Ulf Tjernberg på hög nivå. Foto: Jesper Q
Det va i mycket växlande vindar som starterna skickades iväg vid Revengegrundet. Stundtals blåste det inte alls.
I första starten, SRS A1, var det Erik Örtengrens med Omega 36:an Mate II som drog i väg ordentligt till att börja med. Men även han hamnade så småning om i områden med lättare vindar. Även Södertäljebåten Skidbladner, First 36.7 med Johnny Rickman gjorde en bra start.
I start två, SRS A2 dominerade Linjetterna starten och jag tror det va fem Linjetter i täten efter fem minuters segling. Först låg Linjett 32:an Anniela. Vinden växlade även i riktning och ibland var det kryss och ibland blev det lite öppnare vindar.
I start tre, ORCi A var det favoriter i täten. Midnight Rambler med Anders Lewander tog starten, om de inte var för tidiga förståss. Perfect Excuse, X-362 med Stefan Peterson va även med bra.
I start fyra syntes den ljusblå Walenna tidigt framme på startlinjen. Även Team Saven och s/y Pandion var bra ned i början. Jag såg även Xperia bra med, men strax efter start fick de lite strul med storseglet och tvingades hissa upp Ulf Tjernberg i riggen för lite arbete.
När start fem gick fixade jag mat …
När de större båtarna i start sex startade hade vinden ökat en aning och de blåste iväg ordentligt. Bäst iväg var den röda Haspa Hamburg.
Och så ”Antikrundan” där vinden åter verkat avta, så var det en SK 95, SWE 8 tror jag som var fört iväg. 12:an Clipper trängde sig tuff in vid lovartsmärket.
De första båtarna bör vara vid Almagrundet i skrivande stund, 13.30.
Föresten, är det tillåtet med telefonkontakt med meteorolog på land från tävlande? Läste att Roger Nilsson på DataCom hade telefonkontakt med Lage Larsson i land.
Kan de va så att Ulf Tjernberg spanade efter vind…?
Hej!
Är det någon som kan förklara hur man skall få en sammanlagd bild över positionerna i en klass som har fler båtar än vad som ryms på en av positioneringssidorna typ SRS Alfa 1???