Raymarine 2star 2024 | Startgrupp 1

Nu är det dags! På söndag går starten och det är 46 båtar på listan. Jag har fått gruppindelningen, även om den är preliminär. Vissa ändringar kan ske, och jag misstänker att en och annan båt på listan inte kommer till start. Knepigt är det också att jag inte har koll på hela besättningarna. Det kan ju påverka in del vem som är ”co skipper”.

Vädret nästa vecka ser ut att bli lugnt. Max 6 meter per sekund och mest öppna bogar. Nordostligt vridande till sydost på söndag. Sydostligt på måndag och det ser sedan ut att fortsätta runt sydost de följande dagarna. Svaga till måttliga vindar. Så stora undanvindssegel kan vara bra att ha.

Som vanligt tänkte jag göra en genomgång av startgrupper och favoriter. Men jag är lite mindre insatt i år, och det är lite knepigare när jag inte har koll på hela besättningen som sagt.

2star24_grupp1

Startgrupp 1 har jag rankat som bilden ovan. Det är svårt att placera deltagarna i denna grupp. Det finns ju duktiga och meriterade seglare i alla team. Men jag har valt J/80 Yachti överst på listan. Per och Claes Svahn är ofta med högt upp och den lätta båten med gennaker borde trivas bra i de kommande vindarna. Dehler 29 Funny med Christer Björk och gissar jag Åke Wikström vill säkert också vara med i toppen, men de vill gärna ha mer kryss.

Atao! slog ju till med seger förra året, men vem seglar med förutom Pernilla Uhlin? Förra året seglade Pelle Lindell ombord, och han känner båttypen väl och är också en rutinerad kappseglare.

Nirvana och Alapocas är också båtar som brukar vara med och slåss i toppen. Men de kanske vill ha mer vind. Nirvana kan dock ha fördel av sin långa vattenlinje jämfört med konkurrenterna.

Kommentera gärna vad ni tror, och om ni har koll på saknade besättningsmedlemmar i listan.

Jag hoppas att jag hinner ett till inlägg idag.

Publicerat i Kappsegling, Sörmland | Etiketter | 1 kommentar

En vecka kvar till 2star

Idag är det en vecka kvar till starten av årets Raymarine 2star. Om jag räknar rätt är det 46 båtar på anmälningslistan. Något färre än förra året, och alltså den lägsta siffran hittills.

Jag har lite sämre koll än tidigare på deltagarna. Dels är ju anmälningslistan lite mer ofullständig. Det vore kul om fler besättningsman blev kompletta. Och så har jag en del annat att pyssla med. Egna kappseglingar, familj och sånt. Men till starten kommer jag att ha lite bättre koll än just nu. Naturligtvis är jag också på plats, för det ska ju livesändas har jag fått info om.

Förhoppningsvis dyker det upp lite startlistor med klassindelningar snart så jag kan börja fundera på vem som vinner i år.

Vädret framöver ser ju lovande ut. Sommaren är här. Men risken, eller chansen om man så vill är att det blir lätta vindar. Så ladda upp med stora segel och lätta båtar. Själv hoppas jag som åskådare på lätta vindar så att det blir en lång tävling. Då hinner jag ju följa tävlingen mer :-) Och en del kryss ser jag gärna också så att det inte bara blir följa John.

Två deltagare från min hemmaklubb Trosa Båtklubb finns på startlistan även i år. Och båda lär finnas med högt upp i kampen om placeringarna gissar jag.

Har ni redan nu några tips om vem som vinner?

 

Publicerat i Kappsegling, Sörmland | Etiketter | Kommentering avstängd

Tango trea på Notstickshällan 2024

1974 seglades den första kappseglingen i Trosa Båtklubb, Notstickshällan Race. I år arrangerades Notstickshällan Race för 50:e gången.

Vädret var fantastiskt med sol från en klarblå himmel och över 20 grader varmt, men vindarna var lite besvärliga.Notan_24_001Sex båtar kom till start, vilket nuförtiden är ganska normalt. Förra året var det åtta båtar på startlinjen. På startlinjen låg för övrigt en startbåt med ganska rutinerad besättning dagen till ära. Patrick Fällman numera rutinerad tävlingsledare med sin son Oscar. Dessutom två gamla storseglare i form av Harald Axling och startbåtens ägare Bengt Hallgren.

Ute vid startområdet blåste vinden lätt från ost. Prognoserna visade just lätta vindar ost till sydost.

