Seapilot2star 2018 | 100 anmälda!

SP2s_2018_smalDen 100:e deltagaren är nu anmäld till årets Seapilot2star i maj. Anmälan nummer 100 blev ytterligare en Dehler, en Dehler 34DV från Westerås SS.
Anmälningstakten är högre än tidigare och det ser ut att finnas goda möjligheter till över 100 startande i år igen. Det är ju fyra månader kvar till start.
Ser man på förra årets deltagarlista är det fortfarande 31 deltagare som inte är anmälda till årets race. Noterbart är att sex av nio Arcona-båtar som deltog senast inte är anmälda. Samtliga fyra Linjett 37 som startade 2017 är ännu inte anmälda.

I årets anmälningslista dominerar Dehler med hela 22 anmälda båtar i den 100 båtar långa listan. 22% är alltså Dehler. X-Yachts följer med 11 anmälda. Fareast, Linjett, Arcona och Beneteau har 5 båtar vardera anmälda.

Bland klubbarna är det förstås KSSS som har flest representanter med 11 båtar. Södertälje BS har 6 anmälda. Sedan följer Viggbyholms SS, Nyköpings SS och Westerås SS med 5 vardera. Noterbart här är att arrangörsklubben Oxelösund bara har 2 anmälda ännu.

Kul att det är så många som 13 båtar som anmält kvinnligt deltagande, och 4 båtar med ”ungdommar” ombord. Dessutom är det 13 besättningar där båda seglarna är ”rookies” i tävlingen.

Seapilot2star.se >>>>

Min statistik över anmälda >>>

Publicerat i Kappsegling, Sörmland | Etiketter | 1 kommentar

Järna BK lämnar Seglarförbundet

JBK_LOGGA_TXTYtterligare en Sörmländsk klubb lämnar Svenska Seglarförbundet. Den här gången är det Järna Båtklubb. Kanske inte helt oväntat med tanke på att det är en klubb med väldigt få kappseglare, men det fanns ändå några stycken. Var dessa seglare söker sig nu är oklart. Eller så gör de som många andra, fortsätter tävla för en klubb som inte är ansluten till SSF.

Här i området har nu Nävekvarns BK, Sorunda BK och Järna BK lämnat SSF under de senaste åren.

Tråkigt tycker jag, efter som det blir svårare och svårare att bjuda in seglarna i området till bra och trevliga tävlingar.

Publicerat i Kappsegling, Sörmland | 6 kommentarer

Fareast 37R

Fareast har ju gjort succé, inte minst med Fareast 28R som ju bland annat seglar entyp i Sverige. Nu kommer en större och lite mer beboelig båt. Fareast 37R.
Precis som de tidigare Fareast-modellerna är denna designad av Simonis Voogd Yacht Design.

Båten lanseras i samband med båtmässan Boot Düsseldorf och den första båten lär komma till Sverige innan sommaren.

Data:

Längd över allt: 11,30 m
Längd i vattenlinjen: 10,86 m
Bredd: 3,66 m
Djup: 2,25 m
Depl.: 4400 kg
Segelarea kryss: 76 m2
Segelarea undanvind: 195 m2

Priserna ska börja på motsvarande 140 000 USD exkl. moms. (ca 1,126 milj SEK)

Nordic Yachts säljer Fareast i Sverige.

Bilderna nedan är klickbara för större visning.

FAREAST37R _sideview

FAREAST37R_topview

FAREAST37R_interior

FAREAST37R_4

FAREAST37R_3

FAREAST37R_2

FAREAST37R_1

 

 

Publicerat i Båtar | Etiketter | Kommentering avstängd

På g vecka 2018-03

g15-21 jan: Volvo Ocean Race är ute på etapp fyra mot Hong Kong och väntas i mål i slutet på veckan.

På söndag börjar Sailing World Cup Series Round 2, i Miami, USA. Flera svenskar deltar.

Till helgen öppnar den stora tyska båtmässan Boot Düsseldorf.

Anmälan är öppen för Seapilot2star SWE och Kolfiberrodret.

