Raymarine 2star 2022 är i mål. Även sista etappen blev en förhållandevis ”lätt” etapp, om man ser till vinden alltså. Annars är väl den här typen av kappsegling aldrig enkel. Gissar att det var ganska kallt stundtals. Vindarna var nog allt annat än enkla. Och det blev få sömntimmar för många.

På sista etappen mellan Oskarshamn och Oxelösund höll sig vinden mest omkring sydväst, i början kring fyra fem meter, sedan lite lättare för att senare öka igen. Men det blåste väl aldrig mer än fem sex meter.

En del skillnader i vägval blev det på sista etappen. Direkt efter Blå Jungfrun valde större delen av fältet att ge sig av mot Öland och sedan upp från Norra Udden. Ett få tal gick inåt mot kusten. De som gick in direkt såg ut att förlora en del. Några drog sig inåt lite senare, strax söder om Västervik då vinden avtog längre ut. Där gick bland annat Dehler 33 Salt och IMX 40 My-X bra.

I höjd med Västervik började vinden öka igen och större delen av fältet tuffade på rätt bra med kurs mot Gustaf Dahlén.

Shogun 50 Lady Killer var som väntat först till målet och skar mållinjen vid halvtre på morgonen, vilket räkte till en 16e plats totalt på sträckan. Etappsegrare blev den lilla kvicka kolfiberracern Z30+, Zvit, och det räckte även till totalsegern. Bra seglat med en så pass ny båt. Visserligen mycket undanvind säger nog en del. Visst, men de var totaltvåa på första etappen där det var mycket vind mot.

65 båtar startade, och 62 kom i mål, vilket tyder på att det inte var en så hård segling. Sedan ska man komma ihåg att det säkert var rätt kallt och fuktigt. Och dessutom brist på sömn.

Så här slutade racet:
Klass 1
1 Dehler 29 Funny Östertälje BK
2 Linjett 33 Alapocas Trollbäckens BS
3 Pogo 8.50 Pogong KSSS

Klass 2
1 Whitbread 30 Monday Never Stockholms SS
2 Diva 34 SC Rymling Torshälla SS
3 First 36.7 Mia-T Trollbäckens BS

Klass 3
1 Z30+ Zvit GKSS
2 Arcona 340 Tiki Minos Södertälje BS
3 SunFast 3300 Hyrrokkin Oslo SF

Klass 4
1 J/111 C.A.G. Viggbyholms BS
2 J/111 Valentina KSSS
3 J/111 Prim SS Aros

Klass 5
1 J/122 Joule Westerås SS
2 Arcona 430 Zelma Viggbyholms SS
3 Arcona 410 Kharat Södertälje BS

Totalt
1 Z30+ Zvit GKSS
2 Arcona 340 Tiki Minos Södertälje BS
3 SunFast 3300 Hyrrokkin Oslo SF
4 J/122 Joule Westerås SS
5 X-35 Sedna Trosa BK

Ja, det blev ett inlägg till ikväll…

Täten är i höjd med Storkläppen, Loftahammar strax före 21. Lady Killer håller VMC 7 kno och min beräknade målgångstid är 04.45 på onsdag morgon. Lagom till frukost alltså… Nån som sänder live?

Jag har åter roat mig med att räkna lite och nedanstående resultat gäller från kl 20.10

Klass 1
1 Dehler 33 Salt
2 Dehler 29 Funny
3 Hansson 31 Piano
4 Dehler 34 Doris
5 Linjett 33 Alapocas

Funny håller täten i sammandraget och Alapocas och Pogong är fortfarande på pallen. Men Salt är nära.

Klass 2
1 Whitbread 30 Monday Never
2 Omega 42 Wilma
3 Diva 34 Rymling
4 Crown 39 Lady Crown
5 First 36.7 Mia T

Monday Never leder stort totalt. Det är nog mer än en timme nu.
Rymlig är nära Mia T som fortfarande är tvåa.

