Kommentarer till • Nya SRS-tal 2010

Av: Mwp.Mx

Mwp.Mx — Tue, 23 Sep 2014 00:23:23 +0000

This really is fascinating, You’re a very knowledgeable tumblr. We have registered a person’s feast and appear ahead so that you can throughout search of additional of this fantastic write-up. Furthermore, We’ve shared your internet site in my internet sites

Av: victoria hotel london

victoria hotel london — Thu, 04 Sep 2014 00:12:02 +0000

There’s defijnately a lot tto find out about
this subject. I lkve all thhe points you’ve made.

Av: Har ni koll på SRS? «

Har ni koll på SRS? « — Sun, 11 Apr 2010 06:52:44 +0000

[…] Nya SRS på Tangosailing.nu >>> Kommentarer (0) Trackbackar (0) Kommentera Trackback […]

Av: Niklas

Niklas — Mon, 22 Mar 2010 15:30:42 +0000

Dumle: Expressen fick höjt senast 2009.

Av: Dumle

Dumle — Mon, 22 Mar 2010 14:41:04 +0000

Klassbåtar – 606, Express, IF och Maxi 77 får inte höjt…
Det snackas om dacron osv… Maxi får du segla med va typ som helst…
Försöker Seglarförbundet straffa icke klassbåtar.

Av: Erik Barkefors

Erik Barkefors — Thu, 04 Feb 2010 17:58:45 +0000

Ett sundhetstecken är att de både höjer och sänker LYS/SRS-tal och när det gäller jollar så har det tydligen sänkt upp mot ca 20 steg i något fall. Kanske lite hopp för PO Svensson i Oxelösund med Poseye som inte klarat att segla upp till 1,25. Vi får hålla tummarna för att han får ett mer realistiskt tal på sin 7-metersbåt. Verkar 1,12 bra?

Av: Stefan Kindeborg

Stefan Kindeborg — Wed, 03 Feb 2010 23:40:58 +0000

Mats det verkar ju konstigt med höjningen men jag vet inget om My. Har aldrig varit o tittat på en sådan. Inte sett någon på banan. SSF måste rimligen ha gjort sin bedömning på en My standardbåt och inte på din med lite annan rigg. Det är ju isåfall jäkligt ojuste mot dom som har standarbåten. Nå´n j-a koll måste dom väl ha när man ändrar SRS/LYS?
Gå in på Blur.se o fråga PelleL eller MiniMe, dom jobbar tydligen med SRS-LYS o brukar svara på frågor.

BÅde NF och Contrast33 har strikta klassregler o det går inte att ändra nå´t alls. Dehlern samma där det går inte att förlänga bomliket 5mm då är det inte en standardbåt längre.
Mina båtar åker också upp i Lys.. (Också Nicklas Express har gått från 1,08 till 1,12).
Banner 28 flyttade sig från 1,10 till 1,18, NF:en fick +2% till 1,12 bara för att vi seglade genua vilket var standard på vår NF (det året totalvann vi Arkö-Runt.. med nytt höjt LYS :-). Contrast 33 åkte upp samma år som vi köpte den. Den började sin ”vandring” från 1,12 o nu 1,16. Dehlern med 1,25 har inte åkt upp än men efter 2 Arkö-R i topp 10-gänget så är det nog bara en tidsfråga.. o vi har bara börjat den mödosamma intrimningen som normalt tar flera år utan sparringbåtar.
Det är nog bara att gilla läget med LYS. Alternativet är entyp!
Som Erik skrev så är nog Triss Norlin och Albin 57 bra objekt än så länge iallafall.. Janne Dalhäll var skitnära att vinna NySS Familjerace 08 med Trissen o den såg inte särskilt upphottad ut alls. Finns mycket att göra skulle jag tro.. innan dom höjer den också.
Nästa år så måste alla ha ett LYS-certifikat. Det ställs högre krav på LYS nu än tidigare när man t.o.m. kör Gotland Runt i LYS. Frågan är bara om det blir fler som kommer till start totalt sett? Det får väl framtiden utvisa, jag är lite tveksam.
Entyp!
Varför inte Express? Det är en riktigt bra båt och tuff klass.

