Hoburgen vid midnatt. Foto: Jesper Qvarnström

Tisdag morgon och det börjar närma sig ett avgörande. Några snabba båtar har redan gått i mål, men det betyder ju inte att de vinner. Ute på banan händer mycket och merparten av deltagarna går i mål i eftermiddag och kväll.

Vinden har friskat i under måndagkvällen och natten. Upp mot 11 meter har jag läst och en hel del båtar har brutit. Jag har inte direkt läst några rapporter om varför. Men utrustning brukar gå sönder när det blåser….

Vad jag förstår har seglarna sluppit regn. Och vädret har varit rätt okej.

För de flesta båtar har det varit en lång och jobbig kryss mot Hoburgen. Några i täten fick kanske slå lite mindre än de båtarna mitt i fältet. Och nu tror jag att de i slutet på fältet sträcker ner till Hoburgen sista biten.

Vindarna nu väntas hålla sig ganska stabila runt sydväst till väst cirka åtta nio sekundmeter.

Lite kort om läget i klasserna för er som inte orkar kolla igenom alla listor och kartor….

Classic-klasserna: Spirit 100 Gaia är ju ensam i Spirit of Traditions och var första båt tillbaka till Sandhamn. Jämför man med de ”riktiga” klassikerna så har Gaia legat några minuter före.
Bland de riktiga Classic-båtarna ser det ut att bli Ballad som tar hem det, igen. Ballad och Beatrice Aurore är i mål.
Bland Swan-klassikerna här det en tät kamp mellan Selma och Antama med en liten fördel till Selma när de snart rundar Almagrundet.

I ORCi A har TP52:orna gått i mål, och både Imagine och Outsider är med i kampen om pallen. Outsider leder vid Visby där de flesta i kalssen passerat. ClubSwan 42 Ray är den som hotar, och jag tror att dessa tre tar pallen. HH42 Quinta Light som borde trivas i frisk slör är för långt bak på plats sju.

I ORCi B är det en mycket jämn och tät kamp. Täten har på morgonen passerat Visby och min favorit First 40.7 Naomi leder knappt före First 40 AlmaViva, vid Visby. Men på trackingen växlar det hela tiden där även X-41 Magic Mix och Oxygen är inblandade i kampen. Jag tror det handlar om dessa fyra, även om både First 40.7 C-me och First 40 Öring inte är helt borta.

I klass flerskrov har favoriten Jena täten med 30 Nm kvar, men Carbon Tiger skuggar.

I SRS-klasserna har de nu fått till trackingen så den stämmer med tävlingsklasserna och inte startgrupperna.

I SRS A har VO70 Hypr gått i mål, men jag tror inte de har så mycket med pallen att göra. De ligger sist vid Visby där de flesta passerat. Favoriten brittiska JPK 1180 Dawn Treader har en ledning med cirka en timme enligt trackern före Farr 40 J Bil. Dehler 44 Solong ser ut att ligga bra till, men det är stor skillnad i resultat vid Visby och vad trackingen säger just nu, så det känns lite osäkert kring platserna bakom Dawn Treader. Arcona 435 Carma där min bror seglar ombord ligger 12a, men knappar in stadigt på båtarna närmast framför.
Den gamla entonnaren Joint Venture från Oxelösund låg ju bra med igår men tappar nu. Ganska väntat dock då kryss kanske är en fördelaktigare bog än slör och halvind.

I SRS B har Hanse 400 Siriuss just passerat Visby som första båt, och de håller även täten på trackingen jagade av Tyska JPK 1080 Frida och Arcona 345 Dynamant Racing. Arcona 340 Mizar och First 34.7 Slaghöken är med i kampen om pallen, liksom Baltic 43 Allegra som jag dock tror får ge sig här.
Här saknas GS 37 Amarone på trackingen och har heller inga resultat vid rundningarna, men jag anar att de smyger med i täten.

