Fredrik Edberg och Fredrik Birgersson med Dehler 32 Spirit var rookies på Watski 2star Baltic. Och visst finns det en del att lära för grodhavsseglare som ger sig ut på det stora havet. Nedan följer en summering från Fredrik Birgersson.
Innan seglingen var vi lite kaxiga men hade samtidigt stor respekt för de som gjort detta tidigare. Respekten minskade inte efter racet men vi insåg att som rookie i dessa sammanhang hade man en del att lära.
Spirit i starten.
Det var betydligt tyngre än vi räknat med och vi märkte ganska snart att det finns en del saker som man bör ha för att underlätta.
Vi kunde konstatera att vi bl.a. inte seglat båten tillräckligt med racingsegel (levererades under maj).
Båten inköptes av Fredrik E under förra sommaren med cruisingseglen på och skillnaden var som väntat gigantisk.
Vi hade heller i princip inte tränat alls med segelskiftningar på två osv.
Däremot hade vi valt garderoben med lite hänsyn till just detta. Vi körde med en fock, en code (på rulle) och en spinnaker.
Ofta gick vi från fock till code till spinnaker eller tvärtom och det fungerade utmärkt.
Vi kunde även konstatera att det hade varit väldigt värdefullt att ha en AIS-mottagare ombord.
Det var ju en hel del dimma och så fort vi låg utanför internetkontakt med land seglade vi i fullständig blindo mot andra båtar. De referenser som vi pga den minimala träningen kunde behövt var därmed helt borta.När vi pratade med andra båtar efter målgång konstaterade vi att vi haft det ganska bra ombord.
Maten och sömnen sköttes på ett hyfsat sätt även om 1h på och en av nog var i kortaste laget.
En av anledningarna till att vi valde just det intervallet var att vi inte ville råka ut för att det blev ett skifte av segel precis när bytet skulle ske vilket kunnat innebära att tiden blivit betydligt mer än t.ex. 4h innan man fick vila.
Ingenting gick sönder och behövde repareras vilket gjorde att pitt stopen kunde användas till sömn.Resultatmässigt är vi väldigt nöjda med line honour i vår klass till Visby (även om det bara räckte till 4:e plats).
Klassen var väldigt tajt SRS-mässigt med de flesta båtarna i inom 0,12 i ”snabbare” delen av vårt intervall, vilket gör att man nästan seglade på skratch dit. Däremot måste vi nog varit en av få som gjort sådana blunders i starten i Oxelösund.
Tjuvstart med drygt en båtlängd är inget vi normal gör. Vi var lite väl heta där och jag får ta på mig detta då jag helt enkelt hade syftat linjen helt fel innan starten.På det stora hela är vi nöjda med att ha tagit oss runt. Vi fattade en del beslut som kostade oss tid (bl.a.segelval i Kalmarsund till Oskarshamn, Code). Däremot var det säkert en bidragande orsak till att vi seglade med allt helt hela vägen vilket naturligtvis påverkar även uthålligheten.
Kan även tillägga att vågor på ett par meter, kryss, drygt 20 knops vind som vi hade runt Blå Jungfrun är förhållanden vi aldrig har på Mälaren.
Sedan blir även perspektiven konstiga då vi är båda främst banseglare i grunden och när man skulle gå österut sista kryssen gick vi ut en bit men inte tillräckligt. Sedan valde vi tyvärr att röra oss in mot land då vi inte trodde att vi hunnit/skulle hinna upp/ut i området med mer ostliga vindar, stort misstag visade det sig.Jag skulle tro att jag/vi kommer vara med fler gånger för det var en verklig utmaning och ett bra arrangemang. Då kommer vi dock komma än mer förberedda vilket förhoppningsvis för oss högre upp i listorna.
Från en fortfarande trött men tillfreds medlem av Team Spirit
Fredrik Birgersson
Spitit slutade på nionde plats av 18 båtar i grupp 2.