//SK

Av: Mats

Mats — Wed, 03 Feb 2010 17:49:49 +0000

MYn hade lyscert när jag köpte den och den har haft det i säkert 10 år. Den har legat 1% högre än orginal-MYn eftersom Roffe köpte den som ”vrak”. Sen fixade han mast med rätt höjd och segel som han hade, dvs starbåtssegel. Så det blev starbåtsfock och för att kompensera för den extremt lilla focken, jmf med standarfock så blev det längre bom och nedskuren starbåtsstor. Dvs annan rigg och högre lys, men i stort sett samma yta i krysstället. Så jag kommer självklart att även i fortsättningen ligga 1% över standardbåt.
Jag har seglat den båten så otroligt mycket så jag vet att jag har väldigt bra koll på vad den går för, och 1% under 606 känns VÄLDIGT fel. Dom är inte ens lika i skrovfomen. MYn är en fet bulle jämfört med 606an. Tack vare det så kan man segla den i vågor iförd kortbrallor och T-shirt istället för att sitta i regnställ i en 606. Det är en av fördelarna. Eftersom den är så otroligt fet så tar den inte in vatten ens om den lägger sej omkull extremt mycket, till skillnad från 606 som blir vattenfylld på någre sekunder så fort det börjar luta för mycket, det är en annan fördel. Så 606 går bort. Express har jag seglat lite grann och det räckte bra. Soling sänker man i rejäla vågor om man har lite otur. Den går åxå bort för jag gillar hård vind och stora vågor och spinnaker : ) jag lånade en H-båt en höst för jag tänkte att det kanske är båten för mej, men icke! Den va skittråkig! IF har jag haft i 3 veckor och det räckte för att jag skulle bli spyfärdig. CB66-blött blött blött=helt fel!!Jag vill ha en båt som man kappseglar på 2 pers, och den ska gå lika bra att segla själv med spinnaker i nästan alla vindar. För så mycket som jag seglar så finns det ingen möjlighet att hitta en gast som vill offra lika mkt tid i båten. Så minst 90% av all tid i båten är ensamsegling och då ska man kunna använda alla segel i alla vindar fast man är själv så man kan grejorna i sömnen och inte behöver fundra på nånting, och sen när gasten kommer på för att rejsa så blir det bara lite mer vikt på kanten och 2 händer till som kan dra i snörena, och kanske lite roligare. Så det är jävligt svårt att hitta en lämplig båt som funkar på dom sätt jag vill. Den ska vara så lätt så man kan ta med den efter bilen åxå, så urvalet är begränsat.
suck…… jag fattar inte varför mina båtar alltid får höjt lys

Ja stefan, vi ses vid skjulet. Jag kommer att ligga i skinnsoffan och deppa och fundera ut vilken båt jag ska höja lyset på nästa gång.
Fast jag tror att jag skiter i att kappsegla i år. Jag blir bara sååå trött när det alltid blir så här. Nu har jag 2 värdelösa båtar som är sönderseglat lys på.
Så alla som tror sej veta att det är så jävla enkelt att vinna allt man ställer upp i bara man har en liten båt är välkomna att låna båt och kappsegla/vinna med. Jag ser fram emot att se resultatet : )

Jag ska börja skrota båten så fort det blir lite varmare. Det finns ju en hel del prylar att använda till nåt annat kul : )

Ang byxelkroken så hade vi sjukt bra flyt på lördagen, och på söndagen när det blåste lite mer så var placeringen inte direkt nåt att vara stolt över. Jag har seglat bxkrk1 4 år och inte kommit sämre än 13:de nåt år, så väljer man bara en lite skitbåt så är det hur lätt som helst att komma först : ) eller bland dom bästa : )
Däremot tjörn runt året innan gick hyggligt fast det blåste 12-15 meter.

Stor gul blomlåda (6x2m) bytes mot sänkkölsbåt

Av: StefanK

StefanK — Wed, 03 Feb 2010 16:27:02 +0000

Tjena Mats det är många båtar som sällan är med på race o fått sina LYS på ”dacrontiden” o som kanske ligger lite fel.
Brorsans J-24 hade 1,03 från början. Nu är det 1,11 (inte helt hans förtjänst.. :-).
Jag har faktiskt ingen aning om just My men det är kanske fler som varit duktiga än ni.
Jag har f.ö. aldrig varit med på nå´n segling där en My har deltagit.
Om ni har gjort om standardbåten med andra segel så är det ju ingen My längre o då kanske ni redan har rätt LYS i ert certifikat?
O ni hade ju kommit bland toppbåtarna även med +2% på Byxkroken 2008 (Asdf inlägget), så inte kan väl en My vara ”död” bara för detta?
Vi fick en höjning med 4% på vår Banner 28, men det tyckte förståss alla andra var helt OK då.
Nu såg jag att RJ85 fick +2%, det funkar nog skitbra ändå. Göran Andersson som vann NySS familjesegling i höstas hade vunnit utan problem trots +2% extra.
LYS har ju också en felmarginal på +/- 2% säger SSF tekniska kommitten.
606, Express, Soling entyp kanske vore nå´t så slipper man SSF:s LYS-kommitte.
Vi se´s vid skjulet!
//Stefan

Av: Peter

Peter — Wed, 03 Feb 2010 09:25:29 +0000

My 1,01 606 1,03 2% skillnad