Ett litet smakprov kanske? Sörmlands Seglarförbunds nya hemsida tar form.
Det blir en enkel lösning för just enkel hantering.Vi i förbundet ska enkelt och från vilken dator som helst kunna uppdatera med nyheter.
Om någon vecka, kanske, öppnar den för allmänheten, sedan får vi se om besöksantalet ökar.
I februari är det tänkt att det ska göras upp i Americas Cup. BMW Oracles jättetrimaran med vingmast mot Alinghis monsterkatamaran. Valencia är platsen som får besök av dessa monsterbåtar.
Vingmasten på BMW Oracle är 58 meter hög, och det lär väl inte vara alldeles enkelt att transportera skapelsen från San Diego, USA till Valencia i Spanien.
Göteborg, 4 december, 2009Det slipas och meckas under presenningar, nya team byggs upp, gamla dammas av. Till och med nytillverkningen av nya Expresser har startas igen. Spänningen stiger inför ett av de större kölbåtsarrangemangen 2010.
Västkustens Expresseglare
Bo Bäversjö, 0761 41 40 40
bosse@expresseglare.se www.expresseglare.org
Fem klubbar fanns representerade på Sörmlands seglarförbunds årsmöte i går onsdag. 18 deltagare. Inte mycket med tanke på att de sörmländska klubbarna samlar över 5000 medlemmar. Varken gratis mat eller seglaren Pia L’Obry verkade locka några extra deltagare. På plats fanns främst den avgående styrelsen samt den nya.
Kvällen började med en dryg timmes bilder och berättande av den inbjudna Transat-seglaren Pia L’Obry. Pia som var första skandinav som deltog i ensamseglingen över Atlanten, Mini Transat pratade mycket om vikten att ha tydliga mål och att inte ge upp. Jag hade kunna lyssnat på henne några timmar till.
Sedan följde Årsmötet där set inte hände speciellt mycket intressant. De personer som föreslagits av valberedningen valdes. Jim Qvarnström, Ordförande, Tommi Rotonen, Strängnäs, sekreterare, Gerold Ekström, Nyköping, Kassör och Eva Simonsson, Nyköping utbildningsansvarig. Dessutom ställde en tidigare ordföranden Håkan Alm upp som ledamot.Dessutom tar jag hand om hemsidan, eller IT-ansvarig som valberedningen kallade mig… Så småningom blir det en ny hemsida eftersom den nuvarande inte funkar så bra för mig att ta över rätt upp och ner. Nya styrelsen samlades redan i går för ett snack och inom kort kommer ni nog ute i klubbarna att märka av deras arbete.
Några större diskussioner följde inte under mötet. Det snackades lite om vad förbundet igentligen ska göra. Håkan Alm berättade även om planerna på att göra om och slå ihop distrikten till större regioner. Jim, vår nye ordförande påpekade att vi inte ska sitta och vänta för att se vad som händer utan jobba på för att stärka förbundet inför framtiden. Det talades också om Per Gustafsson, distriktets ”Sail Coach”. Per har tidigare varit ansvarig för TOPS, Team optimist Sörmland, men är sedan ett tag tillbaks Sail Coach i Sörmland och ska bidra klubbarna med hjälp, kuskap och idéer för ungdomsseglingen. Kvällen avslutades med pyttipanna i Pensionat Torpas matsal. Det serverades till och med rå äggula till pyttipannan, bra ordning i köket! Där blev det en del seglingssnack förståss med folken som var på plats. Kul att träffa några som jag bara har sett signaturerna på under kommentarerna på bloggen.
Ovanstående är taget direkt ur mitt minne så en de kanske saknas, och nått kanske till och med är lite felskrivet.