Klass 3
1 Z30+ Zvit
2 SunFast 3300 Hyrrokkin
3 X-35 Sedna
4 Arcona 340 Tiki Minos
5 SunFast 3600 Groovie

Zvit ökar sin totalledning i klassen, men det är inte stort.
Tiki Minos är kvar på andra plats, men hotas av Sedna.

Klass 4
1 J/111 Valentina
2 J/111 CAG
3 Figaro 3 Tutalör
4 Arcona 380 Mapani
5 J/111 Prim

CAG håller undan för Valentina, än så länge. Och Tutalör har fortfarande mycket att ta in på pallen.
Prima 38 White Knuckles ser dock ut att falla av pallen.

Klass 5
1 IMX 40 My X
2 2/121 Jolene
3 J/122 Joule
4 Arcona 430 Zelma
5 Arcona 410 Kharat

My X har över 2 timmar att ta in för att nå pallen. De leder nu med 1 timme. Halva avståndet inhämtat.
Joule har fortfarande ledningen före Kharat och Zelma.

En timme har det tagit att räkna ut och skriva detta…så nu är väl resultaten ändrade Och naturligtvis kan jag ha räknat fel. Vissa resultat är lite antagande då vissa båtar försvinner ibland från trackingen.

Foto: Torbjörn Blomberg (Sedna)

Det är i skrivande stund tisdagkväll, och klockan är 18:00. Tredje etappen i Raymarine 2star startade i morse från Oskarshamn. Till en blrjan blåste det skapligt. Båtarna drog iväg mot Blå Jungfrun i en brant halvvind och ganska molnigt. Jag tror de klarat sig utan regn, vilket vi inte har här hemma.

Sedan har jag inte haft koll på fältet förrän när de var i höjd med Ölands Norra Udde. Svagare vind, och farterna var på vissa båtar runt en knop.

Nu, klockan 18 är täten i höjd med Kungsgrundet utanför Västervik. Det är ungefär 55 sjömil till Gustaf Dahlen, och sedan 10 ytterligare in till målet i Oxelösund. Det är ungefär 10 timmar om de håller 7 knop i snitt, vilket inte så många gör. Men, om, då är första båt i mål vid fyratiden i morgonbitti. Lagom till min frukost

Först i spåret just nu är den lilla snabba Z30+ Zvit före norska SunFast 3300 Hyrrokkin. Båda verkar ha fått vind ock ångar på i sex knop. Enligt rapporterna från SMHI blåser det SV 3 vid Ölands Norra. Vinden ska öka enligt rapporterna, till runt 6 m/s, sydväst. Så det blir nog fart på fältet snart.

Tyvärr har flera båtar märkliga siffror på trackern. Typ 100km efter ledaren, men så långt bak är de inte…

I klass 1 har Dehler 33 Salt gjort ett fint ryck och är 3 Nm före de andra. Dehler 39 Funny ser ut att hänga bra med.

I klass 2 är Whitbread 30 Monday Never i täten, och efter som de har lägst SRS i klassen så är det svårt för nån annan att hota just nu. Diva 34 Rymling bra med och lite överraskande Omega 42 Wilma.

I klass 3 är det undanvindsraketerna Zvit, Hyrrokkin och Groovi först, men jag tycker Arcona 340 Tiki Minos är bra med.

I klass 4 är det J/111 C.A.G. och Valentina som ryckt iväg lite och i klass 5 är det just nu lite överraskande IMX 40 My-X i täten på seglad tid, före Shogun 50 Lady Killer. My-X har valt en lite västligare rutt som givit utdelning.

Kanske blir det något mer inlägg ikväll. Och troligen inget i morgonbitti. Då är jag för trött och ska till jobbet. En slutlig rapport lär dock komma på eftermiddagen.

