• Watski 2star | Aitutaki berättar…

Postat den 29 maj, 2011 av Niklas

Aitutaki, årets segrare i Watski 2star Baltic är ju en båt från Södertälje BS. Vi har väl möts en och annan gång här ute på fjärden och på Sörmlandsmästaren möttes vi även i C55.
Att vinna Watski 2star totalt är förståss en stor sak, även om man ska ta det där med totalsegrare med en nypa salt. Men när det gäller Aitutaki så var det ingen tillfällighet. Fyra W2sB och sämst elva, och sämst tvåa i klassen. Imponerade.

Här nedan följer deras egen berättelse om racet.

W2SB 2011 på Aitutaki!

Förberedelserna inför årets segling blev inte riktigt som planerat då Autopiloten gick sönder under transportseglingen till Trosa under lördagen. Efter mycket felsökning och testande, konstaterade vi att det var fel på styrenheten. Frågan blev då var kan vi få tag på en ny NU? Efter många samtal fick vi tag på en Wasaägare som på onsdagmorgon kl 04.15 åker ner till sin båt i Södertälje och skruvar ur styrenheten ur sin båt och kör den ner till Oxelösund. Den anländer kl 06.30…..monteras in och testas. Kl 8 konstaterar vi att den fungerar! Härligt!

Aitutaki innan start Foto: Niklas Q

Oxelösund-Visby
Starten närmar sig….vindprognoserna säger västlig vind 10 m/s, spinnacker till Landsort och därefter en släppbog till Visby. Får en helt godkänd start, J120 Euforia skär upp framför oss – och matchen är igång! Vi får en fin spinnackergång ner till Landsortsangöring och rundar i princip samtidigt som Prima 38 Serendip. Vi tänker – håll fart i båten och tar en lätt underbåge. Vi har koll på Euforia på plottern under hela överfarten. Under morgontimmarna lättar vinden och det blir segelskifte till genua. Euforia byter också segel och rullar ut code 0 och går lågt medans de också byter till genua. Euforia och Serendip går i mål i Visby strax före oss. Vi var nia totalt i Visby – vi var i det läget nöjda med att vara bland de 10 första båtarna i totalen.

Visby-Oskarshamn
Vindprognoserna säger sydväst och vridande till syd, det betyder underbåge över till Västervik. Vi har hela tiden koll på Euforia och Serendip som ligger uppe i lovart. Euforia rullar ut code 0, vi väljer att hissa vår plana spinnacker och går lågt. Detta för att inte tappa mot Euforia. Inför rundningen vid Västerviksangöring rundar Euforia 10 minuter före oss, för att sedan kryssa mot Ölands norra. Vårt enda fokus i detta läge är att hålla koll på vindskiftningarna och inte gå för högt. Vid rundning av Ölands norra syns ej Euforia till och Serendip rundar strax framför oss. Vinden ökar under resan ner till Blå Jungfrun, vi funderar på att ta ett rev men avvaktar. Mellan Blå Jungfrun och inloppet till Oskarhamn vrider vinden och mojnar rejält. Det är mörkt (ca kl 02,00) och vi ser på plottern att båtarna framför oss endast gör ca 3-4 knop, vi har focken uppe och funderar på att byta till genuan men väljer istället att skicka upp spinnackern och går ganska brant ca 7 knop och knappar in mycket på fältet framför oss. Väl inne vid bryggan lämnar vi in vår målgångstid och får då veta att vi leder i totalen med ca 3,5 minuter före Euforia.

