8 september är det dags för Trosa Båtklubbs Höstseglingen. Tävlingen genomgick inför förra året lite ”make over” där racet blev till en shorthanded-tävling, max två personers besättning. Det hela blev succé och deltagarantalet fördubblades mot tidigare år.
För att göra det mindre riskabelt i starten tillämpas ”jaktstart”, något som de enstaka åskådarna också uppskattade. Det är ju lättare att se ungefär hur båtarna ligger till i racet. Dock väljer vi, precis som de flesta andra att räkna om tiderna efter målgång.
Efter seglingen bjuds det på ärtsoppa i klubbhuset till alla deltagare, och prisbordet är lite större än TrBKs övriga race.
Redan nu är fem båtar anmälda och det har hörts rykten både från Oxelösund och Nyköping om deltagande.
I lördags seglades Kringlan Cup ute vid Fifång. Tävlingen hamnade lite ikläm mellan Arkö Runt i Oxelösund och Hyundai Cup i Nynäshamn. Trots det så startade 13 båtar vilket är fler än förra året.
Resultatmässigt dominerades resultatlistan av Trosa-båtar. Vann gjorde Kjell Enbom med Dehler 34 DD Rabalder.
Tyvärr blev det lite räknefel ute på Fifång och som jag förstår det pressenterades en felräknad lista vid prisutdelningen.
Här pressenteras nu den rätta och tävlingsledningen ber om ursäkt:
Det är nu 28 anmälda till TrBKs Sörmlandscupsegling Lions Kanna på södnag. Det är det bästa deltagarantalet på hela 2000-talet. Häftigt! Och jag som trodde detta skulle bli tufft efter som regionseglingen i Optimist seglas samma helg.
Anmälningstiden gick ut söndag kväll, men jag tar gärna mot fler anmälningar i de klasser som finns. Jag skulle gärna se nån eller några E-jollar till.
Så här ser fördelningen ut:
Optimist: 10
Optimist Grön: 10
E-jolle: 1
Laser: 3
Laser Radial: 4
När det gäller kampen om klubbpriset Lions Kanna så har Trosa, Oaxen och Nyköping har mer än fem seglare anmälda. Oxelösund och Strängnäs har tre vardera och kan därmed inte tävla om klubbpriset, som det ser ut nu.
Så börjar vi komma in på hösten. Till helgen seglas det SM för Snipe och OK-jolle på vattnen utanför Lerkil, västkusten.
På lördag seglas Skärgårdsregattan med Norrtälje SS som arrangör.
Den populära tävlingen Gran Prix körs i Stockholms Skärgård med Runmarö YC som arrangör i sammarbete med Gransegel.
Här i Södermanland arrangerar SS Svearna tävlingen Svearnas Ordinarie där det seglas både distans och bana.
Flera jolleklasser har kval- och GP-tävlingar, och i Trosa seglas Sörmlandscuptävlingen Lions Kanna.
Internationellt så kommer match racing-touren till Schweiz och St. Moritz. Melges 24 kör i gång sitt VM i Italienska Scarlino, och på lördag börjar handikapp-OS, Paralymics.
Ja…i alla fall om man ser till resultatlistorna. På Arkö Runt han bara en båt i mål innan maxtiden kl. 18.00. En First 45 med skepparen Lennart Segerberg. Naturligtvis borde man ha en möjlighet till avkortning av banan. Jag tror det blir så nästa år.
På Hyundai Cup han vi alla i mål. Eller? Det stog ju faktiskt i seglingsföreskrifterna att sista målgång var 17.00, och det var 12 båtar i mål då. Men jag tänker inte klaga över att det finns en resultatlista där vi är med på den.
Det var i alla fall en underbart sjön dag med sol nästan hela dagen. Det kändes i ansiktet på kvällen. Vindarna var verkligen knepiga med stora variationer i styrka och riktning.
Vi startade som båt nummer åtta i ”jaktstarten” och redan innan Örngrund var vi förbi första båt. Det skulle dock visa sig att det knappast var nån större merit. Maxin var i mål en timme efter oss.
