Tidigt på fredagmorgonen gick första båt i mål i Oxelösund, Ice 52 Nirvana. Ett par timmar senare började resten av båtarna droppa in i strid ström, men som så ofta avtar vinden senare på morgonen och det blir i stort sett bleke ett bra tag.

Det är dock varken oväntat eller orättvist att Sun fast 3600 Groovie står som slutsegrare i årets tävling. Groovie har de senaste åren placeringarna sjua sexa sexa.

Noterbart är att alla tre på totalpallen seglar för Södertälje BS!

Trosa-båten, X-35 Sedna vinner sista etappen och seglar in på en fin sjunde plats totalt.

De tre etapperna blev ganska olika, och skiftande där första etappen präglades av en brant tuff halvvind. Andra etappen blev en knepig läns i ganska lätta vindar. Tyvärr kunde jag inte följa racet under dagen så jag har inte koll på hur de olika spåren lönade sig.

Och sista etappen startade i fin nordostlig vind, som senare avtog och det blev stundtals riktigt tunt och en hel del kryss.

Många båtar bröt under etapp två och tre. Det som får mig att fundera lite är att båt som bryter etappen får seglad tid som är lika med sista båt i klassen plus en timme. Detta gör att alla på totalen som bröt hamnade före Ice 52 Nirvana som seglade i mål. Jag tror också att arrangören inte har koll på vilka som inte startade respektive etapp för jag tror det var flera deltagare som gick direkt från Visby och hem, men som ändå fick tid på etapp 2. Men har man inte startat kan man ju inte bryta. Det påverkar dock inte utgången av tävlingen i stort.

Kollar jag lite på klasserna och börjar med klass ett så hamnade min favorit Dehler 29 Funny med Christer Björk och Åke Wikström i trubbel direkt då de bara blev sjua på första etappen. Tuff halvvind är väl inte Dehlerns starka sida. Pogo 8.50 Pogong spikade däremot och följde upp med en andra plats på sträcka två där Facil 35 Hambo vann. Här bröt Funny.

Hambo seglade bort sig tidigt på etapp tre och bröt medan Funny höll i bra och vann etappen. Men i och med dnf:en på andra så blev det ingen pallplats till slut. Pogong blev tvåa på sista sträckan och vann till slut före Wasa 34 Ezmeralda och Z31 Umsepuffen.

I startgrupp två fanns flera heta kandidater till segern, men det var ingen av de jag trodde på som vann. I stället smög Whitbread 30 Monday Never med Perry Jönsson och Erik Lindén (OxSS) upp och tog hem gruppen. Hansson 31 Piano med Anders Bergmark och Roffe ”Plåt” Erixon började bra med seger till Visby, men sedan gick det utför. Andra etappen vanns av A31 Atao! med Pernilla Uhlin och Karl Frykfeldt och på sista etappen väldigt klart.
Tvåa i klassen blev One Off-båten Mithril och trea blev Trosa-båten Funny Too, Dehler 34 DD med Anders Mathson och Niklas Svensson.

I klass tre visade Arcona 340 Tiki Minos (Södertälje BS) vem som är bäst genom att ta hem klassen med över FYRA timmars marginal. Det är kross. De vann sträcka ett och tre, och blev tvåa på andra sträckan.
Dehler 34 SV Windriven från SS Svearna blev tvåa efter en vinst på andra etappen.
Trea blev ytterligare en Södertälje-båt, nämligen Elan 37 Angeroma med Robert Dubois och Per Kallner.

Hoppar vi till startgrupp fyra så är det här totalsegraren Groovie seglar, och jag antar att Robert Dubois som blev trea i grupp tre är bror med Martin Dubois som vann här med Groovie.
I klass fyra bakom Groovie blev det stora omkastningar. Figaro 2 Amazigh med Anders Hamrin och Linnéa Floser som vann stort på första sträckan hade det desto svårare i de lättare vindarna och halkade ner till fjärde plats.
Etapp två vanns här av Corby 33 Spray med Jesper Nordström och Katarina Svedjefäldt och genom en stark tredje etapp kniper de till slut andra platsen bakom Groovie.

Trosa BK-båten Sedna, X-35 med Torbjörn Blomberg och Kalle Widlert hade det tungt på första etappen där de bara blev elva. Och det var lite väntat. X-35:an vill ha kryss eller läns, och då gärna i lite lättare vindar, och det blev det ju sedan. Sedna blev fyra på etapp två och spikade sista etappen.

