits om segern.
Regina ledde ju vid Visby, men tappade stort på vägen hem. och Anitra bröt. Noll rätt! Men jag hade ju i alla fall nämnt Ballad som en farlig utmanare. Pasha och Elske  hade jag inte nämnt alls.

SRS DH B: Här hade jag tippat Dynamic 3000 Cloude Nine – Dehler 33 Cr Dagmar – Dominant 95 Eländet. Inte så illa. Eländet vann ju före Dagmar. Cloud Nine som jag haussade upp mest blev dock ”bara” femma. Tess som blev trea hade jag i alla fall varnat för.
Två rätt!

SRS DH A: Mina tre förhandsfavoriter var här Diva 39 Silverfågel – Dehler 39 Ithaka – Prima 38 Serendip. Silverfågel dominerade ju och ledde nästan från start till mål, men Ithaka och Serendip ”svek” och var igentligen aldrig nära, även om Serendip blev fyra till slut. Men Joan som blev tvåa hade jag i alla fall varnat lite för.
Ett rätt!

SRS C: Här hade jag valt Wasa 55 Vindile –  Compis 363 Daiquiri – X-332 Trixie. Vindile trodde jag var ett säkert kort, men det gick inte alls. Vindile slutade 37:a och Trixie på 19:e plats. Daiquiri var med hyggligt och slutade åtta. De som till slut hamnade på pallen, Räknäs, Boj Boj och Majo hade jag knappt nämnt. De två första är dock inga större överaskningar för mig, men Majo skulle jag inte sätta på ett tips idag heller.
0 rätt!

SRS B: Luffe 40 Thyra – Luffe 40 Blå’s – Gambler 40 IT Advisor. Har var jag i alla fall lite rätt ute. Thyra vinner ju har jag förstått, sedan Matador fått nån form av straff mot sig. Blås är femma, men IT Advisor slutade 25 till slut. Almaviva som slutade tvåa har jag koll på, men trodde kanske inte att de skulle vara så högt upp som på pallen. AIRA, som just nu är trea har jag noll koll på. Men AIRA var ju en av de många som tog en genväg vid Salvorev.
1 rätt!

SRS A: B&R 38 Pac-Man – Aspect 40 Effect – Arcona 430 var mina val till topp-tre. Hur kunde jag missa Farr 30:orna? Jag nämnde två av dem i alla fall. Men just den dagen var väl väderprognosen den att det skulle bli en blåsig kryss från Hoburgen upp till Sandhamn. Där av valet av Zelma. 10-12-15 kom mina tre båtar på. Det ger ju nästan minuspoäng här…
0 rätt!

ORCi C: Mina tre val innan start var Team Pro4u First 36.7 – Silva First 36.7 – La Dolce Vita Finngulf 33. La Dolce Vita tog segern och Silva knep tredjeplatsen. Det var bara storfavoriten Pro4u som inte infriade mina förväntningar och slutade sjua. Och Calliope som tog andraplatsen var omnämnd som en het utmanare.
2 rätt!

ORCi B: Vencom Salona 37 – Aida First 40.7 – Absolute Blue First 40.7 blev mina tre båtar innan start. Här seglade ju Vencom bort sig tidigt i racet. Ada var nära och blev fyra, bara två minuter från tredjeplats. Absolute Blue tog segern. Och Blueprint som blev trea hade jag nämnt som största utmanare till min topp-tre. Nu blev det Finska Nornan som knep en av topp-platserna.
1 rätt!

ORCi C: Mina tre toppkandidater var här DataCom Landmark 43 – Cramo Sydney 40 – Teknova/Albatross First 40. Cramo och Datacom hade svårt med de ideliga ”omstarterna” och föll ner i fältet vid varje bleke. Teknova slutade dock trea till slut. Både FoXy Lady och Karukera som kom etta och tvåa hade jag koll på men trodde inte de skulle rå på Datacom och Cramo. Skulle jag göra om tippningen idag inför nått kommande race så skulle det bli samma tips.
1 rätt!

Big Boat: Mina tre val var här Varuna Ker 51 – Blixt Pro Sailing TP 52 – Shakti Ker 46. Blixt och Shakti höll, men Varuna halkade ner till fjärde plats. Delvis på grund av att hon stoppades av blekena och de långsammare hela tiden kom i kapp.
2 rätt!