Notan_24_002Vi gjorde en fantastisk start. Lite flyt, men sådant ingår ju. Man vet ju inte helt säkert vad som händer i olika situationer. Det var i princip kryss-start och vi valde att starta högt upp vid startbåten. Som väntat ville flera starta där då vi i princip skulle sträcka ut från start.

Med 30 sekunder kvar till ”skott” hade vi tajmat in oss bra med sikte på startbåten. iPaden visade att vi var en aning tidiga. Vi fick dessutom Dehler 34 Funny Too framför i lä, och Albin 78 Susanna. Men, var vi en aning tidiga så var ju de ännu tidigare. Risken att de skulle trycka upp oss mot startbåten tyckte jag var minimal. Och mycket riktigt…läbåtarna blev tvungna att falla, och bromsa och vi hade fritt läge att komma iväg i fri vind närmast startbåten.

Notan_24_005

 

Sedan flöt det på rätt fint. Läbåtarna hamnade närmare Fågelö, och tappade höjd, och när X-35 Sedna slog för land passerade de bakom oss, och Funny Too passerade strax framför. Vi slog lite senare ett slag söderut, vilket jag tror vi skulle gjort lite tidigare. Upp mot Tallholmarna vred vinden upp, men vi fick göra ett kort slag för att ta oss förbi. Vi tog sedan sikte på Svarhäll där Sedna och Funny Too naturligtvis var en bit före. Strax före rundning smet också Athena 34 Vivett förbi.

Notan_24_003En kort spinnakerbog upp mot pricken Knytnäven följde där vi såg tätbåtarna ha det ganska brant. Men plötsligt dog dock vinden hos oss. Sedna och Funny Too ångade dock på i hygglig vind. Även Vivett som nu låg 50 meter före oss hade lite mer drag och gled sakta iväg. Frustrerande! Samtidigt såg vi Albin 78 Susanna väldigt långt efter redan, och strax bakom hade vi en Arcona 32 med namn Beata. En båt jag inte har sett tidigare på tävlingarna i området. Kul med lite nytt på racen.

Notan_24_006Efter mycket skvallpande tog vi oss förbi den röda pricken, fick ner spinnakern och styrde söderut mot Fifång och Bergholmarna. Vinden hade återkommit, och nu började en kryss med stundtals extrema vindvrid.Som ni ser på bilden ovan är det rena fiskekrokarna, och ibland var det svårt att avgöra hur långt man skulle gå på motvridet innan slag.

Notan_24_004Med sikte på Begholmarna har nu Vivett ett par hundra meter före, och Sedna och Funny Too närmade sig redan Oxnö.

Notan_24_007 Kryssen fortsatte ner längs Fifång mot Oxnö. Ganska snart förstod vi att vi skulle hålla oss närmare Fifångslandet. Dels kändes det som det drog lite mer där, och vindriktningen var mer sydost så snart styrde vi ner mot nästa rundning. Här försvann Funny Too och Sedna snabbt. De kändes nu som de var väldigt långt före oss.Vivett höll vi ganska jämna steg med och Arconan bakom som hängt med bra blev ordentligt distanserad när vi passerat Bergholmarna.

Notan_24_008Efter rundningen av Oxnö följde en slör/halvvind upp mot Djupgrund. Redan när vi var i höjd med udden på Oxnö såg vi Sedna runda uppe vid Djupgrund. Det kändes som de var en evighet fram dit. I och med att det blev så brant bog upp mot Djupgrund så tog vi inte in så mycket på Vivett som jag trodde vi skulle göra. Uppe vid Djupgrund var vi några minuter efter, och jag anade att det skulle bli svårt att slå den båten när en lång sträckbog följde. Upp till Funny Too var det mer än 20 minuter och det kändes kört.

Notan_24_009Men mycket kan hända i segling, som att nån går på grund till exempel. (Bild ovan) Här utanför Koholmen, den stora ön med hus, där finns en liten lömsk uppgrundning. Jag minns inte om det är vid stenarna just utanför huset, eller vid stenen lite sydväst om huset som det grundar upp mycket mer än vad som syns på kartan. Här har flera kappseglare gått på, och det är utanför kartans tremeterskurva. Jag håller mig gärna på behörigt avstånd där.

Vi såg det inte, men vi fick senare veta att Vivett hade gått på grund där idag på väg in mot mål. Vad vi också fick veta efter målgång var att X-35 Sedna rundat fel vid Oxnö. Sedna rundade Oxnö, men banan gick runt öarna utanför Oxnö.

Avstånden i täten på resultatlistan blev tätare än jag väntat mig. Vi slutade trea, med retliga 13 sekunder upp till Athena 34 Vivett, och ungefär 3 minuter till segrande Dehler 34 Funny Too.

