Sammanfattning Notstickshällan Race

Nu blir det ett inlägg om tävlingen i går, Notstickshällan Race. Som vanligt så var jag inför racet lite orolig för det mesta. Jag är ju både tävlingsledare och deltagare och väderprognoserna inför lördagen så lite tveksamma ut. Risk för regn, och på fredagkvällen blåste det över 16 m/s i medelvind vid Landsort. Dessutom hade jag en känsla av att flera seglare skulle utebli, fler än de två som reden meddelat detta. Men väl på registreringen var alla 12 besättningar på plats. Och ute vid start syntes inga spår av några friska eller hårda vindar liksom regnet.

I stället avtog vinden till start och det skulle bli en riktigt knepig sak att komma iväg. I och med den ostliga vinden så blev det en riktig kryss-start och banan som alltid seglas på Notstickshällan Race blev nästan en kryss-läns-bana.

Ombord på Tango diskuterade vi för- och nackdelar med start i lovart respektive lä. Skulle alla starta i lovart? Vi är ju en av de minsta båtarna. Men vi lutade ändå mer åt att starta närmare lovartsmärket. Men några minuter innan start dog vinden ut på den kanten. Sedan verkade den även försvinna på andra änden av startlinjen. Vi försöket dra oss längre ner mot lä, i den mån vi kunde i den lätta vinden.
Signalen ljöd och vi kom iväg nånstans mitt på linjen, och i fri vind i alla fall.
Några som startar längst ner i lä, lyckas nå ut till en vindpust och drar i väg långt före oss, Expressen Exter med Kalle och Magnus Widlert samt Albin 78 Susanna med Jan Lindmark och Hasse Lundén.
Det gick segt och tankar snurrade i mitt huvud och jag slipat för lite på botten och om den nya färgen verkligen duger till racing. Alla seglade snabbare, kändes det som. Men så var det inte. Arcona 410 Kharat drog naturligtvis iväg liksom Exter och Susanna. Dessutom den altid snabba Dehler 29 Funny med Christer Björk. Flera andra snabbare båtar var faktiskt bakom, och förblev efter länge. Dehler 29 Gryffindor, Athena 34 Vivett, Rival 22 Chivas, Arcona 400 Arcibella och så vidare.

Efter un evighet, tyckte vi, kom vi så ut i lite mer vind och vi slog på vridet. Vi kryssade ut mot pricken Naggen och vidare på rundningen av Doftskärs hällar. Vi valde att hålla oss en bit söder um rhumbline, medan de flesta gick norrut. Vi slog i höjd med Tallholmarna och siktade mot rundningen, och det lyfte långsamt vilket kändes riktigt skönt. Vi passerade i alla fall den lille Albin 78 men Exter och Funny var väldigt långt före när hällarna rundades. Kharat var naturligtvis först och även den nya DC 33 Ten med Lasse Bergkvist och Jonas Claesson drog iväg.

Bidevind, TWA 60-70 ner mot Svarthäll och vi slet med trimmet för att om möjligt knapra in lite på Exter, som ju både körde shorthanded och utan spinnaker, vilket gav riktigt lågt SRS.
Spinnakerbogen in mot Fågelöfjärden blev en fin läns där vi fick skära lite i den lätta vinden. Vi tog naturligtvis in på den spinnakerlösa Exter, och vi närmade oss också den blå Arconan Arcibella som förde gennaker.
När vi passerade bland öarna in mot Fågelöfjärden drog vi nytta av den lättare vinden och var plötsligt ikapp Exter, och vi lyckades öven passera strax innan rundningen av bojen där vi startat 70 minuter tidigare. En perfekt rundning! Här knep vi några sekunder till på våra motståndare.

Åter kryss ut mot Naggen och sedan vidare mot Doftskär. Vinden hade ökat en aning, 3 meter ungefär och vi hade den altid så snabba Exter hack i häl. Men de kom inte i fatt. I stället var det vi som drygade ut avståndet sakta men säkert. Det är kanske inget större fel på bottenfärgen i alla fall då ;-)
Vi slog några slag och kunde tyda att vinden sakta fortsatte att vrida mot sydost. Vi funderad hur långt ut på styrbordskanten vi skulle våga gå. Långt ut skulle ju medföra sämre vind bakom Doftskär. Samtidigt ville vi ju lägga på den kanten för att dra nytta av vridet.
Vi valde att inte gå så långt. Exter gick lite längre, men uppe vid Doftskär hade vi ökat avståndet till nån minut. Kändes riktigt bra att kryssa i från dem.

