• Inför ÅF Inshore Race

Postat den 27 juni, 2014 av Niklas

I morgon lördag går ÅF Inshore Race. En liten uppvärmning inför det stora Offshore Race. Drygt 70 båtar finns anmälda och runt 25 av dessa är även anmälda till Offshore Race. För många är det här racet en kul grej i väntan på söndagen, men många tar förståss tävlingen på allvar.

Första start går klockan 12.00 och sedan går banan ut mot mot Lidingö och förbi antar jag. Så vitt jag vet är inte banan officiell ännu.

Väderläget är lite osäkert. Det kan bli regn, kanske till och med åska. Vindarna verkar ännu svårare att förutse, men runt sydost och fem sekundmeter verkar det bli. Kanska bra tror jag de flesta tycker.

Vem som vinner är som vanligt i segling, svårt att säga så här innan. Det beror mycket på vindarna. Och när det är så stor spridning i SRS så kan det ju hända att de snabba båtarna hinner i mål, och sedan ändras vinden för de långsammare. Favoriterna är i många fall de samma som i det stora racet. First 36.7 Pro4u, Salona 37 Vencom, Sydney 40 Cramo bland annat. Bland de som inte kör ÅFOR finns en vass Passad, Jenny med Peter Skoglund. Den har gått riktigt bra på tävlingarna under våren. Sedan finns en hel drös med mindre båtar. Expresser till exempel. Tillflykten med Peter Mellander för att nämna en.

På Grand Soleil 37 Amarone seglar föresten skidåkaren Johan Olsson med ombord. Skeppare är ÅF-chefen själv, Jonas Wiström.

I Classic-klassen hittar vi en del Folkbåtar, och då bland annat förra årets segrare, Antigua med Curt Gelin. Även i Classic finns en del ÅFOR-deltagare som Itaka, Refanut och Anitra. Men inomskärs kanske skärgårdskryssarna gör sig bäst. Höga master och lite lättare än de tyngre klumpigare havskryssarna. Skärgårds 95:an Gerdny till exempel.

Sedan har vi en klass med snabba flerskrovsbåtar, och snabbast av dem alla är M32:an Audi Ultra som seglas av Clabbe Nylöf. Ett SRS-tal på 2,32!

www.ksss.se/afor2014

Publicerat i Kappsegling, Stockholm | Etiketter , | Kommentering avstängd

• ÅFOR | Osäkra väderprognoser

Postat den 27 juni, 2014 av Niklas

Väderprognoserna har ju varit lite snurriga de senaste dagarna. Senast i torsdags morse såg jag prognoser som visade på vindar upp mot 18 m/s för tisdagsdygnet, nordligt. Nu verkar de flesta prognoser tala för vindar runt 2-6 m/s, och som högst 10, men i väldigt varierande riktning. För söndagen ser det ut att bli svaga vindar omkring nordost. Men det varierar mycket mellan olika prognoser, och det ser rätt osäkert ut. Det som styr är ett lågtryck som passerar, som det ser ut nu, åt nordost över norra Östersjön.

De flesta båtar börjar du komma på plats vid bryggarna på Skeppsholmen och tävlingarna är officiellt invigda.
Som vanligt är det ett antal båtar som lämnar återbud innan start, och just nu består startlistan av totalt 235 båtar.

Nedan följer de som försvunnit efter att anmälningstiden gått ut:

EST 77 Superbigou IMOCA 60 Jaanus Tamme
GER 5676 Outsider Elliott 52 ss Tilmar Hansen
RUS 5545 Blagodarnost 2 Elliot 45 Sergei Pavlenko
GER 11 Iskareen M34 Christiane Dittmers & Soenke Bruhns
SWE 37 Groovie Jeanneau Sun Fast 3200 Martin Dubois
RUS 671 Onega L6 Petr Bolshakov

Södertälje-båten Groovie med Martin Dubois lämnar återbud på grund av en brännskadad handled fick jag meddelande om i går kväll, direkt från skepparen själv. Ryska Onega, som skulle seglat Classic utgår efter som de enligt uppgift har bytt däcket på båten och inte hunnit klart i tid.
Superbigou och Blagodarnost fanns med på anmälningslistorna men har aldrig varit med på startlistorna.

www.ksss.se/afor2014

Publicerat i Kappsegling, Sörmland | Etiketter , , | Kommentering avstängd

• JSM | Bröderna Lindén i ledning

Postat den 27 juni, 2014 av Niklas

Årets JSM har just kört igång på Lidingö, Bosön. Första dagen präglades av väntan. Askrikefjärden låg till en början helt blank och vissa klasser han till slut bara med två seglingar under dagen. Laserseglarna var inte i hamn förrän vid 18-tiden.

Väntan blev det också på resultaten där det sent på torsdagkvällen ännu inte fanns några resultat att tillgå. Nu på morgonen finns dock alla resultat på nätet.

