Det är mitten på maj, men det är väldigt glest med båtar vid Trosa Båtklubbs bryggor. De flesta står fortfarande på land. Och det känns ovanligt sent. Jag har en känsla av att det ser annorlunda ut på andra båtklubbar.
En uppskattning är att det är ungefär 10% av båtarna på TBK som sjösatt.
Nästa lördag, den 20 maj, seglas Trosa Båtklubbs kappsegling Notstickhällan Race. Om jag räknat rätt är det 44:e gången som tävlingen startar, och det i obruten följd. I början på 2000-talet var deltagarantalet nere på tre båtar nått år, men sedan vände det uppåt igen och förra året var vi tolv båtar som startade. Rekordet är från 1989 då det var 29 båtar på startlinjen.
Av de 152 skepparna som startat genom åren är det bara 18 som lyckats med bedriften att segra på tävlingen någon gång, och flest segrar, om man sammanställer alla resultat, har Hans Lundén. Sex gånger står det Hans Lundén på vandringspokalen. Men troligen har han varit med och vunnit nio gånger då hans ständige vapendragare Jan Lindmark har tre inteckningar i pokalen.
Hans Lundén var på 80-talet framgångsrik med sin Comfort 30 Champ. Sedan blev det Express på 90-talet, och numera seglar han på Jan Lindmarks Albin 78.
Kjell Enbom har fyra segrar, sedan följer ett helt gäng med tre segrar, bland annat Jim Qvarnström, Hans ”Gasten” Gustafsson och Kalle Widlert.
Jim deltog för övrigt i den allra första upplagan av tävlingen 1974, och seglade även förra året, och är därmed den som varit med under längst tidsperiod. 31 starter har det blivit för Jim, vilket ger honom första platsen även på den listan. Det kan vara ett par starter ytterligare, men några resultatlistor är försvunna. Jag gissar att jag själv deltagit i nästan lika många Notstickshällan Race, men det finns inte dokumenterat.
Kjell Enbom och Hans ”Gasten” Gustafsson har 24 starter vardera.
HÄR finns all statistik från Notstickshällan Race genom tiderna. >>>
I skrivande stund är det fem anmälda, men jag räknar med minst tio deltagande båtar till tävlingen nästa lördag.
Och det blir sol. Det kan jag nästan lova! Är det någon som minns när det regnade på Notstickshällan Race? Jag tror det har regnat EN gång.
8-14 maj: I Oxelösund arrangeras till helgen Rikskval för Optimister. Stockholms SS arrangerar GP 2 för Zoom 8, och i Växjö seglas den första deltävlingen i Tour de Småland.
C 55 east fleet seglar i Dalarö och C 55 syd seglar i Skanör.
TP 52 seglar VM i Italien.
Idag är dessutom sista anmälningsdag till Seapilot2star och ORCi-SM.
På tisdag är sista anmälningsdag till Lidingö Runt.
På söndagmorgonen sjösattes Tango. Det är två veckor kvar till årets första race, men det är alltid skönt att komma i. Då känns det som att det inte är så mycket kvar att göra. Men det är en hel del pyssel, invändigt och på däck.
På eftermiddagen kom även masten på. Dock kostade det en del blod. Ja, jag strulade en hel del med den ”nya” aktersnurran. Jag har inte riktigt vant mig vid att vissa funktioner inte funkar som på den gamla Suzukin. Jag skulle kunna skriva ett helt inlägg om denna händelse, men förkortar det till att jag höll på att tappa motorn i sjön när jag skulle sänka ner den för att ta Tango till mastkranen. Den låstes ju inte i nedfällt läge. Jag visste inte att man var tvungen att lägga i backen för att spärren skulle låsas. Med lite hjälp fick jag dock ordning på motorn, och sedan även masten på plats.
Stort tack till Fredrik Modahl som hjälpte mig med motor och påmastning när min nyopererade pappa inte får hjälpa till. Tack även till Thor Rölvåg och Thomas Nilsson som gav ett handtag vid påmastningen.