Oskarshamn-Oxelösund
Snart dags för sista etappen – vårt stora orosmoment inför denna etapp är att förhållandena påminner om förra årets och vi då fick vi se oss slagna av Euforia med 30 minuter på etappen. Väderprognosen lovar syd vridande till sydväst ca 8-13 m/s, något avtagande. Vår stategi blir då att söka oss österut för att gippa när det vrider till sydväst. Euforia startar framför oss med sin gennacker och vi och Serendip startar samtidigt. Vi seglar spinnacker ut mot Blå Jungfrun. När vi närmar oss ön så vrider det emot och det blir riktigt brytit med spinnackern men vi lyckas hålla och faller av och följer Euforia. Euforia skär österut och försvinner ur sikte. Vi är jagade av Serendip och Take off. Solen skiner från en klarblå himmel och vi loggar mellan 10-16 knop – segling blir inte bättre än så här. Efter några timmar ser vi några mörka moln närma sig bakifrån. I ett ögonblick ökar vinden från 10 m/s till 15 m/s och vrider till sydväst och läget blir snabbt okontrollerat. Spinnackerstrumpan måste ner nu – Fredrik far upp på fördäck och får ner strumpan halvvägs, returtampen fastnar runt halsen och halva spinnackern fyller….Fredrik håller ner strumpan med ena handen och lyckas få loss tampen runt halsen med den andra handen – kunde ha slutat mycket illa. Strumpan nere och vi gippar mot Gustav Dahlén och gör 10 knop på storen. Lite skärrade avvaktar vi att ovädret ska dra förbi. Vi hissar den lilla spinnackern men känner att vinden håller på att avta igen och byter därför till den stora spinnackern igen och går nästan rakt på Gustav. När vi närmar oss Gustav så dyker Euroria upp österifrån. Vi sätter igång en klocka när de passerar Gustav och inser och det kommer att bli en minutstrid om vinsten om totalsegern. Vi rundar Gustav och håller spinnackern till Kränkan. Vi hissar focken och går på släppbog in mot Grässkärs fyr. Förbereder spinnackern igen för att länsa in på upploppet. Vi skär mållinjen kl 22,20, en båtlängd bakom Wild Linjett 33. På bryggan möter Jonas Bergström och Björn Österberg oss med två kalla och gratulerar till vinsten. I detta läge vet vi endast att vi försvarat segern i vår klass för tredje året i rad. Nu börjar väntan……vågar inte ta ut totalsegern i förskott…..det är många båtar kvar på havet. Vinden mojnar och vi inser att det blir svårt för båtarna som fortfarande är kvar på banan att slå oss. Vi somnar lyckliga över att första stora segern är bärgad.

Varför vinner vi? Efter många års förbättringar av rigg och segel så har vi fått bra förutsättningar för att göra bra resultat. Vi seglar aktivt varje sekund när vi är på banan oavsett väder, vind och tid på dygn.

Sammanfattningsvis kan vi konstatera att femton års tävlande tillsammans har gett resultat.

Vi vill passa på att tacka Ove Söder och resten av organisationen kring W2SB för ett väl genomfört arrangemang även i år. Vi vill även tacka Hasse Marklund på Wasa Yacht samt Björn Österberg på North Sails för all support och ett gott samarbete.

Vi ses nästa år igen!

Calle & Fredrik på Aitutaki

Tyvärr lyckades jag och pappa inte att fånga Aitutaki på någon bild från starten. De var väl för snabba ;-)

Publicerat i Kappsegling, Sörmland | Etiketter , , | 3 kommentarer

• Watski 2star | Bilder start 1

Postat den 29 maj, 2011 av Niklas

Här följer då äntligen lite fler bilder. Ett album med bilder från den första starten.
Det kommer fler under dagen. Samtliga foton: © Jim Qvarnström

Publicerat i Kappsegling | Etiketter , , , | Kommentering avstängd

• Dax för anmälan till Sörmlandsregattan

Postat den 28 maj, 2011 av Niklas

Den 11 juni är det gott om festligheter i Trosa. Ta med hela familjen! Dels pågår Trosa Marknad, och där kan man lämna den del av familjen som inte har lust att kappsegla. För det är ju kappsegling samma dag. Sörmlandsregattan, som är ett sammarrangemang mellan Trosa BK, Södertälje BS och Östertälje BK.

Starten sker klockan 12 ute på Fågelöfjärden. Sedan seglas det på två skärgårdsbanor, en på 13 Nm och en på 18 Nm, beroende på SRS-tal. I stort sett går banorna lika förutom en liten avstickare på den långa banan.

Deltagande båtar får rabatt på gästhamnsavgiften i Trosa gästhamn under helgen. Viss rabatt kan även ges för de som kommer i veckan innan start, tror jag.
Frukost kan med fördel intas på Hamncafét som öppnar 8.00
Startavgiften är endast 100 kr.

Mer info finns på http://segling.sodertaljebs.se (inget www innan) Där kan man även anmäla sig och se vilka som är anmälda.