10 rätt totalt av 30 möjliga. Inte uselt, men inte bra heller.

www.ksss.se/afor2014

Det gick ju rätt långsamt när jag räknar efter. Många säger att det var ett av de långsammaste racen på länge. Jag vet inte riktigt. Det kanske det var. Men det är inget extremt att större delen av fältet går i mål under onsdagen.

Den snabbaste båten, tyska Varuna seglade runt banan på drygt 67 timmar. Det blir en snittfart på måttliga 5,23 knop. Det är inte mycket för en 51-fotare av senaste snitt.
Långsammaste båt på banan, Avance 33:an Isis använde drygt 101 timmar för att ta sig runt banan. Detta blir en snittfart på 3,48 knop. Det är långsamt, men här kommer en kul tanke.
Räknar man om Varunas mättal till SRS så skulle det motsvara cirka 1,83. Och räknar man sedan Varunas tid med SRS så vinner Isis stort. Faktum är att Isis slår alla Big Boats. SRS-båtarna hade ju fin vind på slutet när de stora båtarna hade gått i mål.
Ytterligare en siffra, Isis snittfart mellan Sandön och Visby var 2,00 knop.

Lite mer fart… Nedan följer de 21 snabbaste båtarna på seglad tid i årets ÅFOR. Att Varuna och de andra stora båtarna är snabbast är väl ingen överaskning. Men notera Farr 30:orna. Inte illa av en båt på 30 fot.

Lite mer fakta: Det blev till slut 233 startande båtar. Av dessa bröt 46, 11,2%. Men av de 46 som gav upp under resans gång var det bara tre som seglade ORCi. Övriga 43 seglade SRS.

Klockan är nu lite över tolv på torsdagen och det är fem båtar kvar på banan. Rekordlångsamt skriver många, men så väldigt långsamt har det ju inte gått. De sista båtarna brukar komma i mål under torsdagen. Både 2012 och 2013 tog sista båt drygt 98 timmar på sig runt banan. I år blir det mer, men inte mycket. Det är väl de snabba båtarna som seglat långsammare, och hela målgången blev ganska samlad.

På 90-talet när jag seglade mina nio Gotland Runt tycker jag det var ofta som vi gick i mål natten mot torsdag och torsdag morgon. Båtarna var väl dock lite långsammare då.

Ett par klasser avgjordes sent i natt, efter att jag skrev mitt natt-inlägg.

I klass SRS C blev det till slut den minsta båten i tävlingen som vinner. Den 7 meter korta minitonnaren Team Räknäs. Drygt två timmar blev marginalen ner till Scampin Boj Boj och nästan fem timmar till tyska Hanse 331 Majo. Det är bra att det inte bara är stora häftiga båtar som vinner. Det går att vinna med en liten 30 år gammal båt. Scampin är väl ännu äldre. Dessa tre ledde för övrigt redan vid Oxdjupet några timmar efter start så det berodde inte på någon ”omstart” i bleke ute på havet.

Vem är tysken? Boj Boj och Räknäs har jag koll på, och de hade jag räknat med skulle kunna vara med i topp. Tysken hade jag inte ens funderat på. En gammal Hanse 331. 2012 var han dock med och slutade på 27 plats. Man ska dock tänka på att det då var 68 båtar i klassen. 27 av 68 är inte dåligt. Och det året slog han Team Räknäs ordentligt, och flera andra meriterade seglare.

SRS DH B avgjordes också sent i natt. Oskarshamnsbåten Eländet, Dominant 95 seglade in i Sandhamn vid halvtre i natt och knep segern före Dagmar, Dehler 33 och Tess Sweline 36.

Jag tror att det nu är bara två båtar kvar på banan. Scanmar 345 Solbåten och Avance 33 Isis med ungefär 20 Nm kvar till Sandhamn.

Jag återkommer med lite mer analyser och statistik.

http://www.ksss.se/AFOR2014/

Nu är det mitt i natten och det är fortfarande många båtar på banan. Ett par klasser är ännu inte avgjorda, men om ett par timmar är det klart.

Efter att jag avslutade det tidigare inlägget har en del klasser avgjorts. ORCi B till exempel där finska Nornan gick in och knep andraplatsen bland alla First-båtar. Marginalen till trean blev två minuter och till fyran fyra minuter. efter mer än tre dygns tävlande!

