Fransmannen Francois Gabart krossade rekordet runt jorden med sin 98-fots trimaran. Den nya tiden som gäller är 42 dagar, 16 timmar, 40 minuter och 35 sekunder. Det ger en snittfart på runt 27 knop! Och det är bara tre dygn långsammare än rekordet som gäller för segling med besättning.
https://youtu.be/OPN_Gi6BOaA
17-24 dec: Den här veckan händer inte så mycket i seglingsvärlden. Volvo Ocean Race etapp 3 är på väg mot Melbourne och kan gå i mål i julhelgen.
Och på tisdag, nästa vecka startar Sydney Hobart Race.
Idag den 16 december har det ramlat in 83 anmälningar till nästa års Seapilot2star-tävling. Det är betydligt fler än förra året vid samma tid. Då var siffran 67 anmälda. Även antalet som betalt anmälningsavgiften är högre i år, 33 mot 25.
Årets siffror motsvarar de från 2015, inför 2016 år race.
Noterbart är att det är 12 båtar som anmält att de ska segla med en kvinnlig seglare ombord. Än så länge är dock bara 10 namngivna.
Kul också att det är fyra ungdomsbåtar anmälda där minst en seglare är född 1993 eller senare. Vi kan väl hoppas att både kvinnor och ungdommar inspireras av detta och att det blir ännu fler innan anmälningstiden går ut i början på maj. Än så länge är det gott om tid, och gott om plats på anmälningslistan.
Startlistan är dock begränsad till max 125 deltagande båtar och det är betald avgift som gäller.
Vanligaste båttyperna på listan är just nu Fareast 28R, X-99, Dehler 34 DD samt Dehler 38 som alla har 4 anmälda vardera.
Foto: Niklas Qvarnström
Vill man i Trosa ta sig en promenad för att se till sin båt på Trosa Båtklubb är det höga stövlar som gäller. Klubbens varvsplan ligger just nu under vatten. SMHIs mätstation vid Landsort rapporterar i skrivande stund på söndagen +47 cm i vattenstånd. I fredags var det +57.
Jag tog mig inte fram till min båt då vattnet började närma sig kanten på stövlarna.
Det här är en vanlig syn under vinterhalvåret på klubben. Redan vid +25 cm börjar det bli blött på varvsplanen.
Under kommande vecka ska vattennivåerna sjuka tillbaka något. Men natten mot måndag ser det ut att bli ordentligt kallt och det lär bli skridskoföre bland båtarna.
På Trosa Båtklubb har vi hittills inte tillåtits att vinterförvara våra segelbåtar med mast på. Men till senaste årsmötet dök det upp en motion om att styrelsen skulle utreda just denna fråga.
Själv är jag inte så angelägen om att kunna ha masten på under vinterförvaringen. Det är ju bra att ta ner masten nån gång för att kolla över fall och annan utrustning, och varför inte passa på när båten då ska stå på land ett tag?
På TrosaVarvet, närmaste grannar till TBK förvaras båtar på land med mast på. Lika på Baltic varv på andra sidan hamnen.
Så här kan det ofta se ut på TBK under vintern.
Till saken hör att markförhållandena på Trosa Båtklubb är ganska usla. Sjöbotten påfyllt med diverse fyllningsmassor. Det har ju hänt mer än en gång att en tyngre kran, truck eller lastbil kört fast när de sjunkit ner i marken.
Hamnplanen ligger också väldigt lågt, cirka 25 cm över normalvvatennivån vilket betyder att det ofta är vatten på området. Vatten som rör sig och drar med sig markmaterial.
Klubbområdet är också ganska utsatt för vindar från väst och sydväst.
Jag läste nån artikel på nätet där rigg-gurun Sten ”Knotan” Tellander uttalade sig om vinterförvaring med mast, och det är inget han skulle rekommendera.
Det blir ju också betydligt större påfrestningar på rigg och skrov när båten står på land än när den ligger i vattnet och kan röra på sig. Det gäller ju att palla upp båten stadigt, och helst ta bort allt löst i riggen som segel, bom och fall.
Ja, vi får väl se vad som beslutas i TBK under kommande år.
11-17 dec: Volvo Ocean Race tredje etapp mot Melbourne är igång.
Ungdoms-VM pågår i kinesiska Sanya.
Det är säkert någon Lucia-segling nånstans i veckan också.
Seglaren Max Salminen är en av 14 kandidater till Radiosportens pris Jerringpriset. Den första röstningsomgången avslutas den 20 december. Du kan rösta här >>>
I Somras slog Max Salminen till med VM-guld bland 115 startande i Finnjolleklassen. Tidigare i våras vann han även Trofeo Princesa Sofia på Mallorca.
Det hör ju inte till vanligheterna att seglare nomineras till dessa priser. En seglare har ju ofta bara en chans om året att tävla om ett VM-guld. I många andra idrotter finns chans till flera medaljer, som i simning till exempel. Där sätts även världsrekord och det är klart att en av världens bästa simmare då får mycket uppmärksamhet med många medaljer och världsrekord i bagaget.
4-10 dec: Volvo Ocean Race är i farten igen och på fredag seglas In-Port Race i Kapstaden och på söndag går starten för den tuffa etapp 3 mot Melbourne, Australien.
