Det är lite mer än 24 timmar till start och de flesta seglarna börjar väl bli klara för start. I skrivande stund är det lite blåsigt och i går blåste det i ordentligt vilket ställde till det för en del. Men lagom till starten på söndag ser vinden ut att avta helt. Riktigt lätt vind på förmiddagen är kanske inte vad seglare och arrangörer önskar sig. Vi på sidan om vill gärna ha lite fart och fläkt, speciellt som starten och seglingen ut mot Sandhamn kommer att direktsändas på webben. Tänk om det är bleke i starten! Tänk om det inte blir nån segling genom skärgården! Då blir det en utmaning att sända live-TV.
De fortsatta prognosen för vädret talar om mestadels västliga vindar vilket jag personligen tycker är tråkigt. För det första går tävlingen för snabbt, den kan ju vara över redan på tisdagen. Och dels så blir det lite typ följa john när det blir halvvind runt hela banan. Jag, som åskådare, vill gärna att tävlingen drar ut på tiden, och att det är trixiga vindar och mycket kryss.
Av nån anledning finns det också seglare som vill i hamn snabbt. Gillar ni inte att segla?
Det finns förstås båtar som trivs bra på halvvind och där är ju seglarna just nu ganska hoppfulla. Vissa vill ha kryss, och en del vill ha 30 grader varmt och sol så de kan komma in till Sandhamn med en fin solbränna.
I skrivande stund är det 244 deltagare på listorna. Det har minskat något, men är fortfarande en bra bit fler än förra året. Att det är det högsta deltagareantalet sedan tävlingarna flyttade från Sandhamn stämmer dock inte. 2013 startade 248 båtar, men min statistik visar ett klart samband mellan flytten av starten och minskat deltagarantal. Men sponsorerna ler.
Jag ska säga att jag intehelt är mot detta att starta i Stockholm i stället för Sandhamn. Faktum är att jag och pappa hade dessa idéer långt innan det genomfördes. Jag minns att pappa och jag, nån gång på 90-talet, satt och åt på Sandhamns Värdshus. Det kan ha varit i samband med VM för ”sexor”. Det kom in ett gäng vithåriga gubbar och slog sig ner vid vårt bord. Det visade sig vara delar av arrangörskommitéen i KSSS. Det blev en del seglingsprat förstås och vi kom snart in på Gotland Runt och vad man kunde göra för att förbättra. Två punkter minns jag väl att pappa och jag tog upp. Det ena var differentierad startavgift efter båtstorlek. Varför skulle helsponsrade Whitbreadbåtar betala samma startavgift som en X-79 frågade vi oss. Den andra punkten jag minns var just att basen för tävlingen borde flyttas till fastlandet för att göra det hela lite publikvänligare. Dock var vår idé Nynäshamn. Så, det kan vara pappas och mitt fel/förtjänst att tävlingen nu ser ut som den gör.
Double scoringen har rört upp en del känslor. Jag gillar det inte alls. Förstår inte varför man ska tävla i två olika handikappsystem samtidigt. Men det är min åsikt. Det som de flesta har åsikter om är hur arrangören kommunicerat ut det till seglare och allmännhet. Det stog varken i inbjudan eller seglingsföreskrifterna att double scoring skulle tillämpas annat än för att få fram en totalsegrare.
Nog om det, men jag återkommer snart i ärendet SRS vs. ORCi.
Många båtar har flyttats mellan klasserna de senaste dagarna. Detta gör att mina analyser inte riktigt stämmer. Favoriterna är naturligtvis fortfarande favoriter även om de hamnat i en ny klass. Men det kan öppna för några andra i vissa klasser. Bland annat har Finngulf La Dolce Vita lämnat SRS C till förmån för SRS B. SRS C-seglarna bör ha ett lite lättare läge. Men det är fortfarande bara en som vinner…
Noterar att superbåten CQS rattas av Chris Dickson. Det är ju kul med en sådan meriterad seglare på plats i Östersjön.
På 60-fotaren Galactic Viking är gamle Roger Nilson rorsman och Micke Ryking navigatör. Här finns ochså tre alpina skidåkare med ombord, bland annat Maria ”PH”. Maria gör sitt fjärde Gotland Runt och jag vet att Marias pappa seglat Gotland Runt tidigare. Bland annat 1987 då han seglade en Banner 1/2-ton vid namn Ronja Rövardotter. Tror också de seglade halvtonnar-VM nån gång.
Nu är det dags för frukost. Återkommer….