I ORCi C kom estniska Silva och knep tredjeplatsen framför Stormsteg. Även här var det ett par minuter som skiljde.

I SRS B vinner J/109 Matador före Luffe 40 Thyra. Trea blir ytterligare en J/109, Almaviva.

I SRS C är det inte klart ännu. Xp33 Tärna har ledningen men blir nog utknuffad från pallen helt. På väg in vid ett-tiden i natt, tyska Hanse 331 Majo. En överaskning för mig. Bakom kommer den mer kände Scampin Boj Boj och sedan även minitonnaren Räknäs. I nuläget ser det ut som Räknäs tar segern. Och även totalsegern i SRS. Stort!

I SRS DH B vinner till slut västeråsbåten Dagmar. De sa ju innan racet att detta väder kulle passa dem perfekt. Grattis! Tvåa ligger just nu lule-båten Tess, men utanför Alma stormar en liten snabb Dominant 95, Eländet. Hoppet är gott om ett Eländet ska kunna ta tredjeplatsen.

Många fler båtar är kvar på banan. Några så långt ner som utanför Slite på Gotland. De hinner knappt till den flyttade regattafesten på torsdagkväll.

Trosabåten Rabalder är just nu på väg in mot Sandhamn och har seglat upp sig ordentlit. 15 plats vid Alma.

Jag återkommer under torsdagen med mer skrivande. Och mer statistik.

http://www.ksss.se/AFOR2014/

Tänkte här ha ett inlägg som jag uppdaterar allt efter båtarna kommer i mål, istället för en massa inlägg. Jag garanterar inte att jag får med allt.

18:33 – Tänkte avsluta denna ”liveblogg” Har annat att göra också. Sammanfattning:
ORCi A IMX 40 FoXy Lady – First 40 Karukera – First 40 Teknova är klart
ORCi B First 40.7 Absolute Blue, First 40.7 Blueprint och First 40.7 Aida är i mål, men Nornan kan gå in på tredjeplatsen.
ORCi C Finngulf 33 La Dolce Vita, Arcona 340 Calliope och Dehler 36 Stormsteg tror jag är klart
SRS A Cheyenne, Avantime Two och Matrisen, Alla Farr 30. Dessutom är ytterligare Farr 30 på plats fyra, fem och sex, just nu.
SRS B Här är det lite oklart. Men Luffe 40 Thyra och J/109 Matador borde vara på pallen.
SRS C Xp 33 Tärna leder före First 36.7 Grand Place och First 40.7 Vitesse, men småbåtarna Räknäs och Boj Boj kommer in runt midnatt och har kanonläge.
SRS DH A Diva 39 Silverfågel vinner före J/105 Joan, troligen Elan 350 Max Matthiessen trea.
SRS DH B Här är det några timmar kvar innan båtarna kommer i mål.

18:23 – Luffe 40 Thyra på väg in i mål i klass SRS B. Tar ledningen tror jag, men vinnare? KSSS resultatsidor hänger inte riktigt med.

18:11 – I ORCi B har finska Nornan passerat vid Alma  som tvåa. En minut före Blueprint och fyra minuter före Aida. Blueprint är samtidigt på väg mot mål.

18:03 – Arcona 340 Calliope går i mål och blir troligen tvåa i ORCi C.

18:01 – I SRS B har Matador, Thyra och AIRA nyligen passerat vid Alma. Dessa tre är i allra högsta grad med i kampen om pallen.

17:57 – I ORCi C kommer även förhandsfavoriten Pro4u i mål. Ligger tvåa men blir fyra, eller femma.

17:53 – Stormsteg på väg in i mål i klass ORCi C. Tar ledningen men blir troligen trea.

17:50 – Södertäljebåten Grand Place First 36.7 på väg mot mål i klass SRS C. Går väl in som tvåa, men lär halka ner. Troligen fyra.

17:42 – Xp 33 Tärna i mål som ledare i SRS C. Lång väntan på de mindre Räknäs och Boj Boj som väntas i mål efter midnatt.

17:40 – J/105 Joan i mål i SRS DH A. Lär bli tvåa efter Silverfågel.

17:39 – Xperia och Shogun i mål i SRS B. Bra placeringar på gång, men inte pallen.