 

Publicerat i Båtar, Jolle, Kappsegling | Etiketter , , | Kommentering avstängd

Uppdaterade Express-SM-resultat

expressJag har ju en samling med resultat från Express-SM genom tiderna. I veckan var någon vänlig själ inne och uppdaterade i mina listor. Inte bara någon siffra här och där, utan en massa resultat i flera år. Nån som hade en del tid över tydligen.
Ett antal listor från 80-talet och början på 90-talet kompletterades. Tack!

Jag har efter det varit in och kompletterat ytterligare då jag ju har koll på en del namn och nummer som hör ihop.

Fortfarande saknas en del resultat från 80- och 90-talen, och ännu fler är inte kompletta.

Mina resultatlistor är öppna för redigering, om någon har något att tillägga. Alternativt hör av er till mig.

Resultatsamlingen finns här >>>

Ni kan även nå resultatsamlingen från menyn ovan, under statistik och resultat.

 

Publicerat i Express, Kappsegling | 1 kommentar

På g vecka 2018-02

g8-14 jan: Volvo Ocean Race är ute på etapp fyra mot Hong Kong.

På onsdag slås portarna upp för London Boat Show, om någon råkar vara där.

Anmälan är öppen för Seapilot2star SWE och Kolfiberrodret.

 

Publicerat i Båtar, Evenemangsinbjudan, Kappsegling | Etiketter , , , | Kommentering avstängd

Deltagarantal 2017 Sörmland

Som tävlingsarrangör är jag ju lite avundsjuk när jag ser deltagarsiffror från tävlingar i Stockholms Skärgård. Över 100 båtar, kanske närmare 200 på vissa tävlingar. Dessa siffror är vi inte i närheten av i Sörmland, och kommer inte att nå heller. Undantaget är förståss Seapilot2star som är en tävling som till och med lockar deltagande från utlandet.deltagare_sormland_17Det finns helt enkelt inte tillräckligt med seglare här i området. Ser man på Trosa Båtklubbs medlemsförteckning så är vi ungefär 350 medlemmar. Av dessa hittar jag 30 segelbåtar, och då räknar jag alla båtar med mast, som Nauti-Cat och Adagio och sådant.
Ungefär lika är det i Södertälje BS. De är ungefär dubbelt så många medlemmar som i Trosa BK och borde väl då kunna samla dubbelt så många seglare.

2017 års deltagarantal på de sörmländska seglingarna är inga direkta succéer. För TBKs del så deltog tio båtar på Notstickshällan Race vilket är ungefär som de senaste åren. Höstseglingen däremot var ett riktigt dåligt år med bara sex startande. En förklaring är naturligtvis den ovanligt sena tidpunkten för tävlingen som i sin tur berodde på att Arkö Runt flyttade sin tävling till den helg vi brukar ha.
I höst hoppas jag vi kan få till Höstseglingen på ett tidigare datum, och då redan 25 augusti. Förhoppningsvis kan vi nå runt 15 deltagare.
Ljuset i mörkret för vår del är Sörmlandsregattan som TBK arrangerar tillsammans med Södertälje BS och Östertälje BK. Här ökade deltagarantalet en aning, och det kom även en och annan båt från klubbar som Oxelösund och Nyköping.

Södertäljes Askö Runt samlade 17 deltagare vilket ju är ett steg i rätt riktning jämfört med de senaste åren. Men jag tror att många är bekväma här. Tävlingen har ön Fifång som bas, och då tar det extra tid att ”transportera” båten till och från tävlingen.

En tävling som jag personligen tycker borde samla fler deltagare är Örsbaken Doublehanded. En mycket trevlig doublehanded-tävling som seglas dagarna innan Seapilot2star. Men det är väl samma problem här som på Askö Runt. Basen är på en ö, här Broken, och då måste man transportera sig ut i god tid, och besättningen ska helt med på transporten efter som det inte går att åka bil ända fram till bryggan.

I Oxelösund jobbar man hårt för att öka deltagandet på Arkö Runt. 2017 blev i alla fall en liten vändning och det var fyra fler startande än året innan. Även Arkö är en tävling som borde kunna får fler deltagare. Det är en av mina favoritrace, men jag brukar inte riktigt tycka som alla andra.

