• JSM | Få sörmländska seglare

Idag börjar årets JSM-seglingar på vattnen utanför Arendal, Göteborg. Nästan 500 seglare är anmälda, men från Södermanland är det färre deltagare än någonsin. Tråkigt då det faktist finns en hel del jolleseglare i Sörmland. Tror att många tror att JSM är en tävling bara för eliten. JSM är dock en stor familjefest.

Om jag hittat rätt bland alla startlistor är det sex seglare från sörmländska klubbar. Några medaljer för dessa blir det knappast. Erik Lindén ska dock bli intressant att se i Laser Radial-klassen.

Anmälda deltagare från Sörmland:

Zoom8
Moa Andersson NySS
Måns Gustafsson SäSS
Gustav Lindén NäBK

E-jolle
Elias Rundgren SäSS

Laser Radial
Erik Lindén NäBK
Robin Nilsson NäBK

JSM-sidan >>>

JSM-live >>>

JSM Facbook >>>

Publicerat i Jolle, Sörmland | Etiketter , , , , , | Kommentering avstängd

• Mästare korades i Sandhamn

Efter en helg med ganska omväxlande väder ute i Sandhamn har det till slut korats ett antal Svenska Mästare. Det började redan i torsdags med havssegling för ORCi och SRS. Vindarna var svaga och ibland obefintliga. Havsbanan lades till 32 Nm vilket ju är ganska kort. Ändå tog det runt åtta timmar att ta sig runt. Det flesta favoriter höll och i ORCi-klassen var det Ralf Aspholm och DataCom som tog spiken före Arken Zoo. Lite överaskande för mig kom Dufour 34:an Emira in som trea. I SRS spikade Luffe 40 Blå’s före Arcona 400 Marinda.

Under helgen ökade vindarna och de sju banracen kunde genomföras i goda förhållanden och till slut stod Patrik Forsgren och hans Arken Zoo som svenska mästare i ORCi. De dominerade inte, men hade en mycket hög lägstanivå. På åtta starter var de aldrig sämre än fyra. Starkt! DataCom slutade tvåa och Teknova blev trea. Idel favoriter.

I SRS-klassen, som ju inte tävlade om något mästerskap, så vann programenligt Blå’s Luffe 40 med Peter Ohlsen. Segern var hur säker som helst. Bakom var det däremot stenhårt och tvåa blev First 40.7 Blueprint. Denna gång hade jag koll på dem :-) . Och Matador, J/109 slutade trea.

Det delades även ut medaljer i andra klasser. Farr 30, J/80 och F18 körde även de om SM-titlar. I Farr 30 vann till slut min favorit Matrisen. Det var dock med minsta möjliga marginal en poäng före Happy Yachting. Hade Happy kravlat sig upp en placering i sista så hade de vunnit. De utländska gästerna hade det lite tyngre än jag väntat mig. Men det är väl så att den tuffa klassen i Sverige gör att seglarna utvecklas. Tyska Topas slutade ”bara” fyra.

I J/80 hade Ingemar Sundstedt med Rocad Racing en lite tung första dag, men kom sedan igång ordentligt och tog segern rätt säkert till slut. I F18 var det de rutinerade Nacra-teamen i topp. Tim Shuwallow och Hanna Klinga hade inga problem att spika regattan.

Resultat Sandhamn Open Ban >>>

Resultat Sandhamn Open Hav >>>

Och nedan lite film från Farr 30-seglarna.

Publicerat i Kappsegling, Stockholm | Etiketter , , , , , , | Kommentering avstängd

• På g vecka 2013-24

10-16 juni: På fredagkväll startar Roslagen Sea Race, nattseglingen från Lidingö till Furusund.
På lördag och söndag seglar Volkswagen X-35 Cup i Nynäshamn.
606 seglar rikscup i Uppsala.
M32 Cup drar vidare och seglar i veckan utanför Göteborg. Kan ses live på nätet.
Och här i sörmlandsskärgården kör Järna BK sin Brunskärsregatta.
På fredag drar seglingfesten Junior-SM igång. Rådasjöns SS står för arrangemanget, utanför Göteborg.
På Kalmar Sund seglas Blå Jungfrun Race.
På Mälaren kör SS Svearna Sundbyholmsregattan på lördag.
Inne i Stockholm körs GSYS Big Boat race som brukar vara förhållandevis publikvänligt.
I Marstrand seglas Rutgerson Cup

Och så finns det en hel del ytterligare ute i landet.

