Tangosailing finns nu även på Facebook sedan några timmar. Alla uppdateringar som görs här på hemsidan syns även på Facebooksidan, så alla som är inne på Facebook ofta kan söka upp Tangosailing.nu och klicka på gillaknappen så får ni upp senaste nytt på eran ”nyhetssida”.
Det finns mycket kul man kan göra med olika widgets och tillägg. Det gäller bara att ha tid och ro att lära sig.
Tiden går och det är nu ”bara” 125 dagar kvar till starten av Watski 2star Baltic. Anmälningarna fortsätter att droppa in och det är nu 137 anmälda, varav 130 har betalt startavgiften. Det är dock bara 125 som får starta, men några brukar försvinna från startlistan när det börjar närma sig vår.
Strax före jul anmälde sig Södertäljeseglarna Nisse Nyström och Ingvar Bingman som ska segla Nisses Facil 35, och senast i raden av anmälda är Cavatina, en Scanmar 33 vilket betyder att det nu är tre Scanmar 33 anmälda. Alltid kul med fler lika båtar på startlinjen.
På startlistan kan vi även notera att Peter ”Blur” Gustavsson ska segla på Spirit, Baltic 50.
…vinn tamp för 15000:-
Nu händer det grejor, SM webben är nu släppt och finns länkad från vår webb www.expresseglare.org . I detta nu läpps även de 60 sovplatser på Lökholmen, det är först till kvarn som gäller, information om hur man bokar platser finns på SM webben, följ länken ovan och gör det omgående för det är hårt tryck på platserna.
Vi har även ett pris som lottas ut till en av de båtar som anmäler sig tidigt före ett visst datum senare i vår. Denna anmälan gäller dem som anmäler sig på KSSS dvs officiella anmälan, inte den föranmälan som finns på vår egen webb.
Priset består av ett komplett tampset från LIROS till Express värde 15000 kr
SM webben är under uppbyggnad och uppdateras kontinuerligt. Information finns även på www.ksss.se
Intresset fortsätter vara stort och just nu har bland annat Norska båtar visat intresse vilket är kanonkul!Gå in på vår webb och gör en intresseanmälan/föranmälan redan nu, fler föranmälda båtar ger större intresse.
Vill du nå oss mejla till expresspresident@live.se
Vi hörs snart igen
//SM-gruppen
Lagom till båtmässan i Düsseldorf presenterar Elan en ny tuff segelbåt. Endast 21 fot lång, men med goda fartresurser enligt polardiagrammet. 5,5 knops fart på kryss och runt nio knop på slör i åtta meters vind.
Kölen är lyftbar och båten väger endast 900 kg så det är inge större problem att traila den.
Invändigt finns fyra kojer och kök.
Enligt uppgift ska priser vara runt 21000€ excl. segel och frakt.
Fakta:
Längd: 6,34m
Vattenlinjelängd: 6,13m
Bredd: 2,50m
Djup: 1,55-0,50m
Vikt: 900kg
Ballast: 360kg
Storsegel 14,7 kvm
Fock: 11,6 kvm
Gennaker: 52,0 kvm
Nu är det skärgårdsrace på gång på seglingsspelet Sailonline.org. På lördag är det Roslagen Sea Race som står på programet. En något trixig segling genom skärgården från Lidingö upp till Öregrund i norra Roslagen. Det är jag som står för banläggningen, efter det verkliga originalet. Frågan är dock om den verkliga seglingen existerar längre? På seglarförbundets kalender finns den inte med längre över 2011 års kappseglingar.
Det digitala racet startar klockan tio på lördagsmorgonen, och navigerar man rätt och undviker allt för många grundstötningar så kan man nog vara i Öregrund före midnatt.
Sydvästliga friska vindar väntas, så det lär bli en och annan gipp med den virtuella båten, First 40.7
Förhoppningsvis blir det dåligt utomhusväder på lördag så man kan ägna dagen åt ”dataspel”….
Det här är det senaste från Pelle Petterssons ritbord, Maxi 11. Det ser ju inte riktigt ut som man är van att se en Maxi, men det ser klart intressant ut tycker jag.