Foto: Torbjörn Blomberg

Dagens etapp på Raymarine 2star blev både spännande och inte spännande. Som åskådare från land hade jag gärna sett lite mer vindvridningar, lite kryss, eller varför inte lite åskbyar. Nu var det, från land sett, en ganska lätt och tråkig resa från Visby till Oskarshamn. Det blåste cirka 5 m/s från nordost vid start, och det blåste 5 m/s från nordost vid mål. Det hände med andra ord inte speciellt mycket.

Det mest anmärkningsvärda var kanske att Seascape 27 Josephine valde en helt annan kurs från Visby än alla andra. Kanske hade de gett upp och var på väg ”hem” var min tanke i morse. Men de tog sig i mål i Oskarshamn. Min gissning nu är att de helt enkelt missat banändringen där Västerviks angöring var struken.

När man kollar in dagens resultatlista ser man tydligt att det var undanvinden som dominerade. SunFast 3300, FarEast 28 R, Z30+, Figaro 3 och så några J/båtar. Men det var tätare mellan båtarna idag, så förändringarna i totalen blev inte så stora.

I topp totalt ligger nu Z30+ Zvit med Anders Dalsjö och Martin Strömberg, och med tanke på väderprognoserna inför sista etappen blir jag inte överraskad om det är samma båt i topp när resultaten summeras i Oxelösund. Arcona 340 Tiki Minos och Dehler 29 Funny är de som jagar närmast bakom.

Jag måste ju också, som Trosa-seglare, att TBK-båten X-35 Sedna just nu ligger sjua i totalen. Men är det nån som inte gillar halvvind så är det nog de.

Kollar jag igenom respektive klass så ser det ut som följer…

Klass1) Här toppar Dehler 29 Funny före Linjett 33 Alapocas och Pogo 850 Pogong. Inga knallar direkt, och frågan är vem som trivs bäst på halvvind. Linjetten är lite längre än de övriga och kan kanske dra nytta av det. Det är tätt så det finns nog fler som vill blanda sig i tätstriden. Men min favorit Hanson 31 Piano är väl rökt, eller? Plats 10 nästan två timmar bakom.

Klass 2) Whitbread 30 Monday Never, First 36.7 Mia-T och Diva 34 SC Rymling innehar pallen just nu. Även här är det vidöppet, även om Monday Never har en halvtimme till godo. Rymlig har ett bra läge, och vrider vinden bakåt lite mer än halvvind så kan en lång båt som Crown 39 Lady Crown vara lite lurig. TBK-båten Funny Too, Dehler 34, har halkat bak lite mycket. Där tror jag det är kört, om de inte hittar nån egen vindpust under morgondagen.

Klass 3) Z30+ Zvit, Arcona 340 Tiki Minos och X-35 Sedna. Jag tror, tyvärr att Zvit tar detta. Tyvärr säger jag efter som jag är lite partisk och håller lite tummar för Södertälje och Trosa-båtarna som jagar. Och kanske kan SunFast 3600 Groovie knapra sig upp från fjärdeplatsen. Norska Hyrrokkin, SunFast 3300 ligger bara sjua, men är fortfarande med i matchen.

Klass 4) Här dominerar J/båtarna. C.A.G., Prim och Valentina i nämnd ordning. Och även om marginalerna är små tror jag de ligger bra till för att ta hela pallen. Men Prima 38 White Knuckles har bara tio minuter upp. Och kan Figaro 3 Tutalör! komma igen? Nästan en och en halv timma att ta igen.

Klass 5) J/122 Joule, Arcona 410 Kharat och Arcona 430 Zelma innehar pallen just nu. Joule tar hem det, tror jag, och kanske kan fjärdeplacerade B&C 41 Krasotka blanda sig i kampen om tredjeplatsen. Shogun 50 Lady Killer som några hade som favoriter är helt borta. De har nästan fyra timmar upp till pallen.

Raymarine 2star >>>

På onsdag morgon har vi ett resultat!

Det blev som väntat en riktigt seg etapp mot Gotland och Visby. Första båt, Shogun 50 Lady Killer skar mållinjen strax efter midnatt och nu på morgonen vid halvfem är det fortfarande deltagare kvar ute på banan.