Publicerat i Evenemangsinbjudan, Kappsegling | Etiketter , , , , , , , , | Kommentering avstängd

• Watski 2star | Ytterligare en summering

Det kom i mailboxen ytterligare en sammanfattning från Watski 2star. Denna gång är det Rookien Jonas Falk som skriver om sitt äventyr med Falken, en Dehler 34 DD. Texten kom i form av en PDF och därför valde jag att bara spara om som jpg-bilder och lägga upp här på bloggen. 

Publicerat i Kappsegling, Sörmland | Etiketter , | Kommentering avstängd

• Sörmlandsregattan | rapport

Sörmlandsregattan samlade i år 16 båtar. Sämsta deltagarantalet någonsin och absolut inget att hurra över. Kanske var det fel att lägga tävlingen denna lång helg. Många drog i väg redan i onsdags med sina familjer. Fast jag tycker ju att man kunde ha tagit med sina familjer till Trosa och haft lite trevligt. Skolavslutningar, studenter, bröllopp var säkert andra bidragande orsaker.

För vår del på Tango kom första bakslaget när vår tilltänkte gast Erik Barkefors SMSade och sjukanmälde sig på morgonen. Jag oroade mig för att det blåste lite för mycket för att segla på tre. Ingen av oss är speciellt tunga, 241 kg var vår besättningsvikt. 100 kg till skulle inte skada.

Starten på denna tävling är lite annorlunda än andra race. Man får starta när man vill inom 15 minuter, och tiden tas från när båten passerar startlinjen. Tanken var förståss att locka lite fler av de ovana kappseglarna, något som dock misslyckats. Det är samma gamla seglare som vanligt. Starten däremot är faktiskt rätt intressant då man kan välja strategi genom att starta sent eller tidigt.

Närmast Maxi 95 och bakom Albin 78 med flygande spinnaker.

Stora båtarna startade först, SRS över 1,120 och Aspect 40 Styv valde tidigt start. Gennaker och kurs mot pricken Knytnäven. När det sedan var dags för de mindre båtarna valde vi att starta så snabbt som möjligt. Vi är ju snabbaste båt på listan så tidig start innebär ju fri vind. Bakom oss valde Magnus och Kalle Widlert att sätta spinnakern på den branta halvvinden, vilket vi avstod från. Vi höll trots det bra fart och jag tror fortfarande vi gjorde rätt som inte satte spinnakern där. Vid Knytnäven föll vi dock av och spinnakern åkte upp. Det blåste runt fyra fem meter och vi gled sakta men säkert bort från konkurenterna. Bakom hade Janne Lindmark och Hasse Lundén stora problem med sin spinnakerhissning.

Comfort 30 närmast, följs av IF-båt, Maxi 95 och Mustang

Ombord på Tango seglade förutom jag och pappa, även en av klubbens unga jolleseglare Ivar Petersson. Han fick mest agera burkslav på relingen, men ibland fick han rycka in med ett handtag.

Ivar njuter i solen

Uppe vid Pipskär där banan vände söderut kändes det som vi ryckt ifrån rätt betryggande. Söderut längs Grönsö sträckte vi ner i en otroligt byig och vridande sydvästvind. Tyvärr sträckte vi upp så att det inte fanns nån möjlighet att utnyttja vindvriden att slå på. Sedan följde ett vägval som jag inte är riktigt nöjd med. Grönsögrund som ligger mitt i kurslinjen ska passeras. En undervattenssten svår att lokalisera. Valet var att gå öster om, kanske behöva falla en aning och sedan slå innan Dyviksgrund, eller slå och gå väster om Grönsögrund. Risken då fanns att man hamnade utanför ”layline” och fick falla ner mot Korsholmen. Jag valde att slå åt väster, men efteråt kändes det som vinden vred åt syd och vi borde ha valt det första alternativet.

Efter rundningen av Korsholmen följde ett antal bogar som passar Tango mindre bra. Halvöppna bogar på TWA 55-65 grader. Det är då man verkligen har nytta av en genua, och tung besättning på relingen. Comforten närmade sig oroväckande och när vinden också vred mot syd tjänade bakomvarande båtar mer på det.

Styv med Code Zero-segel

I höjd med den röda pricken Knytnäven kom så första båt från stora banan ångande. Aspect 40 Styv! Kalle Hultman och hans team fick alltså äran att bli först i mål i år. Förra året höll vi undan för de stora båtarna och tog skottet.