17:37 – SRS B, Ser ut att bli en J/109 som vinner SRS B. Matador, eller Almaviva.

17:35 – SRS A, Civitanova i mål som fyra och Estelle Medical lär ta femteplatsen.

17: 31 – I ORCi B är Absolute Blue nära mål. Det kan där bli tre First 40.7 i topp.

17:29 – I SRS A blev det Avantime på andra plats, slagen 9 minuter av Cheyenne. Matrisen trea 11 minuter från Avantime.

17:27 - FoXy Lady, Karukera och Teknova är i mål i ORCi A. Troligen just i dn ordningen.

17:25 - Det kan bli sex Farr 30 i topp i SRS A

16:57 – Avantime tvåa enligt KSSS resultatsida.

16:55 - Både Matrisen och Avantime borde vara i mål, men vilka placeringar? Det blåser  cirka 6 meter vid Revengegrundet, sydvästligt.

16:53 - Täten i SRS DH A är på väg mot mål. Där är det väl rätt säkert att Silverfågel vinner.

16:47 – Täten i ORCi B och C samt även SRS B har passerat vid Almagrundet.

16: 40 – Farr 30 Cheyenne från Västerås är i mål som klar ledare och med all sannolikhet segrare i SRS A.

16:36 - I ORCi A är kampen hård. Karukera har tydligen rundat Alma, liksom Teknova och FoXy Lady. Minutrar skiljer.

16:30 – En lång rad med båtar är på väg in.  Närmast väntar SRS A på avgörande när Farr 30 Cheyenne, Matrisen och Avantime är på väg.

16:10 – B&R 38 med Jimmy Hellberg är  i mål i SRS A. Ingen pallplats dock. Ett gäng kommer bakom strax, Farr 30:orna.

Vid 13:30-tiden observerades en tromb utanför Fårö. Bland annat finns bild här >>>

Annars verkar vinden fram på dagen ha stabiliserats och  båtarna strömmar nu på led upp mot Sandhamn. SCA People gick just i mål, men har inget med slutsegern i klass ORCi att göra. Men tjejerna är nog rätt nöjda med att först och främst spöa killbåten. Dessutom ser de ut att slå både Cramo och Datacom. Bakom kommer även Pac-Man som just rundat Almagrundet. La Dolce Vita som väntas i mål strax före 18-tiden verkar gå mot totalsegern i ORCi.

Samtidigt har sista båt, Avance 33 Isis just rundat vid Hoburgen. De har en bit kvar, men bra vind nu.

Två klasser är klara och det är dels Big Boat där tyska Shakti vann, och inget annat. Blixt blev tvåa och Progressiva trea.

I Classic vann Ballad, trots debacklet i starten då de blev försenade med över 20 minuter. Tvåa blev Pasha och trea Elske.

Flera båtar har gått på fel sida om nordmärket vid Salvorev. Jag har räknat till sju båtar som passerat bojen på fel sida. En båt som dock vände och gick rätt var X-119 Harriett. De skriver så här på sin båtsida: ”Hur tävlingsledningen kommunicerat att norra bojen på Salvo rev ska rundas är en veritabel katastrof! Inte ens på pdf dok på webben finns detta inlagt. Hur i h-vete ska man då veta detta. Många båtar inlkl vi hade mao inte nåtts av denna. Information och många båtar gick på fel sida. Vi som efter tel samtal med tävl ledningen fick detta bekräftat fick sedan kryssa tillbaka och runda korrekt. Nu ser vi med spänning fram emot hur race office ska förklara detta tillägg och hur hantera de båtar som kryssade tillbaka och de som inte gjorde detta…”

Photoshop-montage av tracking och sjökort vid Salvorev.

Nu är det ju så att jag vet inte hur det sett ut på en officiella anslagstavlan i Stockholm där man som deltagare är skyldig att hålla koll. Men på den officiella anslagstavlan på nätet finns informationen, och har funnits sedan 19 juni. Inget att skylla på alltså. De sju båtar, minst som gått fel och vet om det borde självmant utgå. Två av dessa ligger placerade ganska högt upp i sina klasser. Jag har också räknat till sex båtar som vänt precis som Harriett.
På bilden ovan har jag med hygglig precition monterat ihop en sjökortsbild med trackingbild. De västligaste linjerna är båda båtar som ligger högt upp i sina klasser. Den ljusa linjen som vänder om och rundar Salvorev-bojen är Harriett.

