• Tangosailing önskar God Jul!

Postat den 24 december, 2014 av Niklas

God Jul alla seglare och läsare!

Publicerat i Okategoriserade | Lämna en kommentar

• Seglare dömd till fängelse – mutbrott

Postat den 24 december, 2014 av Niklas

Chefen på ett stort byggföretag gav byggjobb åt entreprenörer, i utbyte sponsrade de en segelbåt.

Läs mer här >>>

Och efter som Aftonbladet lagt ut bild på båten är det ju inte så svårt för den insatte att räkna ut vem/vilka det handlar om, även om inga namn anges.

Publicerat i Kappsegling | Lämna en kommentar

• SRS 2015 | Höjningar och sänkningar

Postat den 22 december, 2014 av Niklas

Jag har sammanställt en tabell på alla sänkta respektive höjda SRS-tal inför 2015. Jag har dock fått en viss hjälp med att leta fram förra årets siffror.

I tabellerna nedan har jag lagt in 2014 och 2015 års SRS samt ändringen. Dessutom har jag räknat fram ändring i % och hur mycket det gör i tid på en timme. För det mesta handlar det dock om ganska små skillnader, runt en halv procent vilket skulle motsvara ungefär 0,025 knop.

Listan är rättad. IF:en hade visst 1,017 2014, och inget annat.

Båtar med sänkt SRS (50) 2014 2015 ändring ändring % sek/timme
IF-E 1,003 0,982 −0,021 −2,09 −75
J/70 1,197 1,186 −0,011 −0,92 −33
B/One 1,195 1,185 −0,010 −0,84 −30
X-99 1,253 1,244 −0,009 −0,72 −26
Omega 34 1,163 1,155 −0,008 −0,69 −25
Haj, Hai 1,032 1,026 −0,006 −0,58 −21
Soling 1,132 1,126 −0,006 −0,53 −19
Dehler 29 Mk II, std.köl 1,169 1,163 −0,006 −0,51 −18
RS Elite 1,175 1,169 −0,006 −0,51 −18
Smaragd Cruiser 1,177 1,171 −0,006 −0,51 −18
Smaragd 1,188 1,182 −0,006 −0,51 −18
Platu 25 1,190 1,184 −0,006 −0,50 −18
IF 1,017 1,012 −0,005 −0,49 −18
Yngling 1,019 1,014 −0,005 −0,49 −18
Knarr 1,020 1,015 −0,005 −0,49 −18
Drake_1946 1,022 1,017 −0,005 −0,49 −18
Ylva 1,227 1,221 −0,006 −0,49 −18
Neptunkryssare 1,039 1,034 −0,005 −0,48 −17
Molich 10 M 1,249 1,243 −0,006 −0,48 −17
M 22 1,061 1,056 −0,005 −0,47 −17
Melges 24 1,276 1,270 −0,006 −0,47 −17
Drake 1,072 1,067 −0,005 −0,47 −17
H-båt 1,076 1,071 −0,005 −0,46 −17
M 25 1,077 1,072 −0,005 −0,46 −17
BB 11 0,873 0,869 −0,004 −0,46 −16
Cumulus 1,103 1,098 −0,005 −0,45 −16
NF 1,103 1,098 −0,005 −0,45 −16
J/24 1,108 1,103 −0,005 −0,45 −16
X-35 1,331 1,325 −0,006 −0,45 −16
Express 1,114 1,109 −0,005 −0,45 −16
IOD 1,126 1,121 −0,005 −0,44 −16
K 6 0,904 0,900 −0,004 −0,44 −16
Starbat 1,134 1,129 −0,005 −0,44 −16
M 30 1,155 1,150 −0,005 −0,43 −16
Dehler 29 Std.köl 1,58m 1,158 1,153 −0,005 −0,43 −16
Safir 1,163 1,158 −0,005 −0,43 −15
CB 66 Racer 1,178 1,173 −0,005 −0,42 −15
BB 10 M 1,195 1,190 −0,005 −0,42 −15
J/80 1,198 1,193 −0,005 −0,42 −15
Nordisk Folkbat 0,973 0,969 −0,004 −0,41 −15
606 1,033 1,029 −0,004 −0,39 −14
C55 1,045 1,041 −0,004 −0,38 −14
First 36.7 1,282 1,279 −0,003 −0,23 −8
Andunge 0,955 0,954 −0,001 −0,10 −4
Shark 24 0,998 0,997 −0,001 −0,10 −4
Skippi 650 Cr -2006 1,065 1,064 −0,001 −0,09 −3
Scampi 1,097 1,096 −0,001 −0,09 −3
Sigma 33 1,137 1,136 −0,001 −0,09 −3
S 30 1,191 1,190 −0,001 −0,08 −3
Båtar med sänkt SRS (15) 2014 2015 ändring ändring % sek/timme
Ohlson 29 -1975 1,057 1,068 0,011 1,04 37
Ohlson 29 1976- 1,068 1,078 0,010 0,94 34
Winga 29 1,068 1,078 0,010 0,94 34
Hanse 341 1,209 1,216 0,007 0,58 21
Tarac 33 1,251 1,258 0,007 0,56 20
RB 98 1,173 1,179 0,006 0,51 18
Far East 26 1,182 1,188 0,006 0,51 18
Farr 30 1,350 1,356 0,006 0,44 16
Albin Vigg 0,976 0,980 0,004 0,41 15
Cutlass 27 0,993 0,997 0,004 0,40 15
Campus 600 0,998 1,002 0,004 0,40 14
Omega 42 1,247 1,251 0,004 0,32 12
Hanse 370e 1,258 1,261 0,003 0,24 9
Rival 22 1,140 1,141 0,001 0,09 3
Maxi 1100 1,253 1,254 0,001 0,08 3
Publicerat i Kappsegling | Etiketter | 8 kommentarer