Det blir ont om sömn för många av seglarna då starterna börjar klockan 8 i jakten mot Oskarshamn.

Det verkar som ett lite västligare spår på vägen ner mot Visby gav utdelning. Flera av tätbåtarna i de olika klasserna höll lite väster ut har jag sett.

Det flesta av mina favoriter höll, men några hamnade långt ner i resultaten. Till exempel ligger Piano bara 11 i klass 1.

RESULTAT >>>

Under måndagen väntar ytterligare en etapp i knepiga vindar. Undanvind lär det bli. Just nu blåser det lätt från sydost utanför Visby, och den vinden väntas vrida mod nordost till eftermiddagen. Jag gissar på max 4 m/s. Tålamod är nog bra att ha. Och det kan nog vara bra att försöka hinna med att sova lite under seglingen då det ser ut att bli långdraget även framöver.

Det går inte så snabbt där ute på havet. Båtarna har långt kvar till Visby och jag tror det blir ont om sömn innan det är dags för start igen på måndag morgon. Och det gäller även för mig. Jag ska ju försöka skriva en summering när båtarna gått i mål efter första sträckan. Och klockan fem på måndag morgon åker jag till jobbet…

Vid lunchtid dog nordvinden ut och efter ett tag kom det en sydostvind. Fältet delades lite med en grupp lite längre västerut som till en början såg ut att gå bättre. Sedan har den ostliga gruppen tagit tillbaka lite.

Jag har roat mig med att räkna lite på placeringar efter SRS och så här bör det se ut vid 18:30. Topp-fem…

Klass 1
Dehler 29 Funny
Linjett 33 Alapocas
X-332 Inga G
Pogo 8,50 Pogong
X-332 Lady X

Klass 2
Whitbread 30 Monday Never
Dehler 34 DD Funny Too
Diva 34 SC Rymling
Crown 39 Lady Crown
Linjett 37 Alina

Klass 3
Arcona 340 Tiki Minos
X-35 Sedna
Z30+ Zvit
Dehler 36 Agile
Dehler 38 Yoda

Klass 4
Prima 38 White Knuckles
Arcona 380 Mapani
Arcona 380 Ikigai
J/111 Prim
J/111 C.A.G

Klass 5
J/122 Joule
Arcona 410 Kharat
B&C 41 Krasotka
Arcona 430 Zelma
Arcona 410 Snigel/Seglamer.se

För övrigt ser det ut som att farterna minskar igen nu när de närmar sig Gotland, vilket ju är enligt prognoserna.

Maxtid för etappen är om jag läst rätt, 23 timmar seglad tid. Så med andra ord kan klass 1-båtarna gå i mål kl 07.00 måndag morgon. Då blir det snabbar ryck ut till start igen.

Utsikt från startkuren Foto: Niklas

I strålande sol, lätta undanvindar och ca 15 graders luft-temperatur gav sig de tävlande i Raymarine 2star iväg på morgonen. Starterna var odramatiska, men alla kom inte iväg.

Kvar i hamn ligger Linjett 27 Aurelia, enligt uppgift med problem med storbommen.
Även Diva 34 Rymligt var ett osäkert kort på morgonen då skepparen Mikael Lundqvist kände sig risig. Men de startade i alla fall.

Själv stod jag i startkuren i Oxelösund och snackade i direktsändning. Alla starter finns på Facebook, på Raymarine Sverige eller Raymarine 2star. Det är filmat med mobiltelefon så kvaliteten är inte topp, men bättre än jag trodde. OBS att alla filmer finns kvar att titta på i efterhand.

Vindarna vid start var nordväst cirka 3-4 m/s och soligt. Strålande seglarväder med andra ord. Sedan går säkert åsikterna i sär bland seglarna om vindstyrkan.