Nu återstog den bidevindsbog ner mot Svarthäll och sedan spinnaker mot målet på Fågelöfjärden. Vi ökade naturligtvis mot Exter som gick utan spinnaker, och åter tog vi in på den blå gennakerseglande Arconan Arcibella med Åke Söderberg.
Bakom oss närmade sig Rivalen Chivas ordentligt. Vi anade också att vi närmat oss Funny en del på andra varvet. Men det skulle knappast räcka för att passera dem på beräknad tid.

I höjd med Koholmarna på väg in på Fågelöfjärden uppstod en viss dramatik när plötsligt den blå Arconan ställde sig på grund, rakt framför oss. Visst vet vi att det finns en del läskiga stenar utanför Koholmarna. Men här stog de ju faktiskt utanför 3-meterskurvan på sjökortet. Spännande ;-) Det var dock ingen hård smäll, och de kom loss ganska snart. Påpassligt nog precis när vi passerade och de drog upp sin stora gennaker i lovart om oss. Vi skulle ju vara fem minuter före Exter i mål, och slet för varje sekund mot mål, då ville vi ju inte ha en 40-fotare med gennaker i lovart. Vi visade vad vi ville och de föll ner i lä.

Efter 2 timmar och 26 minuters segling skar vi mållinjen, och nu var det bara att vänta och se. Det kändes som att Dehler 29 Funny var långt före. Jag trodde nog också att Kharat skulle vara för långt fram för oss. Sämst sexa kanske.

Resultaten blev sedan lite överraskande för mig, och vissa andra. Dehler 29 Funny med Christer Björk och Åke Wikström blev ”bara” trea. På andra plats kom Albin 78 Susanna med Janne Lindmark och Hans Lundén och segrare blev då Exter, med Kalle och Magnus Widlert, som i den lätta vinden seglat utan spinnaker. Segermarginalen blev 8 sekunder. ”Det var ju starten som avgjorde. Vi hade knappast nån fördel att segla utan spinnaker” var kommentarerna från den vinnande besättningen. Men, det var ju även Susanna och Funny som lyckades i starten, och kollar man mellantider som togs vid rundning så var Exter bara 12 sekunder från att vara snabbast på andra varvet, så visst går det att segla utanspinnaker i lätt vind och placera sig.

Vi slutade på fjärde plats, nån minut från trea och ca tre minuter från segern. Det är ju enkelt att säga att hade vi haft bättre flyt i starten hade vi varit med i täten. Men hade vi varit längre fram hade vi haft andra vindvrid och vindpustar.
En fjärde plats är ändå bra i detta startfält och vi seglade riktigt bra förutom just i starten där vi missade den där vindpusten.

Noterbart är att detta var Kalle Widlerts femte seger på tävlingen, på sex starter. Rätt bra segerprocent!

På Tango seglade förutom jag, även pappa Jim och min bror Jesper. Bra jobbat!

Resultat >>>

Nedan följer några bilder tagna av Patrick Fällman på funktionärsbåten.

Notan_19_01

Starten. Notera Exter som redan har flera båtlängders försprång, och att det syns på vattnet att det blåser mer längre bort.

 

 

Notan_19_02

DC 33 Ten med Lasse Bergkvist och Jonas Claesson

 

 

Notan_19_03

Arcona 400 Arcibella med Åke Söderberg, Philip Österlund och David Frick.

 

 

Notan_19_04

Tango med Jim Qvarnström, Jesper Qvarnström och jag…

 

 

Notan_19_05

Vinnare Exter med Kalle Widlert vid rodret och Magnus Widlert som besättning.

 

Publicerat i Express, Kappsegling, Sörmland, Tango, Trosa Båtklubb | Etiketter | Kommentering avstängd

Resultat Notstickshällan Race

Ni får nöja er med resultaten än så länge. Det finns mycket annat att pyssla med också.

Exter med Kalle och Magnus Widlert segrade och pappa och jag med Tango slutade på fjärde plats.

Ett längre inlägg kommer under helgen.

Resultat >>>

Publicerat i Express, Kappsegling, Sörmland, Tango, Trosa Båtklubb | Kommentering avstängd

Seapilot2star | 11 dagar till start

Det är i skrivande stund 11 dagar kvar till start för Seapilot2star. 106 båtar är markerade i arrangörens lista som betalande. Ytterligare en finns med på listan, och det återstår att se om den också betalt anmälningsavgiften i tid. 107 båtar är en bra siffra. Rekordet lyder på 112, och förra året startade 99. På 11 dagar hinner dock en och annan lämna W.O.