I SRS C är det X-99 Wet X som ångar på mot Visby i täten. Knapp ledning före favoriten Mithril. Inget är avgjort, men den senaste timmen har Wet X ökat avståndet.Omega 42 Megan ligger just nu trea, men får se upp för X-332 Xplorer som lgger tätt bakom på trackingen. C&C 35 Necesse som i går låg i ledningen har tappat och är nu sexa, men jag tror inte de rår på täten i rådande förhållanden. Även Scampin Boj Boj faller i resultatlistorna.

I SRS Double Handed är fältet utspritt. B&R 38 Pac Man har passerat visby tidigt på morgonen, medan kön fortfarande inte har passerat Hoburgen. Pack Man trivs i den friska undanvinden och har en stor och säker ledning före Arcona 34o Grym och Arcona 410 Snigel.

Kikar vi in i VM i double handed klass A så har den lilla mycket snabba Z30+ Zeus tagit täten och just nu ser det säkert ut. Vid Visby ledde de med cirka 7 minuter, men det ser mer ut nu.
Bakom jagar J/båtarna Joule och Joulene och jag tror ingen annan lägger sig i kampen om pallen här. Ladykiller men låg först på plats tio vid Visby.

I Klass B ser det ut att bli en tät kam mellan tyska JPK1030-båtarna Lightworks och Hinden. De bör gå fint på slören mot Almagrundet, och jag tror att de jagande Arcona 340orna Tiki Minos och Imbruglia får nöja sig med att slåss om plats tre. Och bakom jagar även finska AlmaVida som även den är en JPK 1030.

I klass C kan bara ett haveri stoppa First 36.7 Pro4u från seger. Enligt trackingen är de närmare tre timmar före närmaste båt som just nu är First 35 Bianco och X-332 Lady X. Men det är tätt bakom där Hansson 31 Piano, First 36.7 Irie Blue och Mia T jagar. Tyvärr ser Trosa-båten Funny Too (Dehler 34 DD) ut att tappa just nu då de är nere på plats nio. En av favoriterna, Finngulf 33 La Dolce Vita har brutit.

God morgon! Jag har väl inte så mycket egen info att komma med så här dag på morgonen kring Gotland Runt.

Täten med VO70 Hypr har passerat Fårö tidigt på morgonen och fortsätter att kryssa mot Hoburgen. Trackingsystemet TracTrac började sent i går kväll att funka, men tyvärr, tycker jag är det ju lite konstiga klasser. Jag menar, det finns en SRS A med ett fåtal båtar i, sedan är övriga indelade i stargrupperna A1, A2 och så vidare. Jag trodde de skulle tävla i SRS A, SRS B och SRS C och att A1 och A2 bara var startgrupper.

Jag gissar att det varit en behagligt natt, även om många inte tycker om att kryssa i motsjö. Men jag hade gillat det.

Vindarna är sydliga runt fem sex meter, med en dragning åt sydost en bit söderut. Men det ska vrida mot syd fram på dagen, och sedan sydväst, och i morgon väst.

I ORC DH VM C har First 36.7 Team Pro4u ryckt åt sig en timmes ledning. Inte helt oväntat. Bakom jagar helt planenligt X-332 Lady X och Hansson 31 Piano. Finngulf 33 La Dolce Vita har inga uppgifter i trackingen, vet inte om de startat.

Trosa-båten Funny Too ligger bra med på sjätte plats, nära pallen.

I klass B är det en tät kamp mellan Arcona 340:orna Imbruglia och Tiki Minos. Farr 30 WeTech ligger ca en halvtimme efter. Hinden och Sharifa som jag nämnt innan start har väl sina styrkor på undanvinden och är inte borta ännu.

I klass A är det J/båtarna Joule och Jouline i täten, väntat. SunFast 3600 Groovie är bra med, trots kryss liksom Z30+ Zeus som just i skrivande stund föll ner till femte plats. Pandion finns här inte med. Dålig AIS eller ej startat?

I Multihull är det stenhårt mellan fyra av fem båtar. Här kan vad som helst hända.

I SRS DH är Arcona 340 Grym i täten. En bra natt för Arcona 340 alltså… B&R 38 pac.Man har tappat lite under natten, men har ju sina starka sidor kvar. Pogo 44 MarieJo har inte startat och Swan 371 Ardagnee har brutit.