Vi var i alla fall först i mål i vår klass, men Comforten hade närmat sig och det var ingen tvekan om att han skulle slå oss. Frågan var bara om de mindre båtarna, IF och Albin 78 var tillräckligt långt bak.

Tyvärr lyckades de som räknade resultaten med att strula till det. Pinsamt! I stället för starttider med klockan 12 blev det i datorn starttider klockan 13. En timme för kort seglad tid. Priserna delades ut och resultatlistan publicerades innan en seglare upptäckte att starttiderna var en timme fel. Aspect 40 Styv tilldelades segern i stora klassen och Comfort 30 på lilla banan. Men någon borde väl ha lite koll på sin egen segling? Att jag inte reagerade var ju för att Comforten som jag hade koll på slog oss vilket fall som helst. Övriga bakom såg jag inte när de gick i mål, men jag tyckte nog det var lite överaskande att vi slagit IF:en med flera minuter…

När så rätt resultat räknats fram blev i stället Kjell Nilsson segrare på stora banan. Aspecten slutade bara åtta. Förra årets segrare Nisse Nyström blev tvåa. På lilla banan segrade till slut IFen med Magnus Widlert förre Comforten med Anders Karlsson och vi fick nöja oss med en tredje plats. Vi slog ju Hasse i alla fall, nog så viktigt :-) Hasse Lundén som alltså seglar med Janne Lindmark på Albin 78.

På kvällen samlades vi och åt en trevlig regattamiddag bestående av helgrillad vildsvin med hemgjord potatissallad.

Tyvärr blev detta inlägg lite fördröjt av olika anledningar. Förkylningen däckade mig i natt, försökte sova ut i morse. Sedan kom åskan, och min kamera låg kvar i båten. Och sen låg min hemsida nere, men nu så…

Här är de rätta resultaten >>>

Banan >>>

Publicerat i Kappsegling, Sörmland, Tango, Trosa Båtklubb | Etiketter , , , , , , , , , | 2 kommentarer

• Sörmlandsregattan | Resultaten

Här är de rätta resultaten från årets Sörmlandsregatta. Återkommer under dagen med en rapport och lite bilder.

Resultat >>>

Publicerat i Kappsegling, Sörmland, Tango, Trosa Båtklubb | Etiketter | Kommentering avstängd

• Inför Sörmlandsregattan

I morgon lördag är det Trosa Marknad. Och Sörmlandsregattan. Tyvärr är det bara 16 båtar anmälda. Glädjande för oss på Tango är att det ändå är fler båtar i den lilla klassen än vad det varit tidigare.

Det finns två anledningar till de dåliga deltagarantalet. Långhelg! Många packade sina båtar och drog iväg ut i skärgården redan i onsdags. Watski 2star förra veckan kan vara en annan orsak. Flera seglare har kört hårt och varit borta en vecka hemmifrån, då vill man kanske vara med familjen denna helg. Hade det varit fler deltagare om vi lagt tävlingen nästa helg? Det fanns ju en idé med att lägga racet samma dag som marknaden. Mycket folk och feststämning i stan och även i hamnen.

Nu verkar det dock bli kanonväder för segling. Måttliga vindar, sol och varmt, och vindriktningen verkar hamna i rätt läge för att det ska bli en del kryss och läns.

Här följer de anmälda:

Bana 13 Nm
2866  IF-båt        Magnus Widlert   JäBK      1.017
544    Albin 78    Jan Lindmark      TrBK       1.042
94      Maxi 95      Bror Sjöqvist         SBS         1.081
3726 Comfort 30 Anders Karlsson  SBS        1.093
10     Mustang      Kurt Rasmussen   OxSS    1.100
410   Express       Jim Qvarnström   TrBK     1.114
Bana 18 Nm
73         Linjett 35          Eva Sundin ÖBK 1.154
167       Linjett 33          Christer Björk   ÖBK 1.141
323       Dehler 29 Mk2  Curt Larsson   SBS 1.157
31          Facil 35            Nisse Nyström   SBS 1.165
28          Compis 363    Gunnar Frostell SBS 1.224
188         First 35S5      Owe Johansson  TrBK 1.146
10779     First 36.7      Kjell Nilsson        SBK 1.277
236         First 35S5      Jose Paavola        TrBK 1.167
9138       Gambler 40   Carl Johan Marnell SBS 1.320
6             Aspect 40        Kalle Hultman      SBS 1.397
I den ”lilla” klassen känner jag inte alls till Kurt Rasmussen med Mustangen. I övrigt finns flera tänkbara vinnare. Magnus Widlert är en van och duktig seglare och om han har Kalle Widlert med sig är han svårslagen. Janne Lindmark vet vi ju vad han kan. Speciellt när han har Hasse Lundén med sig. Dessa har kamperat ihop i säkert 20 år nu, så de känner varandra utan och innan. Anders Karlsson seglade mycket bra i våras på Notstickshällan Race och ska inte räknas bort. Och det är väl fel att inte nämna oss själva. Tango ska vara med och slåss om tätplatserna.

