Tommi Rotonen var på plats och knäppte lite bilder på de tävlande båtarna vid starten i Oxelösund. Tyvärr kunde han inte närvara vid första start, men det finns gott om schyssta bilder från de andra klasserna.

Kolla här >>>

Hela fältet är nu på väg norrut mot Gustav Dahlén. Täten har just passerat i höjd med Västervik och det blåser friskt, runt åtta tio meter. Vindriktningen verkar vara runt 300 grader så det blir ingen riktig kryss norrut mot slutmålet. Men det är säkert riktigt jobbigt ändå.
Enligt tävlingens hemsida har en av tätbåtarna i grupp ett brutit, OE 36an Fleur des Neiges.
Kollar man positionssidan så ser man att det händer en hel del nu. Undanvindsbåtarna tappar och efter som det är så jämt så är det flera som rasar i listan.
Klass ett-båtarna är fortfarande först i fältet, men Pac-Man, B&R 38 jagar täten och är en het aspirant på att vara först i mål i eftermiddag.

Några kommentarer från deltagares hemsidor och Facebook, Farr 30 E.stelle Medical skriver på sin FB att de saknar gubbarna på railen. IMX 40 FoXy Lady meddelar att ”nu har vi börjat upphämtningen”.

Jag hoppas ju vinden vrider mot lite så det blir riktig kryss och tar lite längre tid. Jag ska nämligen i väg en sväng och det vore ju trevligt om det inte blev målgång för än jag är hemma igen.

Jag kunde ju inte låta bli att skriva denna rubrik just nu. Just i skrivande stund är det så att första båt i tävlingen, Dominant 95 Eländet är på väg ut för att starta tredje etappen mot Oxelösund. De har sedan 105 Nm härlig kryss framför sig. Beroende på vindens riktning så kan det väl vara målgång vid två-tre-tiden i morgon fredag.
Just nu verkar vinden ha avtagit en del, speciellt norr om Blå Jungfrun där båtarna håller farter runt tre knop, utan undanvindssegel. Men på nästa etapp är dessa tillåtna igen…Eh..jaha…Väderprognosen säger ökande vind under morgonen, och då får man segla spinnaker? Dessutom lär det vara kryss hela vägen.

Föresten…om man kör utan undanvindssegel, får man då köra med två försegel, till exempel en genua och en fock? Antagligen inte. Jag har inte direkt koll på detta. Det sägs att det är en och annan båt som kör med två försegel när de inte får föra spinnaker.

Samtliga båtar i grupp ett är i mål. Tog hem även etapp två, med god marginal till OE 36 Fleur des Neiges och Lady Stardust på tredje plats. Två båtar har brutit i denna grupp, Oxelösundsbåten Poseye samt Trosabåten Jazz, båda med masthaveri.
Eländet leder inför tredje etappen, men mycket kan hända. Det är nog bara Dehler 34 Mellon som är avhängd. Expressen Base XS på tolfte plats i klassen är ”bara 2:20 efter ledaren och orkar besättningen så kan de mycket väl ta in det försprånget på 105 sjömil kryss.

I de andra klasserna har båtarna just börjat glida in i Oskarshamn. I grupp två tog Eloge 38 segern på sträckan och leder också totalt, ganska klart. Norrlänningarna i Bull 7000 Blenda tappar en del, men verkar behålla andraplatsen än så länge.

I grupp tre har ingen kommit i land i Oskarshamn ännu, men Doris, Dehler 34 från Nyköping verkar ha gått starkt. En av mina favoriter, Lady X har här brutit.

Det går fort! Tätbåtarna med Eländet i spetsen har redan passerat Ölands Norr Udde och mina beräkningar tyder på en första målgång vid halvett-tiden i Oskarshamn. Vindarna är nordliga så det är halvvind mellan Visby och Norra Udden. Knolls Grund rapporterar just nu 1,8 meters våghöjd och åtta grader i vattnet. Visby har mellan sju och åtta meters vind, riktning 348 grader. Utanför Oskarshamn blåser det mellan nio och elva meter, och där är vinden på andra sidan om nordstrecket, 16 grader.

Har Jazz brutit? Deras AIS verkar funka dåligt, men enligt trackingen så var positionen klockan 10:19, Visby hamn.

Vindprognosen tyder på något avtagande vind under eftermiddagen, och efter midnatt ökande igen. Till fredagen kan vinden börja dra mer mot nordväst. Lär bli en stampig kryss norrut, men tätbåtarna lämnar ju Oskarshamn redan ikväll och bör väl gå i mål tidigt under fredagen.