Väderprognoserna visar ännu inte på någon sommarvärme, och vattentemperaturen är bara runt sex sju grader. Det kan bli ett lite kylslaget race i år. Än så länge är det väl lite tidigt att börja fundera på vilka vindar som kommer att råda under tävlingen.

Deltagarna laddar på olika vis. Några har sjösatt tidigt, tränat, tävlat och varit aktiva för att hitta båtfart och trim inför start. Vissa har inte ens sjösatt ännu. Båten kan ju bli blöt och smutsig…
Några har inte ens seglat sin båt. Erik Lindén och Måns Gustafsson som ska segla nya Diva 34 SC har aldrig seglat den båten, och materialet till de nya seglen har inte kommit. Det är väl inte helt ovanligt att det fixat in i det sista.

De preliminära startlistorna har inte publicerats ännu, men jag har koll…Sju startgrupper och jag har sett den preliminära gruppindelningen. På söndag, eller måndag påbörjar jag mina inlägg där jag går igenom startgrupperna och rankar mina favoriter. Oavsett om startlistan är publicerad, jag måste ju hinna med alla sju grupper innan start, och helst med nån dags marginal.

Det finns ju en del intressanta båtar och deltagare att ha koll på. Flera helt nya båtar som Lasse Bergkvists DC 33 Ten, Klas Ionzons nya Beneteau Figaro 3 och så förstås Diva 34 SC som ska seglas av Erik Lindén och Måns Gustafsson.

Ungdomarna är fler än någonsin tidigare. De kvinnliga deltagarna likaså, även om det är lika många båtar med kvinnliga seglare som förra året.

Storleken på båtarna minskar. Medellängden på årets anmälda båtar är 10,75 vilket är den näst kortaste medellängden sedan starten 2008. När man ser startlistan kan man ju annars tycka att det vimlar av stora båtar. Dehler 38 är årets vanligaste båt i startlistan. Men de allra största är färre än tidigare.

Publicerat i Kappsegling, Sörmland | Etiketter | Kommentering avstängd

På g vecka 2019-20

13-19 maj: Naturligtvis står Trosas Notstickshällan Race överst på listan denna vecka. Seglas på lördag, anmälan öppen till och med torsdag.

I Strängnäs arrangeras första deltävlingen i Allsvenskan, fredag till söndag. Publikvänlig segling utlovas.

Linköpings SS kör Mustang Cup på Roxen, på lördag. Som namnet låter är det en tävling för båttypen Mustang Jr.

På Mälaren seglar Södertälje BK sin tävling Mälarödistansen.

Optimistseglarna kör Rikskval utanför Barsebäck lördag söndag.

Ute i världen pågår bland annat Finnjolle-EM i Athen, EM för 49er, 49er FX och Nacra 17 i Storbritannien.

I Italien pågår EM för 470 med goda svenska chanser till medalj.

Publicerat i Evenemangsinbjudan, Jolle, Kappsegling, Östergötland, Sörmland, Stockholm, Trosa Båtklubb | Etiketter , , , , | Kommentering avstängd

Sörmländska segrar på Lidingö Runt

Årets första större kappsegling avgjordes i går lördag, Lidingö Runt. Det blev dock en långdragen historia med väldigt lätta vindar. På morgonen förekom även en kall och fuktig dimma. Dimman lättade fram på dagen, men vinden var svag mest hela dagen, ibland obefintlig.

175 båtar var anmälda vilket såg ut att bli bättre än föregående år då 158 startade. Hur många som egentligen startade i går framgår inte, men drygt 130 tog sig i mål, och då antar jag att ett antal startande gav upp i bleket. En och annan stötte även på grund, vilket är ”normalt” på Lidingö Runt.

Snabbast runt den 13,5 Nm långa banan blev som väntat M32-katamaranen Inga from Sweden med Richard Göransson. 3 timmar och 12 minuter, vilket ger en snittfart på måttliga 4,2 knop. Det räckte till tredjeplats i klassen där Team Claesson med Corsair 31 Jena segrade.

I Expressklassen var Maria Movin, KSSS, med SWE700 totalt överlägsen när hon vann med nästan en och en halv timme före Benny Öhman, Piteå SS med Dream.

I klass FarEast 28 startade tio båtar och även här blev det en stabil seger när favoriten Andreas Emmoth, KSSS, vann med Drake.