Snabbast på banan?

Även på stora banan ser det ovisst ut. Nisse Nyström segrade förra året. Calle Marnell vann för två år sedan.  Christer Björk är het, även om han seglade bort sig lite på Watski 2star senast. Men, enligt startlistan jag fått så seglar Björk utan spinnaker. Varför det?  Owe Johansson är alltid farlig. Speciellt om det är mycket kryss och lätta vindar. Han seglar ofta själv, men det hindrar honom inte att placera sig i topp. Kjelle Nilsson och Gunnar Frostell är två mycket rutinerade rävar med besättningar som seglat mycket tillsammans.  Jag skulle kunna räkna upp alla, nästan. Jag sätter dock en krona på Kalle Hultman och hans team med Aspect 40. Det lär rinna på ordentlligt på de långa undanvindsbogarna i början. Gennaker och Code Zero. Det kommer att bli en häftig kamp om första båt i mål. Hinner Aspect 40 i kapp oss småbåtar på lilla banan? Enligt mina beräkningar ska det vid fyra meters vind skilja en minut till våran fördel i mål. Förutsatt att vi startar med 15 minuters mellanrum!
Publicerat i Express, Kappsegling, Sörmland, Trosa Båtklubb | Etiketter , , , , , , , , | 1 kommentar

• Scrubbad inför lördagen

Tango nyScrubbad

Idag har jag varit nere och tvättat av botten på Tango, och Scrubbis kom förståss till användning. Med båtar på platserna bredvid så går skrubbandet smidigt. Det funkar även hyggligt att stå på den egna båten, men då kommer man troligen inte åt mitt under. Och tyvärr var det så att ena båtgrannen hade lämnat sin plats idag. Botten kändes dock förhållandevis ren.

Väderprognoserna tyder nu på lite mer vind än tidigare prognoser. 3-5. Låter skönt då vi har fyra personers besättning för första gången på flera år.

En fender har rymt....

Tyvärr upptäckte jag att en av våra platt-fendrar har försvunnit. Typiskt! Jag som just köpt en ny sedan en försvann förra året. Originalsnörena i dessa fendrar är helt värdelösa och bör omedelbart bytas ut innan användning. Fendrarna är jag dock nöjd med.

Publicerat i Express, Tango, Trosa Båtklubb | Etiketter , , | Kommentering avstängd

• Watski 2star | Fler historier

Här följer fler historier från årets Watski 2star

J/105  – Joan >>>

Styv – Aspect 40 >>>

Doris – Dehler 34 DD >>>

Publicerat i Kappsegling, Sörmland | Etiketter , , , | Kommentering avstängd

• Watski 2star | Aitutaki summerar

Södertäljebåten Aitutaki, Wasa 41, vann Watski 2star Baltic för två år sedan, totalt. I år var naturligtvis målet högt, men ingen har ännu lyckats vinna den tuffa kappseglingen två gånger. Och det gäller fortfarande efter 2013 års tävling.

Calle Nyström på Aitutaki sammanfattar här årets äventyr.

Vi på Aitutaki var väl förbereda på detta års W2S.
Inför årets seglingar hade vi en ide om att försöka sova mera, i fall det skulle bli tufft på slutet som det var förra året.
Vi startade 19 00 på kvällen i Oxelösund och fick en bra start precis som vi ville.
På väg ut till Grässkären kör Grand Cru om oss och är nu andra båt Vi rundar sedan som fjärde båt uppe vid Gustav Dahlén.
Vi sätter spinnaker mot Visby. Vinden ökar lite till ca 5 sekundmeter och vi loggar som mest 9.5 knop, jag räknar lite i huvudet och tänker att vi är i mål 05 00 i Visby!!!
Vi närmar oss Visby men när det återstår 15 distans dör vinden, sedan följer en kamp att hitta vind.
Vi sätter upp och ner spinnaker säkert tio gånger för att det vrider samt att vinden är så lätt att det är bättre att köra med genua 1
Vi tar oss i mål som tvåa efter att Blueprint går över mållinjen 1 båtlängd förre oss.

