<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>Kommentarer till • Är båtar dyrare idag än förr?</title>
	<atom:link href="http://www.tangosailing.nu/2011/02/03/%e2%80%a2-ar-batar-dyrare-idag-an-forr/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.tangosailing.nu/2011/02/03/%e2%80%a2-ar-batar-dyrare-idag-an-forr/</link>
	<description>Segling, Kappsegling och segelbåtar.</description>
	<lastBuildDate>Tue, 31 Mar 2026 04:13:00 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.1.42</generator>
	<item>
		<title>Av: Niklas</title>
		<link>http://www.tangosailing.nu/2011/02/03/%e2%80%a2-ar-batar-dyrare-idag-an-forr/comment-page-1/#comment-1040</link>
		<dc:creator><![CDATA[Niklas]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Feb 2011 11:10:21 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://tangosailing.nu.preview.binero.se/?p=4993#comment-1040</guid>
		<description><![CDATA[Dagens båtar är ju också lite större utrymmen, och för det mesta säkert bättre kvalité också.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Dagens båtar är ju också lite större utrymmen, och för det mesta säkert bättre kvalité också.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Av: Erik Barkefors</title>
		<link>http://www.tangosailing.nu/2011/02/03/%e2%80%a2-ar-batar-dyrare-idag-an-forr/comment-page-1/#comment-1038</link>
		<dc:creator><![CDATA[Erik Barkefors]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Feb 2011 10:46:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://tangosailing.nu.preview.binero.se/?p=4993#comment-1038</guid>
		<description><![CDATA[En sak att ta med i beräkningen är att 1980 så blomstrade självbyggeriet och byggsatserna. Jobbade själv på Norlin Marin då. Det gjorde förmodligen att marginalerna för varvsbyggda båtar inte kunde vara de önskvärda. Det tillsammans med minskade ränteavdragen 1981 blev dödsdomen för många svenska båtvarv.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>En sak att ta med i beräkningen är att 1980 så blomstrade självbyggeriet och byggsatserna. Jobbade själv på Norlin Marin då. Det gjorde förmodligen att marginalerna för varvsbyggda båtar inte kunde vara de önskvärda. Det tillsammans med minskade ränteavdragen 1981 blev dödsdomen för många svenska båtvarv.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