Bakom oss spurtade Albin 78 Susanna starkt samtidigt som Arcona 32 Beata tappade mer och Susanna knep fjärdeplatsen. För vår del hade vi nästan 25 minuter tillgodo på båtarna bakom. En hel evighet. Men som sagt, det var väldigt skiftande vindar och långt mellan största och minsta båt.

Vi seglade bra idag tycker jag. Ordentligt oflyt efter Svarthäll när vinden dog helt för oss. Och kanske kunde vi ha gjort nått lite annorlunda på kryssen ner längs Fifång.

Vi seglade shorthanded, pappa och jag, vilket även våra medtävlare gjorde. På Athena 34 Vivett seglade Peter Liedholm själv, vilket också Petter Olander gjorde med sin Arcona 32.

Precis som tävlingen firar pappa 50 år. Han var med på den första tävlingen i klubben, och är den ende som fortfarande kappseglar aktivt av de som var med då.

Tack pappa för ytterligare ett race tillsammans. 8 juni väntar Sörmlandsregattan, då med ”full crew”.

RESULTAT >>>

 

Nästa tävling Sörmlandsregattan. Mer info Här >>>

Publicerat i Express, Kappsegling, Sörmland, Tango, Trosa Båtklubb | Kommentering avstängd

Båtkoll i Trosa hamn 20240511

Årets första ”båtkoll”. Det har väl legat en och annan gästbåt  hamnen under våren, men jag tror detta är de första segelbåtarna som jag har koll på.

På lördag morgon låg det två seglare längst ut på hamnpiren. En Linjett 37, tror jag det var, och en Hallberg Rassy 48.
Noterbart är att Hallberg Rassyn satte segel direkt när förtöjningarna lossats. Trots lätta vindar.

IMG_1564Nu på eftermiddagen dök det upp ytterligare en gästbåt. Denna gång en Dufour 40 med namnet Maria Therese. På väg söderut såg jag på MarineTraffic.

Publicerat i Båtar, Sörmland | Etiketter , | 2 kommentarer

Ny Windex på plats

IMG_1561I går kom det en ny leverans från Moory. Man kan väl säga att det var mer välpacketerat denna gång. Ett mjukt kuvert förra gången och nu en stor kartong. Så ska det se ut. Och jag fick nu en komplett Windex inklusive ”fågelspröt”.

IMG_1562Och idag på morgonen skickade jag upp min 80-åriga far i mastkranen för att byta Windex. Jag har lite svårt för höjder. Pappa gillar väl inte heller höjder, men fixar det bättre än mig tror jag. Det var lite pilligt att skruva åt den lilla skruven i fästet, och att få Windexen rak. Det blev helt okej.

Eftersom man inte når masttoppen från mastkranen blev vi tvungna att kränga båten så att masttoppen kom närmare kranen. Ett jobb som var tyngre än jag trodde.

Publicerat i Express, Tango, Trosa Båtklubb | Kommentering avstängd

Raymarine 2star 2024 | 45 anmälda

Nu på fredagkvällen den 10 maj är det 45 båtar anmälda till årets Raymarine 2star. Det har rullat in en hel del anmälningar på slutet. Och än är det inte för sent. Ordinarie anmälan går ut ikväll kl. 23.00. Men efteranmäla kan göras till nästa fredag, den 17 maj. 45 anmälda är sex båtar färre än förra året, och det ska väl kunna fixas?

Jag har ännu inte så bra koll på anmälningarna. Men jag vet att det i alla fall är två från Trosa nu. Bland de mindre båtarna finns två J/80 och en FarEast 28R. Störst på banan blir den gamla ”tolvan” Princess Svanevit.

Tävlingens Sailarena-sida >>>

Publicerat i Kappsegling, Sörmland | Etiketter | Kommentering avstängd

Hög tid att anmäla sig till Notstickshällan Race

Lördag den 18 maj går tävlingen Notstickshällan Race av stapeln för 50:e gången. Det är med andra ord hög tid att anmäla sig om man funderar på att vara med.

Några anmälningar har kommit in, och jag vet att det blir fler, men Notstickshällan race har inte varit nån stor tävling de senaste åren.
På Trosa Båtklubb är det dock låg aktivitet bland båtägarna. De som sjösatt går nästan att räkna på ena handens fingrar. I andra klubbar är det betydligt högre aktivitet, trots den lite kyliga våren.
Tango är dock seglingsklar, och kanske kommer vi ut nu i helgen och känner på lite för att se att allt sitter på plats. Men vi vill gärna ha fler motståndare på tävlingen.
Samma dag arrangeras Sjösäkerhetsdagen i Trosa hamn med fullt av aktiviteter, food trucks och live-musik.
Publicerat i Evenemangsinbjudan, Kappsegling, Sörmland, Trosa Båtklubb | Kommentering avstängd

Klantigt leverans!