Etapp 2 startar vi i väldigt lätt vind från nord,  som sedan kom att öka lite desto närmare vi kommer Västerviks angörning.
Vi närmar oss Västerviks angörning och måste byta spinnaker då det börjar att branta på. 15 distans från Västervik byter vi till en spinnaker som vi kan skära mycket med.
Vi rundar Västerviks angörning och byter spinnaker till en platt länsspinnaker och forsätter ner mot Blå Jungfrun.
När vi närmar oss Blå Jungfrun, efter att vi har gippat ett par gånger händer det som inte får hända. Vi broachar med båten och hamnar på sidan , vi klara tyvärr inte att dra ner strumpan så Fredrik skriker från fördäck att släppa toppen så båten reser sig upp.
Jag släpper toppen på spinnakern och med strumpan i toppen på spinnaker far den ner i vattnet och vi seglar över spinnakern.
Vi har i detta skede spinnakern under båten och orkar inte få upp den ur vattnet. Den har även trasslat med strumpan.
I detta skede är det bara att ta fram kniven och skära av strumptamparna först, sedan får vi upp spinnakern söndertrasad (Går knappt att laga)..Ny Beställd!
Vi är lite skärrade i detta skede och tappar ca 20 minuter på detta strul.
Trist efter som vi hade ryckt 1 distans på Blueprint som passerar oss här. Vi seglar med Genua 1 samt stor ner till Blå Jungfrun och toppar 15.5 knop i en surf.
Väl i mål i Oskarshamn ligger vi fortfarande tvåa i vår grupp.

Sista etappen startar vi med genua 4 och full stor. Vi rundar Blå Jungfrun för att sedan börja kryssa hem.
Vi tänker på förra året som vi tyvärr fick bryta, men i detta skede vet vi att vinden ska minska.
Vi seglar i nordlig vind och vi söker oss utanför Öland för att möta nordost som det ska vrida till. Det vrider på nordost och vi seglar helt ok, även om kryss inte är våran favoritbog.
Vi rundar Gustav Dahlen på morgonen vid 5 och denna gång med Blueprint 100 meter före…
Vi gör vad vi kan på vägen in men lyckas inte gå i kapp Blueprint som går i mål 1 minut före oss efter 62 timmars segling.
Vi detta skede är vi rätt nöjda. Vi slutar 11 totalt och två i vår grupp.

Efter ett par dagar hemma har jag funderat lite. Jag är en riktigt dålig förlorare men Blueprint seglade kanonbra men…
Vi har hela tiden undrat varför en First 40.7 standard har 1,34 i SRS och Blueprint har dessutom kolfiberrigg och seglar på 1,332 hur är det möjligt…
Dom har lika stora segel. samma vikt, samma kölvikt , lika djup , men fenköl utan bulb.
Detta är Verifierat så det bör vara rätt.
Så det är bara att gratta grabbarna på Blueprint som seglade grymt bra..
Vi kommer tillbaka nästa år och ska även då vara med att slås om totalsegern.
Det verkar vara väldigt svårt att vinna denna segling totalt 2 gånger då ingen tidigare har gjort det…

Till sist nu sticker jag till Baggen med Fredrik och tränar med våran Express för nu ligger fokus på SM..

Calle Nyström/Aitutaki

Publicerat i Kappsegling, Sörmland | Etiketter , | Kommentering avstängd

• Mästerskapshelg i Sandhamn

Det är dags för Sandhamn Open, och tävlingarna börjar redan på torsdagen. Då drar havsseglarna, ORCi och SRS ut på ett cirka 20 timmar långt havskör. ORCi-klassen gör upp om SM-medaljer och samlar 15 båtar.
J/80, Farr 30 och katamaranen F18 kör banseglingar med början på fredagen. I J/80 och Farr 30 är det SM-medaljer som står på spel. Även havsseglarna för segla en del bansegling då det står sju banrace på programmet under helgen.

15 båtar som sagt i ORCi och 22 SRS-seglare. Solen verkar dominera vädret i alla fall, och vindarna ser ut att bli svaga, speciellt i början då havsseglingen ska avgöras. Det kan bli lite chansartat kanske, men över flera dagars tävlande jämnar det ut sig och bästa team brukar vinna.