Sedan följe en kryss ut mot bojen Västergrund och vi tog upp jakten på nästa båt. Vi slog in ganska tidigt efter som jag trodde att vinden skulle vrida mer mot syd, vilket den aldrig gjorde. De båtar som fortsatte mer österut verkar ha gått bättre. Nästa båt, en Birdie 32 utan spinnaker var vi inte i kapp förän på väg in förbi Måsknuv. Birdien gick förvånansvärt bra på undanvinden utan spinnaker. Efter rundningen av ön Skorvan lyckades vi så passera både Birdien och en liten Neppare. De andra småbåtarna var väldigt långt före. Det kändes lite som de seglade i en annan vind. Bakom närmade sig Anders Mathson, Dehler 29 och ett par X-332. En röd Svea och en R6:a såg också ut att gå hyggligt bra.
Vi lyckades komma upp till fyren Örngrund precis när monsterbåten Hyundai kom ut. De startade två och en halv timme efter oss.
Åter kryss åt sydost, nu mot en röd prick där vi skulle sätta spinn och dra norrut mot ön Svartarsen, som ligger upp mot södra Muskö.
Men…båtarna runt oss föll ju inte av efter pricken? Hmm…skulle de skära så mycket..? Vår spinnaker satt och vi var lite fundersamma. Nån minut gick och jag upptäckte en gul boj. Ska vi dit? Ner med spinnakern! Fan! Jag var så inne på att gå norrut igen så jag missade en liten avstickare där. Anders på fördäck slet ner spinnakern snabbt och jag tror inte vi förlorade så väldigt mycket på den grodan. Dehler 29:an och de två X-båtarna smet dock förbi, men det hade de ändå gjort förr eller senare ändå.
På länsen norrut tyckte jag att vi höll de större båtarna bra. Men plötsligt gjorde Dehlern ett ryck och försvann långt för över. De måste ha fått en vindpust som inte vi fick.
Vi rev spinnakern och rundade den lilla ön Svartarsen och kryssade söderut igen. Vinden hade ökat. Fem sex meter vilket kanske var lite för mycket för oss. Ingen i vår tremannabesättning är speciellt tung. Dessutom var riggen trimmad för lättvind. Och till det hade vi ett fockfall som trasslade och inte gick att sträcka. Inte optimalt, men vi gick hyggligt ändå.
Vi rundade en svartgul prick och det var nu fullt med ”stora” båtar runt oss. Vi hakade på Fast Food Sallys häckvåg ett tag men halvvind med en fockbåt är inte kul. Genua- och code-Zero-båtarna forsade förbi en efter en.
Framför oss, just vid rundningen av Finnhällorna small en båt på grund, Grand Place, First 36:an med Kjelle Nilsson. Ingen störra fara dock, men efterföljarna föll av ordentligt för ön.
In mot mål följde en kryss på smult vatten. Det skulle vi haft hela tiden. Vi tog in på Arconabåtar, Smaragder och det mesta som flöt framför oss. När vi närmade oss mål hörde vi Claes Olivecronas juva stämma ur högtalarsystemet. Han kommenterade alla båtar i målgången och livade upp stämningen.
Först i mål, och segrare blev X-332:an Trixie med Anders Ekholm. Prefix, ytterligare en X-332 blev tvåa, styrd av Torbjörn Dahl. Båda seglar för Tyresö BK.
För oss slutade det med en 24:e plats. Något vi inte är nöjda med. Det var trots allt ganska tätt frammåt i listan.
På 49:e plats kom en annan Trosabåt, en Smaragd seglad av Hans Göran Nyhrén. Jag noterade att han seglade med gennacker, eller nått code-segel. Får en Smaragd göra det utan mätbrev? Och visst använde Maxi Magicen både gennaker och spinnaker? Sånt ska man tänka på lite tidigare, inte en dag efter målgång.
För övrigt var det en trevlig segling, inte bara för att solen sken. Banan som snirklade sig kors och tvärs över Mysingen var bra. Man såg ju alla båtar hela tiden.