I startgrupp fem vann Aspect 40 Styv med Kalle Hultman och Johan Grevald, Södertälje BS. SBS tog därmed hem tre av fem klasser. Dessutom hade de även två tredjeplatser då Arcona 410 Kharat med Johnny Rickman och Peter Lindström blev trea just här i klass fem.
Mellan de två SBS-båtarna klämde J/121 Jolene in sig. Jolene vann första etappen, medan två J/111 tog spikarna på etapp två och tre. J/111 Valentina med Mikael Ljunggren och Reidar Gårdebäck vann andra och J/111 C.A.G. med Anders Frisk och Mats Victorin spikade sista. Gårdebäck föresten…på 70-talet fanns en Sven-Erik Gårdebäck i Trosa Båtklubb…är det släkt kanske?

HÄR finns resultaten från årets race.

Och med tanke på hur många och snabba Södertälje-båtar det finns så förväntar jag mig ett tufft startfält på Sörmlandsregattan nästa lördag. ANMÄL ER HÄR >>>

Redan tre minuter i fem på måndagkvällen skar den första båten mållinjen utanför Visby. Jag tror att det är det tidigaste en enskrovsbåt har gått i mål i Visby i tävlingens historia, och det är den tredje snabbaste seglade tiden, efter två gånger Pac-Man. Båten som kom först är Figaro 2 Amazigh med Andreas Hamrin och Linnéa Floser. Och när nästan alla gått i mål i Visby leder Amazigh med nästan en hel timme, 52 minuter närmare bestämt. Det är utklassning. Mycket imponerande!

Det verkar som vindar och väder varit ungefär som prognoserna sade, nordost cirka 8 m/s och mest soligt.

Enligt rapporter jag fått klarade Amazigh att bära spinnaker nästan hela vägen.

Noterbart är att den 9,5 meter långa båten är snabbast av alla på seglad tid. Till exempel är den 14 minuter snabbare än 52-fotaren Nirvana. Och 45 minuter snabbare än tvåan Groovie i samma klass.

I startgrupp 1 leder Pogo 8.50 Pogong före Z31 Umsepuffen. Trea är Athena 34 Vivett, medan min favorit Dehler 29 Funny bara är sjua. Funny har 25 minuter till pallen. Lättare vindar framöver bör passa Funny.

I stargrupp 2 leder Hansson 31 Piano före Whitbread 30 Monday Never och Dehler 34 Funny Too. Mithril och Lady X ligger först på platserna tio och tolv.

I startgrupp 3 leder favoriten Arcona 340 Tiki Minos, 18 sekunder ! före Dehler 38 Yoda. Dehler 36 Agile följer en minut efter.

I startgrupp 4 är det då Amazigh som ledermed nästan en timme före Sun Fast 3600 Groovie. Trea ligger DS 37 Falken som har en och en halv timme upp till täten.

I startgrupp 5 är det J/121 Jolene i täten knapt före Aspect 40 Styv och J/111 C.A.G. Där håller favoriterna.

RESULTAT >>>

I morgon går resa vidare från Visby till Oskarshamn. Rundningen vid Västerviks angöring är som ofta struken. Ostlig vind runt 4 m/s väntas på förmiddagen. Sedan ser det ut att avtaga och vindriktningen kan nog bli lite av varje. Jag tror morgondagens resultat kan se ganska annorlunda ut jämfört med dagen. Men hur går Amazigh i lätt undanvind? Jag tror det kan gå bra. Närmast bakom jagar ju en del gennakerbåtar som jag tror tycker mindre om morgondagens prognos. För att inte tala om torsdagens prognos där det i princip är vindstilla på förmiddagen.

Tyvärr är det svårt att följa båtarna under seglingen. Ingen tracking finns, och AIS via Marinetraffic och liknande tappar båtarna ute på havet. För er som har Navigationsprogram i telefon/platta med synliga AIS-båtar kan följa båtarna lättare.

Hamnen.se filmar hela racet och vid enstaka tillfällen lägger du ut nått live på Facebook.

Det är i skrivande stund söndag kväll, och jag sitter här och vrider ut och in på hjärnan och statistiken. Startgrupp 5 är knepigt. Inga klara favoriter och väldigt olika typer av båtar, och framför allt olika storlek, vilket kan ha en del betydelse när det gäller farter i halvvind.