2017 blir 22:a året med Tango. Gissar att det är en bit över 30 sjösättningar och lika många påmastningar vi gjort genom åren. Vissa år, när vi körde SM blev det ju upp och ner i vattnet flera gånger. Man kan väl säga att vi har koll på vad vi gör vid det här laget. Påmasningen tar inte många minuter.
Anmälningarna till Seapilot2star går lite trögare än tidigare. I skrivande stund är det 102 anmälda varav 77 betalt anmälningsavgiften. Vill man vara med och segla så ska man vara anmäld på måndag den 8 maj, och avgiften ska vara betald den 12 maj, om jag läst rätt i inbjudan.
Nu försöker arrangören locka några ytterligare seglare genom att dela ut två Rescue Mobi1 nödsändare till de deltagare som värvar flest anmälda båtar till tävlingen.
Tävlingsvillkor:
Du som värvar ska redan vara anmäld till Seapilot2star 2017. Skicka ett mail till roger.g.eriksson@telia.com senast 12 maj, och ange ditt eget namn och namnet på den/de du värvat.
Både du som värvar och nyvärvade deltagare måste ha betalt sin anmälningsavgift till tävlingen, och beloppet skall finnas på OXSS konto senast den 13 maj (sista dag att betala anmälningsavgiften är 12 maj). Om flera har värvat lika många nya deltagare vinner den som först värvat. Vinnaren utses den 13 maj.
Vi önskar er alla lycka till!
Ev vinstskatt betalas av vinnaren.
Senaste inslag på anmälningslistan är Trosa-seglarna Kjell Enbom och Thor Rölvåg med Dehler 34 DD Rabalder. Därmed är det tre båtar från Trosa Båtklubb, och fem Dehler 34 DD.
Jag har hört flera som sagt att de ska anmäla sig, så förhoppningsvis växer listan ordentligt de kommande dagarna.
Sex båtar har den senaste tiden försvunnit från listan, varav två med kvinnliga seglare. Det är dock fortfarande fler kvinnor anmälda än tidigare år.
1-7 maj: Kommande helg seglas GKSS Olympic Class Regatta, utanför Göteborg. E-jolleseglarna kör sin första Elitserietävling, Råå JK står som arrangör.
Den 8 maj ska anmälan för Seapilot2star vara inne, och betalningen ska vara inne den 12 maj.
Den 9 maj ska anmälan till Lidingö Runt vara inne.
Och här i Sörmland är anmälan öppen för Notstickshällan Race, Skansholmen Race och Sörmlandsregattan.
Tango är klar för sjösättning. Jag bottenmålade idag och friborden är sedan tidigare rengjorda och vaxade. Sedan återstår förstås en hel del pyssel ovanför relingen. Men båten går att sjösätta, om jag vill.
Sjösättning är inbokad till den 7 maj så det finna några ytterligare dagar till att pyssla på.
20 maj är det Notstickshällan Race och då ska Tango vara med.
Nu kan man anmäla sig till tävlingarna Sörmlandsregattan och Skansholmen Race. En enkel inbjudan finns också upplagd för Skansholmen. En mer formell inbjudan publiceras inom kort. Lika så kommer inbjudan att publiceras för Sörmlandsregattan snart. Jag skulle fixat det nu, men min dator la av igår, och jag hade förstås inte back up på allt…
På kappseglingar.wordpress.com finner ni all information och tävlingarna mellan Trosa och Södertälje.
Skansholmen Race är en ny tävling med bas vid just Skansholmen, Skanssundet. Tanken här är förstås att locka seglare i området runt Södertälje, Järna och kanske klubbarna på andra sidan Himmerfjärden.
Planen är en kort bana som seglas två varv på Himmerfjärden, med start och mål alldeles utanför hamnen.
På kvällen samlas seglarna på Skansholmens Sjökrog för att intaga middag.
Skansholmen Race seglas den 3 juni och en tanke finns att de tävlande sedan kan segla vidare till Trosa för Sörmlandsregattan som går helgen efter.