Partystämningen kan jag dock inte uttala mig om då vi valde att åka hem och sova gott.
I Tangos tremannabesättning ingick Anders Kristiansson, Jag och min pappa Jim Qvarnström.
Under söndagens hemsegling fick pappa och jag en ordentligt tuff seglats. Vindar över 10 m/s, skyfall och åska. Det var inte mysigt direkt. Men vi kom hem till slut.
Skulle gärna haft tvåhundra kilo till på relingen, och/eller ett revbart storsegel.
Uppdaterad! Trixie, X-332 segrade i ett knepigt Hyundai Cup. Själva kom vi en bit ner i fältet. 25 kanske. Har uppdaterat med en bild på resultatlistan. Klicka på den för större bild. Det är fel i listan. Det ska förståss stå Jim Qvarnström som skeppare på Tango. Vet inte hur mitt namn kom dit.
Tango är på plats i Nynäshamn. Vi kom tidigt på eftermiddagen efter att ha gått för motor hela vägen från Trosa. Inte för än vi passerat en bit förbi Herrhamraleden kom vinden, men då kännde vi sos lite lata och lät seglen ligga ihoprullade. En skön dag annars.
Inför morgondagen ser det ut att bli lätt vind, mycket lätt. Kan passa en Express med tre lätta gubbar ombord. Jag hoppas förståss på mycket kryss, och mycket spinnaker. Allt där mellan passar inte en fockbåt.
Racet kommer att kunna följas live på Blurlive Tre båtar har cam ombord och Hamnen.se finns på plats och sänder direkt.
Vilka kan tänkas vara favoriter då? Vid kajen närmast krogen låg de båtar som jag inte räknar som favoriter. Mest Bavarior. De snabba båtarna ligger en bit ut på bryggan.
Södertäljebåten Funny, Dehler 29 med Anders Mathson är farlig. Speciellt i lättvind. Med sig har han Jonas och Niklas Svensson från Strängnäs. Niklas är en lurig typ som har superkoll på vindar och strategi.
Calle Marnell med Gambler 40 Fast Food Sally är en annan som man bör ha koll på. De vann för två år sedan och seglar nästan alltid bra.
Jimmy Hellberg har fått bra fart på sin B&R 38 Pac-Man, men lättvind är kanske inte det optimala för den båten. Men med mycket öppna bogar kan de dra nytta av den stora gennakern.
Wasa 55:an Vindile med Bengt Eriksson är väl också en båt som gärna vill ha lite mer vind. Men slipper de kryssa och länsa så kan det nog räcka långt även i svag vind.
Jag räknar nog även våran brygg-granne, Martin Angsell med Dufour 36 Swetre som en favorit. Det finns gott om rutin ombord på den båten.
Och räkna inte bort Tango. Det skulle ju sitta fint att ta hem bilen. Jag som inte har nån bil…
Nu ska jag sätta mig i soffan och läsa väderprognoser. Ses i morrn!
Tango är nu nytvättad på botten, och redo för avfärd mot Nynäshamn under fredagen. Botten på Tango var i år ovanligt ren. Bara lite grönt slem längs vattenlinjen ungefär. Lite mer på babordssidan, den sida som ligger mot solen. Längs ner på kölen satt lite snäckor. Jag tror att Scrubbis gjort lite nytta, men nu på sommaren ska man nog borsta lite oftare än vi gjort.
Mötte senare Kjell Enbom på klubben som hade tagit upp sin båt tidigare i veckan. Han berättade att det var mycket skit och snäckor under.
På fredag vid lunch lämnar vi bryggan och sätter kurs på Nynäshamn
För er som kommer att sitta sysslolösa på lördagen kan jag nämna att tre båtar på Hyundai Cup kommer att vara utrustade med webbkamera. Dessutom finns Hamnen.se på plats för att sända live. På BlurLive kan man följa det hela. Och Tango syns på AIS-sidan MarineTraffic.com
Och så kan jag ju passa på att tacka Håkan Bark som hjälpte oss att lyfta båten.