• På g vecka 2014-52

Postat den 22 december, 2014 av Niklas

g22-28 dec: Rolex Sydney Hobart Race startar den 26 dec. Starten sänds live på nätet för de som är morgonpigga.

I Australien seglas VM för Tornado med start den 26.

Volvo Ocean Race vilar och firar jul och nyår

Publicerat i Kappsegling | Etiketter | Lämna en kommentar

• 2015 års SRS-tabell är här

Postat den 21 december, 2014 av Niklas

Så dök då 2015 år SRS-tabell upp. Tyvärr har jag ingen tabell från förra året tillgänglig så någon noggrannare jämförelse blir det inte här. Jag kan dock konstatera att Expressen är en av de båtar som justeras neråt från 1,114 till 1,109. Det ger 18 sekunder på en timme.
För seglarna här i Trosa så sänks Dehler 29 Mk II standardköl med 0,006. Även X-99 (0,006) sänks liksom IF som sänks med 0,015. H-båt sänks med 0,005. Även en vinnarbåt som Cumulus fick sänkt med 0,005.

Några som får en liten höjning är Far East 26, Farr 30, Tarac 33 och Ohlson 29.

Enligt Blur.se är det 16 båtar som fått höjt medan 52 fått en sänkning. De flesta ändringar är dock ganska små och handlar i slutändan om sekunder på en kortare tävling.

Den nya klassningen syns också direkt i tabellen och här är de flesta båtar klassade som C/R (cruiser/racer), cirka 590. 25 är klassade som sportbåtar och 100 som cruiser.

SRS-tabellen >>>

Publicerat i Kappsegling | Etiketter , , | Lämna en kommentar

• SRS-nyheter | Klassning och SRSs

Postat den 19 december, 2014 av Niklas

Snart kommer nya SRS-tabellen som alla seglare spänt väntar på varje är. Det är ungefär som julafton. Vad får man i sitt paket? Kan det vara en liten sänkning av talet, eller har SRS-kommittén fått spader och höjt just din båts SRS? I juldagarna kan 2015 års tabell dyka upp. Jag har förståss koll.

Mätbreven kommer att börja publiceras direkt efter nyår.

Jag har ju tidigare skrivit lite om kommande nyheter i SRS. Då skrev jag om klassningen som ska hjälpa arrangörer att dela in startfältet i klasser, mer efter båtarnas egenskaper i stället för enbart efter snabbhet. Bra tycker jag, och jag är säker på att jag kommer att använda mig av klassningen på något sätt när vi i Trosa BK arrangerar tävlingar.

Följande klassningar kommer att finnas i tabell och mätbrev 2015:

Huvudkategorier:
Racer/Sport (R/S)
Cruiser/Racer (C/R)
Cruiser (Cr.)

Subkategorier:
Långsmal (LS)
Classic (Cl.)