När vi mastade på Tango lyckades vi skada Windexen mot mastkranen. Jag surfade snabbt ut på nätet och kollade priser och beställde från Moory. Det var ett misstag!IMG_1559Jag funderade redan när jag hämtade ut leveransen hur sjutton man kan skicka Windex-delar i ett kuvert… Och när jag kom hem och packad upp såg det ut som bilden ovan.

Nu är det upp till bevis från Moorys sida hur snabba de är på att åtgärda detta. Får jag en ny till helgen?

 

Publicerat i Segling, Sörmland, Tango | Kommentering avstängd

Raymarine 2star 2024 | Princess Svanevit ställer upp

Snart är det ju dags för Raymarine 2star. Double handed-tävlingen med start och mål i Oxelösund. Det lär dyka upp en lite udda båt för tävlingsformen. Nedanstående text och bilder låg i min mailkorg idag, och det är klart jag lägger upp det.

26 maj går starten för årets kanske tuffaste shorthand-kappsegling. En av de deltagarna båtarna är en 22 meter lång och nästan hundra år gammal träbåt. Hon kommer att seglas av Gustaf Dyrssen och Anders Lewander, som nu förbereder sig för en utmaning utöver det vanliga.

SvanevitPrincess Svanevit är en klassisk svensk R12:a från 1930. Mellan 2017 och 2022 genomgick hon en pietetsfull renovering och idag är hon i absolut nyskick.

Projektet har väckt genklang även internationellt. I början av april tilldelades hon exempelvis utmärkelsen ”Best restored sailing vessel over 40 ft” i brittiska The Classic Boat Awards 2024.

Syftet med renoveringen har varit att återställa Princess Svanevit till 1930 års skick och utseende. Men något museiföremål är det inte. Hon byggdes för kappsegling, påpekar Charlotte Hellman, ordförande i den ideella stiftelse som äger båten:

– Att ställa upp i kappseglingar är ett sätt att både ära hennes historia och visa upp henne och det kulturarv hon representera för en bredare publik, säger hon.

Och nu är alltså Princess Svanevit anmäld till Raymarine2star 2024. Tävlingen har seglats sedan 2008 och anses vara en av Nordens mest krävande havskappseglingar. Banan är cirka 300 sjömil lång, seglas på öppet hav – och det får bara vara två personer i besättningen.

Anders o GustafDe som blivit utvalda för uppdraget är Gustaf Dyrssen och Anders Lewander. De är välkända seglarprofiler – Anders har bland annat varit skeppare i Volvo Ocean Race – och båda har gedigen erfarenhet av både havskappsegling och stora båtar. Fotografen tillika havskappseglaren Malcolm Hanes är med ombord för att föreviga seglingen och vara safety back-up.

Det lär komma väl till pass. Princess Svanevit är 22 meter lång och väger 27 ton. Masten reser sig 25 meter över däck och på kryssen bär hon nästan 240 kvadratmeter segel. Tolvor är konstruerade för bankappsegling och seglas normalt med en besättning på 14 personer, medan Princess Svanevit alltså ska seglas av två personer på Östersjön i flera dygn.

– Det är egentligen ett ganska galet projekt, medger Gustaf. Men vi sätter säkerheten i första rummet. Vi tänker inte utsätta en sådan här båt för några onödiga risker.

Gustaf o AndersAnders är segelmakare på North Sails och har varit ansvarig för utvecklingen av Princess Svanevits segelgarderob. Han har varit en del i projektet under flera år och förutom nöjet som väntar ser han det lite som ett hedersuppdrag.

Starten för Raymarine2star går i Oxelösund 26 maj. Nattliga pitstop är inplanerade i Visby och Oskarshamn och deltagarna väntas gå i mål i Oxelösund 28 maj. Princess Svanevit seglar för Oskarshamns Segelsällskap, OSS.

Vill man uppleva Princess Svanevit är det således till någon av dessa platser man ska bege sig – eller ännu hellre anmäla sig till själva racet.

– Det är en fantastisk kappsegling, säger Anders, och vi hopppas att vårt deltagande kan uppmuntra fler till att anmäla sig. Kan man ställa upp med en 94 år gammal trätolva så kan man vara med i vilken annan båt som helst.