Drygt 90 båtar var det en gång i tiden på Sörmlandsregattan. Så mycket blir det knappast nu. Men mellan 30 och 40 borde vi kunna skrapa ihop.

Anmäld dig nu!

Publicerat i Kappsegling, Sörmland, Tango, Trosa Båtklubb | Etiketter , , , | Kommentering avstängd

• Aitutaki årets 2star-vinnare

Postat den 28 maj, 2011 av Niklas

Aitutaki är en liten trevlig söderhavsö i ögruppen Cooköarna, och det är kanske dit varmare och skönare än vädret här i Sverige. Men just nu tror jag knappst Calle Nyström och Fredrik Enander längtar dit. Att vinna Watski 2star Baltic totalt är stort. Grattis!
Det är kanske ingen jätteöveraskning att de vinner. På de fyra W2s som seglat har Aitutaki inte varit sämre än elva. Rätt bra serie, och ännu bättre ser set ut om man tittar på klassresultaten då de har placeringarna två – ett – ett – ett!

Sista etappen från Oskarshamn till Oxelösund blev en lång läns med varierande vindstyrka. Jag har inte hundra koll då även jag har lite annat att pyssla med än att sitta vid datorn hela tiden. Men under eftermiddagen var vinden lite lättare än jag hade räknat med. Men det blåste tydligen på ordentligt ett tag på dagen.
En ostligare rutt verkar ha varit rätt då många jag hade koll på som gick lite österut placerade sig bra, och det var nog vad jag trodde innan också. Och var det inte det Lage Larsson sa redan på väderseminariet i början på veckan?

Några noterbara saker…som sörmlänning gläds man ju åt Sörmländsk seger förståss, och Sörmländsk tredje plats genom Nävekvarnsbåten Respect. En tredje Sörmländsk båt, Wild från Östertälje blev femma.
Fem av topp-tio har gennaker, dock inte segraren. På totalen är sex av tio från startgrupp sju och åtta. Var det fördel för dessa på nått sätt, eller är det bara så att de bästa seglarna finns där?

Banrekorden raderades också ut ordentligt. Både för seglad tid och på SRS. Spirit, Baltic 50 seglade runt på 35:22:08, vilket är en putsning med nästan nio timmar. På korrigerad tid är nu Aitutaki rekordinnehavare med tiden 50:42:11 vilket även det är ungefär nio timmar bättre än tidigare rekord.
Även på sista etappen sattes nya rekord på seglad tid av Aspect 40 Effect och på beräknad tid genom systerbåten Respect.

Lite sammanfattning startgruppsvis.
Startgrupp ett.
Tre Linjett 33or på topp tre. Jag prickade in två av dessa. Och att Linjett 33orna skulle gå bra var ju ingen knall precis. Att 32orna gick sämre beror väl en del på att de inte trivs lika bra på öppna bogar. Wild är vinnare med en timme före Flax med Svenzon/Svärd och trea Alapocas med Nordström/Olsson. (två rätt i mitt tips)

Startgrupp två
Här segrade Cloud Nine, en Dynamic 3000 med Johan Söderström och Johan Tuvstedt före Eloge 38:an Nirvana med Bo Djerf och Lennart Jacobsson. Trea blev Östertäljebåten Mama Loo, en Wasa 370 med Arne Hjelm och Jan Eklund. Alla tre hade jag med i mitt förhandssnack, men i mitt tips fick jag ”bara” in Nirvana. Funny, Dehler 29 slutade femma och Hambo, Facil 35 kom först på nionde plats.
Trosabåten Firstinnan slutade tolva av de fjorton deltagarna. Inte så bra kanske. Men båten trivs absolut inte i dessa halvvindar. Trodde dock på en plats lite högre upp. (ett rätt i mitt tips)

