Hur får vi fler deltagare på Arkö Runt?

Jag skrev ju ett inlägg för nån vecka sedan om hur deltagarantalet minskat på Arkö Runt, från 303 deltagare på 80-talet till 37 nu i år. Jag lovade ju då en fortsättning på det inlägget, med lite tankar och idéer, och det kommer här.

Först, detta är inget direkt kritik mot Arkö Runt. Jag har alltid tyckt att Arkö Runt är en trevlig och bra tävling. Men inget är så bra att det inte kan bli bättre. Det vore ju kul om det gick att få upp deltagarantalet till 60 70 båtar i alla fall.

Jag tänker mig att det jag skriver nedan kan gälla många arrangörer och klubbar. Det är nog inte ovanligt att man ute i klubbarna bara kör på i samma spår år efter år, bara sätter upp en affisch på klubbens anslagstavla och väntar på att seglarna ska dyka upp. Även här i Trosa BK finns det saker att göra. Speciellt för att försöka locka ut lite nya seglare på banan.

Det första, och viktigaste är att synas. Marknadsföringen. Här kan man inte jobba för mycket. Inbjudan måste vara officiell mycket tidigare. Och när det gäller Arkö ska den helst ligga ute på nätet redan i mars så att folk kan börja planera i tid.
I inbjudan måste förstås så mycket info som möjligt finnas med, till exempel att det ju är fri avgift i gästhamnarna och att man kan ligga gratis vid OxSS bryggor. Om jag minns rätt finns inte den infon i inbjudan utan dök upp några dagar innan racet i år.
OxSS hemsida ser för övrigt väldigt trist och rörig ut, som de flesta sidor baserade på IdrottOnline. (Den har blivit bättre på senare tid)

Så här ser Hyundai Cups inbjudan ut. Men det räcker med en flersidig PDF. En sådan funkar ju även att trycka och skicka ut inom klubben, och till andra klubbar. Trots dagens digitalisering måste man skicka ut info till den berörda målgruppen. De som inte vet att de ska segla Arkö Runt sitter inte och letar efter information, men får de infon i brevlådan, eller mailen så är det större chans att de läser, och kanske upptäcker att det ser rätt kul ut att vara med.

Inför TBKs tävlingar skickar jag inbjudan till över 100 kontakter via mail, både seglare och klubbar. Affischer sätts upp på flera ställen på klubben och vid andra bryggor i Trosa. Helsidesinbjudan i båtklubbens tidning och naturligtvis på hemsidan. För några år sedan gick jag runt och satte upp inbjudningar direkt på segelbåtarna i de olika hamnarna. Det gav resultat.

Även om jag själv inte är så social brukar jag tänka på att gemenskapen runt Arkö Runt borde kunna vara bättre. I Oxelösund ligger de tävlande i minst tre olika hamnar. OxSS hamn, som ju är nära till själva arrangemanget, men långt från krogar och city. Gästhamnen vid Fiskehamnen, som är nära till Resturang Sailor. Och den inre gästhamnen där det är närmare till stan. Dessutom kommer en del direkt till tävlingen från sina hemmabryggor.

Alla tävlande borde ligga i samma hamn. I alla fall i anslutning till själva tävlingen. Och där har vi ett liknade problem i Trosa. TBK har få lediga platser att erbjuda till gäster, och gästhamnen verkar inte vara så villiga att sponsra oss med fria platser för de tävlande.

Resturang Sailor ja…Där var det kräftfest med livemusik på fredagkvällen innan årets Arkö. Hur många hade koll på det? Transportera båten till Oxelösund på fredagen och käka kräftor på kvällen. Ett tips kan ju vara att sammarbeta lite med Sailor nästa år. Alltid lockar det några seglare, kanske.

Resturang Sailor har även små stugor för uthyrning. Kanske kan vara nått för långväga seglare med obekväm båt. Jag har själv funderat på det. Att bo i Expressen lockar inte, så vi åker ju hem på kvällarna vilket kräver lite organisation. Men det skulle ju funka fint att hyra en stuga med havsutsikt för några hundralappar. Och då blir det ju ännu närmare till kräftfesten på Sailor :-) Fast jag gillar ju inte kräftor!

Och det händer ju mer samma dag. Löpartävlingen Oxelöloppet. Konsert på Jogersö och Surf ski-tävling. Detta borde synas mer i inbjudan och på hemsidan. Sedan borde ju Femöredagen, som ju hålls helgen efter hållas samma dag som Arkö Runt, men det är kanske inget OxSS kan påverka. På Femöre-dagen hålls marknader, visning av gamla båtar, kustbevakningen visar upp sig och mycket annat.

Ett enkelt sätt att få ut ett par båtar ytterligare är ju att se till att någon seglar klubbens två C55-båtar. Perfekt att lära upp lite ungdommar som får segla Arkö Runt med nån mer erfaren ombord. Och blir det två C55:or kanske man kan få med andra klubbars C55:or. Det kan ju bli en hel klass.