Raymarine 2star >>>

Publicerat i Kappsegling, Sörmland | Etiketter | Kommentering avstängd

Raymarine 2star 2024 = Klassmästerskap

Årets Raymarine 2star har statusen Klassmästerskap. För att kunna delta i kampen om Klassmästerskapstiteln krävs verifierat mätbrev. Naturligtvis kan man deltaga i 2star utan verifierat mätbrev, men då inte tävla i KM. Om seglarförbundets krav för klassmästerskap uppfylls blir det KM även nästa år, och sedan SM-status till 2026.

I skrivande stund är det 36 anmälda, och det lär komma fler. Jag vet att det i alla fall blir en Trosa-båt till på startlinjen den 26 maj.

Anmälan för årets tävling är ut den 10 maj, så ännu finns tid att fundera på deltagande. Och väder och temperatur ser ut att långsamt bli lite bättre. Jag tror inte det blir snö under tävlingen i alla fall ;-)

Länk till nytt Facebook-konto: Raymarine2STAR Facebook >>>
Länk till anmälan: Sailarena Raymarine2STAR >>>
Länk till tävlingens hemsida: www.Raymarine2STAR >>>

Publicerat i Kappsegling, Sörmland | Etiketter | Kommentering avstängd

Vaxning i snöyran

Tango240421_01

Innan vaxningen av aktern….

Vårvärmen har ju verkligen lyst med sin frånvaro de senaste veckorna. Förra söndagen stod jag och vaxade Tango i regn och kuling. Det blåste åt rätt håll så regnet lade sig inte på den skrovsida jag skulle vaxa.

Nu i helgen har det varit kyligt och småblåsigt. +2 grader på lördagen och det var kallt som sjutton om fingrarna när jag lyckades kladda på lite färg på botten. Det värkte i fingrarna när jag efter två och en halv timme målat färdigt.

Idag vaxade jag lite som var kvar sedan förra helgen. Nollgradigt och snöflingor som yrde i luften. Men båten går att sjösätta. Men förhoppningsvis hinner jag fixa lite till innan det är dags på söndag den 28 april. Manntågen ska på. Rorkulten ska monteras, och masten fixas till eftersom vi passar på att masta på direkt efter sjösättningen för att slippa åka fram och tillbaka till mastkranen.

Tango240421_02Pappa fixar naturligtvis på sin lilla Sunwind 20, som även den ska i på söndag. Annars var det väldigt glest bland båtjobbarna på klubben.

Tango240421_03Ute på bryggan finns en segelbåt sjösatt ännu. Det är nog fler än jag som tycker det är kallt. Men jag hoppas hinna ut nån sväng också innan Notstickshällan Race den 18 maj. Det är viktigare att hinna segla och kolla att allt funkar än att botten är perfekt eller skrovet blänker.

Publicerat i Express, Sörmland, Tango, Trosa Båtklubb | Kommentering avstängd

Första båten sjösatt på Trosa BK

TBK_240331

Första båt sjösatt på TBK idag. En Allegro 33

Idag på påskdagen sjösattes den första båten på Båtklubben. I övrigt är det ganska folktomt på varvsområdet. I går sken solen en del och temperaturen höll sig runt 12-13 grader. Idag har det varit lite svalare och ingen sol.

Pappa har pysslat länge med sin båt, och jag har varit nere varje dag i helgen. Slipat och spacklat lite på köl och roder. Rodret har stått hemma i vinter och det ser bra ut.

TBK_240330

Skönt väder på lördagen

Det är väl ännu några veckor innan Tango åker i sjön. Fortfarande har det inte annonserats ut några datum för sjösättningar och bokningen är inte öppen. Men innan valborg ska hon i. Även om det är kallt.

18 maj seglas Notstickshällan Race, och då hoppas jag att det finns några motståndare på banan också.

Publicerat i Segling, Sörmland, Tango, Trosa Båtklubb | Kommentering avstängd

SRS-tabell 2024 publicerad

Årets SRS-tabell är publicerad. Jag har dock dålig koll numera på SRS-talen och kan inte säga om det skett några större ändringar. Jag tror att det ändrats något i formeln vad gäller åldersavdrag och därmed har många lite äldre båtar fått en aning höjt. Tror Expressen fick 0,003 höjt, vilket även Albin 78 fick. Och minns jag rätt så skulle korrigeringen i åldersavdraget göra att båtar som är ännu äldre fått lite sänkt.

Här finns tabeller och listor över mätbrev >>>

Publicerat i Kappsegling | Kommentering avstängd