Startgrupp tre
La Dolce Vita, Snekkja och Prefix var mitt topptre-tips. Aj då! La Dolce Vita, 2010 års vinnare slutade bara åtta. Men var det inte så att de seglade med gennaker i segeluppsättningen förra året, men inte i år? Prefix utgick ur tävlingen och Snekkja slutade på en hedervärd fjärde plats.
Need Speed med Jonas Claesson vann klassen före X-332:an Net1 och Dehler 33an Dagmar. Inga direkta överaskningar det heller. Claesson är ju rutinerad på denna typ av segling. Dagmar var ju totaltvåa förra året, och X.332or brukar som jag skrev, placera sig i topp. Att Net1 skulle vara den bäst placerade av X-332orna trodda jag kanske inte. Harald Axling slutade femma vilket var bättre än förra året och i den här rätt tuffa klassen är det bra. Oxelösundsbåten Vojaganta, en ”Nordship-cruiser” som nån skrev på en blogg, var med riktigt bra efter två etapper men tappade på sista och blev sexa. Kul att Burt och Ylva visar att det faktist går att kappsegla med en ”cruiser” med däckssalong. (Noll rätt i mitt tips)

Startgrupp fyra
Här var mitt topp-tre-tips följande: Rabalder/Dehler 34 DD – Simone/Wasa 55 – Boxer/X-332sport. Simone och Boxer slutade fyra och trea efter jämn och bra segling genom alla tre sträckorna. Men var tog Rabalder vägen? Tretton av sexton är inte Kjelle och Simo nöjda med. Tror att dom är väldigt missnöjda med detta. Nu har jag dock inte koll på om nått har hänt. De kan i alla fall inte enbart skylla på vädret då de hade tre Dehler 34or före sig i resultatlistan.
Vann klassen gjorde Diva 35:an Grace med den femfaldige Safir-mästaren Reine Svensson. Jag varnade lite för den båten, men jag trodde inte de skulle spika. (ett rätt)

Startgrupp fem
Mitt tips innan racet: A31/Letto di Pletto – Mithril/One Off – Bandido/Mount Gay 30.
Letto di Pletto och Mithril slutade ju tvåa och trea medan Bandido halkade ner ordentligt och slutade sist av de som fullföljde.
Segrade gjorde en J/105, Joan med Lagner/Wallin. J/105orna trivdes förståss i detta väder. Speciellt på etapp två och två. 105orna blev etta, femma och sexa i klassen, och jag hade i alla fall nämnt dessa i förhandssnacket och då speciellt Joan.
Södertäljebåtarna ganska långt bak, och jag tror inte Kjelle Nilsson och Göran Frick på Grand Place är nöjda med sin elfte plats. (två rätt)

Startgrupp sex
Här trodde jag på La Ganadora/Arcona 370 – Embla/SwedeStar 370 – High Five/SwedeStar 370. Men SwedeStar-båtarna hamnade långt ner i resultaten, elva och tolva av de som fullföljde. Varför det? Borde inte dessa vindar passa dessa båtar bra?
La Ganadora låg aldrig på topp men jämnt resultat ledde ändå till en tredjeplats och ”räddade” mitt tips lite.
Vann gjorde Dehler 36:an Dehluxe, med Sjöström/Norrgård. Ingen direkt överaskning dock. Jag hade ju omnämnt den båten som en tänkbar utmanare.
Tvåa blev Vänerbåten Märsi, en First 40.7 med Bjuresäter/Nyhlén. Per Nyhlén är ju en seglare jag borde haft koll på. Byggde och seglade väll några båtar med namnet Pilsner.
Oxelösundsbåten Dreamline One slutade sjua. (ett rätt)

Startgrupp sju
Här blev det ordentligt tufft. Många som placerade sig högt upp i totallistan. Mitt tips innan start var följande: Euforia/J120 – EG Engineering/First 36.7 – Aitutaki/Wasa 41, vilket ju inte är helt fel. Två rätt.
EG Engineering slutade femma efter en jämn segling. Men motståndet är inte helt lätt. På fjärde platsen seglade Pär Lindforss in med sin Serendip och trea blev Elan 410:an Take Off med ICA-bankens VD Jörgen Wennberg. Lite överaskande för mig att Take Off kom så högt upp. (två rätt)

Startgrupp åtta
Spirit/Baltic 50 – Zelma/Arcona 430 – Effect/Aspect 40 var mitt topptre-tips. Baltic 50:an Spirit hamnade sist av de som fullföljde, och kanske hade de gärna velat ha mer kryss jämfört med de mer moderna Aspectbåtarna. Hade jag tänkt till lite och kollat väderförutsättningarna lite mer så hade jag kanske inte satt Spirit som segrare.
Segrade gjorde nu Nävekvarnsbåten Respect som jag redan nämnt högre upp. Effect tvåa och Zelma trea. (två rätt)

Startgrupp nio
Även om jag inte är nån multihullfantast så tycker jag det är tråkigt att det inte är fler kattamaraner och trimaraner med på kappseglingarna. Vill dom inte beblanda sig med enskrovsbåtar, eller?
Nu blev det tillslut bara en trimaran med, Corsair 28an Ior som om man räknar in den i totallistan hamnar runt plats 80 av de 101 startande.