I SRS A1 är det lite oväntat Arcona 435 Arilda i täten. Men jag vet ju att de har Joakim Langner ombord, han jobbar på SMHI. Favoriten Dawn Treader har ingen AIS-kontakt. Här måste jag ju också nämna Arcona 435 Carma där min bror seglar. De har klättrat bra under natten. Låg 10 i gårkväll och nu sexa. Då saknas iof tre båtar på listan, som tappat AIS-kontakten.

I SRS A2 är J/111 CAG i täten före Baltic 43 Xanthippe och en-tonnaren Joint Venture. Kul. På Joint Venture seglar ett gäng ungdommar från Oxelösund, med ett par rutinerade herrar. Och de går ju riktigt fint.

I B1 leder Baltic 43 Allegra, och det är ju inte helt oväntat. Jag nämnde den båten innan start, och den går ju fint på kryss i bra vind. Lite mer överraskande då att Hanse 400 Siriuss ligger tvåa. Diva 34 Rymling har dock nått galet i AISen då de just nu är över 1500 Nm efter

I B2 Har GS 37 Amarone tappat AIS-kontakten, men jag vet att de är med i täten. Där finns också Dehler 34 DV Grynet och ytterligare en Arcona 340, Mizar. Och sedan en Arcona 345 Plumse/Dynamant Racing. De kryssar uppenbarligen fint Arcona 340orna.

I C1 är det en kamp mellan Mithril och Omega 42 Megan, och strax bakom följer X-332 Xplorer. Inte oväntat. Ja saknar dock tyska X-332 Sidekicks som även de har dålig AIS-kontakt.

I C2 ligger Scampin Boj Boj oväntat långt ner på en 19e plats. De har valt en betydligt västligare rutt och kanske kan de hämta in något på ett vindvrid mot syd-sydväst senare. I täten har vi C&C 39 Necesse, som vann förra året. Novan Cappuchino är tvåa, och glädjande södertälje-båten Gryffindor trea, en Dehler 29 som vi ofta tampas med här hemma i Trosa.

X-95:an Lexie klättrar sakta uppåt. En bra kryssbåt, men kanske är det lite för mycket vind för den.

I ORCi B är min favorit First 40.7 Naomi i täten tillsammans med First 40 AlmaViva. Bavaria 38 Match Ricki Ticki är med bra liksom min andra favorit Italia 9.98 Madonna som gått väldigt bra under natten.

I ORCi A är det väldigt många med dålig AIS-kontakt. ClubSwan 45 Ray toppar listan men jag antar att TP 52 Outsider finns med där uppe också, och kanske Brenta 60 Almost Nothing. HH42 Quinta Light har knappast sitt favorit-före just nu, men är trots det bara en timme efter täten.

Bland Classic-båtarna är Gaia först, och i ledning. Men Beatrice Aurore som bara är sexa har tagit en riktigt västlig rutt och hoppas på att hämta hem distans på vindvridet kanske.

Från mig blir det kanske ingen mer rapport idag, om det inte händer något speciellt. Jobbar eftermiddagsskift och kan ju inte skriva på arbetstid.

Båtarna är iväg, och de flesta starter gick smärtfritt. Det var väl bara en start där det blev kollision och tjuvstart. Annars var de flesta ganska snälla på startlinjen. Kanske för att det var undanvindsstart och därmed lite svårt att bromsa.

Team Pro4u gjorde en kanonstart och ryckte iväg direkt när VM-klasseerna startade. Även Arcona 340 Tiki Minos gjorde en fin start och var med i täten från början.

Knepigare blev det då i SRS där C&C 39 Necesse var lite tidig och snurrade ett varv innan startlinjen, och sedan hade de glömt koppla fallet i spinnakern tydligen, då de fick skicka upp en gubbe i masten för att hämta fallet.

Senare var det en tajt incident där Mumm 36 Shogun fick vända och starta om.

