En ny kölfena till Ericsson 3 håller på att tas fram i Italien. Arbetstiden för att fräsa kölfenan är runt 800 timmar så den ska kunna vara på plats i Kapstaden till båtarna når målet efter den första etappen. Ericsson 3 klarar sig då med fyra poängs avdrag, om nu inte överklagandet går igenom.
På lördag klockan 14.00 svensk tid går starten i Alicante. Starten direktsänds på volvooceanrace.org
På lördag startar det på riktigt, Volvo Ocean Race. Då startar även de virtuella segligarna sina race runt jorden. Nu kan man logga in på Volvo Ocean Race Game och testa inför starten. Fortsätt läsa
På fredag mastas Tango av för i år och tas upp på land. Vi har nog i år slagit rekord i kortaste seglade distans över ett år, 14 Nm! Vi sjösatte den 13 Maj och seglade Notstickshällan Race och blev tvåa, slagna med sju sekunder av Limpan och Hasse. Ingen har för övrigt varit så nära dem i år. Efter det har jag bara seglat med andra båtar. Troligen blir det bättre nästa år. Förutsättningarna är i alla fall bättre för det.
Så har Volvo Ocean Race börjat, ja, det är ju inte för än nästa lördag båtarna lämnar Spanien och Alicante. I dag seglades ett In-port-race bestående av två race. Båda racen vanns av Telefonica Blue med Bouwe Bekking som därmed tog de fyra första poängen i VOR. Telefonica Black slutade tvåa efter platssiffrorna två och tre. Ericsson 4 blev fyra och Ericsson 3 blev sjua. Ericssonbåtarna imponerade knappast men man kanske tar det lite lungt så här en veckan innan den ”riktiga” starten. Att göra som Delta Lloyd och team Russia, krocka med skador som följd är ju inte så bra med bara en vecka till starten.
I andra racet strulade båda Ericssonbåtarna till det en del och blev väl efter en bit redan från start. Puma startade i andra racet med Code Zero-seglet på kryssen, och det gick förvånansvärt bra. Puma höll undan hela första kryssen, men passerades på andra. Green Dragon försökte på andra kryssen med samma sak och valde att segla med Code Zero men tappade då ordentligt. Jag tror det skiljer mycket i segeldesign mellan de olika teamens Code Zero-segel.
Ryska båten såg ut att gå riktigt illa på kryssarna men faktist riktigt bra på undanvindarna.
Att följa seglingarna live på nätet gick alldeles utmärkt. Live tracking med all data samt live-TV. Det såg rätt skönt ut på bilderna från Alicante.
På lördag startar Volvo Ocean Race med hamnrace i Alicante. För oss som inte får följa med när de åtta båtarna lämnar hamnen finns det alternativ. Det finns två spel där man kan segla runt jorden. Volvo Ocean race har förståss sitt Volvo Ocean Race Game och Sailonline har sin variant på racet, Sailonline Ocean Race. På Sailonline tar man även med ”inport racen”, även om det blir lite längre än i verkligheten. På VOR Game kan man vinna en bil, men då lär man få betala en del också då man får betala för att få vissa funktioner i spelet. Vill man så kan man ju betala även på Sailonline, då får man möjligheten att styra sin båt från mobilen.
Jag är naturligtvis anmäld till båta racen. Återstår att se om jag orkar fullfölja båda.
Som om jag inte hade nog med sysselsättning har jag fixat ytterligare en blogg där man kan följa Sailonline Ocean Race sett från det virtuella havet.
Den internationella juryn för Volvo Ocean race meddelade i dag att det blir ett poängstraff för Ericsson 3 med den omdiskuterade kölen. Straffet blir en poäng för varje hamnrace, en poäng för varje ”scoring waypoint” och två poängs straff för varje etapp. Straffet gäller så länge båten seglar med den köl de har som inte mäter enligt reglerna.
Ja, nu är det bara ett par dagar kvar till första start i Volvo Ocean Race. På många ställen spekuleras det i vem som vinner. På Blur.se har det röstats och Ericsson 4, den internationella båten är favorit. På norska Seilmagasinet hemsida kan man tippa vem som vinnar ”In port racet” på lördag. På norska seilas.no röstas det också och där får Ericsson 4 29% av rösterna knapt före USA-båten Puma. I dag torsdag seglades en träningssegling i Alicante och det blev spansk seger genom Telefonica Black. Puma Racing blev tvåa och trea blev Ericsson 4. Nu va väl inte den seglingen så allvarlig. Mera en test för att trimma in båtar och arrangörer. Mitt tips inför lördag är att Puma vinner lördagens race, Ericsson 4 vinner totalt. Men jag håller ryssarna som en liten outsider, de har ju den häftigaste båten. Kosatka!
Någon som vet nått spelföretag där man kan sätta några kronor på vem som vinner? Jag har surfat runt och inte hittat nått. Däremot kan man spela på sånna oväsentligheter som vem som vinner Idol…
På lördag börjar även Ocean Race på Sailonline.org.
