Ja, nu borde det vara klart. Jag har svårt att se någon annan som kan hota La Dolce Vita, Finngulf 33 med Lindstedt/Hodgson. Inte helt oväntat. Båten fanns med bland mina favoriter i förhandssnacket. Dehler 33:an Dagmar får se sig slagen med elva minuter och Södertäljebåten Funny, Dehler 29 blir trea.
Jag återkommer med mer från Watski 2star. Har lite annat att pyssla med nu.

La Dolce Vita har gått i mål som ledare. Dagmar är inte i mål. Inte heller är Funny i mål ännu. ”Live-båten” Net1 har seglat strålande och gått i mål som tvåa på etappen. Verkar vara fördel mindre båtar på denna etapp.

Natt på Watski 2star. Foto: Kjell Enbom, Rabalder

Så tänkte jag skriva några rader om läget efter två etapper av årets Watski 2star Baltic. 2008 blåste det extremt lätt och mängder av båtar tvingades ge upp för att hinna hem. 2009 blåste det ordentligt hårt första halvan av racet. Många bröt för att saker gick sönder eller besättningen helt enkelt tröttnade. I år verkar det vara väldigt ”lagom” med vind. Några säger säkert att det blåst för lite, men områden med bleken får man nog räkna med på en tre dygn lång havssegling i den svenska sommaren. Och bleken var det några på etapp två. Aldeles utanför Visby va det i princip vindstilla en lång tid under torsdageftermiddagen. Det va så stilla att en och annan båt hade svårt att manövrera. Net1, X-332 åkte på en OCS, för tidigt över startlinjen. Anledningen va vad jag läste att de inte kunde styra båten, utan den drev över linjen. Dock hade dom inte koll utan fick ett straff på en timme. Jag vet inte hur det bleket gynnade eller missgynade deltagarna. Men det va lugnt i flera timmar. Senare seglade täten in i ett område med svag vind strax norr om Öland. Jag tror att det mest drabbade de så just då låg först i fältet, grupp ett-båtarna, katamaranerna och några av de större båtarna som låg långt fram som Happy, Farr 40 och Zelma, Arcona 430. Happy, som kanske inte är så happy just nu föll från andra till åttonde plats i grupp 7.
Fortsätt läsa →

Ett 40-tal båtar har gått i mål i Oskarshamn. Västeråsbåten Dagmar, Dehler 33 leder totalt före La Dolce Vita, Finngulf 33.  Kampen i grupp ett som jag av naturliga skäl kollar extra på går så att Miss Conduct och Index båda har gått i mål. Index knep några minuter på Miss Conduct och har nu totalt 24 minuter upp. Index ligger bra till för ettapseger i gruppen, men i totalen halkar de ner. De tidigt startande båtarna drabbades av ett område med svag vind i går kväll några timmar innan Västerviks angöring. Har tyvärr inte tid att räkna o skriva mer just nu.

Corsair 31:an Jena blev första båt att passera mållinjen i Oskarshamn. Jena gick i mål nio minuter i åtta. Strax efter följde Happy, Farr 40 och Zelma, Arcona 430. Båtarna ligger nu på rad från Blå Jungfrun in mot Oskarshamn. Vinden är sydvästlig.

Det är nu fredag morgon och klockan har just passerat fem. Det är kryss i måttliga vindar, och täten har cirka tre distans kvar till Blå Jungfrun i Kalmar Sund. Det är en salig blandning av båtar just nu. Jena (Corsair 31) har nog täten. Första kölbåt tror jag är Arconan Zelma som därmed passerat Happy, Farr 40. I grupp ett ser Index ut att ha passerat Miss Conduct, men Balladen Anna-Maria fortsätter att gå bra, och jag gissar att det är Balladen som ligger i topp på listan efter omräkning med SRS. I övrigt har jag inte mycket koll.
Från Blå Jungfrun är det cirka 11 Nm till Oskarshamn där första båt bör vara inne halvåtta.

Jag hör inte mycket från de tävlande. Men av vindobservationer att dömma växlar vinden en del. Vid starten i Visby var det på eftermiddagen helt blankt och det tog nästan en timme för vissa båtar att ta sig över startlinjen. När man väl kom ut en bit från land blåste det på runt sex meter från sydväst. För ett par timmar sedan ”stannade” flera båtar plöstligt. Förmodligen ett vindskifte. Vid Ölands norra udde blåser det enligt SMHI 2 meter sydligt, vid Harstena blåser det nordligt. På live-camen från Net1 ser man att de seglar spinnaker så de har troligen sydlig vind.

Kattamaranerna är nu i täten och lär nå Västerviks angöring vid halvtolv. Möjligen kan det bli kryss ner mot Ölands Norra och vidare mot Blå Ljungfrun. Kanske tar det tio timmar till innan båtarna når Oskarshamn. Det är cirka 50 Nm kvar för täten.