Alla båtar är nu iväg från Visby hamn. Vinden var till en början mycket svag och tävlingsledningen valde att skjuta på första start 40 minuter.
Vinden ökade allt efter som starterna gick i väg och vred mer mot nordväst. Lite fördel för de större båtarna alltså.
Etappen är avkortad och de tävlande ska inte runda vid Västerviksangöring, utan sätter kurs direkt mot Ölands Norra Udde och sedan Blå Jungfrun.
Just nu är det lite öppen vind. Båtar med code-segel verkar kunna föra dessa.
Prognosen talar om lite svagare vind mitt på dagen och sedan vridande till syd eller sydväst, och lite ökande till runt fyra fem meter.
En tjuvstart sågs i Visby. En J/80 som var lite het, men vände om. Annars var starterna anmärkningsvärt ”tama”. Kanske beror det på att arrangören i Visby inte använde några ljudsignaler, utan enbart flaggor. Det har jag aldrig varit med om förut.
Ett par båtar var riktigt sena i sina starter. Linjett 35 Sea U med Lars Sundin hade missuppfattat uppskjutandet och trodde det gällde alla starter. Sea U blev runt fem minuter sen. Även Dehler 32 Trixie missade starten med några minuter.
Wasa Atlantic Adrenaline kom även de iväg sent. Detta berodde dock på att en i besättningen behövde uppsöka läkare. Inget allvarligt tydligen.
Jimmy Hellberg är lika cool som ofta då han ställde upp på intervju i webbsändningen på land, med bara 15 minuter kvar till start. Sedan sprang han ner till båten och startade bäst av alla.
Jag gissar nu att båtarna kommer till Oskarshamn runt åtta-tiden ikväll.
Noterbart från etapp ett är att Eloge 38 Nirvana så fått DNF hade missat mållinjen i Visby. De blev uppmärksamma på detta efter en timme och satte då fart ut för att hissa segel igen och seglade över mållinjen på rätt sätt. Därmed har de fått en riktig tid på etapp ett, och inte DNF, även om de gav bort en timme.
Reglerna tillåter ju att du avbryter seglingen och startar motorn. Du får sedan återkomma i racet om du ”startar om” från den punkt där motorn startades. Klockan går förståss hela tiden.