Kommentarer till ÅFOR 2017 | Nya analyser SRS/ORCi

Av: Kommentar från Niklas Tangosailing | Aidaracing

Kommentar från Niklas Tangosailing | Aidaracing — Fri, 30 Jun 2017 12:21:12 +0000

[…] Läs hela analysen här; http://www.tangosailing.nu/2017/06/29/afor-2017-nya-analyser-srsorci/ […]

Av: Rkard I

Rkard I — Fri, 30 Jun 2017 12:13:48 +0000

Intressant utveckling. Nu strider startlistorna med Notice to Race. Det luktar en protest mot tävlingsledning redan innan start tyvärr….det är tråkigt att behöva bry sig om formalia eller sportmannamäsighet map start I flera klasser istället för att fokusera på tävlingen.

Av: Mats V

Mats V — Fri, 30 Jun 2017 11:37:17 +0000

Helt enig med dig Lasse. Märkligt och förvånande. Det känns som att KSSS över åren och även nu i år försöker hitta sätt att premiera ORCi framför SRS. Lite korkat helt enkelt att göra majoriteten av deltagarna lite besvikna.
Många sena ändringar överhuvudtaget. Vi har legat i SRS B hela veckan med start 11:40 (som en av de snabbare). Igår kväll var vi plötsligt i SRS A med start 12:40 (som minsta/långsammaste båt). Ändrade förutsättningar mycket sent.

Av: Lasse Bergkvist

Lasse Bergkvist — Fri, 30 Jun 2017 06:39:11 +0000

Hej Fredrik och KSSS!
Om det är KSSS tanke att man som potentiell ORCi- båt inte behöver välja klass så är det väl bra om det tydligt framgår av inbjudan och av NOR. Vi har gjort en del förändringar på vår båt och har mätt om båten enligt SRS. Vi har en potentiell ORCi- båt, men har valt att inte lägga de 10 000 plus kronor som det kostar att mäta om år båt enligt ORCi. I och med att vi har tagit ur en del ballast så är en fullständig ommätning enda alternativet för oss. Hade vi vetat om dessa tankar så hade vi mätt om båten och kört både i ORCi och i SRS, men det är ju alldeles för sent att göra det nu.
Att utan info till seglarna ändra hela spelplanen 6 dagar innan start känns underligt.
Det står också i officiella dokumenten att de som ska segla SRS ska ha ett mätbrev ligga på SRs hemsida senast 1/6 och det är ett antal ORCi- båtar som senast igår inte hade det.
Det som är bra är tydlighet och att man som arrangör följer det som är kommunicerat. I söndags var det 38 båtar i SRS A och dagen efter var det 78.
Även om det är en punkt av mycket liten betydelse så kan jag tycka att i och med den ändring av priserna som KSSS gjorde den 21/6 så kommer det att delas ut 5 priser totalt i en klass på 78 båtar. Att komma topp 10 av dessa båtar är en prestation som i varje fall jag tycker ska premieras. Mvh Lasse

Av: Fredrik

Fredrik — Thu, 29 Jun 2017 21:49:20 +0000

Vi får se hur det blir. Tanken var att köra på samma sätt som Rolex Middle Sea Race. Där seglar man full double-scoring, dvs även mellan klasser. Fördelen är att man som potentiell ORCi båt inte behöver välja klass, man kan segla bägge. Nackdelen är att båtar som bara seglar SRS inte ”slipper” ORCi båtarna. Frågan är om det sistnämnda verkligen är en bra sak. Jag anser inte det. Nu är det inte solklart skrivet så jag är osäker på hur det verkligen blir men fundera gärna på för och nackdelarna lite innan ni ger feedback. Jag tror att ökad konkurrens är bra.

Av: Lasse Bergkvist

Lasse Bergkvist — Thu, 29 Jun 2017 20:51:59 +0000

Niklas! Enligt Notice of Race så är det tämligen klart: ” Rating system for the ÅF Offshore Race will be in SRS (Swedish Rating System) and ORC International.
Boats competing in ORCi will be double-scored in SRS for the overall trophy.”
Där står tydligt att ORCi- båtarna kör doublescoring för Overall trophy- inte klassvis.
Det går inte att tolka på något annat sätt. / Mvh Lasse

Av: Rikard I

Rikard I — Thu, 29 Jun 2017 12:35:52 +0000

Är det ett skämt från KSSS? Allvarligt talat.