Nävekvarns Båtklubb har ju lämnat SSF. Här i Trosas närhet har vi fler klubbar som inte är anslutna till SSF. Detta gör det förstås svårt att locka deltagare från dessa klubbar. I Trosa finns Tureholmsvikens Båtklubb. Strax utanför Trosa hittar vi Kolbryggans BK med en hel del segelbåtar vid sina bryggor. Neråt Sävsundet finns uppenbarligen seglare efter som det ordnas en väldigt lokal tävling där i form av Sävö Runt. Men det går ju inte att jaga upp dessa seglare till Trosa efter som det krävs att de är medlemmar i en klubb ansluten till SSF.

Några sjömil från Trosa finns tre klubbar, Sorunda BK, Grödinge BK och Rangsta BK. Ingen av dessa är anslutna till SSF. Men de ordnar egna seglingar, men seglar inte på tävlingarna i Trosa- eller Södertälje-området.
Jag brukar tipsa dessa seglare om vilka klubbar som man kan bli medlem i. Oxelösunds SS till exempel har 350 kr i årsavgift och ingen inträdesavgift och jag förstått rätt. Trosa BK, är däremot kanske inte lämplig om man bara behöver en klubb för att vara medlem i för att kunna kappsegla. Här finns krav på boende inom kommunen samt 5000 kr i inträdesavgift.

Min samlade lista ovan innefattar inte samtliga tävlingar, och det saknas även några uppgifter från det senaste året.

Publicerat i Kappsegling, Sörmland, Trosa Båtklubb | Etiketter , , | 1 kommentar

Kolfiberrodret | Anmälningarna rasar in

För ett par år sedan startades den nya kappseglingen Kolfiberrodret i Stockholms Skärgård. Ett gäng seglare tyckte att det saknades något i kappseglingskalendern. En längre shorthanded-segling som seglas även under dygnets mörka timmar. De som har koll på kappseglingar i norden förstår att tävlingen och framförallt namnet är inspirerat av den danska succé-tävlingen Silverrudder Challenge. Den danska tävlingen seglas dock singlehanded och helt utan handikappsystem. Kolfiberrodret seglas efter SRS.

Tävlingen startar en fredageftermiddag, i år 15 juni, vid Grinda i Stockholms skärgård. Målgång sker sedan vid Finnhamn längre ut i skärgården under lördagen. Banan anpassas efter vindarna för att ta cirka 20 timmar.

2016 samlade tävlingen 47 deltagande båtar. En bra siffra när de flesta tävlingar tappar deltagare. Förra året blev det 85 startande. Till årets tävling är det redan 136 anmälda (29 dec), och då är det nästan ett halvår till start. Succé!
Deltagarantalet är dock begränsat till max 100 startande för tillfället, men det kan ändras.

Information om tävlingen finns på Facebook >>>

Det känns ibland som vi här nere vid Sörmlandskusten har båten på fel ställe.

Publicerat i Kappsegling, Stockholm | Etiketter , | 1 kommentar

Året 2017 med Tango

Nytt år och det är hög tid för lite sammanfattningar av året som gått. Här blir det en resumé av vår säsong med båten Tango.
Det blev bara fyra race med Tango under året. Men säsongen har varit en riktigt bra säsong med många positiva händelser och resultat.

notan17

Glada andrapristagare på Notstickshällan Race.

Det började dock lite trevande när pappa blev tvungen att genomgå en knepig operation i slutet på april. Rehabiliteringen gjorde att han inte kunde hjälpa till med delar vårrustning och sjösättning. Han missade även tävlingspremiären Notstickshällan Race, och tyvärr för hans del så blev det strålande Express-väder med måttliga vindar och mycket kryss.
När pappa tvingades stanna på landbacken var min bror inte sen med att erbjuda sig att segla med mig på Tango. Det var många år sedan vi seglade tillsammans men det skulle visa sig funka bra.
Förutom min bror seglade även unge Linus Kristiansson med. En trevlig bekantskap som troligen får fler möjligheter att ingå i vår besättning. Tyvärr drog han senare över till England för plugg och därmed blev det bara en tävling för Linus under året.
10 båtar kom till start och tidigt på morgonen rapporterade Landsort 12 m/s, vilket kanske inte riktigt var det vi önskade. Men väl ute på banan var vinden betydligt svagare.
Omöjlige Christer Björk med Dehler 29 Funny vann tävlingen för andra året i rad, men vi lyckades ta andraplatsen, vilket vi förstås var riktigt nöjda med.