Väderkartorna ser fortfarande rätt lika ut som tidigare. Torrt, hygglig temp, en hel del sol, och vindar kring nordost. Men, vindarnas styrka verkar minska. Tisdagen ser det ut att bli runt 8 meter nordostligt. Onsdag runt 4 meter nordostligt och mot kvällen väldigt lätt. Då kan det vara bra att gå i mål tidigt… På tordagen varierar de olika kartorna med ostligt till nordligt, men svaga vindar runt 3-4 meter. Och natten till fredag ser det riktigt lätt ut.

Startlistan består nu av 69 båtar sedan First 36.7 Aramis strukits. Det kan säkert bli ytterligare några. Här i startgrupp 5 finns två båtar som ännu inte har något giltigt mätbrev vilket kan tyda på att de inte tänkt deltaga. Farr 38 Pandion är en av dessa. Ice 52 Nirvana ser jag på Marinetraffic att de just nu är på väg från Kalmar norrut så de kommer nog till start.

Men som sagt, den här klassen är inte helt enkel att hitta säkra kort. Det är bara tre ettor från tidigare. Dels vann ju Styv 2018, och sedan har Johnny Rickman vunnit 2012 och hans kompanjon vann 2018. Men Rickman tycker jag har haft lite svårt att få fart på sin Arcona 410. Kanske blir det bättre och bättre, och i så fall bör de i alla fall ha en chans att slåss om segern här.

Jag har dock valt J/111 C.A.G. som min favorit, trots att de inte har vunnit nån gång, och inte blivit tvåa heller. Anders Frisk har dock två fina placeringar de senaste åren, men då med Ice 52 Nirvana. Ombord på C.A.G. finns också Mats Victorin som ganska framgångsrikt seglat X-332 Boxer, som jag såg är till salu just nu. Jag tror att dessa två herrar tillsammans med passande vind för J/111 slåss om segern.

Aspect 40 Styv räknar jag med är där uppe och hugger också. För övrigt såg jag att också Styv är till salu. Hultman/Grevald har de senaste åren hållit till högt upp, och jag tror de slåss om segern, främst med C.A.G.

Swan 65 Who Walley är kanske en udda tanke att ha med i tät-tipset, men Petter Holmberg har seglat denna 65-fotare till topp-placeringar på andra shorthanded-race, och även om jag antar att den gamla Swanen gärna kryssar i friskare vind så är den sex sju meter längre än alla andra, och det kan ju vara bra på halvvinden till Visby. Sedan åker de ju bekvämt också. 63-fotaren Refanut vann ju två gånger totalt, så varför inte en Swan 65 nu i år?

Även J/121 Jolene med Fredrik Rydin och Johan Tuvstedt får vara med på min lista i kampen om vinsten. Välseglande J/båt med duktiga seglare.

Lägre ner på listan finner vi Ice 52 Nirvana som förra året blev trea. Och kanske gör jag galet när jag sätter den så långt ner som åtta. Men det beror mycket på Magnus Duned, som jag är båtens nya ägare. Jag har ingen aning om vem han är, och har inte hittat han i några resultatlistor. Jag vet bara att han är från Kalmar och driver Ostkustens Trädgårds-service….Men…båten ska på pappret vara klart snabbast i gruppen, och det skulle kunna vara en fördel då de hinner i mål innan vinden där på natten

Och de rödmarkerade båtarna får finna sig i att enligt mig inte ha med pallen att göra. Men de får gärna bevisa att jag har fel
Hanse 470 med namnet Gösen tror jag tar den sista platsen. Jag känner dock inte till dom alls, men en 14 ton tung Hanse, med självslående fock och vanlig gennaker ser rätt tungt ut i lätta undanvindar.

Alla har dock inte målet att nå en topp-placering. Det är väl det som är lite kul med segling, att alla kan vara med. En del har målet att just vinna, men några ser det här mer som en utmaning, ett äventyr, med målet att ta sig runt.

Ska jag utse en totalsegrare också innan jag skrivit färdigt mina tips? Naturligtvis någon av de grönmarkerade båtarna från de olika klasserna. Jag säger då så här…Arcona 340 Tiki Minos eller J/111 C.A.G.

Lycka till Alla seglare!

[yop_poll id=”45″]