För de sörmländska seglarna är det blandade resultat. Bäst har det gått för bröderna Erik och Gustav Lindén som leder 29:er-klassen efter första dagen. Eddie Klemetz, torshällaseglare som tävlar för JKV ligger tvåa i Laser Radial.

Nedan följer resultat för sörmländska seglare.

Här finns kompletta resultat >>>

Tack till Sörmlands Sail coach Patrik Björklund som bidrar med information från platsen.

Optimist
* Philip Lindblad – SäSS 28 – 22 – 12 Totalt 18 av 66
* Felix Lindeberg- NySS 37 – 46 – 21 Totalt 33 av 69

Optimist XS
* Gustav Bark – NySS  9 – 7 – 9 Totalt 10 av 31
* Elvira Bark- NySS 18 – DNC – DNC Totalt 23 av 31

Zoom8
* Anton Thorstensson – SBS 16 – 27 – 15 Totalt 21 av 28
* Emil Nilsson – OxSS 17 – 25 – 18 Totalt 24 av 28

Laser Radial
* Tove Larsson – NySS 44 – 30 – 38 Totalt 39 av 47

Laser standard
* Eddie Klemets – JKV (TSS) 2 – 8 – 1 Totalt 2 av 15

29er
* Gustav Linden/Erik Linden NqBK 1 – 2 Totalt 1 av 9
* Ronja Lundberg(KKKK)/Hugo Björklund Eskilstuna 4 – 7  Totalt 6 av 9
* Moa Andersson/Robin Nilsson NqBK OCS – 5 Totalt 8 av 9

Publicerat i Jolle, Sörmland, Stockholm | Etiketter , , , , , , | Kommentering avstängd

• ÅFOR | ORCi-klasserna

Postat den 26 juni, 2014 av Niklas

Det är nu mindre än tre dygn kvar till start, och idag ska jag hissa och dissa ORCi-båtarna. Dessa är fördelade på fyra klasser, jämfört med SRS-klasserna där det är tre klasser. När man läser igenom listorna för ORCi så ser man direkt att det är tuff konkurrens. Det finns knappt en enda båt som kan räknas bort när vi talar om pallplatser.

ORCi C består av 14 heta båtar. Team Pro4u, First 36.7 med Patrick Forsgren har gått mycket bra de senaste åren. Vinst på Kieler Woche för ett par år sedan, trea på VM 2012, tvåa på EM 2013, och vinst på SM 2013 har jag för mig. Men i år har det inte gått fullt så bra. På Lidingö Runt slutade de ”bara” trea och på SM fyra. Men jag tror det är nu de börjar tagga upp. Pro4u är en av mina vinnarkandidater.

Det är nio av 14 båtar i klassen som startat minst fyra av de fem senaste årens race, ändå finns bara två tidigare vinnare med i årets startlista. Team Pro4u är den ena, och den andra är Norrköpingsbåten Perfect Excuse, en X-362 med Stefan Peterson. 2009 var det som de vann. Naturligtvis är de en av utmanarna i denna klass, men jag tror inte de når fram till segern i år.

Främsta utmanare till Forsgren och kompani är nog den estniska båten Silva med Imre Marmor. Båten är en First 36.7 och de har en fin rad med placeringar de senaste åren. Lägger man i hop de senaste fem årens resultat så innehar Silva tätpositionen. Det kan bli två First 36.7 på pallen även  i år, och jag tror inte de tycker det är så illa med en tuff kryss från Hoburgen till mål.

Arcona 340 Calliope med Magnus Holm och bland annat Per Ovren ombord kan säkert vara med i toppen. Men då får de köra på bra i början, för Arconans favoritbog är kanske inte hård kryss.

Finngulf 33 La Dolce Vita med Per Lindstedt blev trea förra året, men det var 2012 så de sopade banan med konkurrenterna. Då vann de Lidingo, Ornö och Gotland Runt. Jag tror det är dags för en pallplats till, även om motståndet är tufft.

Sedan ska vi nog inte räkna bort Dufour 34 Emira och de tre X-332:orna heller. Och då har jag ju nästan nämnt alla i den här gruppen.

Mina tre favoriter i ORCi C är: Team Pro4u  First 36.7 – Silva First 36.7 – La Dolce Vita Finngulf 33

I ORCi B är det lite färre båtar som konkurrerar om pallplatserna anser jag. Den stora favoriten i den här klassen är Salona 37 Vencom. Tidigare har den båten gått under namnet Feelgood, men när det gäller sponsorsnamn byts de ut med jämna mellanrum. Den här västkustbåten med Stena Line-skepparen Martin Nilsson vid rodret har vunnit de senaste två årens ÅFOR, och det finns risk/chans att det blir en spik till.