Nu är årets race över och Watski 2star fortsätter att vara succé. Många trodde nog att AIS-kravet skulle stoppa många seglare, men deltagarantalet ökade även i år. Jag tror det bli ännu högre nästa år. Vet flera som är riktigt sugna på att köra.
Arrangemanget är bra och resultaten är snabba. Det tog inte många minuter innan resultaten uppdaterades för varje båt som gick i mål.
Watski 2star-bloggen är ett steg i rätt riktning och det behövs om man ska nå ut med informationen till de som är kvar på land. Positionssidan funkade riktigt bra. Jag har sett bättre, men som så ofta handlar det om pengar.
Jag blev själv lite inblandad då jag blev kommentator i livesändningen av starten. Sändningen blev kanske inte helt lyckad då vi hade väldigt svårt att få ordning på uppkopplingen. Sen blev det lite skrivande på W2s-bloggen under racet och det behövs. Rapporterna från seglarna i from av Twitterinlägg och blogginlägg räcker inte för att allmänheten ska fatta hur och vad som händer där ute. Kul va det i alla fall.

Om en dryg månad är det Gotland Runt, nästa stora segling. Och jag bloggar vidare.

Arrangörens hemsida med resultat >>>

Jag har föresten en hel del bilder från starten, eller det var ju Jim som fotade. Men eftersom min stora dator har somnat in och jag just nu får sitta och sköta bloggen på min lilla MacBook så tar allt längre tid, och är lite besvärligare. (Troligen har hårddisken kraschat)

Publicerat i Kappsegling, Sörmland, Trosa Båtklubb | Etiketter , , , , , , , | 3 kommentarer

• Spirit blev först i mål

Postat den 27 maj, 2011 av Niklas

Detta inlägg kommer möjligen att uppdateras efterhand som båtarna går i mål.

22:00 - En tuff kamp utspelade sig om vilken båt som skulle skära mållinjen först i Oxelösunds hamn. Vid fyren Gustav Dahlén hade Euforia, J/120 ett förssprång på ett par distans. Men den större Baltic 50:an Spirit knappade in meter för meter och passerade på upploppet strax före mållinjen. 14 sekunder skiljde båtarna åt.
Euforia ligger dock bäst till efter korrigerad tid och kan nog vara med i kampen om totalsegern.
Spirits seglade tid runt banan, 35:22:08 är nytt rekord runt banan för enskrovsbåtar, om jag har koll på siffrorna. Grattis Erik Lindgren och Peter ”Blur” Gustavsson.

22:30 – Östertäljebåten Wild, Linjett 33 med Thomas Forslund och Christer Björk har just gått i mål men ligger ”bara” trea totalt sedan en annan sörmländsk båt just gått i mål och övertagit ledningen. Det är Wasa 41:an Aitutaki med Calle Nyström och Fredrik Enander som just nu leder totalt. Aitutaki vann sin klass både 2009 och 2010.

23:00 - En efter en går nu båtarna i mål och Aitutaki håller totalledningen. Arcona 430 Zelma gick just in på sjunde plats på etappen och sexa totalt. Strax innan har de båda Aspect 40:orna passerat mållinjen och Nävekvarnsbåten Respect med Håkan Karlsson och Johan Eriksson leder nu etappen och är trea totalt. Systerbåten Effect tog platsen just bakom, i både totalen och på sträckan.

Slut för idag. Skriver vidare under söndagen!