Längden på båten blir runt 11 meter lång och med en vikt på fyra ton. Priset sägs bli 200.000€ .
Jollekappseglarna Västerås – Vinterföreläsningsserie
Föreläsning nr 3: Materialkunskap och Båtvård
Söndag 30 januari kl 17- ca 19.00
Materialkunskap och Båtvård –
Tommy Gullberg & Kalle Strandman
Västerås mästare på båtvård och båtreparationer Tommy Gullberg,
Gullbergs Marina AB www.gullbergsmarina.se
Tommy kommer att prata om plats och hur man vårdar sin båt på bästa sätt.
– Polering – vad skall man använda för bästa resultat?
– Repor och missfärgningar- hur gör jag?
– Rubbing – är det bra eller förstör det gelcoaten?
– Plastskada – hur reparerar jag den på bästa sätt?
– Hur sköter jag min båt på bästa sätt?
Kalle Strandman, Kolfiberexpert och fd OS-seglare i Tornado (katamaran)
Strandman Composites AB
Kalle Strandman har seglat OS i Tornado tillsammans med Göran Marström. Båda nu involverade inom kolfibertillverkning. Marström är känt för bla E-jolle master.
– Varför används allt mer kolfiber inom bilar, båtar och flyg?
– Kolfiber – fördelar och nackdelar?
– Hur bygger man i kolfiber – tex master i kolfiber?
– Vad är viktigt att tänka på vid hantering av kolfiber?
Föreläsningarna inriktade till alla jolleseglare – men främst optimistjollar i röd grupp (kappseglare) och alla andra jolleseglare (E-jolle/Laser mfl).
Föreläsningarna kommer dock att vara intressanta för alla åhörare!
Jolleseglare och föräldrar/tränare från JKV och andra jolleklubbar är varmt välkomna!
Var: JKVs lokaler på Framnäs, Västerås. www.jkv.se för karta och vägbeskrivning.
Avgift: Ingen avgift för föreläsningarna. Fika finns till försäljning.
För mer information: Björn Sandberg 0706-492367, bjorn(punkt)sandberg@gmail.com
Den första AC 45:an är sjösatt och seglar. AC 45 är båttypen som ska användas i förtävlingarna till kommande Americas Cup. I Americas Cup seglas det sedan i 72 fots katamaraner.
Fem utmanarteam lär nu vara anmälda till kommande Americas Cup.
När VM-seglingarna i Drake avslutades häromdagen stod tillslut britten Lawrie Smith som slutsegrare. Guldet var dock allt annat än klart. Tvåan, en ukrainsk båt med Marcus Wieser som rorsman slutade tvåa på samma poäng som segrande Smith.
Bästa svensk blev Martin Pålsson på 18:e plats. Jacob Wallenberg slutade 22:a, Johan Palmquist 35:a, Patrik Salén 41:a och Peje Emilsson på 47:e plats.
11 juni återupptas Sörmlandsregattan är det tänkt. Jag har ett uppdrag att fixa fram banbeskrivning för banan som ska seglas, och tanken är att vi ska använda oss av samma bansträckning som användes när det senast begav sig. Problemet är dock att jag bara seglat banan en gång och minns därför inte exakt hur sträckningen låg. Minns att det var två banor, en kortare och en längre.
Jag vet att starten gick på Fågelöfjärden och att det bortre rundningen var Pipskär uppe i Södertäljeleden. Långa banan rundade Furskär, men i övrigt? Är det nån som minns, som kanske har en gammal banbeskrivning kvar?
Här på Eniro Sjökort har jag lagt upp en bana, den långa, efter mitt minne. Verkar det stämma?
Pricken Djupgrund kanske inte är lämplig längre som rundningsmärke då större båtar har en tendens att gå ganska djupt.
Eniro Sjökort är ett bra verktyg för att planera sina turer på sjön. Jag brukar också använda den för att testa olika varianter på kappseglingsbanor. Men, sedan en tid tillbaka får jag bara fram avståndsmåtten i meter och kilometer. Varför går det inte att få fram sjömil, nautiska mil? Jag har letat funktionen och även mailat Eniro, men något svar har inte dykt upp från Eniro.