Nästa race på agendan var Sörmlandsregattan i början på juni. En trevlig segling som borde locka betydligt fler deltagare. 2017 års tävling lockade dock fler seglare än på många år, och även här blev det ett strålande seglarväder med måttliga vindar och solsken.
Pappa var tillbaks ombord, och det funkade. Konditionen var kanske inte den bästa och att då segla doublehanded i en Express bara en dryg månad efter en lungoperation är kanske inte optimalt. Men väderprognosen lovade inga hårda vindar så det var bara att köra.

Vi gjorde en taktiskt mycket bra segling. Starten på denna tävling sker med så kallat startfönster där de tävlande får starta när de vill inom vissa klockslag. I första hand är det för att locka de seglare som kanske tycker det är lite för mycket trängsel med vanlig start. Det har också visat sig att det kan finnas en del strategiska val när man ska starta, något många kanske inte tänker på.
Pappa och jag var här helt 100 på att vi skulle iväg så snabbt som möjligt, helst på skottet. Dels ville vi bli av med en och annan ”bråkig” konkurrent, och dels så visade alla vindprognoser på avtagande vind. Varför då vänta? Och visst blev det så. Bara några minuter efter att vi startat märktes tydligt att vinden börjat avtaga.
Även denna segling blev det en hel del kryss vilket ju passar oss och båten. Jag skulle gärna kryssa banan runt.
Vi gick bra under större delen av racet och höll jämna steg med Dehler 29 Gryffindor och en Omega 34. Men på slutet dök det upp ett bleke som satte tålamodet på prov.
Väl i mål slutade vi trea, en futtig sekund bakom Omegan. Vann gjorde, som vanligt Christer Björk med sin Dehler 29 Funny.

Sedan blev det lång väntan på nästa race för vår del. Arkö Runt i Oxelösund som brukar hållas i augusti var flyttad till början på september.
Arkö är för oss en av årets höjdpunkter och vi har väl deltagit runt 30 gånger på denna trevliga segling. Precis som Sörmlandsregattan är detta en tävling som borde locka betydligt fler seglare. Varierande och roliga bana. Goda möjligheter till gemenskap både före och efter tävlingen och en hel del fina priser.
För oss blev det lite av en historisk segling 2017. Jesper var tillbaks ombord, och det var säkert 15 år sedan vi kappseglade på samma båt, pappa, jag och Jesper.
Vi hade stenkoll på vindprognoserna och vi var alla överens om strategin. Vinden skulle vrida från sydväst mot syd och sydost. Det var solklart att gå ut och möta motvridet. Det skulle visa sig vara helt rätt. Förvånande nog valde större delen av fältet att slå innåt Bråviken i stället.
Strax efter start avtog vinden och ute på ”viken” gick det ordentlig sjö, från syd. För att möta motvridet tvingades vi segla rakt mot sjön, vilket många tyckte var jobbigt. Vi var envisa, och trots att loggen flera gånger visade noll knop styrde vi mot sydost i väntan på den nya vinden. Vi visste att den skulle komma. Vi såg på rapporterna från Arkö att vinden ökade och vred.
Några distans innan skärgården på andra sidan Bråviken kom så vridet och vi slog. Vi slog kanske några minuter för sent, men vi valde lite säkerhet mot några grund. Med hjälp av Seapilot på Jespers telefon och på min iPad tråcklade vi oss in mellan öar och stenar i skärgården. Här var sjön borta och en stund var det perfekt Expressväder med platt vatten och kryss i måttlig vind.
Några större båtar var i fatt oss. Vi anade att vi låg bra till, men att några av de större var före oss.
Dock blev vi lurade av arrangören då vi vid passeringen av mellantiden vid Arkösund noterades som etta. Detta visade sig senare vara fel.

