27 juli-2 aug: Back to work!
I slutet av veckan drar Skärgårdskryssarpokalen i gång i Nynäshamn. Dessutom SM för Neptunkryssare Neptunkryssarpokalen och Rival 22.
I Arkösund, Norrköping SS, seglas SM i Trissjolle. Även Arköregattan (SRS) och Ostcupen (jolle) körs i helgen i Arkösund.
I Oxelösund startar SM i Laser på lördag.
RC 44 Sweden Cup seglas i Marstrand.
I Båstad börjar Seglarveckan på onsdag. SM och EM i Drake står på agendan.
SM i Oxelösund 2003 © Foto: Niklas Q
Om två veckor är det dags får 2015 års upplaga av Express-SM. Tävlingarna går i år ute på Sandhamn. I skrivande stund är det 24 båtar anmälda på arrangörens hemsida.
För ett par år sedan var det 26 båtar på startlinjen i Nynäshamn. Det blir väl inte färre än så?
1979 seglades det första Express-mästerskapet och då var det Peter Sundelin som segrade. Andra året, 1980 var det enligt uppgift hela 82 båtar på startlinjen. Sundelin var åter med på den segrande båten, SWE 468.
Högsta deltagarantalet som jag har koll på är från 1992 i Nynäshamn när det var 95 båtar på startlinjen. Då segrade SWE620 med Eneborn.
Meste Mästaren Michael Collberg tog sin första seger 1987 och sedan har det blivit några till. Tio närmare bestämt. Det senaste gukdet tog han så sent som förra året i Marstrand.
För de som gillar gamla resultatlistor har jag gjort en liten sammanställning över alla Express-mästerskap genom tiderna. Alla mästare finns med, men resultatlistorna är inte kompletta. Och ganska många saknas.
Sammanställningen finns här >>> Länk finns även från ”Statistik o Resultat” i menyn ovan.
Här har jag sammanställt så mycket jag har fått tag på. Resultaten från år 2008 Borstahusens SS är inte komplett. Någon som kan hjälpa mig där?
Från 2004 Träslövsläge BS saknar jag resultaten från delseglingarna. Någon som råkar ha en gammal lista i byrålådan?
Andra resultat som jag saknar eller som inte är kompletta är 1979 till 1981, -83 till -90 och -93 till -95.
Jag har försökt ta kontakt med en och annan arrangör, men vissa svarar inte ens på mail. Andra har ingen koll. Så har ni några gamla listor liggande i byrålådan, eller i källaren. Hör av er till mig. Jag vill ha!
Mitt resultatdokument är dessutom öppet för redigering. Så har ni lust kan ni ju gå in och ändra eller lägga till uppgifter som saknas. Båtnamn och besättningsnamn är också kul att ha.
Det går även bra att maila mig om ni inte har tid och lust att sitta och knacka text i mitt dokument.
För säkerhets skull har jag en back up på hela dokumentet, i fall nån skulle ställa till det.
20-26 juli: Simrishamn arrangerar seglarvecka med Hanöregattan och Bornholm Runt denna vecka.
GKSS arrangerar Marstrandsregattan med start på onsdag. CB 66 och Smaragd gör upp om SM-medaljer.
På Vättern körs tävlingen Vättern Kors och Tvärs.
Sedan kan det väl vara värt att påminna om att ordinarie anmälningstid går ut denna vecka för bland annat SM i Rival 22 och Skärgårdskryssarpokalen. Båda tävlingarna hålls i Nynäshamn.
Även Sandhamnsregattan med mästerskap för Express och Farr 30 står för dörren och det är hög tid att anmäla sig, om man inte gjort det.
I Tyskland pågår Travemünde Woche med bland annat VM för RS Feva.
Extreme Sailing Series kör i Hamburg denna vecka.
VM för X-35 har avgjorts i Köpenhamn, Danmark. 15 båtar från fem nationer gjorde upp om mästerskapsmedaljerna.
Regattan inleddes med en blåsig dag där det gällde att hålla koll på tamparna. En och annan incident skedda, bland annat fick Valdemarsvik en ordentlig ”kines-gipp” med ett antal blöta gubbar som följd.
Vindarna avtog till de följande dagarna och vid något tillfälle var det till och med vindstilla och arrangörerna fick skjuta upp vissa starter. Varierat väder med andra ord.
De två finska Audi-sponsrade båtarna dominerade tillsammans med svenska Team Nautiska med Douglas Eklund och match racing-esset Björn Hansen. Dessa tre tog hand om samtliga delsegrar och större delen av pallplatserna.
