Du har rätt som oftast vi lyckades med det omöjliga att med kompassriktning instält på autopiloten fick vi strul med segelbytet mellan genua och fock tappade vi i uppmärksamheten och rammade Kränkans boj. Pulpit tog värsta smällen så skrovet ser ganska helt ut, mest gelkot sprickor. När vi rätt ut allt och kollat skadorna beslöt vi att fortsätta. Men när ilskan och besvikelsen lagt sig och kommit i kapp Embla kändes det ganska bra igen MEN då kom eftertänksamheten också ikapp. Vart har förankringsögglorna under vattenlinjen på bojen varit vid kollitionen? Har vi revor under vattenlinjen som vi inte ser? Då tog vi ett nytt beslut och vände. För hoppningsvis har vi brutit i onödan och de skadorna i fören är allt som finns. Då lagar vi båten i vinter annars får vi ta nya beslut.
Johnny och Jenny