En hel radda First 40.7.  Aida, Blueprint, Absolute Blue och finska Madame Blå. Absolute Blue med Hans-Åke Norstedt bör nog vara den som närmast jagar Vencom. Men även Aida med Boliden-chefen Lennart Evrell kan nog vara med där uppe.
Blueprint med Andreas Hamrin tror jag kan vara med närmast bakom. De vann sin klass på Watski 2star förra året. Visserligen är double handed en helt annan typ av segling, men de blev också tvåa på Sandhamn Open förra året.
Madame Blå var en gång i tiden hemmahörande på svenska västkusten, men har nu hamnat i Finland. Deras hemsida är på finska men jag har förstått att teamet även seglar Melges 24, så jag tror att de är duktiga seglare. Det kan vara på sin plats att varna även för den båten.

Med tanke på väderprognosen, hård nordvind på tisdag, så kanske en stadig och trygg Linjett 40 går som tåget. Men Linjetten Femelles lär inte rå på Vencom i alla fall.

I ORCi B väljer jag dessa tre: Vencom Salona 37 – Aida First 40.7 – Absolute Blue First 40.7.

Så hoppar vi upp till ORCi A. 19 båtar har vi på listan här, men jag tror att tyska M34:an Iskareen inte kommer till start.
Favorit är utan tvekan Landmark 43:an DataCom. De vann en något omdiskuterad seger förra året och innan dess så har de sviten 1 – 4 – 1 – 3 så att tippa dem i topp är ingen vågad gissning.
Sydney 40 Cramo med bland annat Björn Österberg ombord och Teknova/Albatross, First 40 med Bengt Falkenberg lär vara de hetaste utmanarna till DataCom. Men jag tror även den andra First 40:an Karukera med Ola Sandell är att räkna med. De vann 2012 och var tvåa i fjol. Längre tillbaks i tiden hittar vi en seger 2001.
De tre IMX 40:orna, Nemo, Du Soleil och FoXy Lady kan nog också vara bra att hålla ett öga på. De lär trivas fint på kryssen hem på tisdag.

I ORCi A väljer jag dessa tre: DataCom Landmark 43 – Cramo Sydney 40 – Teknova/Albatross First 40.

Varuna Photo By: Rolex / Carlo Borlenghi

Och till sist har vi en klass med namnet ORCi Big Boat vilket antyder att det är stora båtar det handlar om.
Jag har åtta båtar på min lista, men på KSSS lista finns bara sex båtar. Möjligen har de två östbåtarna Blagodarnost och Superbigou lämnat W.O. De fanns med på anmälningslistan och anmäldes i sista stund.
Bland de sex övriga tror jag det blir en kamp mellan den svarta tyska båten Varuna och den silvergrå svenska Blixt Pro Sailing, och där drar Varuna det längsta strået. Tyskarna har de senaste åren varit ute på en världsturne och deltagit på flera stora race. Bland annat seglade de beryktade Sydney Hobart race i december och vann sin klass och slutade fyra totalt.
På Blixt seglar föresten äventyrerskan Renata Chlumska.

Främsta utmanare till dessa är nog tyska Shakti, Ker 46.
Bertil Söderbergs 100-fotare Hyundai är på pappret snabbast och bör vara först i mål. Men jag tror de får svårt att placera sig.

Topp-tre i Big Boat: Varuna Ker 51 – Blixt Pro Sailing TP 52 – Shakti Ker 46.

www.ksss.se/afor2014

Publicerat i Kappsegling, Stockholm | Etiketter , , | Kommentering avstängd

• Äta, sova, segla…

Postat den 26 juni, 2014 av Niklas

Äta, sova, segla…Det är väl det man pysslar med ute på havet under ÅF Offshore Race. En del sover mer och seglar mindre, andra seglar mer och sover mindre. Hur man lägger upp sovandet vs. seglandet är väldigt olika bland de deltagande båtarna. Jag har själv seglat nio Gotland Runt och seglat under olika förutsättningar.

Jag pratade för några dagar sedan med Simo Ryhänen som seglar på Trosabåten Rabalder. där verkar de vara noga med vaktchemat. – I början av racet kan det vara svårt att gå ner och sova när det händer mycket och är mycket båtar i närheten, säger Simo. Men sover man ordentligt i början har man igen det på slutet fortsätter han.

Vaktschemat på Daiquiri

I dag hade jag även kontakt med Gunnar Frostell som seglar Daiquiri, Compis 363 från Södertälje. De är sex personer i besättningen och har delat in tre grupper om två personer. Ett par som seglar, ett par som har jour och ett par som har frivakt. Varje pass är fyra timmar vilket borde innebära åtta timmars frivakt på ett dygn. Alla turas också om att styra. Detta liknar det sätt vi seglade på när jag körde Gotland Runt de åtta gånger pappa, jag och brorsan körde tillsammans. Vi var dock fem och hade ett rullande schema. Nackdelen med vårt rullande fempersoners-schema var att det alltid var nån som var mitt i frivakten när det skulle ätas. Antingen fick man väcka den personen, eller så fick han kall mat.