Finnarna tog hand om både guld och silver, medan Nautiska fick nöja sig med bronsmedaljen.
Bakom var det en tät kamp om fjärdeplatsen där bland annat Valdemarsvik i allra högsta grad var inblandade.
Valdemarsvik med Claes Falk hade en tung första dag i det blåsiga vädret. De seglade sedan upp sig, och inför sista dagen låg de på fjärde plats. Men avslutingen kunde varit bättre och Valdemarsvik slutade sexa, platsen före svenska mästarna Xit med Robin Törnqvist.
Jag kan dock inte låta bli att fundera på detta med mästerskap i kölbåtsklasser som denna. Tävlingen är ett VM på pappret, men på deltagarlistan deltar båtar från Sverige, Norge, Finland och Danmark. Dessutom en tysk båt som körde en segling. Antagligen lyckades man få den båten att starta ett race för att få fem nationer på listan. Antar att det är nån gräns för att det ska få kallas VM. Tysken seglade sedan familje-klassen på X-yachts Gold Cup. Tävlingen var ju mer ett Nordiskt Mästerskap än ett VM. Men så blir det med den här typen av klasser. Deltagarna brukar bestå av de som inte har så långt att transportera sig. Men det är i alla fall 120 personer som kan komma hem och säga att de deltagit på VM…
Harald Axling har beslutat att avbryta sin seglats mot Svalbard. Skadan i benet behöver ses över och troligen opereras ytterligare en gång.
Här berättar han själv om de sista dagarna innan hemresan:
”Nu har min seglats till Svalbard nått sitt slut. I onsdags var jag på återbesök på Tromsö Universitetssjukhus för femte gången efter att ha varit inlagd där och opererat mitt vänstra ben. Beskedet jag fick nu var att det kan behövas ytterligare en operation. Den skulle eventuellt kunna ge en längre tid konvalicens, så jag blev rådd att flyga hem och göra den operationen hemma. Sagt och gjort, vi kastade loss från Tromsö klockan 19 och gick söder ut för motor utan vind. Efter 40 nm. började dieseln ta slut så vi gick in till Finnsnes där det finns tankställe med automat för kort, men, men den tog inte alla korttyper så det var bara att förtöja och sova tills det blev dager igen. Klockan åtta på morgonen kom den ansvarige för pumpen, och vi fick använda hans kort och betala honom kontant. Det blev 80 liter á 9.67 NKR, ett okey pris. Nya friska tag nu också med lite vind, vårt mål var att komma fram till Narvik vilket vi också gjorde klockan 22 efter 88 Nm. Faktiskt en riktigt skön dag på sjön.
Nu lämnar jag Axile här i Narvik på en båtklubb i Vassviken efter urpackning till Thores bil. Han kör hem mot Strängnäs via Kiruna och på Kiruna flygplats har jag bokat en flygbiljett hem i morgon lördag, så dit åker jag med, och landar på Arlanda klockan 12.05 där Anton hämtar mig.
Det går inte alltid som man planerat, men hälsan måste gå först.”
Det händer för övrigt mycket i Oxelösund den helgen. Kanot-tävlingar, löpar-tävlingar (Oxelö-loppet) och uppträdanden. Bland annat spelar Sven-Ingvars på Jogersö. En stor festdag för hela familjen med andra ord.
ICA kvantum är huvudpartner till tävlingen och bidrar med grillkvällen efter tävlingen där man på kvällen kan träfas och snacka bortförklaringar.
Arkö Runt var ju på 80-talet en stortävling med runt 300 båtar, vilket var en enorm upplevelse. Det kunde vara fantastiska vyer i sunden kring Arkö med mängder av båtar. Senare har deltagarantalet minskat som på många andra ställen, men det känns som det är lite uppåt igen.
Arkö Runt är en omväxlande och kul tävling. Start och mål publikvänligt inne i hamnen, och banan sträcker sig dels över öppna vatten på Bråviken och trånga leder runt Arkö. Bansträckningen på senare år gör också att det inte blir lika mycket navigering som på 80-talet när det ibland var mer navigeringstävling än kappsegling.
I startfältet deltar allt från VM-seglare till de som bara kör en tävling varje år, Arkö Runt. Små båtar som 606 och Minette till First 45.
Starten sker precis utanför fiskehamnen, där man startar i olika grupper med de långsamma båtarna först och de snabbaste sist. Målgången brukar vara relativt samlad och ofta är det vinnarbåten som också är först i mål.
Arkö Runt ingår förståss i Sörmlandskustens SRS-cup där det finns gott om fina priser att hämta, även för de som inte placerar sig först.