Publicerat i Kappsegling, Sörmland | Etiketter , , , , | 1 kommentar

• Kampen hårdnar

Postat den 27 maj, 2011 av Niklas

Målet är nära. Euforia har täten på väg in mot Oxelösund för målgång i kappseglingen Watski 2star Baltic. Euforia är en J/120 och seglas av Björn Österberg och Jonas Bergström. Bakom jagar Baltic 50:an Spirit med Erik Lindgren och Peter ”Blur” Gustavsson. Båda båtarna håller runt sju knop och beräknas nå målet vid 22-tiden.

Strax bakom dessa följer Linjetten Wild från Östertälje som har en god chans på totalsegern.

Publicerat i Kappsegling | Etiketter | Kommentering avstängd

• Wild först till Oskarshamn

Postat den 27 maj, 2011 av Niklas

Östertäljebåten Wild, Linjett 33 med Thomas Forslund och Christer Björk håller undan och var först in till Oskarshamn i natt. Åtta minuter över ett passerade de målinjen strax utanför hamnen. Totalt på etapp två verkar det dock vara de större båtarna som dragit vinstlotten och Arcona 430:an Zelma har just nu ledningen på andra sträckan.
Det är dock väldigt tätt, och en hel del verkar ha hänt på slutet med många omkastningar i resultaten.
Inne nära kusten är vinden just nu svag, runt två meter, medan det verkar blåsa betydligt mer ute vid havet. Ölands norra Udde rapporterar tio meter.

I klass ett blev det på ettappen tre Linjett 33or i topp. Wild före före Flax och Alapocas. Wild leder förståss klassen totalt
I klass två var det Dynamic 3000 Cloud Nine som spikade andra etappen, nån minute bakom kom Vahine en Hanson 31 och på tredje plats kom Eloge 38:an Nirvana. Nirvana innehar dock täten i gruppen, dock bara med 35 sekunder, före Cloud Nine. Funny som jag trodde mycket på ligger bara på nionde plats och Trosabåten Firstinnan är elva.
I klass tre måste det ha hänt mycket på slutet då X-332an Snekkja vann före Vjaganta, Nordship 360. Need Speed och Net1 som hade en kamp ute på banan tappade på slutet. Jonas Claesson med Need Speed leder dock efter två etapper före Vojaganta.
Klass fyra vanns av Farr 31an Farr Ahead med den knappa marginalen av fyra sekunder före Vätternbåten Simone, Wasa 55. Totalt leder Abalone, Scanner 391, två minuter före Wasan Simone. Dehlerbåtarna går inte alls bra, Rabalder med Kjell Enbom och Simo Ryhänen ligger faktist näst sist i klassen med Dolla strax bakom.
I klass fem fortsätter J/105orna att gå bra och här vann Blixen före Joan. Totalt leder Joan före Blixen med den tredje 105an Enjoy på tredje plats. Mycket halvvindar gynnar förståss gennakerbåtarna.
I klass sex togs etappsegern av insjöseglaren Märsi, First 40.7. Dehler 35;an Victory blev tvåa. Totalt leder Märsi några minuter före Dehler 36:an Dehluxe. Arconan La Ganadora är femma med häng på täten.
Även i klass sju vann en gennakerbåt, Euforia en J/120 med bland annat Björn Österberg. Södertäljebåten Aitutaki, Wasa 41 blev tvåa. Aitutaki leder dock totalt, men bara med fyra minuter före Euforia.
Och så klass åtta där Arconan Zelma vann med god marginal, en timme före de båda Aspectbåtarna Respect och Effect. Zelma leder total i klassen, men marginalen är minsta möjlige EN sekund före Respect.

Totalt över alla klasser efter två etapper är det Aitutaki som leder, några minuter före Euforia och Zelma. Wild är fyra. Men det är mycket små marginaler och mycket kan hända på den långa sista sträckan, speciellt när tröttheten slår till.

Strax efter sex nu på morgonen ger sig Wild som första båt ut på sista etappen. Just nu regnar det en del i området och seglarna kan nog räkna med rätt friska sydliga vindar på sin resa norrut mot Oxelösund. Det är cirka 100 Nm och de första båtarna kan nog väntas till Oxelösund vid åttatiden ikväll.