Foto: Erik Barkerfors

Tango på Arkö Runt. Foto: Erik Barkerfors

Seglingen upp mot målet i Oxelösund blev en utmaning och kanske inte helt vad vi önskade. Halvvindar och öppna bidevindsbogar trivs vi inte alls med. Men vi slet och trimmade oavbrutet vilket gav gott resultat.
Vi knep en femteplats totalt bland de nästan femtio båtarna. Vår bästa placering på Arkö Runt någonsin. Trea i klassen.
Många kommenterade vår placering med att ”det var ju Express-väder”. Enligt min mening var det kanske några sjömil runt Arkö som det var ”Express-väder”. Skvalpig motsjö i svag vind är definitivt inget som gynnar en Express. Andra båtar seglade i från oss så länge de seglade åt samma håll.
Vinnare av Arkö Runt blev en 606 med rutinerade Håkan Karlsson och son.

Höstseglingen i Trosa blev sedan vår fjärde och sist tävling för säsongen. Tyvärr lite få deltagare. Delvis beroende på at tävlingen hamnade sent i kalendern, efter Östertäljes och Södertäljes tävlingar. Bara sex båtar kom till start.
Vädret skulle visa sig bli ganska knepigt med flera bleken och ordentliga växlingar i vindriktning.
Vindarna gynnade till en början de snabbare båtarna och vi kände oss helt avhängda. Men den seglade tiden blev lång och de stora avstånden var kanske inte så stora som vi trodde.

Foto: Ulf Rundberg

Höstseglingen Foto: Ulf Rundberg

På slutet råkade vi sedan ut för ett kraftigt vindvrid som strulade till det för oss. Vi rundade ön Doftskär där de framförvarande båtarna länsat ner mot nästa rundning. Vi satte också spinnaker vid rundningen och skar ut på styrbordskanten, men precis när vi gippar så vrider vinden 180 grader och vi får kryss ner mot nästa punkt i banan. Med bara jag och pappa ombord blir det lite dramatiskt ett tag. Ja, ingen fara för liv förstås, men motvind i spinnakern och vissa besvär att få upp focken och ner med spinnakern. Jag fick slita ordentligt, och troligen sträckte jag mig i armen för jag hade sedan problem med min högerarm i över en månad efter den dagen.
Spinnakern kom ner och vi seglade vidare mot målet. Vi slutade fyra, vilket vi räknat med. Men vi var betydligt närmare täten än vi trodde ute på banan.
Efteråt, när vi såg resultat och tider så var vi hyggligt nöjda ändå med den seglingen.
Christer ”Cricke” Björk vann förstås igen. Nu med över sju minuter

Våra resultat på Trosas tävlingar räckte för att vi skulle bli Klubbmästare. Kul! Totalt sett blev denna säsong en av de bättre på många år. Och vi vet ju att våra motståndare seglar betydligt mer varje år. Tränar mer och har bättre material. Våra 13 år gamla segel är dock snällt behandlade och håller ännu några säsonger. Vi var för övrigt bästa TBK-båt på alla race utom Höstseglingen.

Tack Jim, Jesper och Linus Kristiansson för en skön och kul seglingssäsong.

 

Publicerat i Express, Kappsegling, Sörmland, Tango, Trosa Båtklubb | Kommentering avstängd

På g vecka 2018-01

g1-7 jan: Årets första ”på g-inlägg”.

Volvo Ocean Race ger sig i väg på etapp 4. Start på tisdag morgon svensk tid, från Melbourne till Hong Kong.

VM i 420 pågår i Freemantle Australien. Svenskar deltar.

VM i 29:er startar på tisdag i Hong Kong. Inga svenskar på deltagarlistan.

Publicerat i Jolle, Kappsegling | Etiketter , , | Kommentering avstängd

Wild Oats IX straffad

På onsdagmorgonen svensk tid gick de första båtarna i mål i Sydney Hobart Yacht Race. Det blev tätt och dramatiskt när LDV Comanche tappade täten till Wild Oats IX bara fem sjömil från mållinjen. Wild Oats IX knep därmed line honours för nionde gången.