09:30 – I Classic-klassen blev det som jag trodde, att Pasha skulle missa segern. Hon gick in som tvåa bakom Ballad. Bakom finns nu inga hot mot Ballads seger.

I Big Boat Class har de första gått i mål och Varuna blev först, men Blixt vinner på handikapp. Varuna ligger just nu tvåa, men både Shakti och Progressiva kan knipa andraplatsen.

Mer intressant är det just ni strax norr om Gotska Sandön, där en stor grupp båtar ”parkerat”. SCA Peole har lyckats komma loss och gör tre knop mot mål. Det kan räcka långt. Bakom ser även två Farr 30:or ut att ha kommit loss, Cheyenne och Solsidan. Tre distans söder ut forsar båtarna ikapp med farter på sex sju knop. Trisst för de med höga mättal som får se småbåtarna komma i kapp, och i vissa fall till och med förbi.

Från Trosa-båten Rabalder fick jag nedanstående bild och texten ”frukost”. Exakt var de befinner sig vet jag inte då de inte syns på kartorna. De borde dock ha läge att avancera nu när många stannat vid Sandön.

Vid 16-tiden kan det tänkas att båtarna i klasserna efter Big Boat kommer i mål. SCA Peole och Cheyenne gör nu fyra knop och har cirka 50 Nm kvar till mål.

I kampen om totalsegern är det fortfarande de mindre båtarna som har ledningen, men blir de liggande några timmar vid Sandön så kan de ändras snabbt.

http://www.ksss.se/AFOR2014

Det dyker upp många vackra bilder på soluppgångar på Facebook och andra hemsidor. Gemensamt är att det inte heller nu är speciellt mycket vind ute på havet. Utanför Sandhamn verkar det dock blåsa på ordentligt. Revengegrundet rapporterar just nu, klockan åtta 5 m/s från Väst. Prognoserna tyder dock på att det ska bli lite mer vind, främst i de norra delarna av området.

Det blev classicbåtarna som kom fört i hamn tidigt på onsdagmorgonen. 05:22 skar Bacchant mållinjen utanför Sandhamn. En halvtimme senare kom Ballad och övertog ledningen. Ute på banan finns fortfarande båtar med lägre SRS och Pasha har passerat Alma i ledning. Pasha har dock seglat en lite konstig väg in mot Sandhamn och ser ut att ha tappat ledningen.

Ute vid Alma här även större delen av Big Boat Class just passerat och Blixt ser ut att ha segern inom räckhåll. Sedan är det långt till de andra där de samlats mellan Gotska Sandön och Kopparstenarna i lätta vindar.

Lite mer vind verkar det vara ner mot Gotland där båtarna har farter kring fem sex knop. First 40.7 No Limit och Scanmar 345 Solbåten avslutar fältet och befinner sig just nu vid Faludden på södra gotland.

På Team No Limit Facebook skrevs i morse: ”vad är det för skillnad på en grib-fil och ett brinnande toapapper? Jo, taopappret visar varifrån det blåser!” De har även lovat att de inte ska ge upp. De har en bit kvar. På lördag väntas de i mål…

Några ytterligare som har brutit är X-35 Escape och Dufour 45 Mormor.

http://www.ksss.se/AFOR2014/

Vinden kom. Och vinden försvann igen. Tätbåtarna Blixt och Varuna fortsätter att ha en stenhård kam om vem som ska vara först i mål. Blixt passerade ju vid Östergarn när de tog ett spår närmare land. Samma sak hände när båtarna just passerat vid Fårö. Vinden dog, ett nytt bleke tog vid innan den nya nordvinden tog över. Varuna smet om på insidan och är nu några hundra meter före. Bakom jagar även Hyundai och Shakti som tog in mycket i vindskiftet. Det skiljer ungefär tre distans mellan dessa fyra och det är klart att det finns lite prestige i att vara först över mållinjen. Även om Hyundai borde vara först med tanke på sitt klart lägre mättal.

Det finns dock ytterligare ett gäng som vill vara först i mål. Båtarna i ”antikrundan”.  SK 95 Britt-Marie 25 Nm närmare till mål än Varuna.

Målgång väntas i morgon bitti.