I startgrupp 1 gjorde Dehler 29 Funny en bra start, men i skrivande stund när täten nått Gustaf Dahlen är det Hansson 31 Piano i täten strax före Dehler 33 Salt.

I startgrupp 2 var Dehler 35 Felice med bra på linjen, men sen med spinnakern. Diva 34 Rymligt tog snabbt täten.

I startgrupp 3 var så klart norska Hyrrokkin med bra i starten, men också X-35 Sedna från Trosa Bk.

I startgrupp 4 kom Valentina J/111 bra med liksom övriga J-båtar.

I startgrupp 5 låg Lady Killer väl framme med med dålig fart och en mindre båt med rosa spinnaker som snabbt gled förbi.

X-35 Sedna på kurs mot Hävringe. Foto: Torbjörn Blomberg

Vindarna nu ute på havet, Hävringe respektive Visby är cirka 2 m/s. Risken finns att det tar tid. Men nästa start från Visby lär gå kl 08.00 i morgon.

Klockan 8:00 idag är det planerat för första start i Raymarine 2star. Tävlingen kan följas live.

Starten idag sänds live via Raymarine Sveriges Facbooksida. https://www.facebook.com/RaymarineSverige
Här kommer det även att läggas upp dagliga rapporter och förhoppningsvis en del bilder från racet.

Jag vet inte hur bra bild det blir då jag tror att det kommer att filmas med en mobiltelefon. Men jag är med på ett hörn och kommenterar.

Tracking och liveresultat höljs via Trac Trac: https://www.tractrac.com/event-page/event_20220528_RaymarineS/2346

Sedan kommer viss information naturligtvis på arrangörens sida https://raymarine2star.se/

På http://webbkameror.se/ kan man hitta lite webbkameror över Visby och Oskarshamn. De kanske inte visar några detaljer, men man kan se väder och att det rör sig båtar i området.

Vädersidan att ha koll på tycker jag är https://www.windy.com/

Och sedan kommer jag naturligtvis att hålla en del koll under tävlingens gång.

Jag tar väl sista startgruppen också, startgrupp 5 med 10 båtar av ganska skiftande karaktär. Swan 65 och Shogun 50 till exempel är ju två helt olika typer av båtar. Swanen väger 36 ton… och har ungefär 170 kvadratmeter segel på kryss. Shogun 50 väger knappt 8 ton och har ungefär samma segelyta….

Det skiljer så klart en del i SRS-tal också. Men jag tror ändå Swan 65 Who Walley får svårt att hänga med i de lätta vindar som förutspås. Jag tror inte riktigt på Shogun 50 Lady Killer heller, trots de rutinerade Anna Drougge och Martin Angsell ombord. Jag har inte riktigt sett den där båten placera sig nån gång, ännu. Men, på första etappen ser det ut att bli lite fördel ju tidigare man är i mål vilket ju kan gynna Lady Killer.

Kampen om segern tror jag istället står mellan de två J/båtarna Jolene och Joule. Jag har velat lite fram och tillbaka, men till slut fick Marcus Österberg och Henrik Borg favoritskapet före Fredrik Rydin och Johan Tuvstedt.

Trea har jag placerat Arcona 430 Zelma som är tillbaka efter några års frånvaro. Bertil Janmark och Johan Zellman vann ju den första 2star-tävlingen 2008 och har sedan dess aldrig missat pallen när de kommit i mål.

Båtarna och seglarna längre ner är inte heller några dåliga seglare, och startlistan uppdaterades nyligen med att Fredrik Enander kliver ombord på Kharat. Statistiskt en av de bästa seglarna med sex segrar och två andraplatser på åtta fullföljda race. Men jag tror det blir tufft att fortsätta den trenden med sämst tvåa…

B&C 41 som ju är en modifierad Sinergia 40 är ju lite ”orange”. De kommer inte att ha med pallen att göra, tror jag. Men de kan mycket väl knipa nån av de ”gula” båtarna i listan. Men My X och Who Walley tror jag får tampas i botten.