Onsdag morgon och sommarvädret fortsätter även idag. Det har under det senaste dygnet varit varierande, mest lätta vindar från väst och sydväst. Nu på morgonen var det runt 3 m/s vid de olika väderstationerna runt Gotland. Fältet är ordentligt utdraget och köbåtarna har i skrivande stund fortfarande några distans till Hoburgen.

I de flesta klasser är pallen klar, men i några finns det chans till förändringar. Vinden kommer under dagen att tillta vilket kan gynna eftersläntrare lite, men jag tror inte det avgör någon pall. Redan vind lunchtid bör det blåsa runt 5, 6 meter vid södra och västra Gotland, och den vinden sprider sig norrut. Vid kvällen kan det vara upp mot 10 m/s utanför Visby, men fortfarande ett område med riktigt svag vind runt Alma och Sandhamn.

I det relativt lätta vädret har det under dygnet inte hänt något speciellt. Jag följer ju många båtar via Facebook och Instagram, och där är det mest vackra solnedgångar, och uppgångar och sköna undanvindsbilder. Sedan verkar det vara en hel del som bröt under gårdagen. Vet inte om det beror på dåligt tålamod när vinden tog slut. Men så är det på havet på sommaren. Jag har kört nio Gotland Runt och de flesta gånger var det minst ett bleke under seglingen.

Som jag skrev igår så blev det ju ett nytt banrekord då 100-fotaren Black Jack seglade runt banan på 22 timmar. Nu räknas dock banrekorden i snittfart för att kunna jämföras även vid olika varianter på banan. Den tidigare noteringen var 14,12 knop och den nya blev 14,24 knop om jag har koll på siffrorna.

Black Jack vinner också klassen Big Boat med ganska god marginal till Havsörnen III.
Det troliga är också att de tar hem totalen, vilket jag inte tycker är så viktigt. Totalsegern på en sån här bana handlar mycket om vilken båt som vindarna passar bäst för, speciellt när det är så få stora båtar.

Tar jag de övriga klasserna så ser det ut som följer.
Classic: Här har alla nu gått i mål och det blev för mig lite överraskande den gamla entonnaren Camelot som tog hem segern. Refanut, Ballad och Beatrice Aurore slogs ju i täten ner till Visby, men sedan stoppades deras framfart på tisdagsmorgonen i lättvinden där den mindre Camelot fortfarande hade bra vindar. Men, det är alltid kul med nya båtar i topp.
Vagabonde blev tvåa och finska Circe slutade trea.

Doublehanded SRS: Här är sju båtar i mål och de kvarvarande har inget med pallen att göra. Pogo 36 Boxer tog ju täten från start, men under gårdagen tog Xp 33 Tärna över, men Boxer kom tillbaka igår kväll och när det gick i mål strax efter midnatt så var segern klar. Nästan en timme skiljer båtarna åt på resultatlistan.
Trea blir Figaro II LeChaton. Whitbread 30 Monday Never går i mål i skrivande sund och blir fyra.
Bland mina favoriter inför start nämnde jag Elan 37 Solidsport, men de har 70 Nm kvar och är runt 20 timmar efter. Vet inte om det hänt något. Även om de önskat mer kryss borde de inte vara så långt efter.

Doublehanded ORCi SM: Här är sju av tio i mål och pallen är avgjord. Småbåtarna hamnade tidigt i lättvind och var tidigt borta från kampen om pallen.
Figaro II Amazigh segrar en halvtimme före J/121 Jolene och trea bev Shogun 43 Nike. J/99 Vitesse låg trea vid Visby men tappade sedan ett par timmar i lättvinden.