Vindarna inne i skärgården var förhållandevis lätta, men lite vridande, som det ju ofta är inne i Stockholms Skärgård. Det var väl nån form av undanvind mest hela vägen, utom just i Oxdjupet där det vred mot och många fick kryssa genom sundet.

Tyvärr funkar inte trackern via TracTrac något vidare. Verkar vara mycket fel där. Båtar rapporteras som rundade vid Korsö trots att de har lång bit kvar. Ja, Beatrice Aurore har registrerats som att de leder vid Korsö, men de har ju inte ens kommit ut på Kanholmsfjärden ännu…Rankingen verkar bara vara baserad på seglad tid, och vissa båtar är fortfarande i fel klass.

Täten har nyligen passerat vid Almagrundet (kl. 18) och styr nu söderut mot Gotland. Det blåser mellan fem och sju meter från sydost.

Vinden kan komma att avta runt norra Gotland och Gotska Sandön ikväll, men fram mot morgonen ökar den igen. Mitt på dagen är vinden sydlig runt 6 meter, men senare på måndagkväll vrider det mot sydväst och ökar.

Kl. 20:00 ska det vara någon form av live-sändning från KSSS via Youtube. Missa inte det. Det r sedan varje kväll, och även varje morgon kl. 08.00 till och med onsdag.

ORC Double handed World Championship är det långa namnet på denna tävling. Egentligen är detta inte Gotland Runt, men man startar och går i mål på samma ställe, och seglar samma bana. Men ingen double scoring med SRS, och ingen kamp om något totalpris i Gotland Runt. Däremot är det ju tre klasser på VM, och det finns säkert en del olika priser att tävla om.

Det ser ut att bli strax under 80 båtar till start, mellan 25 och 30 i respektive klass. Många svenskar naturligtvis, men också finska, norska, nederländska, tyska och polska deltagare. Här är det ju ganska knepigt att ha koll på alla utländska båtar som inte varit här och seglat tidigare. Svenskarna har jag hygglig koll på, så vi får väl se hur mitt siande går om ett par dagar.

När det gäller VM så är det värt att påpeka att det bara är ett race som gäller. Går det illa så finns det inga fler chanser att plocka poäng. Lite knepigt kanske. Segling är ju en sport där många faktorer påverkar. Trots allt brukar ju ofta favoriterna vinna.

Vindprognoserna ser ut ungefär som tidigare. Sydvästliga vindar genom skärgården, måttlig styrka. Sedan mer sydligt på väg mot Hoburgen. För de som är snabba kan det bli lite dragning åt sydost vid södra Gotland, så de sparar några slag där. Å andra sidan får säkert tätbåtarna läns från Hoburgen norrut till en början, medan vinden sedan vrider mot väst och senare båtar får slör. Under tisdagen ser det ut att friska i till runt 10 meter mellan Gotland och Alma.

Bland de ”små” båtarna i klass C borde First 36.7 Team Pro4u med Patrik Forsgren och Joakim Hoppe vara favoriter. Patrik har säkerligen stenkoll på det mesta och teamet toppar det mesta i ”full crew”, och jag tror de ligger bra till även här.
X-332 Lady X med Mikael Algvere och Per Lindell är en annan som jag ser som favorit i klassen. X-332 bör ju trivas riktigt bra på väg ner mot Hoburgen, men kanske finns det gennackerbåtar som passar bättre på vägen hem.
En tredje favorit bör vara Finngulf 33 La Dolce Vita med Per Lindstedt och Mats Victorin. De har både assymetriska spinnakrar och code-segel ombord, och de kan ju visa sig vara användbara på väg ”hem” från Hoburgen kanske.

Jag håller naturligtvis koll på min klubb-kollega Anders Mathson som seglar med Niklas Svensson i Dehler 34 DD Funny Too. Jag tror de kommer att vara med högt upp, men kanske inte på pallen.
Hansson 31 Piano liksom några andra svenska båtar kommer troligen att jaga där uppe också. Utländska då? Jag har inte koll på så många, och de jag har kollat in ser inte ut att vara några direkta favoriter.