Nu på måndagkvällen avgjordes en fantastisk segling på Sailonline.org. Den tredje etappen i SYCC-mästerskapet. (SYCC=Sailonline Yacht Club) Banan gick från Rabat i Marocco genom Gibraltar sund till Alicante i Spanien. Starten gick i lördagskväll och inleddes med svaga undanvindar och ett otroligt vindskift på 180° på några minuter. När jag loggade in på söndag morgon fann jag min båt på 79:e plats, betydligt sämre än jag tänkt mig. Som tur var va avståndet till täten bara drygt 3 Nm och en lång kryss väntade bakom hörnet, Gibraltar. Det va ju tur att det va söndag och inget annat inbokat. Det blev en hel dag vid datorn, nästan, och stora delar av kommande natt. Kryss längs hela Spanska sydkusten med en vind som långsamt vred mot nordost, samtidigt som den var svagare nära land. Här gällde det att slå på rätt ställen! Jag va i kapp täten, Nightmare, Lattjolajbanlådan, SWE54, Wiz med flera. Tidigt på måndag morgon passerade vi sydöstra hörnet på Spanien och vinden såg ut att börha vrida tillbaks lite mer mot ost. Raka spåret ut på ostkanten då. Vid sjutiden på måndagkvällen skar Lattjolajbanlådan mållinjen som första båt i Alicante. Jag med wwwTANGOSAILINGnu seglade in som tvåa och lyckades därmed knipa silverplatsen totalt i mästerskapet. Trea i racet blev Nya Zeeländska Minimus. Mästerskapsguldet gick till Brasilianska Grilo som var fyra på racet. Lattjolajbanlådan tog bronspokalen.
Nu väntar några dagars vila, sedan är det dags för (Volvo) Ocean Race. På Volvo Ocean races hemsida finns ett virtuellt seglingsspel, på Sailonline.org finns ett annat.
Friska vindar och gott om båtar var det när årets upplaga av Oktoberpokalen avgjordes på Baggensfjärden utanför Saltsjöbaden. 30 Expresser kom till start. Martin Angsell stod till slut som segrare med SWE 554. Två blev Anders Carlsson i SWE 2002 och Arne K Larssen blev trea med Regatta.nu, SWE2010.
Trosa båtklubbs Carl Henrik Somp slutade på 27:e plats.
Mer text och bilder finns på Regatta.nu och Skota.se
Och film från seglingen finns här: RegattaTV
Komplett resultatlista >>>
Det blåser bra ute. Även inne på Baggensfjärden där Sune Carlssons Oktoberpokal just nu avgörs. Enligt uppgift är det 34 båtar i Expressklassen, inte illa för att vara 2008. Efter första dagens seglingar leder matchracingspecialisten Martin Angsell, SWE 554, knapt före förra årets svenska mästare, bloggmästaren Arne K Larssen, SWE 2010, Regatta.nu. Trea ligger ytterligare en västkustbåt, Stefan Pavia, SWE 932 SnickarThomas.se. Årets svenska mästare SWE 756, Team EpiServer från Hjälmaren ligger på sjunde plats. Det är dock väldigt jämt och mycket kan hända under dagens race.
En vecka till start och det har dykt upp problem för Ericsson. Båten Ericsson 3 mäter inte in som VO70. Enligt vad jag förstår så är det diskussion om kölen och då speciellt kölfenan som inte blivit godkänd. Problemet är tydligen materialet i fenan. Enligt reglerna ska det vara homogen stål, men kölfenan på Ericsson 3 ska tydligen innehålla håligheter för att kunna få mer vikt nere i bulben då det är den totala vikten fena plus bulb som mäts. Konstruktören Juan Kouyoumdjian ska tydligen vara känd för att gå på gränserna, många av hans båtar har blivit stoppade på inmätningarna. Jag har själv inte läst igenom reglerna, men kanske är det de som är luddiga, inte helt ovanligt det heller.
Att fixa en ny köl lär ta flera månader….
Ericssons och Juan K diskuteras mer på Blur och Sailing Anarchy >>>
Mästerskapet i segling på spelet Sailonline.org närmar sig avgörande. Det andra av tre race i helgen där tyska Brainaid till slut stod som segrare. Andra racet som seglades mellan Miami och Kingstown blev en knepig historia med stora förändringar vid väderuppdateringarna. Trots det så var många av de som brukar vara högt i resultaten i topp även nu. Brasilianska Grilo gick i mål som femma och leder därmed mästerskapet knappt före svenska SWE54 som slutade elva. wwwTANGOSAILINGnu blev åtta och ligger totalt på delad tredje plats med finska Lefromage II. Segraren från första racet, min bror Jepsom hade allt annat en flyt och tur och placerade sig först på 100:e plats och ligger därmed en bra bit ner i sammandraget. På lördag startar den tredje och sista seglingen, då mellan Rabat i Marocco och Alicante i Spanien. Väderprognoserna inför starten ser minst sagt knepiga ut. Denna gång avgörs seglingen i SeaCart 30 en svensk trimaran.
Det är många som kommer att vara med och slåss om mästerskapstiteln. I Alicante väntar sedan (Volvo) Ocean Race… nio månader framför datorn.
Tangosailings virtuella VO70 inför starten av Ocean Race.
Expresseglarna i Stockholmsregionen har satsat hårt på att få ett bra deltagande på den klassiska tävlingen Oktoberpokalen. I skrivande stund lär det vara 32 Expresser anmälda, några till och startfältet är större än på SM. Flera båtar dyker upp från Västkusten och Öresund, bland andra förra årets svenska mästare Regatta.nu (SWE 2010) och SnickarThomas (SWE 932). Det ryktas även om en och annan ”come back”. Även Trosa-Expressen SWE 467 med Carl Henrik Somp har funderingar på att vara med.