I SRS D är det spännande. Ingen är i mål ännu, men Elisa Lindskog och Seascape 27 My leder 37 Nm kvar till mål. Men på trackingen har de troligen tappat kontakten då det står 0 knops fart just nu. Scampi Calypso jagar, men det är lite oklart hur långt bakom de är. My ledde med cirka en timme och en kvart klockan åtta.
Linjett 33 Alapocas, First 31.7 Liberty och Novan Cappuchino slåss om tredjeplatsen och bör gå i mål vid 21-tiden ikväll.
Scampi Boj Boj är borta från trackingen, men sist de syntes var de för långt efter för att nå pallen.

I SRS C är det klart även om bara sex båtar nått målet i Sandhamn. Eskilstunabåten Rebellion, en Archambault Grand Surprise med bland annat Fredrik Edberg och Mattias Gustavsson ombord tor segern före XP 33 Vindrus. Norska Elan 350 Momentum är trea och Archambault 31 Atao! missar pallen med drygt 4 minuter. Ingen annan kan utmana dessa toppbåtar.

SRS B: Elva båtar är i mål av de cirka 30 startande, men pallen är spikad. Och det är kul med sörmländskt på pallen. Arcona 340 Tiki Minos från Södertälje BS slutar tvåa. slagen med 15 minuter av Figaro II Who Walley Rapid.
Trea är Linjett 39 Allwina där Östertälje-seglaren Christer Björk finns med i besättningen. Marginalen ner till fjärde är dock liten, mindre än två minuter till finska Hanse 400 Siriuss.

I SRS A vinner IC 37 Trinity, en båt jag missat i förhandssnacket. Men segern är odiskutabel. De vinner med nästan två och en halv timme före Elliot 44 Matador, och trea blir Farr 400 Wetjob.
Oxelösundsbåten Joint Venture (X-41) slutar åtta vilket är bra med en helt ny båt för teamet.

I ORCi har tio av 18 gått i mål och pallen är säker. Aspect 45 Black Lily vinner, med Håkan Karlsson som skeppare. Håkan som brukar synas på Arkö Runt ofta seglandes 606 från Nävekvarns SS.
Tvåa blir min förhandsfavorit Garmin Team Pro4u och trea tyska JPK 10.30 Rentnerbank.
Noterbart är att X-41 Magic Mix som jag trodde en del på är på 13 plats, runt 20 timmar efter.

Multihull: Här var det bara två deltagare och det blev aldrig spännande. Rutinerade Nynäshamnsseglarna på Carbon Tiger vinner med 26 timmar före skånebåten Three Sisters.

Det är tisdag morgon och det har hänt mycket under dygnet. Tyvärr har jag ju ett arbete att sköta, och där kan jag inte bevaka tävlingen. Under eftermiddag/kväll blir det sporadiska uppdateringar via Facebook om det händer något intressant.

Här blir det ungefär ett inlägg varje morgon, som nu.

Tidigt i morse gick Black Jack i mål i Sandhamn. Banrekordet slogs med liten marginal. Banrekord av den här typen räknas ju i snittfart så att olika bansträckningar ska kunna inkluderas. Det gamla löd på 14,12 knop. Det nya är lite snabbare och jag har inte räknat, eller sett några siffror. Men tidsmarginalen var cirka 10 minuter.

Vädret! Ja, det är ju strålande väder. Det vimlar av vackra filmer och bilder på sociala medier. Jag längtar inte alls ut på havet

Det började ju rätt friskt i går med upp mot 15 meter stundtals. Men redan vid lunch började vinden avta, och på kvällen fanns det områden utan vind. Flera deltagare har vittnat om fem sex timmar i bleke under kvällen och natten. Och nu på morgonen ser det fortsatt ut att vara mest lätta vindar, sydliga till västliga. Hoburg just nu nordväst 5 medan Visby har sydväst 3.

Fram på eftermiddagen ser det ut att bli lite stabilare sydvästvindar så då har alla båtar chansen att spurta upp i resultatlistorna.

Tar jag en liten genomgång klass för klass så börjar jag med Big Boat. Den är ju mest aktuell så att säga.