Kanske kan en 39 fots Dufour med lägre handikapp än en 30 fots J/båt vara nått. De har visserligen väldigt små undanvindssegel, men blåser det på så kanske det kan gå långt. Har dock inte hittat några resultat som tyder på att detta team ska vara nått för guldet.

Möjligen finska First 35 Bianco. Sen har jag säkert missat nån.

I mellanklassen, klass B sätter jag upp Arcona 340 Tiki Minos med Johan Karlsson och Mikael Skarped som favoriter. Kanske är jag lite partisk här, men de brukar väldigt ofta segla starkt och toppa resultatlistorna, både i shorthanded och full crew.

I denna klass finns dock fler utländska seglare som kan vara med och tampas i täten tror jag. Varför inte norska SunFast 3300 Hyrrokkin med Sigmund Andre Hertzberg och Tim Sandberg. De vann ju 2star i Norge förra året, och de placerade sig högt på svenska 2star i våras.

Sedan finns ett antal tyskar med JPK-båtar som mycket väl kan vara med högt upp, och jag väljer där JPK 10.30 Hinden med Jonas Hallberg och Till Barth som en av mina favoriter.

Bakom utmanar tyska Shariffa, finska AlmaVida och varför inte svenska Imbruglia.

I klass A, bland de stora båtarna är det mycket svenskt, och det blir nog svenskt i topp.
Jag väljer här att sätta SunFast 3600 Groovie med Martin Dubois och Karl Jungstedt som favoriter, knappt före J/121 Jolene med Fredrik Rydin och Johan Tuvstedt.
Nu velar jag lite om den tredje båten. Min tanke var Z30+ Zeus, men kan en 9,35 meter kort båt segla lika fort som en drygt 12 meter lång båt? Z30+ och J/122 har i princip samma mättal. Känns galet. Men tittar jag på seglad tid från vårens 2star så var just J/122 Joule snabbast runt hela banan, men bara 17 minuter efter kom Z30+.

Jag väljer J/122 Joule med Marcus Österberg och Henrik Borg. Z30+ får det tufft, men det är två tuffa killar som seglar i form av Anders Dalsjö och Martin Strömberg, så de ger nog de större båtarna en match.

En dark horse är Farr 38 Pandion med Jon E Sindeman och Ola Åstradsson.

Ja, i morgon kl 11 ger sig de första båtarna iväg. Det blir livesändning från KSSS på Youtube, Sök på Gotland Runt så hittar ni dit.

Lycka till alla seglare! …om det nu är några av deltagarna som läser här. De är nog upptagna med annat nu.

I SRS-klasserna är det knepigt. Här finns många båtar att välja på, och det är små marginaler. Men jag ser de största favoriterna bland de större båtarna.

Jag börjar med de mindre, långsammare båtarna i SRS C. Här har jag på min lista fyra favoriter, men jag måste ju välja tre tänkte jag. Den allra långsammaste på pappret är Scampin Boj Boj. På de senaste fem starterna har de en femteplats som sämst, förutom en dnf då. Och en kryss mot Hoburgen bör ju vara drömmen för en gammal Scampi. Med en van och duktig besättning är de svårslagna där. Sedan beror det ju på sträckan norrut. Vinden lär vrida upp mot väst när Boj Boj väl kommit så långt, det gynnar kanske inte dem. Men Boj Boj är alltid en av favoriterna.

Sedan finns ju Leander/Ängemark-ritade One Off-båten Mithril. De är ofta högt upp i resultaten och bland de 45 i klass C bör Mithril vara en av topp-båtarna…

Det finns också två X-332 som jag anar kommer att vara med högt upp. Dels svenska Xplorer och dels tyska Sidekicks. Bra allroundbåtar som går bra i alla väder och vindar.

Sedan måste jag väl nämna förra årets vinnare, C&C 35 Necesse. Även den bör väl trivas med en hel del kryss på banan. Men jag tror inte de lyckas upprepa segern från förra årets race. De hamnar utanför pallen.