Att ha korta pass och byta av ofta tror jag är bra. Dels håller man sig hyggligt pigg, men också ”hungrig”. Den som just kliver på är mer på hugget än om man varit aktiv i flera timmar.

På många båtar har man inget vaktsystem, utan kör bara på, och risken finns ju då att man är slut innan man är i mål. Så var det på den båt jag seglade på senast. ”Sov när ni vill och när det passar.” Jag var dock hyggligt pigg när vi gick i mål efter som jag försökte hålla ett eget schema.

Att äta och dricka är också viktigt. Jag har sett hur det går för de som har för lite vatten med sig ombord. Snåla inte med vatten!

www.ksss.se/afor2014

Publicerat i Kappsegling | Etiketter , , | Kommentering avstängd

• JSM | 11 Sörmländska deltagare

Postat den 26 juni, 2014 av Niklas

I dag börjar årets stora jolle-händelse, Junior-SM. Tävlingsplats i år är Bosön på Lidingö. Runt 500 seglare finns på plats, och om jag räknat rätt är det elva sörmländska deltagare på plats. Det är något fler än förra året vilket är positivt.

De sörmländska seglarna är följande:

Optimist:
Philip Lindblad, Strängnäs SS
Felix Lindeberg, Nyköpings SS

Zoom8:
Anton Thorstensson, Södertälje BS
Emil Nilsson, Oxelösunds SS

Laser Radial:
 Tove Larsson, Nyköpings SS

29:er:
Moa Andersson/Robin Nilsson, Nävekvarns BK  (Hemsida >>>)
Gustav Lindén/Erik Lindén, Nävekvarns BK  (Hemsida >>>)

Optimist XS:
Gustav Bark, Nyköpings SS
Elvira Bark, Nyköpings SS

Kul att Södertälje BS har en deltagare på plats. Det hör inte till vanligheterna. En jag saknar är Oskar Fällman, Trosa BK/Oxelösunds SS. Jag tycker fler borde deltaga på JSM. Det är en stor seglarfest och mycket finns att lära.

Länk till JSM-sidan >>>

Publicerat i Jolle, Sörmland | Etiketter , , , | Kommentering avstängd

• ÅFOR | SRS-klasserna

Postat den 25 juni, 2014 av Niklas

I dag onsdag tänkte jag ta en genomgång av de tre SRS-klasserna. 145 båtar totalt. I klass SRS C, de långsammaste båtarna är det ungefär 67 båtar. Jag vet inte exakt hur gränserna för klassindelningen görs. På listan med starttider har SRS-gränserna sats med två decimaler. SRS C är mellan 1,04-1,28. SRS B börjar på 1,29. Men båtarna mellan 1,28 och 1,28 då? Därför kan det förståss hända att båtar som jag favorittippar kan hamna i en annan klass.

Daiquiri på Lidingö Runt 2009

SRS C, som sagt…En av mina huvudfavoriter är Södertäljebåten Daiquiri, Compis 363 med Gunnar Frostell som skeppare. Gunnar och Daiquiri börjar få god rutin på att segla runt Gotland. Det har blivit ett tiotal varv vid det här laget. Tvåa förra året och femma året innan det. Även 2010 blev det en andraplats. Redan 1983 vann Daiquiri Gotland Runt. Då i Scandicap-klassen och då med andra ägare.

X-332 är en båt så går fint i de flesta vindar. Men en kryss i bra vind är nog ändå båtens favoritbog. Tyresöbåten Trixie med Anders Ekholm tog segern i SRS A förra året, och det är väl rätt självklart att ta med denna båt som en av favoriterna i klassen. 2011 blev det en åttonde plats och för ett par år sedan vann de Hyundai Cup i Nynäshamn.

Wasa 55:an Vindile med Bengt Eriksson måste vara en av de båtar med bäst resultatserie de senaste åren, eller vad sägs om etta, etta, tvåa och sexa. Hur stoppar man denna båt? En läns i mycket svag vind kanske. Om inte besättningen gör bort sig, eller båten havererar så lär Vindile med största sannolikhet finnas med i toppstriden även i år.

Det finns dock en hel del utmanare till ovanstående båtar. Om det blåser på bra och vindriktningen vrider mot så kan Scampin Boj Boj med rutinerade Peter Forslund vara ett alternativ.
Linjettbåtar brukar ofta hålla till relativt högt upp och mest tror jag på 33:an Allwina med Conny Sparwardt.
En båt som jag har god koll på är Trosa-båten Rabalder. En Dehler 34 DD med Kjell Enbom som skeppare. Förra året ledde de på väg ut genom skärgården men tappade lite och hamnade till slut på 18:e plats av 64. I Trosa dominerade Kjelle kappseglingarna på 80-talet med först en röd RJ 85 och senare en Cumulus. Med Dehlern har det kanske inte gått lika bra. Men längre race på havet verkar passa bra, och jag tror de mycket väl kan vara med och tampas om topp-placeringarna.

