• ÅFOR | Varuna först igen

Vinden kom. Och vinden försvann igen. Tätbåtarna Blixt och Varuna fortsätter att ha en stenhård kam om vem som ska vara först i mål. Blixt passerade ju vid Östergarn när de tog ett spår närmare land. Samma sak hände när båtarna just passerat vid Fårö. Vinden dog, ett nytt bleke tog vid innan den nya nordvinden tog över. Varuna smet om på insidan och är nu några hundra meter före. Bakom jagar även Hyundai och Shakti som tog in mycket i vindskiftet. Det skiljer ungefär tre distans mellan dessa fyra och det är klart att det finns lite prestige i att vara först över mållinjen. Även om Hyundai borde vara först med tanke på sitt klart lägre mättal.

Det finns dock ytterligare ett gäng som vill vara först i mål. Båtarna i ”antikrundan”.  SK 95 Britt-Marie 25 Nm närmare till mål än Varuna.

Målgång väntas i morgon bitti.

Nya bleken uppstår här och där, blandat med mörka moln och åskväder. Dagen har bjudit på det mesta. Prognosen för natten tyder på fortsatt växlande vindar. Lite nord och lite väst för de i täten. Längre bak kan det vara sydväst. Vid Gotska Sandön blåste det klockan 20:00 2 m/s från väst.

Bilden ovan kommer från Dehler 34 DD Rabalder så de just rundat Hoburgen. Mörk himmel och bra vind. Simo Ryhänen. skriver att blekena tar på koncentrationen. Här finns det ändå hopp.

Men så tog vinden slut igen. Ovanstående bild är även den från Rabalder, men nu i höjd med När på östra Gotland. Vinden tog slut. Men ser man på AIS:en så har det samlats en stor grupp med båtar där. Rabalder ligger på en blygsam 31:a plats i SRS C.

På Strängnäsbåten Superlusen har de firat födelsedag idag såg jag. Dessa gubbar är säkert mer nöjda än gänget på Rabalder. De ledde ju sin klass ett tag, men har nu halkat ner till plats 12 i klass SRS B.

Classic

Här leder Vagabond, men bara med några minuter, när de passerat Gotska Sandön. Men en liten varning för Britt-Marie som har avancerat och har ett bra läge.

Big Boat

Blixt ledde vid Östergarn, men tyska Shakti, en mindre båt, har kommit i kapp och blandat sig i kampen. Jag tror dock Blixt tar det till slut.

ORCi A

Teknoba, First 40 har ett litet men skört grepp om klassen. IMX 40:orna Nemo och FoXy Lady jagar. Cramo och Datacom är nog för långt bak.

ORCi B

Här är det långt kvar. Bara några båtar har passerat Östergarn och First 40.7 Aida avancerar. Men finska Nornan är nog med där också.

ORCi C

Finngulf 33 La Dolce Vita har tagit över ledningen från First 36.7 Pro4u. Dehler 36 Stormsteg, Arcona 340 Calliope är tätt efter och det är helt öppet.

SRS A

Det är numera FEM Farr 30 i topp. Dags att höja SRS-talet? Nä, det är duktiga seglare och detta trixiga väder passar dessa båtar perfekt. Dessutom mäter de lågt vilket gör att de tjänar på varje bleke när de snabba båtarna väntar in dem. Matrisen, Cheyenne eller Avantime tar det.

SRS B

Det är två timmar mellan de 12 första. Det är inte mycket med dessa vindar. Många har chans till seger. Just nu leder favoriten Blå’s, Luffe 40 före två J/109, Matador och Almaviva. Jag tror Blå’s kniper detta, igen. På elfte plats jagar X-35 Xperia, och de jagar främst en topp-tio-plats, och bästa X-35 förståss.

SRS C

Småbåtarna Team Räknäs och Boj-Boj har ett fint försprång, men det kan vara skört efter som det är så stor spriding på fältet. Får Tärna en bra vind några timmar så är de ikapp i listan.

SRS DH A

Silverfågel leder och tappar inte detta. Nästan två timmars ledning nu. Joan och Max Matthiessen får slåss om andraplatsen.

SRS DH B

Vid Östergarn har Sweline 36 Tess tagit ledningen igen. Tidigare ledaren Dagmar har tappat tre timmar från Hoburgen till Östergarn. Men det är inte avgjort. First 36.8 Mia-T har avancerat bra och är i allra högsta grad med i kampen.

I natt avgörs det!

http://www.ksss.se/AFOR2014

Det här inlägget postades i Kappsegling, Stockholm och har märkts med etiketterna , , . Bokmärk permalänken.

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Följande HTML-taggar och attribut är tillåtna: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.