En annan som jag vill varna lite för är Novan Cappuchino. De var tvåa förra året bakom Necesse, och de brukar ofta vara med högt upp, men jag tror även de hamnar utanför pallen.

Jag väljer Mithril, Sidekicks och Xplorer på min prispall i klass SRS C.

Så till klass B…eller först…Jag har sett att Staffan ”Calluna” Ljung tagit ut sina favoriter. Han har dock valt tre. varje startgrupp, så även om jag väljer tre i klassen så nämner jag sex båtar fördelade så att det blir tre i varje grupp för att någorlunda kunna jämföra.

I klass B då… Om det blir blåsigt, och mycket kryss så finns det en båt som lär gå bra. Baltic 43 Allegra. Men blir det tillräckligt blåsigt? Jag tror inte det, och de hamnar nog utanför pallen.

Tyska JPK 10.80 Frida med Claass Barth har jag egentligen inte så mycket koll på. Men Barth deltog 2019 på Gotland Runt, då med en Pogo 30. Han bröt visserligen, men låg femma i tävlingen när de bröt. Jag har en tanke att JPK-båten bör gå bra från Hoburgen och hem, så en liten varning här kanske.

En som kan få det tufft är den lilla FarEast 28 Gransegel. En liten och trång båt som kräver aktiv segling hela tiden. Men det sitter skickliga seglare ombord och orkar de hålla ut hela racet så kan de gå fort hem från Hoburgen.

Jag har dock valt tre andra båtar till min prispall. En av dessa beror mycket på vilken besättning som är ombord. Diva 34 SC Rymling gick, som väntat riktigt bra på 2star i maj, och båten bör trivas i det väder som väntar. Men om jag får kommentera personer så tror jag inte Mikael Lundqvist tar sig till pallen utan Erik Lindén. Men jag tror att Lindén, och kanske fler från one Sails i Oxelösund finns med ombord här, och då kan det gå fort.

En annan favorit är Arcona 345 Dynamant Racing/Plumse med Anders Kemmler. Redan i början på 90-talet var Kemmler med, bland annat vann han 1992 med Arcona 355 Plumse. Har de bara hittat rätt i nya båten så lär de jaga topp-placeringar.

Och sist men inte minst har vi Grand Soleil 37 Amarone med Jonas Wiström. Många pallplatser genom åren har de…3:a 2018, 3:a 2016, 2:a 2009, och en hel del fjärdeplatser. Är det i år segern kommer? Båten går ju fint på kryss, och med fock vill de gärna ha lite mer vind på kryssen. I vindprognoserna har dock vindstyrkan dalat lite. Men jag tror att de gör upp med Plumse om segern.

Så min pall innehåller följande tre: Amarone, Plumse och Rymling.

Så hoppar vi över till de stora båtarna i SRS A. Här har vi ju ett gäng supersnabba båtar sär vädret kan avgöra. Fyra båtar med betydligt högre mättal än övriga, och som därmed bör vara en bra bit före de andra. Det kan ju som sagt innebära att de seglar i olika vindar.
Dessa fyra är norska 76-fotaren Ender Pearl, Whitbread 60 Boudragon med svenske Jonas Kjellberg vid rodret, snabba Ängemark-designen Progressiva som numera hör hemma i Ö-vik, och Volvo 70 Hypr med Jens Lindner. Jag tror ingen av dessa normalt har med pallen att göra, och jag är inte heller säker på att dessa kommer att ha några vindar till deras fördel. Jag räknar bort dessa, men Hypr bör vara först i mål.

Det finns väldigt många heta kandidater i den här klassen. Det blir tajt, och nån favorit lär misslyckas. Mycket svårt att hitta rätt här. Jag börjar uppifrån på startlistan med Arcona 380 Mapani tävlandes för Umeå SS. Ombord finns flera rutinerade Expresseglare, och de har de senaste tre åren topp-tio-placeringar. Jag tror på detta team, högt upp, nära pallen.
Sedan har vi finska Finngulf 41 Speculator. Även här har det radats upp topp-tio-placeringar. Fyra och trea de senaste två åren, och jag tror att denna båt klarar lite tuffare väder bra. Men pallen? Nära.