Nya bleken uppstår här och där, blandat med mörka moln och åskväder. Dagen har bjudit på det mesta. Prognosen för natten tyder på fortsatt växlande vindar. Lite nord och lite väst för de i täten. Längre bak kan det vara sydväst. Vid Gotska Sandön blåste det klockan 20:00 2 m/s från väst.

Bilden ovan kommer från Dehler 34 DD Rabalder så de just rundat Hoburgen. Mörk himmel och bra vind. Simo Ryhänen. skriver att blekena tar på koncentrationen. Här finns det ändå hopp.

Men så tog vinden slut igen. Ovanstående bild är även den från Rabalder, men nu i höjd med När på östra Gotland. Vinden tog slut. Men ser man på AIS:en så har det samlats en stor grupp med båtar där. Rabalder ligger på en blygsam 31:a plats i SRS C.

På Strängnäsbåten Superlusen har de firat födelsedag idag såg jag. Dessa gubbar är säkert mer nöjda än gänget på Rabalder. De ledde ju sin klass ett tag, men har nu halkat ner till plats 12 i klass SRS B.

Classic

Här leder Vagabond, men bara med några minuter, när de passerat Gotska Sandön. Men en liten varning för Britt-Marie som har avancerat och har ett bra läge.

Big Boat

Blixt ledde vid Östergarn, men tyska Shakti, en mindre båt, har kommit i kapp och blandat sig i kampen. Jag tror dock Blixt tar det till slut.

ORCi A

Teknoba, First 40 har ett litet men skört grepp om klassen. IMX 40:orna Nemo och FoXy Lady jagar. Cramo och Datacom är nog för långt bak.

ORCi B

Här är det långt kvar. Bara några båtar har passerat Östergarn och First 40.7 Aida avancerar. Men finska Nornan är nog med där också.

ORCi C

Finngulf 33 La Dolce Vita har tagit över ledningen från First 36.7 Pro4u. Dehler 36 Stormsteg, Arcona 340 Calliope är tätt efter och det är helt öppet.

SRS A

Det är numera FEM Farr 30 i topp. Dags att höja SRS-talet? Nä, det är duktiga seglare och detta trixiga väder passar dessa båtar perfekt. Dessutom mäter de lågt vilket gör att de tjänar på varje bleke när de snabba båtarna väntar in dem. Matrisen, Cheyenne eller Avantime tar det.

SRS B

Det är två timmar mellan de 12 första. Det är inte mycket med dessa vindar. Många har chans till seger. Just nu leder favoriten Blå’s, Luffe 40 före två J/109, Matador och Almaviva. Jag tror Blå’s kniper detta, igen. På elfte plats jagar X-35 Xperia, och de jagar främst en topp-tio-plats, och bästa X-35 förståss.

SRS C

Småbåtarna Team Räknäs och Boj-Boj har ett fint försprång, men det kan vara skört efter som det är så stor spriding på fältet. Får Tärna en bra vind några timmar så är de ikapp i listan.

SRS DH A

Silverfågel leder och tappar inte detta. Nästan två timmars ledning nu. Joan och Max Matthiessen får slåss om andraplatsen.

SRS DH B

Vid Östergarn har Sweline 36 Tess tagit ledningen igen. Tidigare ledaren Dagmar har tappat tre timmar från Hoburgen till Östergarn. Men det är inte avgjort. First 36.8 Mia-T har avancerat bra och är i allra högsta grad med i kampen.

I natt avgörs det!

http://www.ksss.se/AFOR2014

Klockan är snart 13:00 och det är tisdag. Så här dags brukar täten vara i mål. Men så är det inte. Det fortsätter att vara svaga växlande vindar och många seglares tålamod börjar tryta. Foreca säger dock att vinden kommer, i morgon. Mina väderkartor på min iPad säger att det nu ska vara växlande vid södra Gotland och omkring nord längre norrut. Runt 0 till rvå meter.Farm mot kvällen snurrar vinden mest runt lite och det ska bli mera nordväsligt i norr och sydväst i söder.Fram mot onsdagkväll blir vindpilarna lite längre. Sydvästligt runt fem meter per sekund.

i skrivande stund blåser det vid Hoburgen Väst 1 m/s, och här har det inte blåst över 2 m/s sedan 17-tiden i går kväll. Östergarn rapporterar ost 2 m/s och Sandön nordost 2 m/s.