Nu har det även dykt upp information om att det även blir ett SRSs, ett speciellt tal för shorthanded som tar hänsyn till avsaknaden av besättningsvikt. Jag hade hört om detta tidigare, men då var det inte klart att det skulle införas. Nu verkar det dock bli så, och jag tycker det verkar intressant. Olika båtar påverkas ju olika av att seglas med liten besättning. Till exempel lär ju en Express ha en större nackdel av att sakna besättningsvikt på kanten än en Rival 22.

Viktigt är då att det står i inbjudan och seglingsföreskrifter att man tillåter SRSs.

Tabellen och diagrammet nedan visar exempel på differensen mellan SRS och SRSs och hur denna blir större för båttyper där besättningens vikt och placering har större påverkan på båtfarten. SRSs tar inte hänsyn till huruvida det blir svårare att utföra manövrar med begränsad besättningsstorlek.

HÄR finns mer information om SRS-nyheterna.

Publicerat i Kappsegling | Etiketter , | 6 kommentarer

• Express-SM 2015 i Sandhamn

Postat den 17 december, 2014 av Niklas

Express-SM 2015 kommer åter igen att hållas i Sandhamn. Tidigare var planen Dalarö, men det blev till slut Sandhamn som så många gånger förr.

Det går nu också att anmäla sig till evenemanget, som kommer att ske 6-9 augusti.

Här är Express-SM-sidan >>>

Publicerat i Express, Kappsegling | Etiketter , , | 3 kommentarer

• På g vecka 2014-51

Postat den 15 december, 2014 av Niklas

g15-21 dec: Den här veckan ser det väldigt lugnt ut. Till och med Volvo Ocean Race ligger i hamn sedan alla seglande båtar gått i mål på etapp 2.

Publicerat i Kappsegling | Etiketter | Lämna en kommentar

• Skärgårdscupen 2015

Postat den 14 december, 2014 av Niklas

Östgötarna är på hugget. Redan nu i december är alla datum klara för kappseglingarna i distriktet samt cupen vid namn Skärgårdscupen.
I Sörmland är det segare med planeringen. Det gäller att ligga i om man ska få några deltagare på tävlingarna.
Några av datumen är förståss de samma som datumen för tävlingarna i Sörmland.

Skärgårdscupen 2015

30/5 BarösundsRegattan FBS
13/6 St:Anna Regattan NSK
1/8 ArköRegattan NSS
8/8 WOR GrSS/WSK
15/8 KalvholmsRegattan FBS
22/8 Trännö Runt SBK
29/8 Harrys Race FBS
5/9 Höstköret GrSS

Bäst av 4 seglingar. Dubbla poäng på sista tävlingen.

Publicerat i Evenemangsinbjudan, Kappsegling, Östergötland | Etiketter , , , , , , | Lämna en kommentar

• Seapilot 2star | 63 anmälda nu

Postat den 11 december, 2014 av Niklas

Anmälningarna till 2015 års Seapilot 2star SWE trillar in i jämn takt. Lite långsammare än tidigare dock. Kanske beror det på det nya regelverket kring tävlingen med omstarter i respektive hamn gruppvis i stället för individuellt. Kanske beror det på undanvindssegelstrulet under årets arranagemang.

Förra året nåddes 100 båtar redan i början på december. Idag den 11 december är det 63 båtar på listan och 27 av dessa har betalt avgiften. Jag tror nog att det rullar på under vintern och att deltagarantalet når en hygglig nivå, runt 100 båtar till våren.

Noterbart är att det är fyra Dehler 34 DD anmälda. Anders Mathson/Niklas Svensson, Trosa BK, är senast i raden med Anders nya Dehler 34 Funny Too. Då tycker jag det är dags för Kjelle Enbom att anmäla sig också, så blir det en intern Trosa-kamp, och en stor grupp Dehler 34 DD.

Som vanligt listar jag alla anmälda på en egen lista med lite extra statistik och fakta. Se den här >>>

Seapilot 2star >>>

Publicerat i Kappsegling, Sörmland, Trosa Båtklubb | Etiketter | 6 kommentarer

• Vestas Wind ska tillbaks till racet

Postat den 8 december, 2014 av Niklas

Team Vestas Wind höll nu på måndagmorgonen presskonferens med anledningen av grundstötningen. Navigatören Vouter Werbraak tar på sig hela ansvaret för olyckan där han säger att han helt enkelt inte sett revet för han zoomat in för lite i sjökortet.

Team Vestas Wind har även målsättningen att komma tillbaka i racet. De och VOR undersöker just nu möjligheterna att bygga en ny båt. Den strandsatta båten går inte att rädda.

Frågan är ju då hur lång tid det tar att bygga en helt ny båt.