Mera priser!
Prisbordet är ju rätt bra på Arkö Runt, men lite mer går att få in. Varför inte använda sig av SRS-klassningen och dela ut pris till bästa sportbåt/race (S/R), bästa cruiser (Cr) och bästa classic (Cl).
I alla fall borde start- och resultatlistorna innehålla den infon, och även vilka båtar som har mätbrev.

Förut fanns också ett pris för första båt till Arkö. Men det är borta. Kanske var det orättvist då de först startande hade större chans att ta hem det priset. Men det borde inte vara allt för svårt att låta någon ta tider vid passeringen av Arkö.

Vandringspriset för bästa klubb borde marknadsföras mer. Kanske borde priset till bästa klubb vara något mer än bara en pokal. Prispengar? Presentkort? Eller en gratis hamburgare på grillfesten?

Banan är ju inte så mycket att göra åt. Arkö ligger där det ligger, och därför går det inte att korta av banan. Och varför skulle den vara kortare? Samma bana seglades 1973 och då var båtarna mycket långsammare, och de hann för det mesta i mål på den tiden också.

Det är bra att lyssna lite till vad seglarna själva tycker. Men det är svårt att få reda på vad de som inte seglar vill. Men samtidigt måste man nog ha lite egna vinklar på sitt arrangemang. Annars blir ju alla tävlingar lika, och det tror jag inte heller är bra.

Och det svåraste är ju förståss att nå ut till de som inte brukar delta på racen. Om man gör en ändring i ett arrangemang för att locka nya seglare måste man ju även nå ut till de tilltänkta med just den infon. Och det kan vara svårt.

Vill man komma åt nya seglarna kan det vara en idé att ha lite vinteraktiviteter. Föredrag, regelkurser med mera. Och då gärna sådant som har med segling att göra, men som kan locka andra än kappseglarna. Och där kan man då flika in lite info om kappseglingarna.

Återknyter vi till där vi började, med marknadsföringen så ska det naturligtvis finnas resultat och reportage i Sörmlands Nyheter nån dag efter tävlingen. Men det bör även skrivas innan tävlingen.

Arkö Runt kommer aldrig att ha över 300 deltagare igen. Men lyckas man vända trenden så kan det efter några år nå betydligt högre nivåer än 37 i alla fall.

Det här inlägget postades i Kappsegling, Sörmland och har märkts med etiketterna . Bokmärk permalänken.

6 svar på Hur får vi fler deltagare på Arkö Runt?

  1. Johan skriver:

    Hej, enig att marknadsföringen av Arkö Runt har stor potential! Här är några ytterligare funderingar och erfarenheter i ämnet. https://cenit33svaj.wordpress.com/2016/09/14/nordic-yacht-open/

  2. Peter skriver:

    Har du analyserad andelen som tillkommer eller lämnar de senaste åren? Vill man ökar antal deltagare är det ju bra om det är fler som återkommer än inte kommer tillbaka.

    • Niklas skriver:

      Jag har tänkt på det, men inte tagit mig tid att kolla detta. Vad jag däremot märkte vid en snabb koll var att en stor del av de som försvann var deltagare som placerat sig längre ner i resultatlistan.

  3. Peter skriver:

    Jag tittade som hastigast på in och ut på höstkroken crusing klassen. Där låg andelen nya skeppare ovanligt hög trots att antalet låg på ungefär samma nivå som i fjol. Endast en båt kom från tävlingsklasserna. Jag hoppas att WSS kommer kunna ändrar på det. Jag tolkar det att där finns en stor nyfikenhet men svårt att hålla deltagare kvar och då är ju Höstkroken en av Sveriges bästa arrangemang. På sikt behövs stor andel som återkommer år efter år.
    Jag är inte förvånad att just längre ner sker största avhopp. Det är troligtvis inte bara prisbordet utan även detaljer som gör att ibland nybörjare inte känner sig välkomna. Det börjar med att man inte vill vänta på de sista båtar i mål. Jaktstart tycker jag är bra ur just den aspekten då målgången blir mer samtidigt samt att man tävla lite mer hela tiden. Banförkortning är en annan sak. Det går ju oftast att ta in båtarna vid ett rundningsmärke.
    Jag tror nog att en hel del faktorer kan man hitta utanför själva arrangemanget.

  4. Svenne skriver:

    Dela upp klasserna i tabell respektive mätbrev, kanske kan locka några fler gamla båtar att deltaga.

    • Niklas skriver:

      Framför allt tycker jag man ska notera i start- och resultatlista vilka båtar som är mätbrevsbåtar respektive tabellbåtar. Då är det lättare för seglarna att jämföra sig med likasinnade.

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Följande HTML-taggar och attribut är tillåtna: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.