Några tänkbara favoriter i SRS-klassen är förståss Arcona 410 Cést La Vie med Jan Knutsen och segelmakaren Mikael Olesen. Luffe 40 Blå’s med Peter Ohlsén kom tvåa förra året gick ju även bra på ÅF Offshore Race och måste förståss tas med i beräkningarna. Jimmy Hellberg med Pac Man kan absolut hänga med på havsracet, men på banseglingarna kan det bli svårare. Och så måste jag väl nämna First 40.7 Blueprint som jag inför Watski 2star inte hade med på min lista över tänkbara toppbåtar, och så vann dom. Nu nämner jag dem, men Sandhamn Open med full besättning och banseglingar är nått helt annat än långa etapper på två man.

I ORCi-klassen finns en hel del tänkbara segrare. DataCom, Arken Zoo, Blixt, Nemo, Teknova. Arken Zoo och Teknova är nog mina favoriter. Nemo har ju börjat året bra med fina resultat på Lidingö Runt och Ornö Runt. Och Nemo vann ju Sandhamn Open förra året. Nemo är en het utmanare. TP 52 Blixt Pro Racing kommer ju förståss att segla i fri vind hela regattan i kraft av att vara mycket större och snabbare än övriga fältet. Det är ju förståss en fördel. Det blir hårt och jämnt tror jag.

I Sandhamn Open Ban samlar Farr 30 12 båtar. Det saknas några då det finns 15 i Sverige. Två av de anmälda kommer från utlandet.  J/80-klassen däremot pekar nedåt. Bara 10 båtar till start. Sedan deltar även 11 flerskrovsbåtar i form av F18. Två Nacra 17 finns också med på listan. Ingår de i F18-klassen, eller kör de egen klass på två?

I kampen om segern i Farr 30-klassen är väl de utländska ekipagen rätt heta. Tyska Topas har varit i Sverige förr och visat att de är snabba. Fyra på VM i Båstad bland annat. Holländska Triple P vann för-VM, före just Topaz, men på VM gick det lite tyngre.
Bland de svenska båtarna är Matrisen med Martin Strandberg den som ser hetast ut. Båten gick tidigare under namnet FarrBar2 och blev tvåa på VM, även då var Martin rorsman.
Men det finns andra som kan vinna, i alla fall enstaka race. Solsidan förståss med Magnus Woxen vid rodret, och Happy Yachting som vann den första seglingen i den svenska Farr 30 cupen. Vid rodret finns här Johan Qviberg.

Jag tror nog ändå det är en svensk som står överst på pallen på söndag, Matrisen vinner. Happy Yachting och tyska Topas jagar förståss.

I J/80-klassen ser väl Rocad Racing med Ingemar Sundstedt ut som en favorit. Fem raka spikar på Saltsjöbadsregattan! Kan någon utmana?

Publicerat i Kappsegling, Stockholm | Etiketter , , , | Kommentering avstängd

• Watski 2star | Skidbladner summerar

Skidbladner, First 36.7 från Södertälje tillhörde en av favoriterna i årets Watski 2star. De har god rutin på shorthandedsegling och har ju tagit klassvinster förut.
Johnny Rickman summerar här ett dimmigt och lite struligt race.
Ben 1, halvdan start timingmässigt men helt rätt ställe, 15-20 sek sena. Fri vind och endast Mia-T i lovart som är ett hot med code-0 istället för genua. Men vi rann iväg till min förvåning mot henne. I ledning när det vrider upp och blir riktig kryss mot Kränkan, vi drarifrån och är i klar ledning när Silverfågel genar och missar Kränken. Jag ropar upp på VHF men får inget svar och försöker informera om deras misstag. Synd för dem nu blir det protest. De är helt plötsligt 0,3-0,4 distans före när vi kommer på samma kurs mot Visby efter Gustaf Dahlen. Halvvind ner som vrider så vi får äntligen upp spinnaker vi seglar fort och felfritt fram till vi möter bleket. Första bleket var ok men sedan började det pysa och vi tappade konsentrationen när andra bleket kommer. Mithril äter bokstavligen upp oss. Hur kan de segla så fort? Girigheten bedrog visheten, de kom givetvis med genua i den lätta vinden och skvalpiga sjön. Ett vapen…… Gummisnodssegling fram till mål.