Big Boat: 100-fotaren Black Jack tog ju tidigt kommandot efter start när Havsörnen III tog det lite ”försiktigt” ut mot Alma. Sedan fick de fart. Jag tror de passerade Black Jack i höjd med Fårö, men neråt södra Gotland på kvällen kom Black Jack tillbaka när vinden avtog och vred mot. Norr om Visby vid midnatt stoppades de av ett bleke och Havsörnen kom ikapp igen, men sedan drog Black Jack ifrån och strax före halvsex passerade de mållinjen vid Skanskobb och slog banrekordet med ganska knapp marginal.
Havsörnen är i skrivande stund på väg mot mål och lär bli tvåa i klassen.

Multihull: Här är det ingen dramatik så vitt jag vet. Farrier 33 Carbon Tiger tog kommandot redan från start och har just nu passerat vid Visby i goda 8 knops fart och leder med nästan 10 timmar tillgodo på den enda motståndaren Dragonfly 28 Three Sisters.

Double handed SRS: Här är fältet utspritt. Pogo 36 Boxer närmar sig Visby och Maxi 999 Relax har nyligen passerat Fårö.
Boxer hade ledningen i början i den friska undanvinden, men tappade den i natt vid Hoburgen. Xp 33 Tärna har nu ledningen före Boxer. Whitbread 30 Monday Never trea. Inga överraskningar direkt.
Största överraskningen är väl kanske att Elan 37 SolidSport bara ligger på 14e plats just nu.
J/99 Vivian och Hanse 470 Gösen har brutit.

Double Handed ORCi SM: Här har det också svängt lite. J/121 Jolene hade ett bra övertag ner mot Fårö igår. Men de har tappat och är nu trea. Figaro II Amazigh har ledningen före J/99 Vitesse. Inget är avgjort, men avstånden mellan båtarna på vattnet är stora och vindarna kan naturligtvis påverka fortsättningen.
I kön sladdar Novan Team Mobline och X-302 Hux Flux. Helt klart drabbades de av nattens bleke som täten klarade sig förbi snabbare. Shogun 43 Nike och Jolene når Visby vid åtta-tiden.
Ingen har brutit i denna klass.

SRS D: Här är det kul. SeaScape 27 My med Elisa Lindskog har krossat sina motståndare. De passerade tidigt på morgonen Hoburgen medan större delen av fältet inte passerat Östregarn ännu. Med lite flyt och hjälp av vindarna har de en ledning på runt fyra timmar just nu.
Bakom följer Scampi Calypso, Linjett 33 Alapocas och Novan Cappucino. Scampi boj Boj är med på sjätte plats.
Här är det många som inte hinner i mål till prisutdelningen, som kanske får flyttas.
Elan 333 Team Blue Max utgick igår kväll.

SRS C: Här har det kastats om lite. Men det är tajt och inget är avgjort. Archambault 31 Atao! Ledde fram till i natt, men sedan har Xp 33 Vindrus tagit täten. Tvåa är förra årets vinnare finska J/92 Jacutsi och norska Elan 350 Momentum är trea. Atao! är fyra, men det är bara minutrar mellan samtliga i toppen.
One Off-båten Mithril har legat efter, men klättrat de senaste timmarna och ligger åtta. Ett tio-tal båtar har rundat Hoburgen.
Fyra båtar är bekräftade dnf, men jag tror att det är fler då jag ser nån mer som styr in mot Gotland, Fårösund.

SRS B: Här leder Figaro II Who Walley knappt, medan den andra Figoron Spjut tappat under natten och bara är nia.
Lite överraskande kanske är att Hanse 400 Siriuss är tvåa. Men, det är inte en stor överraskning. De har varit högt upp andra år. De blev ju trea 2022. Kul tycker jag. Det är bra att det inte bara är racingbåtar i täten. Det går alldeles utmärkt att tävla med både Hanse och Bavaria.
Södertälje-båten Tiki Minos började lite trevande, men har under natten avancerat till tredjeplatsen i de knepiga vindarna.
Här har sju båtar brutit tävlingen.