Som åskådare tycker jag det är lite tråkig att det går så snabbt. I morgon kan tävlingen vara över.

Enligt resultatlistan har Jazz brutit, liksom Merliz, Lady X och Panique.

Nu sitter jag hemma vid datorn efter en lång dag i Oxelösund med livesändningar från starterna. Den friska nordvinden avtog en aning under kvällen. Ute på havet sägs det att solen lyst, men det är kyligt.

Dagens diskusionsämne är förståss tävlingsledningens beslut att förbjuda undanvindssegel, och spirbommar. Många tyckte beslutet var okej. Några tyckte till och med det var bra. Några blev riktigt upprörda. Att på skepparmötet meddela att deltagarna inte får använda sina spinnakrar och gennakrar ändrar ju lite på förutsättningarna. Många har ju anpassat sin segelgarderob efter denna tävling. På vissa båtar har manvalt bort genua till exempel för att i stället ha ett ”code”-segel, som nu inte får användas. Många seglar nu mot Visby med bara en fock som försegel. Det är dessutom en båt som tjänar på detta, Bavarian Merano som ju är inmätt utan undanvindssegel. Under kvällen har nu tävlingsledningen bestämt att man dock räknar tiderna på SRS utan undanvindssegel, och detta gäller även för etapp två. Det blir alltså ett race helt utan undanvindssegel.

Segling blev det i alla fall. Ett antal  båtar valde att inte starta. Fem stycken tror jag det var. Bland annat Favoriterna Amarone och La Dolce Vita.

Starterna gick bra utan missöden och alla kom iväg bra. Första båt att bryta blev One Off-båten Poseye med PO SVensson och Stefan Eriksson. Masten föll ner i höjd med Hävringe. Enligt uppgift ett stag som gick av. Båt och besättning kom i land för egen maskin. Eventuellt har ytterligare ett par båtar brutit.

Tätbåtarna i grupp ett lär vara i Visby inom några timmar, strax efter midnatt. I Visby blåser det ONO 7 m/s just nu och i ledning enligt tävlingens sida är Dominant 95 Eländet bakom jagar Aphrodite 29 Lady Stardust och Roffe ”Plåt” med sin Piano.

Tävlingens minsta båt Poseye med PO Svensson har precis mastat av i höjd med Hävringe. sjöräddningen är på väg.

Dominant 95 Eländet ligger i täten.

Inne vid start mättes nyligen vindbyar på 16 m/s.

Tävlingsledningen har på grund av det tuffa vädret beslutat att inga undanvindssegel får användas på etapp ett. Rundningen av Landsort stryks också, och på grund av våghöjden förläggs målet i Visby inne i hamnen.

Det blåser just nu runt tio meter vid Vinterklasen i Oxelösunds hamninlopp.

Det är nu torsdag morgon och bara timmar kvar till starten på årets Seapilot 2star. Solen skiner, men det är kyligt. 6 grader. Det kommer att bli ett tufft race. Nordvinden friskar i och väderprognoserna talar om kulingvarning. Det finns nog en och annan som funderar på om de verkligen ska starta i eftermiddag. Men jag tror vindarna håller sig kring åtta nio meter. För de som till slut ger sig av i eftermiddag gäller det att segla smart. Ta det  lungt och hushåll på krafterna. Passa på att sova och vila så fort det ges tillfälle. Vindarna ska visserligen avta, men det lär bli en lång jobbig kryss från Oskarshamn till Oxelösund på fredag. Den som orkar styra optimalt i vågorna då har mycket att vinna.

Det positiva är väl ändå att det inte verkar bli så mycket regn. Men det blir nog blött ändå, i form av havsvatten som sköljer över. Våghöjden vid Knolls Grund var nu på morgonen runt tre meter.

Själv kommer jag snart att bege mig av ner till Oxelösund. Starterna kommer att livesändas och jag kommer att synas i rutan som ”expertkommentator”.

Här, på Sepilo2starPlay kommer man att kunna följa racet i bild. Dels livsändningar från starten och en och annan livekamera på någon båt tror jag. Dessutom kan seglarna själva lägga upp filmer direkt från havet. En del intervjuer läggs också upp här.

Jag kommer förståss att följa racet här på min sida, men kanske inte så mycket inlägg under dagen i dag. Även på Hamnen.se kommer det att uppdateras dagligen med sammanfattningar från racet.

På tävlingens hemsida finns startlistor, tider och länkar till allt som behövs för att följa racet.

Upptill här i menyn på Tangosailing finns en sida med länkar som kan vara bra att ha koll på om man vill följa racet.