I shorthandedklassen spurtade Håkan Södergren, KSSS, starkt på slutet med sin Tarac 33 Testarossa och vann före Elan 37 SolidSport med Johan Lundqvist, Lännersta BK.

Sörmländsk dominans blev det i klass SRS 1 där Farr 30 OneCorner med Göran Frick, Södertälje BS, vann före First 40.7 Naomi med Tobias Hemmingsson som seglar för Oxelösunds SS. Även trean blev sörmländsk genom en uppfråschade gamla 1-tonnaren Joint Venture som seglas av Fredrik Lagerström från Oxelösund. Extra kul att Joint Venture bemannas av ett gäng unga seglare.

Sörmländsk seger blev det även i klass SRS 4 genom den gamla RJ 91 N n gång som seglas av Kalle Hultman, Södertälje BS. Hultman och hans gäng seglade så bra att de även tog en totalsegern i racet. Stort grattis!
Kalle Hultman syns annars ofta i Aspect 40 Styv där de framgångsrikt seglat bland annat Seapilot2star.

För övriga resultat klicka er in på tävlingens hemsida.

Lidingö Runt >>> Resultaten är i skrivande stund preliminära!

 

Publicerat i Kappsegling, Sörmland, Stockholm | Etiketter | Kommentering avstängd

Tango redo för Notstickshällan Race

tango_190511_2

Glest med båtar vid bryggan

Med en vecka kvar till årets första kappsegling är vi och båten redo för race. Planen var att komma ut och segla även idag lördag, men med nästan bleke och en hel del dimma på förmiddagen valde vi att låta Tango ligga vid bryggan. Race-segeln liger i, förutom spinnakern som ligger på mitt hallgolv för genomgång. Alla tampar och block är dragna, riggen är åtdragen enligt instruktioner, och även botten är tvättad.
Efter en månad i sjön har det blivit lite skit på botten, men väldigt lite. Jag passade dock på att borsta av. Men med tanke på vår lite ojämna bottenfinish så kanske det är bra med lite slem som jämnar ut ;-)

tbk_190511

Trångt på hamnplanen

På hamnplanen står fortfarande merparten av båtarna kvar, 11 maj. Flera av de som är anmälda till racet är fortfarande på land. Och skyll inte på kylan och dåligt väder. April var en av de varmaste aprilmånaderna som uppmätts, och regnet lyser med sin frånvaro då det kommit ca 10 mm nu på två månader.

Till tävlingen nästa lördag är det sju anmälda, men jag hoppas på några till. Annars kanske det är dags att fundera på att avsluta arbetet i seglingssektionen för mig efter 20 år.

Notstickshällan Race >>>

Publicerat i Express, Kappsegling, Sörmland, Trosa Båtklubb | Etiketter , , | Kommentering avstängd

Pappas lilla båt har fått ett namn

I höstas köpte pappa en liten Sunwind 20. Sådana båtar får man ju för fickpengar idag, billigare än en optimistjolle.

Tanken är att han vill kunna komma ut på sjön utan att vara beroende av andra. Expressen är ju lite knepig att singlehand-segla med.

mistli_190511_2

Mistli II

Precis som den lilla Monark 44 han hade för några år sedan fick denna båt namnet Mistli. Ett eget namn bestående av de första bokstäverna i barnbarnens namn. MIchelle, STina och LInnéa. Efter pappas skiss fixade jag en digital fil i Illustrator och Emma på Ethos Design här i Trosa printade och skar ut.
Naturligtvis blev det även ett par ögon i fören, precis som på Tango och pappas tidigare Albin 78.

mistli_190511_1

Ögon i fören är ett måste på havet

Ögon i fören på båtar och fartyg är en gammal tradition från Grekland och Malta och dateras tillbaks på fenicisk tid. Naturligtvis var det för att upptäcka farorna på haven.

Vi fick idéen till ögonen på våra båtar när vi var i Sandhamn och tittade på VM för 8:or, tror jag det var, nån gång på 90-talet. Har för mig att det var en grekisk 8:a med namnet Gefion som vann. Och den hade ögon i fören.

Tango_190511_1

Även Tango har ögon i fören

 

Publicerat i Båtar, Segling, Sörmland, Trosa Båtklubb | 2 kommentarer

Anmälan öppen till Sörmlandsregattan

8 juni seglas Sörmlandsregattan. Tävlingen har sin bas i Trosa Gästhamn och nu finns inbjudan ute och det är möjligt att anmäla sig.