Ben 2, bra start och högsta fart mot Västerviks angöring, eller? Spinnakerbåtarna föll av söder ut för att få dem att stå fas vänta nu de skruvar upp mot märka. Skit upp med blåsan och 20 minuter utan spinnaker är nog ingen katastrof, det seglar vi in nu ;-) Fartskillnaden var inte markant men ändå 0,3 knop sådär. Seglar på utan missöde fram mot rundning av märket bär vi inte längre. Måste upp med genuan de sista distanserna och rundar. Vinden börjar öka och det blir fin spinnakersegling söder ut. Vinden ökar ännu mer och surfar på 10-11 knop börjar komma på loggen. Det blåser 7-8 m/s, jag går och vilar. Räka väcker mig och berättar att vinden vridit mer mot väst. Nu kommer mitt sämsta beslut jag kan minnas att jag gjort på en kappseglingsbana. Ok Räka vi gippar. Utan att ha vaknat kollat upp navet osv. Det är ca 1,5-2 timmar för tidigt. Vi kommer behöva göra tre gippar nu i stället för en. Mycket riktigt, strul och trassel i gippen och en spinnaker med strumpa är nu inlindat i allt som det går att linda upp det i. 40 min senare med endast storsegel frammåt är det dax att hissa igen. Strul i sättningen tvinnat igen, det finns inte, men tydligen fanns det….. Ytterliggare 20 min strul innan vi började segla optimalt. Att segla 1 timme med stor och göra 7-8 knop i stället för att ha alla segel och göra 8-13 knop vinner man inga seglingar på. Med ett lite stukat självförtroende görs det inga fler gippar nu, utan det blir nedtagning och genua in mot blå jungfrun. Rundar upp runt ön och blir bokstavligen ihjälslagna av vinden, alldeles för offensivt med genua även att det är ren halvvind. Segelbyte till kulingfock och gör 8 knop med den. Närmar oss Oskarshamn och det mojnar kraftigt. Upp med genuan igen. Plockar längder mot dem som inte slår ut rev eller byter segel. Självförtroendet är på topp igen….. Men Mithril är för nära igen…….. Silverfågel har seglat bra men de räknar jag inte med. Disk eller straff kan inte var med på slutet.

Ben 3, lämnar Oskarshamn och skojar med Simblemyne att har det inte mojnat vid Västervik åker jag in där. Jag har gjort detta förra året och kan kryssa 120 distans i kuling och strax under ;-) Men starten är med samma segelsättning, kulingfock och rev i stor. Ute vid blå jungfrun har vinden ökat och det blir bonkryss så i med rev två. Oj förra årets kryss som gick uselt map på båtfart och en semmester i september med liknande väder när hjärnan var med och stakars Helene fick segla med mig har jag även hittat farten med denna segelsättning. 6.4-6,6 med bra höjd är mycket bättre än förra årets 5,8-6,0 och lite lägre ;-) Vi märker på båter runt om kring oss, Rut lämnar vi oss bakom, högre och fortare. Tänk vad lite träning kan göra ;-) Vart är Mithril? De seglar på fint de oxå och nu börjar det äntligen mojna. Ur med rev två och vi går fortfarande bra. Det fortsätter att mojna och det blir dax att slå ur rev 1 oxå. Nu verkar det som Mithril söker upp oss och bevakar. Det ska vrida mot ost enligt prognos så vi ligger 4-5 distans öster om rumbline. Mojnar ytterligare lite till, upp med focken. Mithril lägger sig i vårat spår och bevakar. Det är jämt, men nu mojnar det ytterliggare och klarnar upp. Nu ser man båtarna fysiskt och inte bara virtuelt. Det har från dubbla rev och kuling fock med tjocka mojnat och klarnat upp till proppagandasegling. Det var första gången på detta race som jag kom på varför man pysslar med detta ;-) Nu blir vi farliga för Mithril, med Genua och 4-6 m/s är vi svårslagna på kryss. Så även denna gång. Jag räknar på klockan och detta blir stenhårt i klassen. Kommer de forsätta att följa oss eller kommer de chansa att ge sig ut mer mot öst? Hur ska vi göra då. Kommer vridet? Då vinner de solklart men kommer det inte. Självklart gör vi båda det enda vi kan med lite övervägningar. Vi kör en lång kort upp mot Gustav och de har givetvis suttit och räknat och insett att de kan förlora med den skillnad i kryssfart vi har mot varandra. Så de måste hoppas på ostvridet och splittar. Det kom ostvrid och Mithril är värdiga segrare som seglade klokt och med relativt lite misstag. De hade strul med gennaker ner mot Blå jungfrun de oxå, men har flytet med sig denna gång. Så vi andra får lyfta på hatten och gratulera.
Summa sumarum, 2 i klassen mot Mithril och 7 totalt får väll vara godkänt med de jättemisstagen på ben 2, vi vart bara 26 på det benet och då har man uppförsbacke till toppen…..