I Kinesiska Sanya startar ungdoms-VM den 9 december. Svenskt deltagande i flera klasser.
Foto: Niklas Qvarnström
Söndag och första advent. Det är plusgrader och isfritt på vattnet, och det går utmärkt att segla fortfarande. Jolleseglaren Oscar Fällman tog chansen att segla ett par timmar medan pappa Patrick var på klubbens glögg-mingel i klubbstugan.
Oscar har nyligen uppgraderat från Optimisten till Laser och han vet att det är timmar på vattnet som räknas. Jag gissar att det blir fler seglingspass under vintern, innan isen lägger sig.
Klicka på fotot för större bild.
Tangosailing.nu delar tillsammans med Sörmlands Seglarförbund ut utmärkelsen Årets Seglare varje år. Det var från början Sörmlands Seglarförbund som skötte det hela, men det dog under början av 2000-talet ut, och 2009 tog jag upp traditionen på egen hand.
2010 skulle så SdSF ta upp prisutdelandet igen, men någon prisutdelning skedde aldrig.
2012 återdog jag det hela men tillsammans med SdSF.
Till en början delades priserna ut i klasserna jolle respektive kölbåt. Men vissa seglare är ju aktiva i båda klasserna, och så finns det ju andra alternativ som flerskrov, vindsurfing med mera, så numera är klasserna junior och senior. Då har alla seglare möjlighet att vinna oavsett vilken klass de seglar.
Josefin Olsson har fått utmärkelsen två gånger, liksom Erik Lindén och Måns Gustafsson. I år lyckades vi tillsammans utse två helt nya pristagare. Två seglare som på olika sätt visat sig i toppen av resultatlistorna.
På junior-sidan tillfaller priset optimist-seglaren Melker Ljungdahl från Oxelösunds SS. Melker är 13 år och har seglat optimist i många är, men i år har han tagit ordentliga kliv uppåt. Bland annat genom att bli 4:a på Stockholms-DM och i oktober där han seglade mycket starkt på KSSS Olymic regatta där det slutade med en 15:e plats bland nästan 150 startande optimister.
Team Northside, klassvinnare på Arkö Runt.
Senior-priset går i år till Lars Bergkvist, Torshälla och SS Svearna. Lars har de senaste åren framgångsrikt seglat Grand Soleil 42R Spirit. Under 2017 har de synts i resultaten med namnet Northside.se
Havskappseglingen Sandhamn Open blev i år teamets stora framgång där de spikade tävlingen. Även på ÅF Offshore Race (Gotland Runt) var de med högt upp liksom ÅF Inshore Race.
De vann också klassen på Arkö Runt och det finns fler resultat som jag just nu inte har koll på.
Grattis pristagarna. Melker fick sitt pris i går onsdag på Sörmland Seglarförbunds Årsmöte medan Lars, som inte kunde närvara får sitt pris via posten.
27 nov-3 dec: På onsdag hålls Årsmöte i Sörmlands Seglarförbund, Torpa Pensionat i Södertälje. Där presenteras också Årets Seglare i Sörmland.
I Australien seglas Sail Melbourne International Regatta i veckan, bland annat deltar Max Salminen.
Extreme Sailing Series Act 8 seglas i Mexico denna vecka.
Och vill man gå på båtmässa så är det Qatar International Boat Show i veckan.
Nu är det spikat. ORCi-EM, eller EM i havskappsegling som en del kallar det, kommer att hållas i Oxelösund 11-17 augusti 2019. Det är riktigt kul med ett stort mästerskap här i Sörmland. Det lär bli mycket häftiga båtar att titta på.
Jag vet också att OxSS har målet att få arrangera JSM inom de närmaste åren.
Här finns ju utmärkta seglingsvatten och Oxelösund ligger nära E4 och Skavsta flygplats, för de som vill ha sådana anslutningar.
OXSS tilldelas EM i havskappsegling 2019
Oxelösunds SegelSällskap, OXSS, har tilldelats Europeiska Mästerskapen i Havskappsegling enligt regeln ORC International. Mästerskapet kommer äga rum på kappseglingsbanorna utanför Oxelösund 11-17 aug 2019.
Seglingarna är efter VM bland de mest statusfyllda mästerskapstitlarna inom havskappsegling med större kölbåtar som sportsligt evenemang. Det betyder att vi kommer att välkomna deltagare från den absoluta eliten av professionella seglare i Europa tillsammans med extremt duktiga amatörlag. Båtarna är alltifrån spektakulära specialbyggda racers till noggrant optimerade produktionsbåtar.
OXSS och ORC räknar med 60-90 båtar av 9 – 16 meters längd och ca 1 000 deltagande seglare från 6-8 nationer. Oxelösund är en relativt liten stad med ca 12 000 invånare men med särdeles goda seglingsvatten som erbjuder såväl rättvisa seglingsförhållanden som närhet och social samvaro för deltagarna. Dessutom finns stora resurser i form av en väl utbyggd näring för marin verksamhet och en industriell hamn.
Till stöd för arrangemanget och OXSS samarbetar Svenska Havskappseglingsförbundet, Svenska Seglarförbundet samt ORC, Offshore Racing Congress.
I höstrusket passar det väl bra med lite seglingsfilm. Här är 14 minuter från sommarens Hyundai Cup i Nynäshamn. Solsken, bra vindar och mycket segling.