Om en månad är det första januari. Enligt SRS-reglerna ska en standard på ha SRS-certifikat nästa år. Den regeln börjar gälla från första januari. Nu är det väl kanske inte riktigt aktuellt redan då eftersom det knappast arrangeras några LYS/SRS-tävlingar vid den tidpunkten på året. Dock så börjar den regeln att gälla första januari. Frågan är var och hur man får tag på SRS-certifikat? Kommer det att kosta något? Borde det inte finnas info om detta när regeln börjar gälla första januari. Jag som arrangör kanske vill veta hur det kommer att funka.
Flera utländska båtar har redan visat intresse för att komma till Trosa och den stora klassiska regattan Trosa Tullgarn Royal Palace Regatta. I regattan med det långa namnet ingår även SM respektive RM för Mälarbåtar och A22. Förutom två brittiska A22:or och en tysk har även en schweizisk båt med landslagsseglare aviserat deltagande. Första veckan i augusti är det tänkt att regattan ska hållas med bas i Trosa. Dock är det Nynäshamns SS som står för själva arrangemanget.
På torsdag den 3 december visas kappseglingen Mästarnas Mästare på TV. Klockan 20:15 på Viasat Sport. Repris blir det den 12 respektive 13 december.
I många år har jag genom seglingssektionen i Trosa Båtklubb inhandlat idrottspriser på Hallmans. Det har funkat utmärkt. Strålande service och aldrig något fel. Jag beställde alltid via fax, och på senare tid via mail. Varje gång ringde en trevlig tjej upp mig för att bekräfta beställningen. För några år sedan köptes Hallmans upp av Sporrong. Nu har det varit betydligt struligare. Webbsidan ser ju snygg ut, men det funkar skitdåligt på mac. Den är också rörig, vilket det även verkar vara på företaget. Vid beställningen i våras till klubben lyckades man stava Fortsätt läsa
Jag och min pappa har tänkt att åka dit, men vi saknar bil just på onsdag kväll. Nån som kan bidra med transport från Trosa tur och retur? niklas@tangosailing.nu
Kajsa Sundklev, en av alla Sörmländska duktiga tjejer, har nu tre jollar hemma på tomten. Nyligen inköptes en 470, men inför 2010 är det mest E-jolle som gäller. VM i E-jolle avgörs nämligen i Sverige på vattnen utanför Arkösund. Kajsa har under ett par år nu seglat 420 tillsammans med Veronica Holmgren, men det är det alltså slut med nu. Efter E-jolle-VM 2010 är det meningen att den större 470 ska bli Kajsas tävlingsredskap.
Följ Kajsa på hennes egen blogg >>>
Bloggaren och seglaren Peter Gustafsson, Blur, tilldelades härom dagen det nyinstiftade priset ”Årets Eldsjäl” vid Västkustens Seglarförbunds årsmöte.
Tangosailing passar naturligtvis på att gratulera Peter och hans sida Blur.
Som vanligt de senaste veckorna var vädret grått och regnet hängde i luften. Och enligt säljaren Mats Runström på Nordic Yatchs så var det länge sedan det blåste så dåligt som just i dag. Typiskt! Ska man provsegla en båt så bör det nog blåsa lite mer än vad det gjorde just idag. Jag tror inte vindmätaren nådde över 3 m/s en enda gång. I dessa vindar fanns det ingen som helst känsla i rodret, eller ratten. Ratten gillar jag inte alls på den här båten. Jag har inte mycket at jämföra med då jag aldrig styrt en segelbåt under segel med ratt. I början, för motor blev det ett vingligt spår efter oss när jag styrde. Fäste man uppmärksamheten på nått annat så visste man inte vilket håll fören pekade åt när man vaknade upp igen. Väl med seglen hissade var det i alla fall lättare att hålla en någorlunda rak kurs. Nån känsla fann jag dock inte. Om det berode på den lätta vinden, eller styrkonstruktionen låter jag vara osagt.
Här följer en film från dagens provsegling utanför Bullandö. Tyvärr var vinden lite väl svag, men på hallvind med gennackern ångade Elan 310 på rätt bra. Vi klarade oss från regn vilket vi tackar för. Jag återkommer med lite bilder och en skriftlig rapport från seglingen.