Som vanligt seglas Sörmlandsregattan samma dag som Trosa Marknad går av stapeln. Seglar man snabbt hinner man trängas lite uppe på stan. Tanken är dock från arrangörens sida att man tar med hela familjen till Trosa, och de som inte vill segla går på marknaden.

Sedan förra året seglar nu alla på en gemensam bana, men fortfarande i två klasser med vandringspriser och graverade whiskey-glas.

Till den 8 juni ska väl även sommarvärmen ha kommit tillbaka, eller? Men ingen riktig kappseglare bryr väl sig om lite kyla.

Sörmlandsregattan >>>

Publicerat i Evenemangsinbjudan, Kappsegling, Sörmland, Trosa Båtklubb | Etiketter | Kommentering avstängd

På g vecka 2019-19

6-12 maj: På lördag seglas Lidingö Runt, ca 160 båtar till start. Efteranmälan kan för övrigt göras till måndag 6 maj. Dagen efter seglas det bansegling i form av Viggan Open.

På Roxen arrangerar Linköpings SS Doyle-dubbeln på lördagen. Dagen efter seglas Doyle-singeln.

GKSS arrangerar Olympic Clas Regatta lördag och söndag.

Jolletävling är det även i Västerås där JKV arrangerar JKV-köret på söndagen.

Södertälje BS kör igång med sina onsdagsseglingar på onsdag den 8 maj.

EM för 470 pågår i italienska Sanremo och Starbåtarna seglar EM på Gardasjön. I slutet på veckan seglas även EM för Finn-jolle, och de håller till i Grekland.

 

Anmälningstiden för Seapilot2star går ut på måndagen den 6 maj. Har ni inte anmält er till dess får ni vänta till nästa år. Betalningen ska ske senast 10 maj.

Trosa BKs Notstickshällan Race seglas den 18 maj och anmälan är öppen.

 

Publicerat i Evenemangsinbjudan, Jolle, Kappsegling, Östergötland, Sörmland, Stockholm, Trosa Båtklubb | Etiketter , , , | Kommentering avstängd

Sverige-premiär på Notstickshällan Race

Den 18 maj seglas Trosa BKs kappsegling Notstickhällan Race för 46e gången. Anmälningsläget ser rätt okej ut. Notstickshällan Race har sällan varit en välbesökt tävling. Många verkar ha svårt att få i båten i sjön i tid. På TBK är det är det bara ett tiotal båtar i sjön just nu, och av dessa är det bara Tango av kappseglarna än så länge.

6 båtar är i alla fall anmälda och jag räknar med runt tio startande. Förra året var vi nio båtar som gjorde upp på den korta intensiva banan.

DC33TenBland de sex som just nu är anmälda återfinns en båt som tidigare aldrig tävlat i Sverige, DC 33 Ten. Det är Lasse Bergkvist och hans SWE 550 Sailing Team som bytt Grand Soleil 42 mot en lite mindre båt, och de väljer alltså Notstickshällan Race som tävlingspremiär. De drar sedan vidare till Oxelösund där större äventyr väntar i form av Seapilot2star. I besättningen ingår även bandyvärldsmästaren Jonas Claesson.

Banrekordet seglad tid på Notstickshällan Race lyder på 1.50.20 och innehas av Henric Lundblad, X-332 Inga G. Är det i fara? Banan är ca 10 Nm.

Ytterligare två Seapilot2star-deltagare finns på anmälningslistan. Det är de båda Dehler 34 DD Rabalder och Funny Too.

SWE 550 Sailing Team >>> (Facebook)

Notstickshällan Race >>>

Publicerat i Båtar, Kappsegling, Sörmland, Trosa Båtklubb | Etiketter , | Kommentering avstängd

Young Guns är tillbaka med ny båt

Erik Lindén och Måns Gustafsson, två unga Sörmländska seglare körde förra året Seapilot2star i en FarEast 28 med bra resultat. Nu är ungdomarna tillbaka med ny båt mot nya utmaningar. Kul! Det behövs fler ungdomar på kappseglingbanorna i kölbåt.

Young Guns Sailing – ett ungdomsteam som satsar på kappsegling – satsar stort 2019.

Nu är det klart, Young Guns Sailing kommer att satsa hårt säsongen 2019. Genom ett samarbete med Marinexsegel och Diva Yachts kommer ungdomsteamet att segla kölbåt på ett antal prestigefyllda race under 2019, både med full besättning och double-handed.