J/111 C.A.G har även de tre topp-tio de senaste fyra åren. Och med stora gennaker-segel bör de trivas fint på väg hem från Hoburgen. Men det är det fler som lär göra. Ingen pall här heller.

Nu till tre långväga gäster. Först den Nederländska J/122 Maas. Jag har i flera år tippat denna båt i topp. 2017 blev de femma av 76 vilket ju är riktigt starkt. Sedan var de tia året efter för att sedan tvingas bryta 2019. Jag är envis och säger att i år blir det pallen för Nederländarna.

Sedan har vi en brittisk Corby 37 Aurora. De blev tvåa förra året och jag antar att de lär vara med i täten även i år. Pallen, ja! Men jag tror det är en annan brittisk båt som tar segern, nämligen JPK 11.80 Dawn Treader med Ed Bell. Jag har sett en del bra resultat från engelska kanalen. Lite svårt kanske att läsa ut nått av det, men jag tippar seger till Storbritannien.

Men jag måste nämna en till, en liten outsider. sprillans nya Arcona 435 Carbon med namnet Carma, som seglas av Kalle Hultman och kompani som tidigare seglade Aspect 40 Styv. De blev ju fyra senast de var med.
De som talar mot är att detta är första racet med båten. De har inte seglat många meter alls ännu. Men båten är maxad med allt som behövs för att vinna, inklusive en extra hög kolfibermast.
Jag har naturligtvis koll på besättningen där bland annat min bror seglar med. Här finns även Kalle Hultmans vanliga gastar som Johan Grevald och Mats Lönn. Vet också att Jonas Sandh finns med ombord som jag har bra koll på. Sedan Martin Jättner och Fredrik Hallsten. Dessutom Östertälje-seglaren Christer Björk och Trosa BK-medlemmen Åke Wikström toppat med Noel Barkelius.
Som sagt, det är första tävlingen med båten, och det tar tid att lära sig något nytt. Och den ska hålla ihop också…

Men om jag ska välja tre på pallen så blir det Aurora, Maas och Dawn Treader.

Jag skulle dock kunna räkna upp fler…Lulu, Edelweiss, Mumm 36:orna och så vidare, men jag kan inte helgardera mig

Båtar försvinner, byter klasser, byter skeppare och går på grund. Dagarna innan start är hektiska om man som jag vill ha en uppdaterad startlista.

I går kväll, fredag, skrev jag ett inlägg där jag plockade ut lite favoriter i ORCi-klasserna. Men ganska snart efter publicering ändras förutsättningarna en del.

XP44 Xtra Staerk ligger tydligen på varv efter en ordentlig grundstötning, och kommer enligt uppgifter inte till start. Finnarna i Xtra Stærk Ocean Racing Society har lite motflyt just nu. Det var ju deras Infiniti 52 som fick överges på Atlanten för ett par månader sedan, och nu står även deras XP44 alltså på varv.  Där försvann en av mina favoriter i klassen.

Sedan ser jag att Solaris 50 Fortunata har bytt skeppare, från britten Alex Thomson till amerikanen Ken Howery. Men jag behåller Fortunata på pallen. Så i klass ORCi B är mina kandidater First 40.7 Naomi, Solaris 50 Fortunata och Italia 9.98 Madonna.

I klass A ersätter jag XP44 Xtra Staerk med HH42 Quinta Light. Men det kräver att de kämpar på ordentligt på kryssen mot Hoburgen, där blir det tufft för den lätta korta båten. Och då blir mina favoriter i ORCi A TP 52 Outsider, ClubSwan 42 Ray och HH42 Quinta Light.

Keronimo fick jag en kommentar om. Jodå, de lär hänga med högt upp, men jag tror inte de når pallen. Men det är knepigt det här. Jag har ju inte mycket koll på vilka som ingår i besättningarna. Men när det gäller Keronimo så har de gått framåt så jag tror att de nosar på pallen i år.

Nu ska jag fixa lite frukost och kolla igenom SRS-båtarna.