Jrc
Publicerat i Kappsegling, Sörmland | Etiketter , | Kommentering avstängd

Watski 2star | Spirit summerar

Fredrik Edberg och Fredrik Birgersson med Dehler 32 Spirit var rookies på Watski 2star Baltic. Och visst finns det en del att lära för grodhavsseglare som ger sig ut på det stora havet. Nedan följer en summering från Fredrik Birgersson.

Innan seglingen var vi lite kaxiga men hade samtidigt stor respekt för de som gjort detta tidigare. Respekten minskade inte efter racet men vi insåg att som rookie i dessa sammanhang hade man en del att lära.

Spirit i starten.

Det var betydligt tyngre än vi räknat med och vi märkte ganska snart att det finns en del saker som man bör ha för att underlätta.
Vi kunde konstatera att vi bl.a. inte seglat båten tillräckligt med racingsegel (levererades under maj).
Båten inköptes av Fredrik E under förra sommaren med cruisingseglen på och skillnaden var som väntat gigantisk.
Vi hade heller i princip inte tränat alls med segelskiftningar på två osv.
Däremot hade vi valt garderoben med lite hänsyn till just detta. Vi körde med en fock, en code (på rulle) och en spinnaker.
Ofta gick vi från fock till code till spinnaker eller tvärtom och det fungerade utmärkt.
Vi kunde även konstatera att det hade varit väldigt värdefullt att ha en AIS-mottagare ombord.
Det var ju en hel del dimma och så fort vi låg utanför internetkontakt med land seglade vi i fullständig blindo mot andra båtar. De referenser som vi pga den minimala träningen kunde behövt var därmed helt borta.

När vi pratade med andra båtar efter målgång konstaterade vi att vi haft det ganska bra ombord.
Maten och sömnen sköttes på ett hyfsat sätt även om 1h på och en av nog var i kortaste laget.
En av anledningarna till att vi valde just det intervallet var att vi inte ville råka ut för att det blev ett skifte av segel  precis när bytet skulle ske vilket kunnat innebära att tiden blivit betydligt mer än t.ex. 4h innan man fick vila.
Ingenting gick sönder och behövde repareras vilket gjorde att pitt stopen kunde användas till sömn.

Resultatmässigt är vi väldigt nöjda med line honour i vår klass till Visby (även om det bara räckte till 4:e plats).
Klassen var väldigt tajt SRS-mässigt med de flesta båtarna i inom 0,12 i ”snabbare” delen av vårt intervall, vilket gör att man nästan seglade på skratch dit. Däremot måste vi nog varit en av få som gjort sådana blunders i starten i Oxelösund.
Tjuvstart med drygt en båtlängd är inget vi normal gör. Vi var lite väl heta där och jag får ta på mig detta då jag helt enkelt hade syftat linjen helt fel innan starten.

På det stora hela är vi nöjda med att ha tagit oss runt. Vi fattade en del beslut som kostade oss tid (bl.a.segelval i Kalmarsund till Oskarshamn, Code). Däremot var det säkert en bidragande orsak till att vi seglade med allt helt hela vägen vilket naturligtvis påverkar även uthålligheten.
Kan även tillägga att vågor på ett par meter, kryss, drygt 20 knops vind som vi hade runt Blå Jungfrun är förhållanden vi aldrig har på Mälaren.
Sedan blir även perspektiven konstiga då vi är båda främst banseglare i grunden och när man skulle gå österut sista kryssen gick vi ut en bit men inte tillräckligt. Sedan valde vi tyvärr att röra oss in mot land då vi inte trodde att vi hunnit/skulle hinna upp/ut i området med mer ostliga vindar, stort misstag visade det sig.

Jag skulle tro att jag/vi kommer vara med fler gånger för det var en verklig utmaning och ett bra arrangemang. Då kommer vi dock komma än mer förberedda vilket förhoppningsvis för oss högre upp i listorna.

Från en fortfarande trött men tillfreds medlem av Team Spirit

Fredrik Birgersson

Spitit slutade på nionde plats av 18 båtar i grupp 2.

Publicerat i Kappsegling, Sörmland | Etiketter , | Kommentering avstängd