SRS A: IC 37 Trinity är en båt som jag inte haft koll på. Jag hade inte med dem i förhandssnacket, vilket jag borde ha haft. Dessutom var de inte synliga på trackingen i början, men de ledde nog tidigt. I besättningen finns bland annat Anders Lewander och Jimmy Hellberg. De ligger just nu till och med före Matador trots betydligt lägre SRS.
Tvåa i klassen ligger J/111 CAG och trea är tyska gamla entonnaren Amuse Bouche.
De snabbaste har just passerat vid Visby.
Två båtar har brutit, bland annat Swan 55 Luna.

ORCi Här har det också rörts om lite under natten. Ker 56 Varuna och Aspect 45 Black Lily hade här klar tät vid midnatt. Men de stoppades av bleke och nu har First 36.7 Garmin Team Pro4u seglat upp i ledning. Tyska JPK 1030 Rentnerbank är tvåa och First 40 Almaviva trea. Black Lily är femma och Varuna har tappat till nionde plats.
Två har brutit.

Classic: Höll ju på att glömma den klassen. Här har det vänds om helt. Ballad och Refanut hade ju täten i natt, men tidigt o morse antar jag att de stoppades upp av lättare vindar och båtarna med lägre SRS knaprade in. Just nu är det Vagabonde som leder knappt före Camelot. Camelot ligger just nu i lite dålig vind och kanske kan Refanut och Ballad komma tillbaka. Täten har passerat Gotska Sandön på väg ”hem”.

Black Jack ser ut att ha ett stadigt grepp om totalsegern. Lite tråkigt tycker jag när snabbaste och största båt vinner. Helt klart är det dock inte. Trinity kan, om de får flyt med vindarna ta hem det. Och flera småbåtar har ju långt kvar som om vinden ökar snart så finns chansen att knapra tid.

Att Gotland Runt-starten skjuts upp hör inte till vanligheterna. Jag tror inte det hänt alls tidigare.

Först kom beskedet lite överraskande vid 13.30 att starten skjuts upp till kl. 20.00, med mer info kl 18.00. Detta på grund av ett område med mycket starka vindbyar, åska och hagel som väntades passera vid Svenska Högarna vid 20-tiden. Vid det laget fanns inte åskområdet ens på kartan.

När det senare dök upp uppåt Dalarna och rörde sig söderut misstänkte jag att det inte skulle hinna passera innan 20.00.

Så, klockan 18.00 kom meddelande att starten flyttas till kl. 06.00 måndag morgon. Just för att ovädret väntas passera strax efter 20 och sedan blir det för mörkt för att starta.

Nu startar man alltså tidigt i morgon måndag, och stryker benet upp mot Svenska Högarna.

Förutsättningarna blir lite ändrade. Men det lär vara bra vind fortfarande på morgonen, runt tio meter från nordväst. Sedan gäller det att segla snabbt för ett område med bleke breder ut sig norr om Gotska Sandön från lunchtid. Mot måndagkväll ser det ut att bli extremt lätt vind när vid Gotland.

Jag tror chansen att slå banrekordet för de stora båtarna försvann där.

Men nog kunde man startat tidigare på måndagen? Klockan fyra är det väl ljust.

Det blir till att ställa klockan på väckning. Jag brukar ju gå min hamnpromenad vid sextiden. Nu får jag nog ta den en timme tidigare..

Jag tycker väderkartorna idag är ganska lika de igår. Rätt friska västvindar på söndagen. Kanske lite svagare, runt 10 m/s. Under måndagen avtagande och mer sydligt vid södra Gotland. Snabba båtar kan få lite mindre kryss.

Fortfarande har jag inte sett några officiella startlistor. Men på TracTrac är båtarna uppdelade i något som ser ut som klasser i alla fall. Men med min koll så är dessa inte slutgiltiga.