Teamet består av killar och tjejer under 25 år med många års erfarenhet av jollesegling. Genom det nya samarbetet med Marinexsegel och Diva Yachts erbjuds teamet chansen att ta nästa steg -en satsning på kölbåtssegling.

I spetsen för teamet står Erik Lindén, 20 år, och Måns Gustafsson, 19 år. De kommer utgöra besättningen på race för två personer. Erik och Måns har en bred jolleerfarenhet och har båda gått seglargymnasium. De har även doppat tårna i storbåtssegling tidigare med deltagande i ÅF Offshore Race och ORCi EM förra året. De seglade även en 28-fotare tillsammans på Seapilot2Star. På tävlingar för full besättning kommer teamet bestå av likaledes unga personer med jollebakgrund, både killar och tjejer.

Erik och Måns:
”För oss är detta en unik möjlighet att ta steget från jolle till kölbåtssegling. Det är ofta en svår övergång och vi vill försöka inspirera och visa andra att det är möjligt. Förra säsongen gav mersmak och att nu få chansen att segla en spännande kölbåt som Diva 34 SC känns fantastiskt”

Diva34SCMarcus Lindquist, Diva Yachts;
”Det finns många otroligt duktiga ungdomar som har svårt att ta steget till kölbåt. Genom att ge Young Guns chansen i vår Diva 34 SC vill vi bidra till att visa att det är möjligt. Vi behöver fler yngre i vår sport och segling är fantastiskt på det sättet att alla oavsett ålder kan delta på lika villkor.”

Mattias Gustafsson, Marinexsegel;
”För oss som segelmakare har detta samarbete många positiva effekter. Förutom att vi kan stödja ungdomar i sin segling får vi även chansen att utveckla våra segel på hög nivå. Att Young Guns kommer segla med mixad besättning känns också väldigt positivt.”

 

 

Publicerat i Kappsegling, Sörmland | Etiketter , | Kommentering avstängd

Trosas ”nya” gästhamn öppnar

gästhamnen_190404Idag första maj slår Trosas ”nya” gästhamn upp portarna. Det är nytt folk som tagit över driften och därmed är det en hel del nytt. Mycket är upprustat, och jag tror att även hamnen är muddrad.
Butiken har nytt sortiment, men den nya sjömacken öppnar först efter vecka 19 och serveringen med namnet Kölsvinet öppnar i slutet på maj. Kölsvinet låter som en mörk skitig källarpub, men det ska det tydligen inte vara.

Priserna är också nya (högre). Tyvär kan jag inte jämföra med tidigare då priserna på den gamla hemsidan är borttagna. Men en snabb jämförelse med några andra gästhamnar visar skillnad. Dock har de flesta hamnar pris efter båtbredd medan Trosa Gästhamn väljer båtlängd. 280kr är lägsta pris i Trosa. Nyköping 220 kr, Oxelösund 210kr, Femöre (Oxelösund) 200kr, Nynäshamn 240 kr. Priserna är tagna från respektive hamns hemsida och det framgår inte alltid om de är uppdaterade för 2019.

Men i Trosa får man ju skarv-kolonin på köpet ;-)

https://www.trosanyagasthamn.se/

Publicerat i Sörmland | Etiketter | Kommentering avstängd

Besök på Marinex

marinex_190429

En liten röd stuga…

I går måndag var jag och pappa en sväng till Marinex-segel i Oxelösund. Först och främst handlade det om att lämna in våra 23 år gamla Rebellsegel för lite uppdatering. Nytt fönster i storen, en extra travare längst ner på storen, och ny snörplina med lås i fockens underlik. Förhoppningsvis funkar dessa segel många år till som transport- och cruisingsegel. Tror faktiskt de skulle duga som racingsegel också på klubbtävlingarna. De prasslar ju fortfarande.

Det lilla segelmakeriet i Oxelösunds hamn, är visserligen inte så stort, men de verkade ha en hel del att göra. Det låg påbörjade arbeten lite här och där. Ett storsegel till en Swan 40 bland annat.

Lämna in segel för underhåll borde man ju göra på hösten när det är lite lågsäsong på segelmakeriet.

På baksidan av byggnaden stog för övrigt en Express, SWE2002. Planen verkar vara att den ska segla i år, med Marinex-killarna ombord, bland annat SM i Båstad. Vore kul att få möte dem på Arkö Runt i höst.

Publicerat i Express, Segling, Sörmland, Tango | Etiketter | Kommentering avstängd