Men, det var bara det att det inträffade en styrbord/babord-incident i starten mellan just dessa båtar och Comanche lämnade in protest mot WOXI, och nu på torsdagmorgonen svensk tid kom just informationen att protesten gick igenom och WOXI straffades med en timmes tidstillägg vilket innebär att Comanche tar priset som första båt i mål.

Här finns video på incidenten i starten >>>

Trots allt blev det också ett nytt banrekord där LDV Comanche seglade banan på 1 dygn 9 timmar 15 minuter och 24 sekunder. Snittfarten blir drygt 19 knop.

Som i många race är det fullt fokus på första båt i mål. Men det finns ju också en handikappvinnare. I det här fallet är det Ichi Ban, en TP 52 med Matt Allen som rorsman.

Rolex Sydney Hobart Yacht Race >>>

Publicerat i Kappsegling | Etiketter | Kommentering avstängd

Sydney Hobart Race startar på tisdag

På tisdag morgon, klockan 03.00 svensk tid, startar ett av de tuffaste seglingsracen, Sydney Hobart Race.

628 nautiska mil på besvärliga vatten. Men det verkar inte bli så blåsigt i år om jag tolkar väderkartorna rätt.

https://youtu.be/c684IJD2-r8

Jag har inte koll på så många svenska deltagare i år, men en har jag hittat. Äventyrerskan Lena Padukova seglar på Beneteau 448 Ocean Gem.

Bland alla kolfiberbåtar återfinns även en klassisk Sparkman & Stewens-båt från början på 1900-talet. Dorade, en 16 meters yawl  i trä. Dorade vann Transatlantic Race från Newport till Plymouth 1931. 1931 och -33 vann Dorade även Fastnet Race och 1936 TransPac.
Australiensiska Adrienne Callahan är navigatör på Dorade.

En annan klassisk S&S-båt är den kända Kialoa II som på 60- och 70-talet seglade hem diverse topp-placeringar med ägaren Jim Kilroy, USA. Numera seglar båten under australiensisk flagg.

Men det är väl nån av 100-fotarna som kommer först till målet i Hobart och snor uppmärksamheten från alla andra.

Peter Harburg har förvärvat gamla Alfa Romeo/Esimit Europa som därmed blivit Black Jack. 100 fot lång och med en och annan meriterad seglare ombord så lär de i alla fall synas en del.

Före detta Perpetual Loyal har nu hamnat hos australiensaren Christian Beck och seglar nu under namnet Infotrack. Tom Slingsby får äran att styra den Juan K designade 100-fotaren mot line honours.

Jim Cooney har köpt en av de snabbaste båtarna, Comanche som han kommer att styra själv tillsammans med sin 20-åriga dotter Julia och 19-årige son James. Familjesegling alltså… Men förutom familjen Cooney finns en hel del meriterade seglare ombord som till exempel James Spithill.

Mark Richards rattar Bob Oatleys Wild Oats XI med Ian Burns och Juan Vila som navigatörer. Det blir körigt för mr Vila då han ju i skrivande stund sitter ombord på Volvo Ocean Race-båten Mapfre som väntas i mål på söndag. Åtta gånger har ”WOXI” tagit line honours, först i mål på Sydney Hobart Race. Men motståndet blir hårdare för varje år då det ju dyker upp fler och fler snabba båtar.

Nån av dessa fyra lär väl vara först i mål. Sedan finns ju en polsk Grand Mistral 80 och nån VO 70, men dessa bör inte hänga med i den kampen.

Här http://www.rolexsydneyhobart.com/ kan man följa tävlingen, och nånstans kan man säkert se starten live, om man är vaken klockan tre på tisdag morgon förståss.

 

 

 

Publicerat i Kappsegling | Etiketter | Kommentering avstängd

God Jul!

God Jul alla seglare, vänner, läsare och andra som följer Tangosailing.julkort2017

Publicerat i Okategoriserade | 1 kommentar