Idag går jag igenom tre klasser. ORCi, ORCi SM doublehanded och doublehanded SRS. Jag börjar med ORCi.

Här är det rätt tight i täten tycker jag. En del är också lite svårbedömda. Jag hittar inte så mycket bra resultat på alla båtar.
Garmin Team Pro4u är naturligtvis alltid en av favoriterna. De har nyligen varit i Kiel där de blev tvåa. Även där har jag haft svårt att hitta resultat, men Teamet rapporterar ju bra på Facebook.
Jag tror det är svårt att hitta nån svensk båt som ska slå Forsgren och kompani, men med vridande vindar kan mycket hända. I så fall är det väl främst X-41 Magic Mix nu med Elin Björklund som skeppare. På båten finns också OS-seglaren Wilma Bobeck och ett gäng andra duktiga seglare. Magic Mix har de sex senaste åren inte varit sämre än sexa.
Tyska JPK 10.80 Frida brukar jag tippa högt. De blev tvåa 2022, men resultaten det senaste året är ordentligt varierande. Kanske beroende på besättning. Många team har ju olika besättning på olika race för att kunna delta mycket. Men, Frida lär storma fram efter start och upp mot Svenska Högarna i alla fall.
En annan utländsk båt är Litauiska J/99 Tegu. Här har jag sett en del bra resultat, och J/99 är ju en kvick undanvindsbåt, men den går rätt bra även på kryss tror jag.
Klart snabbast i klassen är Ker 56 Varuna från Tyskland. Det kanske kan vara en fördel om de hinner längre än konkurrenterna och därmed får mindre kryss runt Gotland. De har också en meriterad seglare med flera varv runt jorden i Roberto Bermudez de Castro Muñoz, eller lite kortare, ”Chuny”. Fem Ocean race, nått Americas Cup och en del annat.

På X-41 Oxygen finns lite Sörmländskt i besättningen i form av Jonas och Oskar Svensson. Även de lär vara med högt upp.
Men jag sätter Garmin team Pro4u på pallen med Tegu och Frida. Men jag känner mig osäker…

Går jag över till klassen med det lite långa namnet: Doublehanded Swedish ORCi Championship så är det tio båtar inklusive två norska.
Här är J/121 Jolene stor favorit tycker jag. De vann 2star tidigare i våras. På Gotland Runt 2023 blev de tvåa och året innan trea och 2021 blev det seger. Naturligtvis är de favoriter i år.
Bakom är det svårare. Beneteau Figaro II Amazig är en tänkbar pallkandidat. Andreas Hamrin har fått med sig Karl Jungstedt vilket ser starkt ut. Båten lär trivas i början, och då gäller det att stå på.
J/99 Vitesse lär vara med och tampas högt upp, och de blev ju trea på 2star tidigare i år. Dock med en lite annan besättning.
Jag tror också att de båda norska båtarna hänger med bra, främst JPK 10.80 Mika med far och dotter Harald och Christine Walder. De slutade nyligen trea i Norge i sin klass på Færdern.

Det finns flera som säkert kan vara med högt upp, men jag tror inte på nån mer som tampas om segern. Shogun 43 Nike har ju en meriterad besättning med Anna Drougge och Martin Angsell, men Shogun-båtarna brukar ha svårt att hänga med. Dock så är de snabbast på handikapp och kan ha fördel av det.

Jag sätter Jolene först före Amazigh och Vitesse.