Förra året vann Martin Angsell och Anna Drougge double handed-klassen med en Xp 33. Samma båt seglas i år i klass SRS C av Fredrik Adilstam. På Lidingö Runt i våras gick det bra och de spikade sin klass. Undanvind är förståss båtens starka sida, men den kryssar rätt skapligt också. En tänkbar utmanare i toppskiktet.

Och så tänkte jag nämna ytterligare en båt i SRS C. Det är Arcona 340 Imperiet. Men med tanke på den något luddiga klassindelningen så kan det tänkas att Imperiet hamnar i SRS B. På de fem senaste åren har de som sämst en elfte plats. Men de har inte heller varit bättre än sexa. Väldigt jämna med andra ord, och chansen finns förståss att de åter hamnar på en topp-tio-placering. Fredrik Westin är rorsman.

Mina tre favoriter i SRS C är dock: Wasa 55 Vindile –  Compis 363 Daiquiri – X-332 Trixie

I klass SRS B finns det många som kan vara med och slåss om topp-placeringarna. Risken är dock att det blir en blå båt som vinner. Luffe 40 Blå’s med Peter Ohlsen har ju vunnit de två senaste åren, och med seglare som Peter Thorwid och Tomas Movin i besättningen kan de mycket väl jaga pokaler även i år.

Ytterligare en blå båt är den gamla Norlin-båten Fast Food Sally, eller IT Advisor som är ”artistnamnet”. Calle Marnell och hans gubbar har under de senaste fem åren som sämst en sjätteplats, undantaget 2010 då de tvingades bryta med roderproblem. Dessutom blev de tvåa 2007. Kryss är väl båtens starka sida precis som många andra Norlin-båtar.

När vi ändå är inne på blå båtar så tar vi ytterligare en. Thyra, även det en Luffe 40, precis som Blå’s. Göran Lingvall och hans besättning har varit nära medaljplats tre år i rad och jag tror de kan knipa en plats där uppe i år, men det finns fler utmanare.

Fem X-35:or finns med i klassen, och de lär jaga varandra till bra placeringar. Jag har ju lite kontakter på en av dem, Xperia/Valdemarsvik med Claes Falk. De brukar segla bättre på distansrace än på banseglingarna och förra året var de med och tampades om topp-placeringarna. En sjunde plats blev det till slut då. Sex sju meters vind och mycket kryss har jag hört är önskemålet. Men även de andra 35:orna bör man ha ett öga på.

Dubbla 2star-vinnaren Fredrik Wallenberg har i år valt att segla det ”riktiga” racet i stället för Classic med sin 63-fotare Refanut. Kan de vinna short handedrace så kan de vina andra race också.

Från västkusten kommer en Finn Flyer 36 vid namn ManiX2. Båten seglas av Hans Granhed. Det är föresten en hel del västkustbåtar på plats i år. Fråga är varför det är så få ostkustseglare som drar över till andra sidan för att segla?
ManiX2 bör vara en utmanare för topp-tio.
Och från vårt östra grannland kommer Baltic 43 Xanthippe med Tor Lundström. 12:e plats som sämsta resultat de senaste fem åren är bra. Se upp för den, även när vinden lättar ur en del.

Mina tre favoriter i SRS B är Luffe 40 Thyra – Luffe 40 Blå’s – Gambler 40 IT Advisor.

Så tar vi de stora båtarna i SRS A. Stora och stora föresten. Här seglar ett helt gäng Farr 30 som mäter 9,43 på längden. De tävlar mot båtar som är runt 13 – 14 meter. Det finns dock chans till topp-placeringar. Helst vill de förståss ha lite friska slörar att åka på. Blir det en tuff kryss så är de nästan chanslösa mot de större, stabilare båtarna med långa vattenlinjer. Matrisen och Avantime Two är väl de som har bäst möjligheter bland Farr 30-båtarna.

En av de största favoriterna i klassen är nog Jimmy Hellberg med sin udda båt B&R 38 Pac-Man. Även den båten trivs bäst på lite friska slörar, men med hjälp av bland annat några hundra kilo vatten-barlast så går den hyggligt på kryss. 2 – 2 – 6 – 2 är Hellbergs serie de fyra senaste åren.

Arcona 430 Zelma

Aspect 40-båtarna brukar gå hyggligt. Effect med Rolf Tannergård tror jag mest på i år. I besättningen har de laddat upp med bland annat Anna Drougge, Martin Angsell, Håkan Karlsson, Johan Säwensten och Jon Fangel. Gott om rutinerat folk med andra ord. Även Aspecterna är väl lite av undanvindsbåtar med sina stora gennakrar. Men om det blir kryss runt hela banan då? Då finns det några Arconabåtar som ångar på. Arcona 430 Zelma med Johan Zellman är en båt för toppen. På Zelma seglar förståss även Bertil Janmark och Johan Kull.  Göteborgsbåten D A D Sportswear, Arcona 410 med Anders Nordström är också den en båt för toppen.