Sörmlandsregattan seglas som alltid samma dag som Trosa Marknad och är man snabb så hinner man ett varv på marknaden innan start, eller kanske efter målgång. Men framförallt kan man ta med familj och vänner och de som inte vill segla kan då roa sig på marknaden.
Efter racet samlas vi för After Sail och prisutdelning i hamnen. Och det är alltså Trosa Gästhamn som gäller.
kappseglingar.wordpress.com för mer information.
Tävlingen Sörmlandsregattan har seglats på många håll. En gång i tiden, på det gamla goda 70-talet har jag läst att tävlingen seglades på vattnen i närheten av Stendörren. Sedan hamnade tävlingen öster om Fifång och senare på Asköfjärden.
På 90-talet flyttades tävlingen och fick Trosa hamn som bas. Då seglades det på många banor i skärgården. Dels bansegling, och dels skärgårdsbana.
Nu mera seglas det bara skärgårdsbana, men basen är kvar i Trosa hamn.
Skärgårdsbanan har sedan flytten in till Trosa alltid seglats på två olika långa banor. Men nu är det slut med det.
Idén med två banor kom till när det var 80-90 deltagare och tanken var då att ge de långsamma båtarna en kortare bana för att de inte skulle bli så långt efter i hamn. Numera är det bara runt 25 båtar och klasserna blir ganska små.
Till i år hålls alltså seglingarna på en bana, oavsett båttstorlek. Det hålls dock öppet för flera klasser beroende på deltagarantal.
Sörmlandsregattan seglas i samband med Trosa Marknad den 10 juni.
Inbjudan dyker upp inom kort.
24-30 april: På västkusten, Stenungsund seglas kommande helg den stora jolleregattan Liros Nordic Race.
I Malmö seglas Laser GP 1.
Extreme Sailing Series Act 2 hålls i Qingdao, Kina med start på torsdag.
17-23 april: Nu börjar det hända saker på fjärdarna. Kommande helg seglas KSSS vårrulle i Saltsjöbaden. I Västerås seglas jolletävlingen islossningsköret. I Göteborg, Långedrag körs GKSS Icebreaker.
Årets första mästerskap antar jag är Stockholms-DM för IOM, one meter, som körs på söndag
Laser 4.7 seglar EM i spanska Murcia denna vecka.
Sedan kan det vara värt att påminna om anmälan till diverse tävlingar:
Lidingö Runt, anmälan senast 9 maj.
Seapilot2star, anmälan senast 8 maj.
Ornö Runt, anmälan senast 23 maj.
Robline Solo Challenge, anmälan senast 15 maj.
Notstickshällan Race, anmälan senast 18 maj.
Det är nu tre veckor kvar på anmälningstiden till årets Seapilot2star. 105 båtar är anmälda, och det ser väl lite tunt ut. Bara 56 av dessa har betalt anmälningsavgiften. Förra året var det 125 betalande i mitten på april.
Från Trosa Båtklubb har jag hört att Kjell Enbom, Dehler 34 DD, Rabalder inte kommer att köra i år. Däremot har jag hört att Östertäljeseglarna Thomas Forslund och Christer Björk kommer att finnas med på listan.
Om det nu är färre båtar än vanligt anmälda, hittills, så är det betydligt fler kvinnliga seglare på listan än tidigare år. Just nu finns 13 besättningar där det ingår en kvinnlig seglare. En av dessa är Pernilla Wiberg som ska segla med segelmakaren Anders Lewander. Vilken båt de ska segla är ännu oklart. I alla fall för allmänheten där det just nu spekuleras vilt. Nya Dehler 34 gissar jag på…
Nu finns den nya kappseglingsregelerna (KSR) publicerade på Svenska Seglarförbundets hemsida. HÄR >>> Som PDF.
Som vanligt utkommer kappseglingreglerna i ny version året efter de Olympiska Spelen.
Än så länge får man nöja sig med PDF-filen, som är gratis att hämta hem. Boken är fortfarande inte klar.
Laddar man ner World Sailings app så kan man även hämta hem regelboken i appen, på svenska. Och det kan ju vara praktiskt att ha kappseglingsreglerna i mobilen eller läsplattan.