Så över till Doublehanded SRS, och här är det 20 båtar, men kanske lite färre i kamp om pallen. Men det är nån svårare att ta ut favoriten här.
Förra årets segrare, Pogo 36 Boxer är naturligtvis med i kampen. De lär gå snabbt första dygnet. Men frågan är om det sedan blir för tunna vindar. Om de har lite flyt runt södra Gotland kan det bli halvvind ner och medvind upp. Jag har nog Boxer som en av favoriterna.
En annan är Xp 33 Tärna. Femma förra året och jag tror besättningen ser positivt på vindprognosen. Även Xp 33 är ju en stabil undanvindsbåt, men inte lika utpräglad som Pogon. X-båten trivs nog bättre i de lättare vindarna som väntas runt Gotland.
En tredje båt som jag markerat i listan som favorit är Elan 37 Solidsport. Men den båten vill ha mer kryss tror jag. Men jag tror ändå de är med och slåss om en pallplats.
Några andra som kan utmana är i första hand Whitbread 30 Monday Never och finska Omega 42 Arlee. Omegan är dock ingen undanvindsbåt, men jag håller nog ett öga på den. Johan Neovius och Peter Forth brukar ofta vara med högt upp.

Boxer, Tärna och Solidsport är mina topptre här.

Det är hög tid att börja kolla in startlistor och favoriter. Men några officiella startlistor finns inte så vitt jag kan se ännu. Men, jag har nosat upp lite osäker info. SRS blir fem klasser, D, C, B, A och så blir det en Big Boat-klass med 100-fotaren Black Jack och IMOCA 60 Havsörnen III.  När det gäller dessa klasser avvaktar jag till jag ser de officiella startlistorna innan jag börjar skriva för mycket.

Jag börjar i stället med två klasser som inte lär delas. Classic SRS och Multihull SRS.

Refanut på Fågelöfjärden utanför Trosa.

Classic SRS består av nio deltagare just nu. Dessa seglar också den korta banan till Visby tut och retur med en rundning uppe vid Svenska Högarna  efter start. Föresten, varför inte ha fler klasser på denna korta bana. Jag är säker på att det skulle locka några deltagare, sånna som tycker långa banan är för lång. Mindre båtar. Lite mindre erfarna seglare och så vidare. I inbjudan finns ju ”Spirit of Tradition”, men hur många vet vilka båtar som får segla i den klassen?

Åter till Classic SRS. Naturligtvis finns det ett antal favoriter här. Men det är ganska svårt att rangordna dessa. De seglar ju inte så många race om året med dessa båtar, speciellt inte mot varandra. Och de senaste åren har det varit många dnf på dessa båtar på Gotland Runt. Men Sparkman & Stephens-båtarna Refanut och Ballad är väl alltid favoriter. På Ballad finns för övrigt bland annat de rutinerade Lasse Linger och Gurra Krantz.

75:an Bacchant seglade nyligen hem en andra plats i Big Boat Cup inne i Stockholm för ett par veckor sedan. Men en lugn fjärd i ”stan” är annat än ett gropigt hav. Men räkna inte bort Bacchant.

Beatrice Aurore, Sk 150, segrade förra året och brukar hålla sig väl framme. Men, nja, kanske inte riktigt favorit ändå tror jag. Då håller jag nog finska Circe lite högre. En gammal Sparkman & Stephens-båt, 37 fot. En-tonnare?  Om det blir lite blåsigt i början passar nog den båten bättre än skärgårdskryssarna.

Jag håller nog Ballad som favorit före Refanut och Circe.

Så hoppar jag över till Multihull SRS. Här var det ju fyra anmälda ett tag, men som jag förstår det är det bara två kvar. Inte heller tyska 57-fotaren Nica finns på listorna, även om de fanns med i KSSS pressmeddelande för nån dag sedan.

På listan finns bara Dragonfly 28 Three Sisters, en Skåne-båt med Peter Holmberg vid rodret samt Farrier 33 Carbon Tiger med Börje Svedman. Den senare har startat många Gotland Runt, men inte så ofta tagit sig runt. Ett år, 2018? Slutade det med en kapsejsning. Three Sisters har jag inte koll på alls. Har sökt lite på nätet, men finner inte mycket. Så jag tänker att Carbon Tiger är favorit här, tack vare rutin och en lite större båt. Men risken är väl att ingen av de kommer i mål.