Men ska jag välja tre så blir det just nu B&R 38 Pac-Man – Aspect 40 Effect – Arcona 430 Zelma.

Det blev lite av en helgardering. Tre olika typer av båtar. Nån av dessa tre ska jag väl få in.

I morgon ska jag ta mig an ORCi-klasserna.

www.ksss.se/afor2014

Publicerat i Kappsegling, Stockholm, Trosa Båtklubb | Etiketter , , | 1 kommentar

• Inbjudan Waldemarsviks Ostkust Regatta

Postat den 25 juni, 2014 av Niklas

Waldemarsviks Ostkust Regatta är ett evenemang över en hel helg. Distanssegling, jollesegling och Match Racing. På lördagens distanssegling är det förutom SRS-klass även klass för C55. Fyrudden och Gryts Varv är bas för evenemanget. 9-10 augusti pågår det hela.

Tänker man sig att deltaga hela helgen erbjuds matpaket och boende.

Här finns mer info om regattan >>>

Publicerat i Evenemangsinbjudan, Kappsegling, Östergötland | Etiketter , , , | Kommentering avstängd

• ÅFOR | SRS Double handed A och B

Postat den 24 juni, 2014 av Niklas

Då ska jag ta mig an double handed-klasserna. De mindre båtarna i klass B, 16 stycken och de större i klass A, 12 båtar. Gemensamt är att alla seglar med två personers besättning. Det här är längre och tuffare än SeaPilot 2star. Tävlingen börjar ju med 40 Nm skärgårdssegling. Då är det knappast läge för halva besättningen att gå ner och vila. Det är heller inga pit stop som på Seapilot 2star där tävlingen går i hamn ett par gånger med möjligheten att återhämta sig en del. Double hand-kappsegling handlar mycket om att planera och segla smart. Det gäller att orka hela vägen i mål. Rutin kan i den här klassen väga tungt.

Om vi börjar med de mindre båtarna i SRS DH B: En båt att se upp med, som trivs i friska undanvindar är oskarshamnsbåten Eländet, Dominant 95 med Sandor Moldovan. Att båten går bra på undanvind visade de på Seapilot 2star tidigare i år där de länge hade täten i racet, men när det blev mer förlig vind föll de ner i resultatlistan. En fin andra plats blev det dock till slut i klassen.

Pacer 27 Paxton och Prima 38 Serendip sida vid sida.

Norrlänningen Ulf Brändström har mycket rutin på att segla på liten besättning, och på havet. Båten, Pacer 27 är nog ännu mer beroende av undanvind än vad Dominant 95:an är. Och att segla 40 Nm genom skärgården först är nog inget som ger Brändström fördel. Tvärtom tror jag. Det ska till en ordentligt frisk undanvindsbog om Pacer 27 Paxton ska vinna tror jag. Men Paxton har nyligen fått en lite tyngre köl, vilket borge ge lite bättre kryssegenskaper.

En båt som är mer all round är Dehler 33 Dagmar med Team SydOst, Marcus Österberg och Mikael Söder. De har kört alla Watski 2star/SeaPilot 2star och ofta placerat sig högt upp.
2012 seglade de ÅFOR på två man, mot ”full crew” besättningar och slutade på sjätte plats av 65. Förra året blev det ”bara” en elfte plats i double handed-klassen. På sin hemsida skriver de inför årets race följande: ”Ostadigt och mycket vrid passar oss utmärkt eftersom vi är vana med Mälarens konstanta skiften dvs vi är redan ett steg närmare segern.” Och nog ser vindprognosen för tillfället ut att vara hämtad från Mälaren.

En av de båtar som jag tror mest på är förra årets segrare, Dynamic 3000 Cloud Nine med Johan Söderström. Vinst förra året som sagt och för nån månad sedan en fjärde plats på Seapilot 2star. Dynamic 3000 borde vara en bra all round-båt, men den har säkert sina fördelar i de lite lättare vindarna.

Sund Fast 3200 Groovie

Sweline 36 Tess från Luleå med Stefan Johansson blev tvåa förra året. Mer än så känner jag faktist inte till om denna båt. Men den bör nog räknas med högt upp.

Som sörmlänning vill jag också nämna Södertäljebåten Groovie, en Sun Fast 3200 med Marin Dubois och Peter Lindström. Friska undanvindar är deras styrka, men jag håller dem inte som någon favorit. Och nu verkar de ha lite bekymmer också då skepparen Dubois skadat handen. Jag håller mina tummar för att de kommer till start.

Mina tre favoriter i SRS DH B är:
Dynamic 3000 Cloude Nine – Dehler 33 Cr Dagmar – Dominant 95 Eländet.