Tango kommer inte till start på Arkö Runt i år. Men ett lite inlägg inför tävlingen blir det i alla fall. Det ser ju ut att bli ”Express-väder” med svaga vridande vindar. Av de 61 anmälda är det bara en Express på startlistan, Per Lewander, SWE 774. Lewander brukar kunna segla bra, men jag tror inte det räcker till seger.
Kul att det är hela åtta Rival 22 anmälda. Och klassen på dessa är bra. Fritz, Jehler, Sandberg med flera lär ju jaga varandra ute på banan och det kan bära högt upp i resultaten. Men vädret talar väl inte för denna båttyp direkt. Men man vet aldrig, rätt båt på rätt plats när vinden vrider så är man vinnare.
I första startgrupp finns ett par 606:or. Dessa ska man hålla koll på. Speciellt Team Lövgren, helt klart en vinnarkandidat.
I andra änden på starlistan finns IMX 40, FoXy Lady, Watski 2star-vinnare och tvåa på Arkö förra året. Vann de inte 2010?
Bröderna Kindeborg, Johan och Stefan har båda goda chanser att placera sig i topp. Johan med Banner 33 och Stefan med Dehler 34 DD. Båda har lyckats sänka sina SRS-tal rätt skapligt.
X-332:or brukar hålla sig högt i resultaten. I startlistan finns två och båda räknar jag som topp-båtar.
Men jag sätter nog mitt vinnartips på Team Lövgren. I så fall försvarar de sin seger från förra året. Har nån tidigare vunnit två år i rad?
Arkö Runt firar i år 40 år? eller är det 40:e racet? Det är ju inte riktigt samma sak. För är det 40-års-jubileum så är det 41:a racet…eller?
Noterbart är att ingen Trosabåt finns med på startlistan. När hände det senast? Och de seglar inte i Nynäshamn heller. På Hyundai Cup finns två Trosabåtar anmälda. (mer om det i kommande inlägg). Kanske seglar de vid Fifång?
Svenska SCA är först att annonsera deltagande i nästa Volvo Ocean Race som startar i Alicante 2014. SCA kommer att segla med en helt kvinnlig besättning. De nya reglerna tillåter kvinnliga besättningar att ha två personer extra i besättningen.
SCA är världens näst största hygienföretag och Europas största privata skogsägare med försäljning i över 100 länder.
Niklas 1 september, 2026 at 15:59 on Arkö Runt 2026 | ResultatBra där! Håller med! Dessutom är ju OxSS hemsida bedrövligt tråkig och dålig, och uppdateras för sällan. Vem går in
Stefan Kindeborg 1 september, 2026 at 14:55 on Arkö Runt 2026 | ResultatHej Anders, hoppas allt bra! Enligt uppgift från Mattias på OneSails så är det brist på ideellt arbetande funktionärer. /stefan
Stefan Kindeborg 1 september, 2026 at 00:27 on Arkö Runt 2026 | Resultat7 medskick till OXSS-Kölbåtsektion 1. Ingen funktionär ska behöva jobba ”gratis” vid större arr. 2Star o Arkö-Runt. Belopp < 1000
Anders Bergmark 30 augusti, 2026 at 20:18 on Arkö Runt 2026 | ResultatLika viktigt att börja annonsera 2Star!
Niklas 11 augusti, 2026 at 08:06 on Båtkoll i Trosa hamn 20260810Träbåten på bild nummer två är Minouska. En Jarl Brändström-design från 1970.
Anna 9 augusti, 2026 at 21:33 on Båtkoll på Askö Runt 2026Tack alla deltagare i tävlingen för att ni bjöd publiken på ett spännande race. Hoppas vi får se er alla
Niklas 9 augusti, 2026 at 06:48 on Båtkoll i Trosa hamn 20260629Nu hade jag lite för bråttom. Hittade ett segelnummer och sedan ett mätbrev, men det är fel båt. Rätt svar,