På banan har ”Blixten” nu seglat förbi tyska Varuna sedan tyskarna parkerat vid Östergarn och Blixt haft vind nära land. Bakom jagar ett koppel av båtar med Hyundai och Shakti i täten. De verkar ha hygglig bris då de gör drygt fyra knop. Utanför Ljugarn ligger för övrigt IMX 40 FoXy Lady som på KSSS resultatlista uppges ha brutit. Två stora grupper med båtar ligger mellan När och Faludden. Bland annat X-35:orna X-storm och Xperia. Även här är det farter på mellan 3,2 och 4,5 knop enligt AIS:en.

Sedan är det glest med båtar ner mot Heligholmen. Mellan Heligholmen och runt Hoburgen är en stor grupp med bland annat Team Räknäs, Boj-Boj och Cloud Nine. Sämre vind här då båtarna håller mellan två och tre knop. Mellan Hoburgen och Karlsöarna är det ett långt tåg med båtar. Här varierar farten stort. Några båtar gör över fem knop, medan vissa ligger på noll knop.

En liten snabb koll på grupperna:

Big Boat
Här är täten i höjd med Slite och just nu (13:19) gör Blixt en knop. Blixt leder med en timme före Varuna, men även Shakti är med i racet. Hyundai är långt bak, så det blir ingen vinst i år heller.

ORC A
Täten är precis vid Östergarn, SCA People, Datacom och Cramo ligger tätt. På resultatlistan finner vi First 40 Teknova före IMX 40 Nemo i topp. Elan 410 Take Off och Xp 44 Busybody har gått bra ner mot Hoburgen. Datacom ligger bara 12a vid Hoburgen. De stoppades i natt av ett bleke precis innan rundningen av Gootlands sydspets. FoXy Lady uppges ha brutit, men på AIS:en ser det ut som hon seglar.

ORC B
Tre blå båtar i topp på resultatlistan, First 40.7 Absolute Blue, finska Nornan och First 40.7 Blueprint. Absolute Blue drar tåget och är i höjd med Närhamn.
Favoriten Vencom är bara sjua så här långt. Tappade stort ner mot Visby.

ORC C
Här har uppenbarligen favoriten Pro4u gått bra under natten och morgonen. Forsgren och hans team har seglat upp sig från sjua vid Visby till ledning vid Hoburgen. Det är dock mycket jämn här. Tvåa är La Dolce Vita, bara tre minuter bakom. Täten har passerat Närhamn.

SRS A
Här är det små lätta Farr 30 i täten. Fyra första platserna innehas av Matrisen, Avantime Two, Cheyenne och Civitanova. Aspect 40 Styv, Oaxens BK, har klättrat starkt och är tia. Här är tätbåtarna uppe vid Östergarn.

SRS B
Luffe 40 Blå’s och J/109 King Jay drar tåget och är vid Närhamn ungefär. På resultatlistan vid Hoburgen är det J/109 Almaviva i topp. Hon har dock tappat en del nu. Strängnässeglarna i Superlusen låg fyra vid Hoburgen men verkar även de tappa lite.
X-35 Xperia där min bror finns ombord ligger på 13 plats vid Hoburgen. En av favoriterna IT Advisor ligger 35:a, vid Visby och har inte passerat Hoburgen ännu. De har det lite tungt, men har inte gett upp ännu.

SRS C
Här har Räknäs precis tagit ledningen när de passerade Hoburgen. Tvåa är Scampi Boj-Boj.
Två Södertäljebåtar finns med på topp-tio. Daiquiri Compis 363 och Grand Place First 36.7. Heja Sörmland
Trosabåten Rabalder har det dock tungt och ligger 35:a ungefär med en bit kvar till Hoburgen. De ligger alltså efter Räknäs på seglad tid.

SRS DH A
Diva 39 Silverfågel flyger fram. Vid Hoburgen leder de med nästan en och en halv timme före J/105 Joan.

SRS DH B
Här ledde Dagmar Dehler 33 vid Hoburgen, men på deras hemsida skriver de om ett vindhål där de tappade ledningen till Sweline 36 Tess.

Drygt 30 båtar har nu brutit.

http://www.ksss.se/AFOR2014 >>>