Går vi då över till se större båtarna i klass A så börjar vi direkt med en av huvudfavoriterna, Diva 39 Silverfågel med Pontus Brenter. Tillsammans med Brenter seglar för övrigt meriterade seglaren Anders Karén. Karén har toppat i både Express och J/80. Några inhopp har det även blivit i X-35-klassen och om jag minns rätt så vann han Gotland Runt för några år sedan med en Dufour 40. Förra året blev det en andraplats för Silverfågel och på Seapilot i våras tog de klass-segern och även en pallplats totalt. Silverfågel och Brenter har också vunnit Gotland Runt tidigare, 2009 tror jag det var.

En av de större båtarna är Dehler 39 Ithaka med Jan Orest och Oskar Hellbom. De blev visserligen ”bara” nia på Seapilot i våras, men på förra årets ÅFOR knep de en fjärdeplats. En pallplats är fullt möjlig. Orest har ju varit med ett tag och har en hel del rutin och fina placeringar genom åren.

Se också upp för segelmakaren Pär Lindforss som seglar Prima 38 Serendip tillsammans med sin bror Björn. 2008 vann de sin klass, då i IRC, och på Seapilot i år slutade de trea. På förra årets ÅFOR blev det dock en DNF. Bröderna Lindforss ser nog gärna att det blåser lite mer än vad de andra omnämnda besättningarna vill.

Ytterligare en båt som bör nämnas i sammanhanget är Norrköpingsbåten Joan, en J/105 med Joakim Langner. Joan brukar gå bra, och Langner jobbar SMHI så vindarna borde han ju ha koll på. Men blir det för mycket kryss trivs inte båten så bra. Undanvind är båtens starka sida.

I den här klassen seglar även en av sju X-35:or som kommer till start i årets ÅFOR. En annan X-35 är anmäld i ORCi och de fem övriga i SRS. Jag tror inte X-35 är den optimala double hand-båten. Men med måttliga vindar och mycket kryss så kan de placera sig hyggligt. Ingen favorit alltså.

Ska jag ta ut tre favoriter så blir det följande: Diva 39 Silverfågel – Dehler 39 Ithaka – Prima 38 Serendip.

Kolla gärna in mina egna deltagarlistor som innehåller mer info och fakta om seglarna här>>>

Publicerat i Kappsegling, Stockholm | Etiketter , , | 1 kommentar

• ÅFOR | SRS Classic

Postat den 24 juni, 2014 av Niklas

Så var det dags för den årliga uppvärmningen inför årets Offshore Race. Som vanligt ska jag gå igenom alla klasser och försöka hitta favoriter till segrarna, en inte helt lätt uppgift med så stora och breda klasser som i denna tävling. Det är också svårare att få tipsen att slå in när jag skriver långt i förväg. Vädret spelar ju ibland en stor roll i hur resultatlistan ser ut. Just nu, när jag börjar skrivandet av detta inlägg ser det lite knepigt ut. Ganska olika vindprognoser hos olika prognosmakare.

Vagabonde och Itaka i kamp vid Tullgarn, Trosa.

Den första klass som hamnar under förstoringsglaset är Classic, eller ”Antikrundan” som vissa gillar att kalla den. Kravet för att få delta i denna klass är att båten är byggd före 1968, eller möjligen är en kopia eller replika av en båt byggd före detta årtal. Banan för denna klass är inte densamma som övriga deltagare seglar, utan Classic-båtarna seglar till Visby tur och retur.

Det är 12 båtar anmälda i Classic. Eller 13? Ryska Onega är i skrivande stund placerad i SRS, och kanske har de tänkt att köra riktiga racet. Men de stog med i Classic på anmälningslistan, och båten är byggd 1965 och därmed kvalificerad för Classic. Skulle den dyka upp i den här klassen så tror jag att den tillhör favoriterna. Den har gått bra på de race som de tidigare kört här i Sverige och 2013 vann Onega Baltic Classic Master Cup. Besättningen är ett gäng unga studenter från St. Petersburg.

Jag tycker för övrigt det är ganska knepigt att hitta enstaka favoriter i Classic-klassen. Det skulle vara enklare här att skriva vem som inte vinner.
En tidigare favorit saknas också, Refanut som i år väljer att segla det ”riktiga” racet runt Gotland. Då får i stället båten Regina med Jakob Wallenberg försvara Wallenbergs färger på ”antikrundan”.  Regina brukar ju år efter år placera sig i toppen, men någon seger har det inte blivit ännu. Varför inte i år?

Även Ballad med Christer Salén är ofta med i toppen. Båten är dock tung, 34 ton, vilket är klart tyngst av alla i klassen. Det krävs bra vind för att Ballad ska hänga med och utmana om segern.

Förra årets segrare Anitra med Henrik Kahm kan man ju inte räkna bort. Det blev också trea 2009. Ombord seglar bland annat Johan Qviberg och jag tror Anitra är en god aspirant på tätplatserna.