Vädret inför start verkar lite ostadigt. Lite sol, lite regn, men skapliga temperaturer. Vindarna ser fortfarande ut att bli omkring syd, och mot tisdag mer västligt. Men det verkar variera lite mer…lite mer sydost ett tag under måndagen, och lite friskare under tisdagen norröver. Men det blir nog ett förhållandevis snabbt race.  Tråkigt tycker jag som åskådare. Banan borde förlängas. På 90-talet när jag seglade runt Gotland var ju banan längre, och båtarna långsammare.

ORCi-klasserna är två, med knappt 20 båtar i varje. Här vimlar det av duktiga seglare och snabba båtar. Och det är knepigt att välja ut favoriter här.
Om jag börjar med den ”lilla” klassen så finns här First 40.7 Naomi som alltid seglas väl och ligger högt upp. Kanske det kan bli en pallplats ytterligare till samlingen.
En ny båt på listan är Italia 9.98 Madonna med Per Ovrén. Per har tidigare seglat bland annat Dehler 29 med riktigt bra resultat. Med Madonna har det inte blivit så många race ännu, men det ser positivt ut. Jag väljer ut den båten som en av mina tre favoriter.
Snabbast i lilla klassen är Solaris 50 Fortunata med Alex Thomson. Är det samma Alex Thomson som brukar se i Vendee Globe och sådant? Vet inte så mycket om båten, men chansar lite att de blir en av pallkandidaterna. Det kan ju vara en fördel att vara en av de snabbast i klassen.
Men det finns fler som vill vara med och slåss i toppen gissar jag.
Flera First-båtar, Öring och C-me till exempel, samt de båda X-41 Oxygen och Magic Mix.
Bland de större i klass A ser väl tyska TP 52 Outsider ut som en av favoriterna. Bo Teichmann & Co brukar hänga med bra.
Antar att även Jens Nilsen med ClubSwan 42 Ray tillhör favoriterna i klassen. Trea förra året, och vinnare då blev finska XP44 Xtra Staerk som också får finna sig i att vara favorittippad av mig.

Danska HH42 Quinta Light vill nog ha lite lättare vindar, och mer undanvind, kanske. På väg ut till Sandhamn ser det ut att bli måttliga undanvindar, kan det räcka för att hålla undan?

För övrigt är den gamla One Off-båten Walenna placerad i fel klass. Hon borde väl hamna i ”lilla” klassen. Tror det smugit sig in ett fel där.

Äntligen! Nu har startlistorna kommit upp på Gotland Runts hemsida. Några förändringar som skett sedan igår…Finska Omega 42 Arlee med Johan Neovius och Peter Forth som var anmälda i VM-klassen har nu flyttats över till Double handed SRS. Neovius är en rutinerad seglare med flera år i Express-klassen och flera Gotland Runt. Kanske kan de vara uppe och nosa på pallplatserna. Omegan lär väl trivas i motvind mot Hoburgen.

I VM-klasserna saknas båtar i startlistan som fortfarande finns på anmälningslistan. Återstår att se om de dyker upp. I Flerskrov har en båt som tidigare tagits bort åter hamnat på anmälningslistan, men inte på startlistan. Även där får vi väl se vad som händer.

Classic-klassen, eller klasserna numera, där Classic Yachts SRS, Swan Classic och Spirit of Tradition startar tillsammans, men jag antar att de räknas för sig, även om de är få. Spirit of Tradition är bara en, 100-fotaren Gaia. Den lär vara först i mål, om den inte sjunker.

Swan-båtarna är fyra och det är ganska okända båtar för mig. Inte mycket namn och statistik att gå på, men jag utnämner Swan 39R Antama till favorit här. Båten deltog för övrigt i Gotland Runt 2004 och blev då 16 av 72, men då med en annan skeppare.

Bland de riktiga classic-båtarna ser jag en stor favorit, och det är naturligtvis Patrik Saléns Sparkman & Stephens-ritade Ballad. Visst, segling är segling, och mycket kan hända. Och missar de så kanske Beatrice Aurore eller finska Circe kan knipa segern.