<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>Kommentarer till • SRS-nyheter &#124; Klassning och SRSs</title>
	<atom:link href="https://www.tangosailing.nu/2014/12/19/%e2%80%a2-srs-nyheter-klassning-och-srss/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.tangosailing.nu/2014/12/19/%e2%80%a2-srs-nyheter-klassning-och-srss/</link>
	<description>Segling, Kappsegling och segelbåtar.</description>
	<lastBuildDate>Tue, 01 Sep 2026 13:59:36 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.1.42</generator>
	<item>
		<title>Av: Peter Kross</title>
		<link>https://www.tangosailing.nu/2014/12/19/%e2%80%a2-srs-nyheter-klassning-och-srss/comment-page-1/#comment-5742</link>
		<dc:creator><![CDATA[Peter Kross]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Dec 2014 11:57:42 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.tangosailing.nu/?p=10519#comment-5742</guid>
		<description><![CDATA[De skillnader finns ju redan idag att visa båtar I en viss kategori seglar cirklöar rund de andra. Enligt SSF&#039;s beskrivning ska det ju vara förhållande av bade deplacement och segelytan men även båtens seglande längd. Just hur dessa faktorer hanteras sinsemellan kan vara intressant. Det kan vara intressant vart klassindelningar leder till. Många vill kanske hellre segla i en störrre klass med en snabb båt. Kan tänka mig att man vill hellre segla med sin Dynamic 35 eller HP1030 mot båtar I samma storlek som idag än mot betydligt mindre båtar med ändå mycket annorlunda egenskaper.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>De skillnader finns ju redan idag att visa båtar I en viss kategori seglar cirklöar rund de andra. Enligt SSF&#8217;s beskrivning ska det ju vara förhållande av bade deplacement och segelytan men även båtens seglande längd. Just hur dessa faktorer hanteras sinsemellan kan vara intressant. Det kan vara intressant vart klassindelningar leder till. Många vill kanske hellre segla i en störrre klass med en snabb båt. Kan tänka mig att man vill hellre segla med sin Dynamic 35 eller HP1030 mot båtar I samma storlek som idag än mot betydligt mindre båtar med ändå mycket annorlunda egenskaper.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Av: Erik Barkefors</title>
		<link>https://www.tangosailing.nu/2014/12/19/%e2%80%a2-srs-nyheter-klassning-och-srss/comment-page-1/#comment-5738</link>
		<dc:creator><![CDATA[Erik Barkefors]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Dec 2014 06:08:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.tangosailing.nu/?p=10519#comment-5738</guid>
		<description><![CDATA[Jag tycker det är ganska tydligt vilka båtar som blivit R/S. Egentligen bara Dynamic 35 och HP 1030 som avviker som stora inredda båtar men även de har mycket segel per kilo båt. Hade de tagit med fler i R/S hade J/70, Melges 24 m fl seglat cirklar runt de &quot;stackarna&quot;. Gränsdragning brukar alltid  alltid vara svår men här är den nog hyfsat lätt.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Jag tycker det är ganska tydligt vilka båtar som blivit R/S. Egentligen bara Dynamic 35 och HP 1030 som avviker som stora inredda båtar men även de har mycket segel per kilo båt. Hade de tagit med fler i R/S hade J/70, Melges 24 m fl seglat cirklar runt de &#8221;stackarna&#8221;. Gränsdragning brukar alltid  alltid vara svår men här är den nog hyfsat lätt.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Av: Peter Kross</title>
		<link>https://www.tangosailing.nu/2014/12/19/%e2%80%a2-srs-nyheter-klassning-och-srss/comment-page-1/#comment-5737</link>
		<dc:creator><![CDATA[Peter Kross]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Dec 2014 23:58:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.tangosailing.nu/?p=10519#comment-5737</guid>
		<description><![CDATA[Jag hade förväntat mig en lite jämnare fördelning. Jag tycker att det är bra med lite stöd till arrangörerna i klassindelning. Ca. 80% av alla båttyper i samma kategori? Det är en besvikelse.
Går det att skapa några startfält av resterande då? om C/R samla större fält hur blir det då med Cr och S/R. Vad är klassningen baserad på?]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Jag hade förväntat mig en lite jämnare fördelning. Jag tycker att det är bra med lite stöd till arrangörerna i klassindelning. Ca. 80% av alla båttyper i samma kategori? Det är en besvikelse.<br />
Går det att skapa några startfält av resterande då? om C/R samla större fält hur blir det då med Cr och S/R. Vad är klassningen baserad på?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Av: Niklas</title>
		<link>https://www.tangosailing.nu/2014/12/19/%e2%80%a2-srs-nyheter-klassning-och-srss/comment-page-1/#comment-5736</link>
		<dc:creator><![CDATA[Niklas]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Dec 2014 10:46:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.tangosailing.nu/?p=10519#comment-5736</guid>
		<description><![CDATA[Express sänkt 0,005. Dehler 29 Mk II standardköl sänkt, Farr 30 sänkt. Och några till. Tyvärr är jag lite upptagen just nu med ett akut jobb. Får se när jag hinner komma med en analys.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Express sänkt 0,005. Dehler 29 Mk II standardköl sänkt, Farr 30 sänkt. Och några till. Tyvärr är jag lite upptagen just nu med ett akut jobb. Får se när jag hinner komma med en analys.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Av: Jocke</title>
		<link>https://www.tangosailing.nu/2014/12/19/%e2%80%a2-srs-nyheter-klassning-och-srss/comment-page-1/#comment-5735</link>
		<dc:creator><![CDATA[Jocke]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Dec 2014 10:17:49 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.tangosailing.nu/?p=10519#comment-5735</guid>
		<description><![CDATA[SRS tabellen uppe.... Vi väntar på spänt på en analys. Vem fick höjt? vem gynnas mest av nya shorthand mätbreven ...

Tack för en bra blogg

God Jul Niklas]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>SRS tabellen uppe&#8230;. Vi väntar på spänt på en analys. Vem fick höjt? vem gynnas mest av nya shorthand mätbreven &#8230;</p>
<p>Tack för en bra blogg</p>
<p>God Jul Niklas</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Av: Peter Kross</title>
		<link>https://www.tangosailing.nu/2014/12/19/%e2%80%a2-srs-nyheter-klassning-och-srss/comment-page-1/#comment-5731</link>
		<dc:creator><![CDATA[Peter Kross]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 Dec 2014 22:45:32 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.tangosailing.nu/?p=10519#comment-5731</guid>
		<description><![CDATA[vet ej vad jag ska tycker om det men det hade varit bra om SRSs hade fått en förankring i SRS-reglerna också. Avseende SRSs har reglerna inte blivit reviderade - jämför A 6.1 och A 6.2 samt A 4.3 med fjolårets regler. 
Det skulle även vara intressant vilken besättningsvikt.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>vet ej vad jag ska tycker om det men det hade varit bra om SRSs hade fått en förankring i SRS-reglerna också. Avseende SRSs har reglerna inte blivit reviderade &#8211; jämför A 6.1 och A 6.2 samt A 4.3 med fjolårets regler.<br />
Det skulle även vara intressant vilken besättningsvikt.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