Är det nån annan som har nått bra svar?
År 2010 är till ända och sedan ett par veckor tillbaks så står det nu 2011 på kalendern. Och det här väl till att man ska ha någon from av resumé för att summera det år som gått. Det brukar även jag göra. När det gäller siffror och statistik för bloggen blir det lite tunt med sånt. Vid halvårsskiftet flyttade jag ju bloggen från gratisvarianten av WordPress till att ha en WordPressblogg på webbhotell. Det finns siffror för båda halvåren men jag tar mig inte lust att räkna ihop. Totalt antal besök under året är i alla fall ungefär 100000 vilket ger en ökning på cirka 25%. Helt okej.
X-35-segling på "Viken"
Alla minns väl den förra vintern och sena våren som fick många seglare att bli sena i sjön. TrBK:s Notstickshällan Race låg just 2010 lite tidigare än vanligt och det resulterade i tidernas lägsta deltagarantal, tre båtar. Tre ganska olika båtar dessutom. Inte så inspirerande racing kanske, men Tango lyckades i alla fall ta hem segern för andra gången i seglingens historia. Under resten av vårsäsongen låg Tango vid bryggan och samlade sjögräs och snäckor.
Jag har nog i alla fall seglat fler sjömil under 2010 än under 2009. Det blev efter midsommar en sväng till Valdemarsvik där jag fick äran att hänga med en kväll på Claes Falks nya X-35 Xperia. Tyvärr blåste det inte speciellt mycket. Det gick rätt bra att se sin spegelbild nere på vattenytan, men skönt va det, och lite känsla fick jag ändå av båten. Xperia kanske behöver nån transportgast eller burkslav nån gång så jag får testa lite mer, i lite bättre vind.
Tango fick inte komma ut på vattnet igen föränn i slutet av augusti då det var dags för Arkö Runt. Runt 60 båtar deltog och fick uppleva en av de märkligaste race jag varit med om. Vinden vred under dagen så att vi i princip kunde köra spinnaker runt hela banan. I stort sett gjorde vi en bra tävling, men några små misstag i vägvalet på väg ner mot Arkö gjorde att vi tappade kontakten med täten. Det blev tillslut en femmte plats totalt och fyra i klassen.
En gång i tiden va Arkö Runt en stortävling med över 300 båtar. Dit kommer vi aldrig igen, men jag hoppas OxSS lägger lite mer energi på att synas, inte bara dagarna innan regattan utan i god tid så folk hinner planera och fundera.
Trosas Höstsegling samlade det största startfältet på sex år. Tio båtar kom till start. Vindarna under racet var minst sagt växlande. Mycket svårseglat och va man vaken så kunde man tjäna många minuter på vindvriden. Tango seglade in som tvåa efter den nästan oslagbara Albin 78:an Susanna med Hasse Lundén och Janne Lindmark.
Nån månad senare, i början på oktober fick jag lägga ytterligare en båttyp till samlingen av båtar jag seglat. C55 var då redskapen för distriktets tävling Sörmlandsmästaren. Sörmlandsmästaren blev succé som arrangemang, mycket tack vare hårt arbetande arrangörer som i god tid innan tävlingen såg till att marknadsföra racet ordentligt.
Segrare blev M30-seglaren Magnus Gustafsson med familj från Nyköping. För Team Tango med mig och Jim gick det väl inte så bra. Bättre lycka nästa gång, om det nu blir nån nästa gång…
Nu är det 2011 och fyra månader kvar till seglingssäsongen.
Svenska Seglarförbundet har tillsammans med sin brittiska motsvarighet tagit fram en regelapplikation för Apples iPhone och iPad. Appen är på svenska om man nu ställt in det som språk på sin iPhone. Själv har jag ingen iPhone, ännu. Dax att införskaffa sig en sån nu kanske.
Appen kostar 15 kr och finns för nedladdning här >>>
