<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>Kommentarer till • Film och bilder X-35-cupen</title>
	<atom:link href="http://www.tangosailing.nu/2011/06/18/%e2%80%a2-film-och-bilder-x-35-cupen/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.tangosailing.nu/2011/06/18/%e2%80%a2-film-och-bilder-x-35-cupen/</link>
	<description>Segling, Kappsegling och segelbåtar.</description>
	<lastBuildDate>Tue, 31 Mar 2026 04:13:00 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.1.42</generator>
	<item>
		<title>Av: Niklas</title>
		<link>http://www.tangosailing.nu/2011/06/18/%e2%80%a2-film-och-bilder-x-35-cupen/comment-page-1/#comment-1234</link>
		<dc:creator><![CDATA[Niklas]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Jun 2011 11:26:45 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.tangosailing.nu/?p=5460#comment-1234</guid>
		<description><![CDATA[Det var nog en hel del ström, därav att båtarna &quot;flyter ut&quot; från märket.
Xperia hade ingen överlapp på SWE 106 och jag antar att det va därför de &quot;bromsade&quot; upp just i rundningen.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Det var nog en hel del ström, därav att båtarna &#8221;flyter ut&#8221; från märket.<br />
Xperia hade ingen överlapp på SWE 106 och jag antar att det va därför de &#8221;bromsade&#8221; upp just i rundningen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Av: Johan</title>
		<link>http://www.tangosailing.nu/2011/06/18/%e2%80%a2-film-och-bilder-x-35-cupen/comment-page-1/#comment-1233</link>
		<dc:creator><![CDATA[Johan]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Jun 2011 11:10:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.tangosailing.nu/?p=5460#comment-1233</guid>
		<description><![CDATA[Vilken jäkla rundning... synd bara att man inte fick se när täten rundade. Efteråt verkar alla båtar ha sladdat ner en hel del i lä. 
Detta visar vikten av att ta ut svängen innan rundningen så att man kan gå tätt mot märket när man styr upp på diktbidevind.
Personligen skull jag ha jobbat hårdare i SWE137 på att få fritt spår runt märket. Man har innerspår och styrbord. 3:e båten på bredden med den rosa spinnakern lämnar gott om plats för båten i mitten att kunna lämna mer plats. Innerbåten skulle ha tryckt ut mer för att ta sig runt där.
Dessutom verkar Xperia ta en väldigt lång väg bakom alla båtar, ser ut som om det finns gott om plats för att kunna runda tajtare, innaför ett par båtar. Nu kommer man ut i princip sist från den rundnigen.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Vilken jäkla rundning&#8230; synd bara att man inte fick se när täten rundade. Efteråt verkar alla båtar ha sladdat ner en hel del i lä.<br />
Detta visar vikten av att ta ut svängen innan rundningen så att man kan gå tätt mot märket när man styr upp på diktbidevind.<br />
Personligen skull jag ha jobbat hårdare i SWE137 på att få fritt spår runt märket. Man har innerspår och styrbord. 3:e båten på bredden med den rosa spinnakern lämnar gott om plats för båten i mitten att kunna lämna mer plats. Innerbåten skulle ha tryckt ut mer för att ta sig runt där.<br />
Dessutom verkar Xperia ta en väldigt lång väg bakom alla båtar, ser ut som om det finns gott om plats för att kunna runda tajtare, innaför ett par båtar. Nu kommer man ut i princip sist från den rundnigen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