Skärgårdskryssarna, Britt-Marie, Gerdny och Beatrice Aurore kan säkert också vara med och tampas om pallplatserna, men de vill säkert gärna ha lättare vindar än de andra, och framför allt mindre vågor. Det är möjligt att de nu kan gynnas lite av att resultatet i år beräknas på hela racet och inte som tidigare då skärgårdsdelen bara ingick med 10% av resultatet. 95:an Britt-Marie borde då vara den hetaste av dessa skönheter.

Ska jag välja tre favoriter så blir det: Onega – Regina – Anitra, med lite reservation då för Onega som kanske inte deltar i denna klass.

Publicerat i Kappsegling, Sörmland | Etiketter , , , | 3 kommentarer

• På g vecka 2014-26

Postat den 23 juni, 2014 av Niklas

g23-29 juni: I veckan dyker flera stora händelser upp i kalendern. Först och främst startar ÅF Offshore Race på söndag, och dagen innan seglas ÅF Inshore Race.
JSM, jolleseglarnas stora evenemang börjar i veckan och hålls i år på Lidingö, Bosön.
På Västkusten seglas sveriges största shorthanded-segling Bohusracet.

Till helgen seglas även SM för CB 66, platsen är Tanumstrand.

Utanför Sveriges Gränser har Kieler Woche börjat. Både VM för X-35 och X-41 pågår, och i slutet på veckan kör Extreme Sailing Series Act 4 i gång i St. Petersburg.

Den 28 juni börjar VM för J/80 i Barcelona, Spanien.

Publicerat i Kappsegling, Stockholm | Etiketter , , , , | Kommentering avstängd

• ÅFOR | 241 anmälda

Postat den 22 juni, 2014 av Niklas

Anmälan till årets ÅF Offshore Race (ÅFOR), och Inshore Race (ÅFIR) är nu bommad och några fler anmälningar blir det inte. På årets anmälningslista finns, om jag räknar rätt, 241 deltagande båtar till ÅFOR. Sju färre än förra året.

2014 2013
Antal % Antal %
Anmälda: 241 248
ORCi 55 22,82 50 20,16
SRS 145 60,17 150 60,48
SRS doublehanded 28 11,62 36 14,52
SRS Classic 13 5,39 12 4,84

I min statistik ovan så kan det ses att fördelningen är ganska lika mot förra året. Det är double handed-seglarna som tappat ett antal deltagare.

Till årets Inshore Race är det 73 båtar anmälda och totalt ÅFOR+ÅFIR är det 289. Några båtar kör ju båda racen, 25 stycken tror jag det är.

Som vanligt har jag en del statistik att komma med. Här >>> har jag mitt google-dokument med alla anmälda med uppdaterade mättal och lite statistik. Jag har även gjort en klassindelning, men den är mycket preliminär då jag ju inte har en aning om hur KSSS tänkt dela klasserna i år. De enda klasser som stämmer är väl Classic och den stora ORCi-klassen där det i inbjudan finns angivet ”Big boat class”.

Statistik och mättal försöker jag uppdatera när jag har tid. Och förhoppningsvis publicerar KSSS startlistor vilken dag som helst. Då uppdaterar jag mina listor och så blir det genomgångar av de olika klasserna här på bloggen.

ÅFOR >>>

Publicerat i Kappsegling, Stockholm | Etiketter , , | 2 kommentarer

• Jolle på distans

Postat den 22 juni, 2014 av Niklas

I jollarnas Sörmlandscup har det seglats två deltävlingar under våren och den tredje avgörs inte för än i slutet på augusti. Då är det Nyköping som står för arrangemanget. Det som är lite speciellt med den tävlingen är att det ingår en distanssegling i arrangemanget. Jolletävlingar brukar nästan alltid vara enbart bansegling. Men Nyköping är inte först med detta tilltag.

I Trosa BK körde vi för ett antal år sedan Sörmlandscupsegling där en delsegling var distanssegling. På den tiden kördes banseglingarna på Fågelöfjärden, och efter som basen var inne vid klubbens hamn så blev det ju en ”transport”-segling på drygt en sjömil. Och ska seglarna ändå segla ut så tyckte jag att då kunde man ju tävla ut. Seglarna var mest positiva till det. Lite annat än att bara köra fram och tillbaka mellan bojarna. Däremot var föräldrar och ledare inte lika positiva, och av nån anledning så är det ju de som tycker mest och högst.

Nu mera seglas TBKs jolletävlingar inne på Stadsfjärden/Tureholmsviken. Något som jag inte är så förtjust i. Det är nämligen väldigt grunt, och efter sommaren är det tjockt med sjögräs som då fastnar i jollarnas roder och centerbord. Men närhet till basen och publikvänlighet verkar gå före.

I Nyköpings tävling blir basen Svärdsklova restaurang. Distanssegling ut till vattnen vid Boken där det seglas ett antal banseglingar.

Sörmlandscupen >>>

Publicerat i Jolle, Kappsegling, Sörmland | Etiketter | Kommentering avstängd