Mer information om Arkö Runt finns här >>>
Fem båtar är i skrivande stund anmälda. Men det är efter att anmälan varit öppen en dag.
Så en liten påminnelse. Helgen innan Arkö Runt seglas Askör Runt vid Fifång. Även den tävlingen ingår i SRS-cupen.
Mer info om Askö Runt finns här >>>
Och även Trosas Höstseglingen kan man anmäla sig till. Höstseglingen är en shorthanded-segling och ingår även den i SRS-cupen. Abnmälan OCH betalning före första augusti ger god rabatt på anmälningsavgiften.
Mer info am Höstseglingen här >>>
Mer info om Sörmlandskustens SRS-cup by Doyle här >>>
Andra helgen i augusti arrangeras Waldemarsvik Ostkust Regatta. WOR är igentligen en hel drös med olika tävlingar.
Först på fredagen körs en företagssegling med inlånade C55. På lördagen är det så dags för distansseglingen Skärgårdscupen som startar i Fyrudden och går i mål vid Gryts Varv.
Vid Gryts varv seglas det jolleregatta under lördagen och på söndagen körs match racing i C55 vid Gryts Varv.
Arrangör är bland annat Waldemarsviks SK och Gryts SS.
Att det var en klar fördel för de snabbare båtarna på årets ÅF Offshore Race har väl de flesta koll på. I alla fall de som seglade själva.
Nu har jag fått fram det statistiskt.
Som synes på diagrammet ovan var det en klar fördel för de snabba båtarna. Genomsnittligt SRS på topp-tio var drygt 1.62, medan genomsnittligt SRS på de tio sista platserna var cirka 1,24.
Diagrammet visar alltså genomsnits-SRS från toppen till botten på ”handikapp-listan” som KSSS räknat fram genom att även ge ORCi-båtarna SRS-tal.
Man kan ju också räkna genomsnittsplacering på SRS, och då får jag fram att de tio snabbaste enligt SRS har en snittplacering på ungefär 22 medan de tio långsammaste båtarna enligt SRS får en genomsnittsplacering på ungefär 150.
Mer statistik kommer. Bland annat en hel del varianter på resultatlistor.
13-19 juli: I Sverige är det ganska lugnt denna vecka, speciellt på ostkusten.
På andra sidan sundet, i Köpenhamn, seglas denna vecka X-yachts Gold Cup. VM för X-35 och EM för X-41 ingår.
F18-VM pågår i Kiel.
På Mallorca börjar VM för TP 52 i morgon tisdag.
VM för H-båt seglas i Italien med start på onsdag.
På torsdag börjar EM för Optimist i England.
6-12 juli: Förra veckan missade jag detta stående inlägg. ÅFOR tog upp all min uppmärksamhet. Men nu är allt som vanligt igen.
På onsdag börjar SM för H-båt i Ystad, och SM för IF börjar på torsdag med Ekolns SS som arrangör.
Örnsköldsviks SS arrangerar Ulvöregattan som startar på onsdag.
I tyska Kiel pågår VM för J/80 och i franska La Rochelle pågår VM för J/70.
I Kanadensiska Kingston pågår Laser-VM.
49:er och 49:er FX seglar EM med början i dag i Portugal och i danska Middelfart startar ISAF Women’s Match Racing World Championship på onsdag.
Sedan för de mer lokala läsarna kan jag meddela att inbjudan och anmälan finns publicerade för Södertäljes Askö Runt (15 aug) och ävenTrosas shorthandedtävling Höstseglingen (5 sept). Anmäl er i tid! Båda ingår i Sörmlandskustens SRS-cup.
Björn Hansen vann igen! Det blev fjärde raka segern i Stena Match Cup Sweden för Björn Hansen och hans team. Femte segern totalt.
Årets final mellan Björn Hansen och Ian Williams skulle avgöras i först till två. I första racet blev det till en början rätt dramatiskt där Hansen lyckades sätta ett straff mot britten. Williams kom aldrig igen utan Hansen hade kontroll i hela racet.
Andra racet blev lite tvärt om där Hansen hade bra kontroll i början, men där Williams hotade ett par gånger. I slutet på målrakan såg det dock riktigt illa ut då britten lyckades komma i kapp på gipparna, men ”det löste sig” som Hansen sa efteråt. Williams gjorde en dålig gipp på slutet och Hansen gled i mål.
Härlig segling, och strålande arrangemang där jag kollat en och annan segling under veckan.
Förutom Björn Hansen ingår dessa fyra i Team Nautiska: Gustav Tempelman, Nils Bjerkås, Fredrik Aurell och Mathias Bredin.