Nu ska jag äta frukost och gå till jobbet…

Publicerat i Kappsegling, Sörmland | Etiketter | Kommentering avstängd

• Några bilder från Oxelösund

Postat den 26 maj, 2011 av Niklas

Här finns ett antal bilder från starten i Oxelösund. Samtliga foton ©Jim Qvarnström. Original bilder i hög upplösning finns.

Publicerat i Kappsegling, Sörmland, Trosa Båtklubb | Etiketter , , , , , , | Kommentering avstängd

• Omstart i Visby

Postat den 26 maj, 2011 av Niklas

I stort sett samtliga är nu i hamn i Visby.En båt är kvar på banan, FoXy Lady, IMX 40 som tidligen haft nån form av problem under natten och sökte skydd bakom Öja.
Fem båtar har brutit, Aqua Vera, Dehler 36, Grym, Arcona 340, Abrazo, X-332, Prefix, X-332 och Idelfix Too, Hanse 430.

De första båtarna har nu börjat starta sin färd på Oskarshamn med rundningar vid Västerviks angöring och Ölands Norra Grund. Runt 4 m/s blåser det i området.

Resultat finns här >>>

Lite kommentarer.
Att det är tre Linjett 33 i täten på klass fyra är väl inte överaskande. Östertäljebåten Wild leder gruppen och även totalt.
Linjett 32:an Anniela hade stora problem efter start med spinnakern, men med tanke på avståndet uppåt så har det inte varit någon felfri segling i övrigt för Anniela.

I klass två är det Eloge 38:an Nirvana i täten. Jag varnade lite för den inna racet då Djerf/Jacobsson tidigare haft bra placeringar med en S-30. Trea ligger Cloud Nine, en Dynamic 3000.
Södertäljebåten Hambo med Nisse Nyström och Ingvar Bingman ligger trea.
Trosabåten Firstinnan med Paavola/Rölvåg låg länge bra med mot Landsort, men har under natten tappat ordentligt och återfinns längre ner i listan.

I klass tre toppar Jonas Claesson ganska klart före X-332:an Net1 med Micke Ryking. Lite överaskande ligger Vojaganta, Nordship 360:an på tredje plats.

I klass fyra är det den store Safirmästaren Reine Svensson som leder med Diva 35:an Grace. Trosabåten Rabalder ligger först på nionde plats. Men det är bara några få minuter mellan båtarna.

I klass fem toppar J/105:orna Joan och Enjoy före Anna Drougges Letto Di Pletto. Min favorit Mithril ligger sexa bara tio minuter efter trean.

Klas sex toppas av Dehler 36:an Dehluxe före Vänerseglarna Bjureäter/Nyhlén på Märsi, en First 40.7. Simbelmyne, en Wasa 410 ligger överaskande på tredjeplats här.

I klass ju toppar Södertäljebåten Aitutaki, Wasa 41 före J-120 Euforia. Ganska väntat att båda dessa ligger i topp.

I klass åtta leder Arcona 430 Zelma, men bara 31 sekunder före Respect och ytterligare tre minuter till Effect. Båda är Aspect 40.

Tyvärr har min iMac hemma havererat idag så det kan bli lite dåligt med uppdatering av våra bilder från starten. Jag har ju dock en liten MacBook att surfa och skriva på, men på den saknar jag bildredigeringsprogram.
Så nu blir det väl till att köpa sig en ny iMac….

Publicerat i Kappsegling | Etiketter | 2 kommentarer

• Wild först till Visby

Postat den 26 maj, 2011 av Niklas

Solen skiner i Visby och vinden har mojnat en aning. Linjett 33:an Wild med Thomas Forslund och Christer Björk kom först till målbojarna utanför Visby hamn. Klockan 04:16. I skrivande stund är det också de som leder på beräknad tid.

Det har varit en tuff natt för många och ytterligare några båtar har brutit. X-332an Abrazo är på väg tillbaka, och Jimmy Hellberg som med sin Airbender startade utom tävlan har även han vänt om sedan han fått problem med rodret i den hårda vinden.

Kan också skriva att FoXy Lady, IMX 40, inte har brutit, utan de seglar nu vidare vad jag förstår. Det gick i natt in i sjölä bakom Öja av någon anledning som jag inte har koll på.

09:16 startar Wild igen från Visby, då mot Oskarshamn.

Vinden vänstas avta ytterligare och vrider mot syd och så småning om mot sydost.