Publicerat i Kappsegling | Etiketter , | 2 kommentarer

• På g vecka 2014-50

Postat den 8 december, 2014 av Niklas

g8-14 dec: Volvo Ocean Race etapp 2 pågår. ISAF Sailing World Cup i Melbourne pågår, och på torsdag är det start för Act 8 i Extreme Sailing Series som körs i Sydney.

Några Lucia-seglingar i helgen kanske?

Publicerat i Kappsegling | Etiketter , , | Lämna en kommentar

• Går på grund gör man ibland

Postat den 6 december, 2014 av Niklas

Foto: Brian Carlin/Team Vestas Wind/Volvo Ocean Race

Går på grund gör väl alla någon gång. Men något liknande det som hände Team Vestas Wind förra veckan har jag aldrig hört talas om. Revet de strandade på är ingen liten sten. Revet är stort som halva Gotland, och det har ingen sett. Navigatören har ju berättat, om jag nu hajar engelskan, att han gått igenom navigeringen noggrant innan start och ändå inte sett att det funnits ett stort rev på vägen upp mot Abu Dhabi. Det här kan ju vara problemet med de digitala sjökorten. I översiktsläge, utzoomat, så syns inte mindre öar och grund. Och ute på Indiska Oceanen kanske man inte kör inzoomat till max precis. Men en rutinerad navigatör som Wouter Verbraak borde väl ha koll på att man måsta zooma in sjökorten för att ha koll på de mindre farorna.

Vi som ”seglar” virtuellt på Sailonline.org har lärt oss detta. Någon skrev där på chatten här om dagen, att hade Wouter Verbraak tränat på Sailonline.org hade detta aldrig skett.

Men, som sagt. Går på grund gör väl alla då och då. Även jag. Men det var länge sedan nu. Innan GPSer och plottrarnas tid. Den senaste var 1987 (tror jag) när vi seglade Sista Rycket i Trosa med båten vi hade då, en Albin Alpha. Vi dånade med sex knops fart för spinnaker rakt upp på en sten som låg gömd strax under vattenytan. Jag som navigerade då visste dock att det fanns en sten där. Vi hade sett den tidigare under dagen och någon minut innan smällen bad jag pappa, som styrde, att falla ytterligare lite då jag tyckte vi gick lite väl nära. Det räckte uppenbarligen inte. Vi hamnade uppe på stenen, ungefär som Team Vestas på bilden. På läsidan av båten hade jag kunna kliva av och ställa mig på stenen. Naturligtvis kom det ett stort lastfartyg i farleden alldeles intill när vi stog där och högg på stenen. Skepparen på fartygen var dock mycket uppmärksam och saktade ner farten ordentligt för att inte ge svall mot oss.

När vi stog där på stenen med fladrande segel så grämde vi oss nog mest åt den förlorade topp-placeringen vi hade på gång. Vi låg ju riktigt bra till. Bakom seglade båt efter båt förbi, och vissa skrattade till och med åt oss. Sportsligt?
Problemet var ju nu hur vi skulle ta oss loss. Två deltagare i slutet av fältet stannade dock till och hjälpte oss. Den ena, en RB 111 drog bakåt, medan den andra, en C34 krängde ner båten genom att dra i ett fall. Till slut studsade vi av och båten flöt igen. Märkligt nog inga större skador. När vi några dagar senare fick upp båten på land syntes knappt ett spår på köl och kölinfästning. Däremot var rodret spräckt i underkant.

De flesta grundstötningar lär enligt statistiken ske i hemmavatten, och det beror väl helt enkelt på att man tror att man vet var man är. Tre gånger har jag varit med om riktiga grundstötningar. Alla tre gånger i Trosa skärgård, och två av dessa under kappsegling.

Enligt statistik har även grundstötningarna ökat på senare tid. Kanske just på grand av den digitala tekniken som kan ses som enkel att använda.  Själv har jag alltid pappersjökort ombord. Det kan vara bra att ha, dels som översikt, och förståss bra om elektroniken ger upp. Sådan händer ju trots allt då och då. Och att zooma in ordentligt på skärmen har jag lärt mig. Men rätt som det är står man väl där på en sten, som inte syntes på plottern för att man ”glömt” att zooma in till yttersta läget.

Återstår att se om Team Vestas kommer vidare i Volvo Ocean Race, går det att rädda båten?

Publicerat i Kappsegling, Segling | Etiketter | 6 kommentarer