Och naturligtvis kan jag inte låta bli att påminna om att Mathias Bredin en gång i tiden gick i seglarskola i Trosa Båtklubb. 
Historia….
Efter önskemål från en läsare kommer här lite siffror angående antal båtar som brutit Gotland Runt genom åren. Min statistik sträcker sig från 1987, med ett undantag, det är året 1989 som jag inte har resultaten från.
Årets race tillhör de tävlingar som har störst andel som tagit sig i mål. En förhållandevis enkel tripp alltså. Sex båtar av 210 bröt av en eller annan anledning.
Gamla resultatlistor är dock lite otydliga där, då det finns en massa båtar som rapporterats som DNS, och det är ju svårt att veta anledningen till DNS. Enligt nutidens regelbok får man DNS om man haft för avsikt att starta, och uppehållit sig i startområdet, men jag misstänker att många DNS i de gamla listorna är sådana som är anmälda men inte har dykt upp. De borde ha haft DNC i stället. Så statistiken kan vara lite missvisande då jag räknat ihop samtliga DNS och DNF som båtar som deltagit men inte kommit i mål.
2007 är för övrigt bästa året då det var minst andel som ”försvann” på vägen. Då var det fem båtar som bröt av 247 startande, 2,0%. Även 1999 var ett bra år då sex båtar bröt av 268 deltagare, 2,24%.
De värsta åren har jag själv deltagit i. 1993 blåste det riktigt ordentligt första natten och det låg båtar och guppade överallt med havererade riggar. Även vi bröt fram på morgonkulan med segelproblem. Hade vi varit ordentligt envisa hade vi kunnat fortsätta, men det är enkelt att ge upp när det varit en jobbig natt och något plötsligt går sönder.
I det här fallet ramlade storseglet ner. Översta travaren gav upp. Bandet som den var sydd med gick av, och av påfrestningarna gick sedan travare efter travare av som ett blixtlås. Vi tog ned storen, vände och seglade in till Fårösund och käkade pizza minns jag. Vi fixade seglet genom att flytta travare från nederdelen av seglet till överdelen, på så vis kunde vi segla hem med revat storsegel. Detta kunde vi förståss ha fixat under racet, om vi hade haft lust.
1993 var alltså året. Då bröt 138 båtar av 410 startande. Drygt 33%.
Två år tidigare var jag också med. Åter blåsigt första dygnet. Det var första året med vår X-95 X-iL och vi klarade helt enkelt inte att segla i hårdvind, och när storskotstravaren trasslade var det enkelt att ge upp. Då hamnade vi i Ronehamn, där vi sedan hyrde bil och åkte runt på Gotland ock kollade DNF-båtar i hamnarna.
124 båtar bröt då av 461 startande. Nästan 27%.
Även 2009 bröt många båtar, procentuellt sett. 72 av 255 vilket motsvarar drygt 28%. Men 2009 bröt man väl inte på grund av hårt väder. Då drog det ut på tiden på grund av bleke har jag för mig.
| ÅR | Deltagare | dnf/dns | % |
| 2015 | 210 | 6 | 2.86 |
| 2014 | 233 | 46 | 19.74 |
| 2013 | 248 | 13 | 5.24 |
| 2012 | 216 | 9 | 4.17 |
| 2011 | 261 | 19 | 7.28 |
| 2010 | 238 | 8 | 3.36 |
| 2009 | 255 | 72 | 28.24 |
| 2008 | 275 | 26 | 9.45 |
| 2007 | 248 | 5 | 2.02 |
| 2006 | 210 | 5 | 2.38 |
| 2005 | 235 | 20 | 8.51 |
| 2004 | 251 | 17 | 6.77 |
| 2003 | 251 | 6 | 2.39 |
| 2002 | 313 | 82 | 26.20 |
| 2001 | 279 | 11 | 3.94 |
| 2000 | 308 | 8 | 2.60 |
| 1999 | 268 | 6 | 2.24 |
| 1998 | 254 | 9 | 3.54 |
| 1997 | 270 | 7 | 2.59 |
| 1996 | 267 | 42 | 15.73 |
| 1995 | 285 | 47 | 16.49 |
| 1994 | 326 | 25 | 7.67 |
| 1993 | 410 | 138 | 33.66 |
| 1992 | 394 | 25 | 6.35 |
| 1991 | 461 | 124 | 26.90 |
| 1990 | 470 | 64 | 13.62 |
| 1989 | 467 | 41 | 8.78 |
| 1988 | |||
| 1987 | 426 | 28 | 6.57 |