Nu ska jag äta frukost och ge mig av till jobbet.

Publicerat i Kappsegling | Etiketter | Kommentering avstängd

• Tre båtar har brutit

Postat den 25 maj, 2011 av Niklas

Klockan är nu 23:30 och på AIS:en ser jag tre båtar, i närheten av Landsort, med kurser som mycket troligt tyder på att de brutit racet. Aqua Vera har vänt och styr västerut. FoXy Lady ser ut att gå mot Nynäshamn och Idelfix Too styr norrut, mot Trosa kanske. Enligt AIS:en blåser det 12 m/s vid Landsort.

Publicerat i Kappsegling | Etiketter | Kommentering avstängd

• Video Jane Doe

Postat den 25 maj, 2011 av Niklas

Här nedan följer en videosnutt på Jane Doe strax efter start på Watski 2star Baltic.

Publicerat i Kappsegling | Etiketter , | Kommentering avstängd

• Mot Visby

Postat den 25 maj, 2011 av Niklas

Jane Doe/Elvström 717 dyker i vågorna. Foto: Niklas Q

Starten har gått och jag sitter i skrivande stund i bil på väg hem. Det blev ju så att jag hamnade på en Lagoon 400. Därifrån sändes starten live på Watski 2star-bloggen. Hur det funkade vet jag inte riktigt. Vi hade problm med uppkopplingen under första starten, men allt finns filmat.

Det blåste ordentligt i början och i de första starterna var det en hel del strul och broachar. I klass ett försökte några starta med spinnaker/gennaker. Få lyckades. Linjett 33an Wild med Thomas Forslund gjorde en mycket bra start, fick upp spinnaren och drog i från ordentligt. Enligt Watskis possitionssida var Wild först vid Landsort också.
I samma klass hade Linjett 32an Anniela stora problem med sin spinnaker, vilket jag han dokumentera på film. (kommer senare)

Under följande starter av tog vinden långsamt, men det var fortfarande byigt, och flera överaskades tydligen när de kom ut på Bråviken. Det sjöande på bra och i byarna blåste det i början upp mot 15 meter.

I stargrupp två var Funny, Dehler 29 förståss bra med i starten. Cloud Nine, Dynamic 3000 kom med bra fart efter start och övertog täten, och leder även vid Landsort.
Trosabåten Firstinnan såg också bra ut i den friska vinden.

I grupp tre var det Jonas Claessons Need Speed som tog täten ut på Bråviken, med Net1 och Axile, två X-332 i hasorna.

I klass fyra var det en Diva 35 som var snabbast iväg, men One Off-båten Kaxe ångade på bra ute på havet och är nu i täten. Trosabåten Rabalder låg bra med, strax före Doris.

I klass fem var det Letto Di Pletto som tog starten. Vid rodret finns där Anna Drougge. Mithrill och Blue Wing var två andra båtar som gick bra i den klassen.

i Klass sex tror jag det var det en blå Dehler? som var först över linjen. Även Karlstadbåten Märsi var bra med. La Ganadora med Johan Kull och dottern Susanna Kull var en bit bak men såg ut att hänge med bra.

I klass sju var det Bergström/Österberg som var hetast på linjen med sin J/120. FoXy Lady och Serendip var också bra med.

I klass åtta tror jag det var Spirit som gjorde den bästa starten, men de båda Aspect 40:orna var snabba i halvvinden och tog sig snart förbi.
Kul att se hur de på bara två personer handerar dessa stora båtar så bra och smidigt trots ganska tuffa förhållanden.

Ytterligare en start släpptes ut och det var då flerskrovsbåtar, som tillslut bara blev en. Corsair 28an Ior.

Det kan ju nämnas också att Jimmy Hellberg fick startförbud med sin Admiralty 30 Airbender då båten inte klarade säkerhetsbesiktningen. För låga mantåg. Enligt regelrna måste man ha minst 45 cm höga mantåg och på Airbender är de 30 cm. Seglarförbundet beviljade heller ingen dispens.
Hellbrerg seglar dock ändå. Han gav sig av med sin kanotliknande båt strax bakom sin grupp och seglar alltså utom tävlan.

Publicerat i Kappsegling | Etiketter | Kommentering avstängd